El ICGV Týr es un buque de patrulla de alta mar de la clase Ægir y antiguo buque insignia de la Guardia Costera de Islandia . El barco fue construido por Dannebrog Værft en Dinamarca entre 1974 y 1975 y entró en servicio en 1975. El Týr fue durante un tiempo el segundo barco más grande de la Guardia Costera de Islandia y participó en la Tercera Guerra del Bacalao . El barco realizó patrullas, búsqueda y rescate , inspecciones pesqueras, aplicación de la ley en general y operaciones antiterroristas en la zona económica exclusiva de Islandia y las aguas de los territorios circundantes, como Groenlandia y Jan Mayen . El Týr fue dado de baja en 2021 y vendido en 2022.
El Týr tiene un desplazamiento estándar de 1.233 toneladas (1.214 toneladas largas) y 1.500 t (1.500 toneladas largas) a plena carga. El barco mide 71,1 metros (233 pies 3 pulgadas) de largo con una manga de 10 m (32 pies 10 pulgadas) y un calado de 4,6 m (15 pies 1 pulgada). El buque está propulsado por dos motores diésel MAN 8L 40/54 que hacen girar dos ejes con hélices de paso variable Kamewa con una potencia nominal de 9.800 kilovatios (13.200 hp). Esto le da al barco una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h; 23 mph) con un alcance de 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph). [1] [2] Los buques cuentan con un cabrestante de tracción de punto fijo de 20 toneladas y tanques rodantes pasivos. [2]
La clase Ægir estaba inicialmente armada con un cañón Hotchkiss de 57 mm (2,2 pulgadas) . [2] Sin embargo, estas armas fueron reemplazadas en 1990 por el cañón automático Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas)/L60 , [1] que a su vez fue reemplazado por el Bofors L70 de 40 mm a fines de la década de 2000. Otras armas incluyen cortadores de redes , que la Guardia Costera de Islandia (ICG) utilizó durante las Guerras del Bacalao . [3] Una gran grúa está situada delante de la cubierta de helicópteros . Los barcos de la clase están equipados con radar de navegación y búsqueda de superficie Sperry . Týr está equipado con un sonar montado en el casco . El barco tiene una cubierta para helicópteros en popa y un hangar ubicado entre las chimeneas . En 1997, se amplió la cubierta para helicópteros. El barco tiene una dotación de 19. [1]
El buque patrullero fue ordenado para su construcción por Dannebrog Værft de Dinamarca y botado el 10 de octubre de 1974. El buque, llamado así por la deidad de la mitología nórdica , fue comisionado en el ICG el 15 de marzo de 1975. [1] [2] Týr realiza principalmente patrullas, búsqueda y rescate , inspecciones pesqueras, aplicación de la ley general y operaciones antiterroristas en la zona económica exclusiva (ZEE) de Islandia . [1]
La Tercera Guerra del Bacalao comenzó después de que Islandia ampliara su ZEE a 200 millas náuticas (370 km; 230 mi) en noviembre de 1975. Se desplegaron buques del ICG para expulsar a los barcos pesqueros sin licencia del nuevo límite. El 21 de noviembre, Týr comenzó a cortar las redes de los arrastreros británicos. [4] El ICG había armado todos sus arrastreros con cortadores de redes. Si un arrastrero pesquero se negaba a abandonar el área, los barcos del ICG se acercaban por popa del arrastrero en ángulo recto y, utilizando el cortador de redes, cortaban las redes del barco pesquero. La pérdida de las redes y la captura dentro de ellas era una propuesta costosa para los pescadores, por lo que comenzaron a trabajar juntos para evitar que los barcos del ICG cortaran sus redes. Algunos de los arrastreros pesqueros intentaron evitar que el ICG cortara sus redes embistiendo a los barcos del ICG. [5] La Marina Real Británica envió remolcadores y fragatas para ayudar a los arrastreros británicos en la región. Esto dio lugar a una serie de enfrentamientos entre el ICG y la Marina Real. [4]
Después de un período tranquilo alrededor de Navidad , el 28 de diciembre de 1975, el Týr embistió al HMS Andromeda , que escoltaba a dos barcos pesqueros en ese momento. El 6 de febrero de 1976, el Týr chocó con el HMS Juno después de que la fragata británica interviniera mientras el buque patrullero islandés intentaba cortar las redes del arrastrero Ross Altair . El 1 de abril, el Týr estuvo involucrado en siete colisiones con el HMS Salisbury y el HMS Tartar . El 6 de mayo de 1976, el Týr sobrevivió a ser embestido dos veces por el HMS Falmouth , lo que llevó al capitán Guðmundur Kjærnested a dar la orden de apuntar los cañones contra el buque de guerra mucho más poderoso para disuadir más embestidas. El barco recibió graves daños en el incidente. [4] [6] La Tercera Guerra del Bacalao terminó el 1 de junio después de que se alcanzara un acuerdo entre Islandia y el Reino Unido. [4]
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En enero de 1980, el tercer ingeniero del Týr apuñaló y mató a dos de sus compañeros de tripulación antes de arrojarse por la borda cuando el barco se encontraba a 50 millas náuticas (93 km; 58 mi) al noreste de Grímsey . [7] [8]
En 1994, se instaló una grúa en el Týr delante de la cubierta para helicópteros, en el lado de estribor . En 1997, el barco se sometió a una remodelación que amplió su cubierta para helicópteros e instaló un radomo en la parte superior del barco. En 2006, el Týr se sometió a una remodelación en Polonia que mejoró el puente y los alojamientos junto con la instalación de equipos de reabastecimiento en vuelo para los helicópteros. [1]
En marzo de 2014, el Týr fue arrendado a Fáfnir Offshore hf. para trabajos de vigilancia y rescate, así como para tareas generales de aplicación de la ley y de servicio para el Sheriff de Svalbard, con puerto base en Longerbyen. [9]
La flota de la Guardia Costera islandesa participa en las operaciones de Frontex . En diciembre de 2014, el Týr desempeñó un papel importante en el rescate de 408 migrantes a 165 millas náuticas (306 km; 190 mi) de la costa de Malta en un carguero a la deriva. [10] De los 359 refugiados sirios fueron rescatados en el mar Mediterráneo oriental en enero de 2015 después de que la tripulación del carguero Ezadeen los hubiera abandonado frente a la costa italiana. [11] [12] El 4 de abril, la tripulación del Týr rescató a 320 personas de un barco en la costa de Libia. [13] Durante los días 3 y 4 de mayo, la tripulación rescató a 328 personas de dos pequeñas embarcaciones al norte de Libia. [14]
El 11 de junio de 2015, el Týr fue embestido accidentalmente y dañado por el velero ruso Kruzenshtern en Reikiavik . [15]
El Týr finalizó su último período de servicio el 15 de noviembre de 2021 [16] [17] y fue puesto a la venta. [18] En agosto de 2022, el Týr fue vendido a Fagur ehf. junto con el Ægir . [19]
Týr apareció en la película dramática de 2010 Undercurrent junto con el helicóptero de rescate TF-LÍF . [20]