El primer USS Minneapolis (C-13/CA-17) fue un crucero protegido de la clase Columbia de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre de la ciudad de Minneapolis , Minnesota .
El Minneapolis fue botado el 16 de diciembre de 1891 por William Cramp & Sons , de Filadelfia ; botado el 12 de agosto de 1893, patrocinado por la señorita Elizabeth Washburn, hija del senador William D. Washburn de Minnesota; y puesto en servicio en Filadelfia el 13 de diciembre de 1894, bajo el mando del capitán George H. Wadleigh . [4] La clase fue diseñada originalmente con tres chimeneas; sin embargo, el Columbia se construyó con cuatro y el Minneapolis con dos. Esto puede haber sido para que se parecieran a los transatlánticos de pasajeros específicos. [5]
Asignado al Escuadrón del Atlántico Norte , el nuevo crucero participó en maniobras y cruceros a lo largo de la costa este y en las Indias Occidentales hasta que fue asignado al Escuadrón Europeo el 27 de noviembre de 1895, llegando a Gibraltar el 13 de diciembre. Después de navegar en el mar Mediterráneo , visitó Kronstadt , Rusia , del 13 de mayo al 19 de junio, como buque insignia del contralmirante Thomas O. Selfridge Jr. , representando a los Estados Unidos en la coronación del zar Nicolás II . Después de las visitas a los principales puertos del norte de Europa , regresó a Turquía y Grecia . Partió de Gibraltar el 21 de junio de 1897 y llegó a Filadelfia el 6 de julio. Al día siguiente, fue colocado en reserva en League Island Navy Yard , Filadelfia. [4]
Al estallar la Guerra Hispano-Estadounidense , el Minneapolis fue asignado al Escuadrón de Patrulla del Norte que operaba a lo largo de la costa norte del Atlántico de los Estados Unidos. En abril de 1898, fue enviado a misiones de exploración en las Indias Occidentales, en busca de la flota del almirante Cervera hasta la costa de Venezuela , y regresó a Santiago de Cuba el 19 de mayo de 1898, en ruta a Cayo Hueso, Florida . [4]
Fue dada de baja en Filadelfia el 18 de agosto de 1898 y permaneció en servicio ordinario en League Island Navy Yard hasta que fue puesta en servicio nuevamente como buque receptor el 23 de abril de 1902. Fue dada de baja nuevamente en League Island Navy Yard, Filadelfia, el 2 de junio de 1903 y puesta en servicio nuevamente el 5 de octubre de 1903. Participó en la Celebración de la Compra de Luisiana en Nueva Orleans, Luisiana, del 16 al 28 de diciembre, y pasó gran parte del año siguiente navegando por las Indias Occidentales. [4]
Minneapolis llegó a New London, Connecticut el 23 de mayo de 1905 para participar en la inauguración del Monumento a John Winthrop , luego fue asignado a un escuadrón de servicio especial con el carbonero Caesar y el vapor de hélice Dixie , bajo el mando del contralmirante Colby Mitchell Chester , para hacer observaciones astronómicas y científicas en las costas de España y África . [4]
Zarpó de Nueva York el 3 de julio de 1905 y llegó a Gibraltar el 17, llevando científicos para observar el eclipse solar del 30 de agosto de 1905. Partió del Mediterráneo el 10 de noviembre de 1905 y navegó vía Francia e Inglaterra hasta los Estados Unidos, llegando a Hampton Roads el 23 de diciembre. [4]
Estuvo en Annapolis, Maryland , del 20 de abril al 5 de mayo de 1906, para las ceremonias conmemorativas de la llegada del cuerpo de John Paul Jones y, después de llevar a los guardiamarinas a un crucero de práctica, realizó cruceros de entrenamiento para los hombres de las milicias navales de Nueva York y Connecticut . Fue dada de baja en Filadelfia el 7 de noviembre de 1906 y permaneció en servicio hasta que Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial . [4]
El Minneapolis, que fue puesto nuevamente en servicio el 2 de julio de 1917, partió de Filadelfia el 15 de septiembre con destino a Hampton Roads y partió de esa base el 26 de octubre con destino a Colón , en la zona del Canal de Panamá , donde se unió a los transportes británicos Arawa y Corinthia . Los buques zarparon de Colón el 6 de noviembre y navegaron a través de Hampton Roads hasta Halifax, Nueva Escocia . El crucero continuó operando a lo largo de la costa atlántica hasta que fue asignado a tareas de convoy transatlántico el 24 de febrero de 1918. Durante los siguientes 8 meses, realizó cuatro viajes de escolta, partiendo de Nueva York y navegando hasta un punto de encuentro en el océano donde los convoyes fueron entregados a destructores británicos. En su último viaje, partió de Nueva York el 9 de octubre como escolta de un convoy a Sídney, Nueva Escocia , y regresó a Nueva York el 19 de octubre. [4]
Minneapolis fue entonces asignado a la Estación del Pacífico como buque insignia , llegando a San Diego, California, el 7 de febrero de 1919. Fue dado de baja en el Astillero Naval de Mare Island dos años más tarde, el 15 de marzo de 1921, y vendido el 5 de agosto de 1921. [4] Su mástil se conserva en la costa noreste de Bde Maka Ska cerca del embarcadero de Lake Street en Uptown, Minneapolis ( 44°56′55.0″N 93°18′23.0″O / 44.948611, -93.306389 ). La campana se encuentra actualmente en uso en la escuela secundaria Minnetonka .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
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