El USS Breese (DD-122) fue un destructor clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial , y más tarde redesignado como DM-18 en la Segunda Guerra Mundial . Fue el único barco que lleva el nombre del Capitán Kidder Breese .
Encargado como destructor en 1919, llevó a cabo una serie de tareas de patrulla y entrenamiento a lo largo de la costa este de los Estados Unidos hasta que fue dado de baja en 1922. Revisado en 1931, volvió al servicio con la Flota del Pacífico de los Estados Unidos en entrenamiento y patrullaje para el los próximos 10 años. Estuvo presente durante el ataque a Pearl Harbor , y después de esto apoyó varias operaciones durante la guerra, colocando campos minados y barriendo minas en el Pacífico. Tras el final de la guerra, fue vendido como chatarra en 1946 y desguazado.
Breese fue uno de los 111 destructores clase Wickes construidos por la Armada de los Estados Unidos entre 1917 y 1919. Ella, junto con diez de sus hermanas, fueron construidos en los astilleros Newport News Shipbuilding en Newport News, Virginia, utilizando especificaciones y diseños detallados elaborados por Bath. Obras de hierro . [2] [3]
Tenía un desplazamiento estándar de 1213 toneladas (1194 toneladas largas; 1337 toneladas cortas) una longitud total de 314 pies 5 pulgadas (95,83 m), una manga de 31 pies 8 pulgadas (9,65 m) y un calado de 9 pies 4 pulgadas ( 2,84 metros). En las pruebas, Harding alcanzó una velocidad de 33,2 nudos (61,5 km/h; 38,2 mph). Estaba armada con cuatro cañones de calibre 4"/50 , dos cañones de calibre 3"/23 y doce tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas . Tenía una tripulación regular de 122 oficiales y soldados. [4] Fue impulsada por dos turbinas Parsons o Westinghouse y cuatro calderas Normand. [2]
Se desconocen los detalles sobre el desempeño de Breese , pero ella era uno del grupo de destructores de clase Wickes conocidos extraoficialmente como el 'Tipo Liberty' para diferenciarlos de los destructores construidos a partir de diseños detallados elaborados por Bethlehem , que usaban turbinas de vapor Curtis. y calderas Yarrow . Los destructores Bethlehem se deterioraron gravemente en servicio y en 1929 los 60 de este grupo fueron retirados de la Armada. El rendimiento real de estos barcos estuvo muy por debajo de las especificaciones previstas, especialmente en economía de combustible , y la mayoría solo pudo recorrer 2.300 millas náuticas (4.260 km; 2.647 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en lugar del estándar de diseño de 3.100. millas náuticas (5.741 km; 3.567 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [2] [5] La clase también sufrió problemas con el giro y el peso. Sin embargo, barcos como el Breese obtuvieron mejores resultados. [6]
Breese fue el único barco de la Armada de los EE. UU. que lleva el nombre de Kidder Breese , quien había sido oficial de la Armada de los EE. UU. durante la Guerra México-Estadounidense y más tarde la Guerra Civil . [4]
Breese fue lanzado el 11 de mayo de 1918 en Newport News, Virginia. Fue patrocinada por Gilbert McIlvaine, hija de Breese; y entró en servicio el 23 de octubre de 1918. Después de su puesta en servicio, informó a la Flota Atlántica de los Estados Unidos y navegó durante varios días como escolta de convoyes que apoyaban la Primera Guerra Mundial , antes del final del conflicto el 11 de noviembre. Al regresar a Norfolk, Virginia, al final de la guerra, fue asignada a la División de Destructores 12 y sirvió frente a la costa de Cuba en ejercicios de entrenamiento durante la primavera de 1919. En julio de 1919, la División de Destructores 12 fue asignada a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos. , con sede en San Diego , California. Durante el año siguiente, sirvió en el Destroyer Squadron 4 y, a partir de junio de 1920, comenzó a operar en la Reserva Rotativa. Desde octubre de 1920 hasta junio de 1922, participó en maniobras de división y maniobras de flota con la principal fuerza de batalla de la Flota del Pacífico, y quedó fuera de servicio el 17 de junio de 1922. [4]
El 5 de enero de 1931, Breese fue redesignado como minador ligero , con el símbolo de clasificación de casco DM-18. Después de una revisión y conversión en Mare Island Navy Yard , se volvió a poner en servicio el 1 de junio de 1931. Luego regresó a San Diego para realizar pruebas en el mar y pruebas de estandarización en su nuevo rol. Una vez completados estos, partió hacia Pearl Harbor . Fue asignada a la División de Minas 1 de la Flota del Pacífico y operó en aguas hawaianas . Realizó varios ejercicios de entrenamiento, incluso con las divisiones de submarinos, donde sirvió como barco objetivo. También sirvió como barco estación para aviones. Regresó a San Diego en junio de 1937 y fue puesta fuera de servicio y en reserva el 12 de noviembre de 1937. El 25 de septiembre de 1939, Breese fue nuevamente puesta en servicio y asignada a la División de Minas 5 de la Flota del Pacífico. El 2 de noviembre de 1939, llegó al Navy Yard de Puget Sound y comenzó a realizar una Patrulla de Neutralidad frente a las costas de Oregón y Washington . A lo largo de 1940, navegó a diferentes bases a lo largo de la costa de Alaska con el comandante del Sector de Alaska a bordo. Al regresar, se reincorporó a la División de Minas 5 en San Francisco y navegó hacia Hawaii, regresando allí el 10 de diciembre de 1940. Adjunta a la División de Minas 2 en la Flota del Pacífico, participó en ejercicios de entrenamiento en el área de operaciones y en el campo de Maui durante mucho tiempo. de 1941. [4]
El 7 de diciembre de 1941, Breese estaba amarrado en Middle Loch, al noroeste de la isla Ford . Estaba amarrada a la boya D-3 junto a un nido de otros tres minadores que también eran destructores Wickes convertidos; Ramsay , Montgomery y Gamble . Al estallar el ataque , su tripulación se distrajo con el asalto inicial a la isla Ford y fue atacada por un vuelo de torpederos Nakajima B5N . [7] Breese rápidamente cargó sus ametralladoras y comenzó a disparar a las 07:57. [4] Ella y muchos de los otros barcos en el área rápidamente pudieron movilizar una fuerte defensa antiaérea que duró toda la mañana. [8] Se le atribuyeron impactos en varios aviones japoneses y daños al menos a un submarino enano . [4] Breese resultó ileso en el ataque. [4]
Tras el ataque a Pearl Harbor, permaneció atracado en el puerto hasta partir el 26 de diciembre, transportando correo y pedidos para otros barcos. Se reunió con Southard en la desembocadura del puerto para descargarlo y luego navegó hacia el este para patrullar. [9]
El 6 de junio de 1942, se enfrentó a 84 supervivientes del portaaviones Yorktown que se había hundido tras la batalla de Midway . [10] Durante el verano de 1942, operó desde el Pacífico Sur. El 3 de agosto de 1942, ella, junto con los dragaminas Gamble y Tracy , estaban colocando minas en el Canal Segond , Espíritu Santo . [11] El destructor Tucker entró en el estrecho en patrulla de escolta, sin haber sido notificado del campo minado, cuando chocó contra una de las minas y se hundió. Breese , que estaba amarrado en el canal, prestó ayuda. [12] El 30 de septiembre de 1942, estaba realizando un ejercicio nocturno frente a Espíritu Santo cuando resultó dañado en una colisión con el crucero San Francisco . [13] Llevó a cabo tareas de barrido de minas durante la consolidación de las Islas Salomón del 1 al 13 de mayo de 1943, donde fue asignada al Grupo de Trabajo 36.5 junto con Gamble , Preble y Radford . Colocaron minas en el estrecho de Blackett para proteger los accesos occidentales al golfo de Kula . [14]
Apoyó los esfuerzos aliados en Nueva Georgia - Rendova Vangunu del 29 de junio al 25 de agosto. Asignada a la Unidad de Tarea 36.2.2, ella, Preble y Gamble colocaron minas en Shortland Harbor , Bougainville . [15] Luego apoyó la ocupación y defensa del Cabo Torokina realizando tareas de barrido de minas allí del 1 al 8 de noviembre. Posteriormente apoyó los desembarcos de Leyte del 12 al 24 de octubre de 1944. Posteriormente estuvo entre los barcos que apoyaron los desembarcos en el golfo de Lingayen del 4 al 18 de enero de 1945. Apoyó la batalla de Iwo Jima del 7 de febrero al 7 de marzo. Ella asumió tareas mineras apoyando la Batalla de Okinawa entre el 25 de marzo y el 30 de junio. En su acto final de la guerra, navegó en apoyo de la Tercera Flota de los Estados Unidos cerca del Japón continental entre el 5 y el 31 de julio. En agosto y septiembre de 1945, Breese barrió minas en el Mar de China Oriental y Kyūshū , la zona coreana , tras el final de la guerra. [4]
El 7 de noviembre de 1945, Breese navegó hacia la costa oeste y llegó el 26 de noviembre. Transitó por el Canal de Panamá y llegó a la ciudad de Nueva York el 13 de diciembre. Fue dada de baja el 15 de enero de 1946 y vendida como chatarra el 16 de mayo de 1946. Recibió diez estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [4]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.