El HMS Salisbury fue una fragata de dirección de aeronaves de la clase Salisbury o Tipo 61 de la Marina Real Británica . Terminada de construir a fines de la década de 1950, Salisbury prestó servicio durante las décadas de 1960 y 1970, participando en la Patrulla Beira , el bloqueo contra Rhodesia y la confrontación con Islandia por los derechos de pesca que se conoció como las Guerras del Bacalao . Salisbury se convirtió en un buque escuela portuario en 1980, antes de ser hundido como objetivo en 1985.
El barco fue construido en el astillero Devonport , Plymouth, como el buque líder de la clase. El Salisbury fue puesto en grada el 23 de enero de 1952, botado el 25 de junio de 1953 y completado el 27 de febrero de 1957. [1]
La clase Tipo 61 eran fragatas de dirección de aeronaves, equipadas con una sofisticada batería de equipos de radar que tenían como objetivo proporcionar orientación a los aviones embarcados y de tierra contra objetivos aéreos. Compartían un diseño de casco común con las fragatas de la clase Leopard y, al igual que estas , estaban propulsadas por ocho motores diésel Admiralty Standard Range que impulsaban dos ejes, lo que daba un total de 14.400 caballos de fuerza en el eje (10.700 kW) y propulsaba al buque a una velocidad de 24 nudos (44 km/h; 28 mph). [1] [2]
En julio de 1958, el Salisbury participó en la Operación Fortitude , cuando el portaaviones Eagle apoyó un puente aéreo de tropas británicas a Jordania tras una solicitud del rey Hussein de Jordania de más asistencia militar en respuesta a los disturbios tras la formación de la República Árabe Unida por Egipto y Siria y la Revolución del 14 de julio en Irak. [3] En 1959, el Salisbury visitó Cleveland , Ohio y fue el primer buque de guerra de la RN en el lago Erie desde 1812. [4] En ese momento, era parte del 5.º Escuadrón de Fragatas , sirviendo en aguas nacionales, en el Mediterráneo y en el Lejano Oriente hasta agosto de 1961. [5] De 1961 a 1962, se modernizó con un conjunto de radar mejorado, con un radar de largo alcance Tipo 965 instalado en una placa en la popa de Mack , reemplazando el radar Tipo 960 anterior, y con el radar de designación de objetivos Tipo 293 trasladado a un nuevo mástil de proa, mientras que también se instaló un equipo ESM mejorado. [5] [6]
Después de su reacondicionamiento, Salisbury volvió a servir en aguas nacionales y en el Lejano Oriente. [5] El 25 de junio de 1964, sufrió una colisión con el destructor Diamond en el Canal de la Mancha mientras regresaba de un ejercicio. [5] Después de las reparaciones, la fragata asistió a la inauguración del puente Forth Road por la reina Isabel II . Salisbury navegó hacia el Lejano Oriente, donde participó en la insurgencia de Borneo en 1963. La función principal del buque era transportar gurkas a la zona de guerra y proporcionar mano de obra para patrullar los ríos en los botes del barco. Salisbury también patrulló la costa de África Oriental en las patrullas de Socotra. La fragata encontró ambas hélices rotas y fue enviada a un dique flotante en Singapur durante 30 días para arreglarlas. En 1967, estuvo presente durante los disturbios en las Indias Occidentales, con la tarea de transportar a la policía local desde San Cristóbal y Nieves a la isla de Anguila, donde hubo disturbios. En el evento, las fuerzas policiales no se materializaron y el barco desembarcó su pelotón IS para restablecer el orden. [ cita requerida ] Mientras regresaba de las Indias Occidentales, hundió el petrolero alemán abandonado Essberger Chemist que todavía estaba a flote después de un intento fallido del submarino nuclear Dreadnought . [7] [8]
Entre 1967 y 1970, el Salisbury volvió a sufrir una importante modernización, con un lanzador de misiles tierra-aire Sea Cat que reemplazó el cañón gemelo Bofors de 40 mm de popa. [1] [5] [9] En 1975 completó la última patrulla de Beira . [10] Realizó patrullas de la Guerra del Bacalao en 1976 y sufrió daños leves en una colisión con el cañonero islandés Týr el 1 de abril de 1976, y estuvo involucrado en dos colisiones con Ægir el 20 de mayo de 1976. [5]
En 1977, Salisbury formó parte del 1.er Escuadrón de Fragatas y participó en la Revisión de la Flota para celebrar el Jubileo de Plata de la Reina Isabel II . [11] En 1978, la fragata navegó hacia el mar Mediterráneo durante las negociaciones para su venta a Egipto , pero finalmente regresó al Reino Unido, ya que la venta fracasó. [5] [9] Parece que Salisbury fue devuelto por Egipto y no asignado al escuadrón de reserva con Lincoln , porque inmediatamente antes de la transferencia, se eliminó la electrónica debajo de la cubierta para el radar 982, actualizado a 985/6 con estado sólido y MTI, como con Llandaff antes de la transferencia a Bangladesh. [12]
Entre 1980 y 1985 fue un buque escuela en el puerto de Devonport , antes de ser reemplazado en esa función por la fragata Ajax . El 30 de septiembre de 1985, el Salisbury fue remolcado y hundido como objetivo.
