El USS Gannet (AM-41) fue un dragaminas de clase Lapwing construido para la Armada de los Estados Unidos cerca del final de la Primera Guerra Mundial .
El Gannet fue botado el 1 de octubre de 1918 por Todd Shipyard Corp., Nueva York ; botado el 19 de marzo de 1919; patrocinado por la señorita Edna Mae Fry; y puesto en servicio en el Astillero Naval de Nueva York el 10 de julio de 1919.
Gannet partió de Nueva York el 11 de agosto de 1919 y llegó a San Diego, California , el 2 de noviembre después de un entrenamiento en la Bahía de Guantánamo, Cuba . Era una unidad del Tren de la Flota del Pacífico , con base en San Diego y posteriormente fue asignada al Escuadrón de Aeronaves de la Flota de Batalla y más tarde a la Fuerza de Base de la Flota de los EE. UU. Sirvió principalmente como lancha para escuadrones de aeronaves, también realizó servicios de remolque, transporte y pasajeros a lo largo de la costa occidental , e hizo cruceros periódicos como lancha para unidades de aeronaves que participaban en ejercicios del Ejército y la Marina, problemas de flota y maniobras frente a Hawái , el Canal de Panamá y en el Mar Caribe .
Pasó los meses de verano de 1926, 1929 y 1932-35 como auxiliar en expediciones de reconocimiento aéreo a Alaska y las islas Aleutianas . El 30 de abril de 1931, Gannet fue designado dragaminas para tareas con aeronaves. Fue reclasificado como AVP-8 el 22 de enero de 1936.
Gannet partió de San Diego, California , el 18 de agosto de 1937 y se basó en Coco Solo, Panamá , como auxiliar para escuadrones de aeronaves de la Fuerza de Exploración hasta el 1 de junio de 1939. Al llegar a Norfolk, Virginia , el 9 de junio, se convirtió en auxiliar del Ala de Patrulla 5, Fuerza de Exploración de Aeronaves. En una serie de cruceros desde Norfolk, atendió aviones de patrulla de la Marina con base en Key West, Florida , Bermudas , Santa Lucía y Trinidad ; luego navegó hacia el norte el 22 de septiembre de 1941 para establecer una base avanzada de hidroaviones en la bahía de Kungnait, Groenlandia (6 de octubre - 23 de octubre). Sirvió en la estación de guardia de aviones en el estrecho de Davis para un vuelo de ferry Islandia - Argentina antes de regresar a Norfolk el 11 de noviembre.
Gannet estaba atendiendo aviones de patrulla en Great Sound , en la colonia británica de Bermudas , donde la Marina de los EE. UU. había comenzado a operar vuelos de patrulla antisubmarina Kingfisher desde la estación aérea de hidroaviones de la Real Fuerza Aérea existente en la isla de Darrell, en espera de la finalización de su propia Base de Operaciones Navales de los EE. UU. (que contiene una estación aérea de hidroaviones), cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor . [1] [2] Regresó a Norfolk, Virginia , el 12 de diciembre y zarpó el 21 de enero de 1942 hacia Bermudas nuevamente para servir como embarcación auxiliar para el Escuadrón de Patrulla 74 (VP-74) , que proporcionaba patrulla aérea y cobertura en las aproximaciones a esa base (Bermudas había servido durante mucho tiempo como cuartel general , base principal y astillero de la Estación de América y las Indias Occidentales de la Marina Real , y fue un lugar de formación de convoyes transatlánticos en ambas guerras mundiales; con convoyes formados allí durante la Segunda Guerra Mundial codificados BHX y fusionándose con convoyes formados en Halifax codificados HX antes de cruzar el Atlántico, ya que se requerían menos escoltas para un convoy grande que para dos pequeños). Gannet también fue el centro de comunicaciones para todas las operaciones aéreas en esa área.
Partiendo de Bermudas el 2 de junio, Gannet se unió al barco británico HMS Sumar del Royal Naval Dockyard Bermuda al día siguiente en una búsqueda infructuosa del mercante torpedeado SS Westmoreland , mientras que aviones de Bermudas volaron por delante para buscar al Westmoreland . La búsqueda fue innecesaria y en vano ya que el Westmoreland se había hundido y sus sesenta y cinco tripulantes supervivientes ya habían sido rescatados por el buque mercante SS Cathcart y el ex USS Henry R. Mallory . Se ordenó regresar a la base la tarde del 6 de junio, los dos buques de guerra (que no estaban en contacto por radio debido a un mal funcionamiento de una radio a bordo del Sumar ) se separaron durante la noche. A las 02.42 horas , hora del Atlántico (GMT -4 horas) del 7 de junio, al noroeste de Bermudas , Gannet fue alcanzado por torpedos submarinos del U-653 . [3] [4] Se hundió tan rápidamente que sus cubiertas se inundaron en 4 minutos, y se llevó a 16 de su tripulación con ella. Sin saber lo que le había sucedido al Gannet , Sumar regresó solo a Bermudas. Veintidós miembros de la tripulación del Gannet fueron rescatados por dos aviones del VP-74 que realizaron el atrevido aterrizaje en mares agitados. El USS Hamilton , conducido al lugar por uno de los mismos aviones, rescató a otros 40.
Gannet fue eliminado de la Lista de la Marina , pero no se conoce la fecha.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.35°50′N 65°38′O / 35.833, -65.633