El torpedero alemán T36 fue el último de los 15 torpederos Tipo 39 construidos para la Kriegsmarine (Marina alemana) durante la Segunda Guerra Mundial . Completado a finales de 1944, el T36 fue asignado a tareas de escolta de convoyes y apoyo a las fuerzas alemanas en el Báltico . A finales de enero de 1945, rescató a los supervivientes del transatlántico torpedeado MV Wilhelm Gustloff . El barco protegió a los buques de guerra alemanes mientras bombardeaban a las tropas soviéticas que avanzaban y escoltó convoyes durante los siguientes meses. En mayo, el T36 comenzó a transportar refugiados; chocó contra una mina el 4 de mayo y fue hundido por aviones soviéticos al día siguiente.
El torpedero Tipo 39 fue concebido como un diseño de propósito general, mucho más grande que los torpederos alemanes anteriores. [1] Los barcos tenían una longitud total de 102,5 metros (336 pies 3 pulgadas) y 97 metros (318 pies 3 pulgadas) de largo en la línea de flotación . Tenían una manga de 10 metros (32 pies 10 pulgadas), un calado de 3,22 metros (10 pies 7 pulgadas) en carga profunda y desplazaban 1294 toneladas métricas (1274 toneladas largas ) en carga estándar y 1754 toneladas métricas (1726 toneladas largas) en carga profunda. [2] Su tripulación contaba con 206 oficiales y marineros. [3] Los Tipo 39 estaban equipados con un par de conjuntos de turbinas de vapor con engranajes, cada uno impulsando un eje, utilizando vapor de cuatro calderas acuotubulares de alta presión . Las turbinas fueron diseñadas para producir 32.000 caballos de fuerza en el eje (24.000 kW ), lo que tenía como objetivo dar a los barcos una velocidad máxima de 33,5 nudos (62,0 km/h; 38,6 mph). Llevaban suficiente combustible para darles una autonomía de 2.400 millas náuticas (4.400 km; 2.800 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph). [4]
En su construcción, los buques Tipo 39 montaban cuatro cañones SK C/32 de 10,5 cm (4,1 pulgadas) en montajes individuales protegidos por escudos de cañón ; uno delante de la superestructura , uno entre las chimeneas y dos a popa, uno superdisparando sobre el otro. La defensa antiaérea estaba proporcionada por cuatro cañones antiaéreos SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) en dos montajes de cañones gemelos en plataformas a popa de la chimenea trasera, y una docena de cañones C/38 de 2 cm (0,8 pulgadas) . Un montaje cuádruple de este último estaba posicionado en la superestructura de popa y dos más estaban instalados en las alas del puente . Llevaban seis tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) sobre el agua en dos montajes triples en medio del barco y también podían llevar 30 minas ; la dotación completa de 60 minas hacía que los barcos fueran demasiado pesados en la parte superior, lo que podía ser peligroso con mal tiempo. Para las tareas antisubmarinas, los barcos estaban equipados con un sonar S-Gerät y cuatro lanzadores de cargas de profundidad . Los Type 39 estaban equipados con un radar FuMO 21 [Nota 1] y varios detectores de radar FumB [Nota 2] se instalaron a finales de la guerra. [5]
El T36 fue ordenado el 20 de enero de 1941 desde Schichau , puesto en grada en su astillero de Elbing , Prusia Oriental , el 10 de junio de 1943 con el número de astillero 1518, botado el 5 de febrero de 1944 y puesto en servicio el 9 de diciembre de 1944. Después de trabajar durante los siguientes meses, [6] el barco escoltaba al crucero pesado Admiral Hipper en la noche del 30 de enero de 1945. Se suponía que se reunirían con un convoy de evacuación que incluía al Wilhelm Gustloff que transportaba refugiados y tropas de Prusia Oriental ante el avance del Ejército Rojo ( Operación Hannibal ), pero el transatlántico fue torpedeado por el submarino soviético S-13 . Después de cargar de profundidad el submarino, el T36 pudo recoger a 564 sobrevivientes del desastre y desembarcarlos en Sassnitz . Unos días después, el barco escoltó al crucero pesado Admiral Scheer , junto con sus gemelos T23 y T35 frente a la costa de Prusia Oriental del 2 al 5 de febrero. A principios de marzo, el T36 protegió al Admiral Scheer mientras bombardeaban a las fuerzas soviéticas frente a la isla Wollin . El barco protegió a los convoyes de evacuación de Hela , Prusia Oriental, a territorio amigo a principios de abril. Transportó a 150 personas desde Hela al oeste el 3 de mayo. El T36 regresó a Hela y, cargado de refugiados, navegó hacia Copenhague , Dinamarca , al día siguiente. Chocó contra una mina frente a Swinemünde más tarde ese día y fue hundido al día siguiente por aviones soviéticos. [6] [7]