La Fuerza Aérea Paraguaya ( español : Fuerza Aérea Paraguaya ) es una rama de las Fuerzas Armadas del Paraguay , encargada de la defensa de los cielos del Paraguay . Su comandante interino es el General de División Aérea Julio Rubén Fullaondo Céspedes. Su sede está ubicada en Ñu Guazu , Luque , ciudad que pertenece a la Gran Asunción .
Si bien el comienzo formal de la aviación militar paraguaya a menudo se remonta a finales de la década de 1920, cuando se formaron el Primer Escuadrón de Cazas y el Primer Escuadrón de Reconocimiento con los Wilbaut 72 franceses y los Potez 25 A.2 respectivamente, el avión ya se había utilizado en combate. en cantidades limitadas durante la Guerra Civil de 1922 , en su mayoría pilotados por pilotos extranjeros.
La Fuerza Aérea Paraguaya (entonces llamada Aviación Militar) jugó un papel importante en la victoria paraguaya en la Guerra del Chaco , estando presente desde la primera hasta las últimas acciones del conflicto. En 1932 se formó el Segundo Escuadrón de Reconocimiento y Bombardeo, con aviones Potez 25, y en 1933, el Undécimo Escuadrón de Cazas «Los Indios», con Fiat CR.20bis . [2]
Después de la guerra, y hasta finales de la década de 1930, el gobierno adquirió una serie de nuevos aviones para reequipar a la Fuerza Aérea Paraguaya, entre ellos cinco cazas Fiat CR.32 y siete aviones de ataque ligero Caproni AP.1 , que sirvieron para equipar a los dos. escuadrones de cazas. En 1945, Estados Unidos también donó algunos aviones cuando la Segunda Guerra Mundial estaba llegando a su fin.
En las décadas siguientes, la Fuerza Aérea prácticamente no tenía aviones listos para el combate, aunque contaba con muchos pilotos entrenados en el extranjero. No fue hasta la década de 1970 que la Fuerza Aérea recibió una docena de aviones T-6 texanos obsoletos pero aún armados y comenzó de nuevo a entrenar pilotos en su propio suelo. A finales de la década de 1970, la mayor parte del inventario de aviones todavía era de la Segunda Guerra Mundial. El gobierno decidió comprar diez AT-26 Xavante a Brasil para poder defender el espacio aéreo paraguayo; Los primeros tres aviones arribaron en diciembre de 1979 al Aeropuerto Internacional de Asunción .
Cuando, en 1989, se inició un golpe de estado contra el dictador Alfredo Stroessner , los pilotos de combate 1.er tenientes. Juan Antonio Rojas Duré y Gerardo Miguel Ángel Maldonado Gómez, pilotando Xavantes, realizaron una serie de sobrevuelos agresivos sobre las fuerzas leales, una acción profundamente desmoralizadora, ya que estas últimas no tenían forma de defenderse de los aviones de combate. La acción de la Fuerza Aérea, junto con la superioridad artillera del líder golpista general Andrés Rodríguez , provocó una apresurada rendición de las fuerzas de Stroessner.
En 1990, el gobierno taiwanés donó seis aviones T-33 Shooting Star a la Fuerza Aérea, de los cuales los primeros llegaron en 1991. Los taiwaneses también habían anunciado que donarían doce aviones de combate F-5E/F a Paraguay, con provisiones para suministros. , mantenimiento y formación de personal de tierra y pilotos, pero por cuestiones internacionales este movimiento no se concretó.
Los AT-26 Xavante fueron desactivados definitivamente en 2004, tras veinticinco años de servicio en la Fuerza Aérea.
A partir de 2014/2015, se iniciaron planes para modernizar el ramo, a través de fuertes licitaciones, proyectos de ley en el Congreso y contratos con corporaciones multinacionales. Algunas fuentes de noticias especializadas destacaron algunos logros:
- La adquisición y presentación de los equipos de radar ELTA EL/M 2106 NG. [3]
- El inicio del proceso de adquisición de un simulador de paracaidismo y de equipos de interceptación de drones. [4]
- La adquisición de diferentes simuladores de vuelo. [5] [6] [7]
- La creación de un programa federal para la investigación y desarrollo de vehículos aéreos no tripulados. [8]
Además de esto, se han realizado estudios para la adquisición de aviones Embraer EMB 314 Super Tucano , y también se envió una delegación al lugar de las negociaciones entre Perú y Corea del Sur por el KT-1P . [9] En 2019, se envió una delegación a Argentina para discutir la compra de helicópteros y el IA-63 Pampa . [10] Ese mismo año, una empresa paraguaya comenzó a producir bajo licencia el UAV brasileño RQ-17 ION. [11] [12]
En abril de 2021, la PAF realizó pruebas de vuelo del Wega 180 , y en noviembre, de los primeros prototipos de UAV de fabricación paraguaya. [13] [14] [15]
En diciembre de 2022, una delegación de la PAF evaluó el radar RPA-240, que planeaba utilizar contra el Narcotráfico . [16] En el mismo año, su T-35 Pillán fue enviado de regreso a ENAER para una revisión. [17]
En abril de 2023, el PAF C-in-C firmó una declaración de interés con la Fábrica Argentina de Aviones para la adquisición del entrenador IA-100 . [18] En diciembre de 2023, Arturo Javier González Ocampo, quien había sido Comandante en Jefe de la PAF hasta noviembre, fue arrestado por la Policía Federal de Brasil en medio de una investigación sobre tráfico de armas. [19]
En general, tal como están las cosas, debido a muchas cuestiones presupuestarias y políticas, el equipo del PAF puede considerarse en su mayor parte obsoleto.
La Fuerza Aérea Paraguaya participa y ha participado en diversas misiones humanitarias encabezadas por la ONU , a saber:
La Fuerza Aérea está compuesta por el Grupo Táctico Aéreo (GAT) con tres escuadrones de cazas, el Grupo de Transporte Aéreo (GTA) que incluye una brigada de paracaidistas, el Grupo de Helicópteros Aéreos (GAH) y su escuadrón SAR, un escuadrón de servicios públicos, un escuadrón de ataque terrestre escuadrón, el Grupo de Instrucción Aérea (GAI), el Grupo de Fotogrametría Aérea (GAF) y el Grupo Sectorial de Mantenimiento Aéreo (SEMAER). Las últimas tres unidades no tienen ningún avión asignado.
Además de estos, existen el Comando de Institutos de Instrucción y el Comando de Regiones Aéreas; este último tiene jurisdicción nominal sobre doce pistas de aterrizaje y aeropuertos, seis de los cuales son bases aéreas.
La Fuerza Aérea Paraguaya opera desde alrededor de 7 bases aéreas, junto con 4 aeropuertos internacionales civiles y 3 aeropuertos nacionales civiles:
Los aviones destacados anteriores que volaron fueron el Aermacchi MB-326 , Aerotec T-23 , AW FK8 , AT-6 Harvard , Super King Air , Bell H-13 Sioux , Bell UH-1 , Boeing 707 , Stearman Model 75 , Breda Ba.65. , Bréguet 14 , CANT 26 , Caproni AP1 , Caproni Ca.309 , Cessna T-41 , PBY Catalina , DHC-6 Twin Otter , Douglas C-47 , Douglas DC-6 , PT-19 , Fiat CR.20 , Fokker S -11 , Hanriot HD.1 , Hiller UH-12 , Junkers A50 , Lockheed T-33 , Morane-Saulnier MS.760 París , Muniz M-9 , Piper J-3 Cub , Potez 25 , SPAD S.XX , Vultee BT -13 y el Wibault 7 . [24] [25]
El helicóptero Helibras HB350 puede transportar cohetes aéreos de 40 mm . [26]
Paraguay emplea aproximadamente 3 radares EL/M 2106 NG de fabricación israelí que proporcionan una imagen en 3D del espacio aéreo controlado. [27]