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HMS Llandaff (F61)


El HMS Llandaff fue una fragata de dirección aérea de la clase Salisbury o Tipo 61 de la Marina Real Británica , llamada así por el distrito de Llandaff en Cardiff , Gales . Fue construida por Hawthorn Leslie and Company en Hebburn en el río Tyne , siendo puesta en grada el 27 de agosto de 1953 y botada el 30 de noviembre de 1955.

Construcción

Llandaff fue una de las tres fragatas de la clase Salisbury ordenadas el 28 de junio de 1951 como continuación del buque de nombre de la clase . [4] Fue puesta en grada en el astillero de Hebburn de Hawthorn Leslie el 27 de agosto de 1953, [5] [6] Fue botada por la condesa Mountbatten , esposa del conde Louis Mounbatten , el 30 de noviembre de 1955. [7] Llandaff se soltó de sus amarres en una tormenta el 1 de marzo de 1956 y resultó dañada por colisiones con el crucero Bermuda , la fragata Russell y un buque mercante antes de que pudiera ser puesta bajo control. [8] A pesar de este daño, se completó y fue aceptada en servicio el 11 de abril de 1958. [6] [7]

Servicio en la Marina Real

Al entrar en servicio, el Llandaff fue el primer barco en recibir entrenamiento en la recién creada organización Flag Officer Sea Training en Portland. [9]

Fue puesta en servicio nuevamente por quinta vez en Singapur en 1967 y regresó a aguas del Reino Unido en septiembre de 1968, completando la puesta en servicio en Devonport en 1970.

Entre junio y septiembre de 1968, el Llandaff estuvo en tránsito desde Singapur hasta el Reino Unido. Su viaje de regreso fue un viaje "mostrando la bandera" a través de las Islas Salomón, Cairns (Australia), Auckland (Nueva Zelanda), Fiji, Rotuma, las Islas Gilbert, Honolulu (Pearl Harbour), Monterey (EE. UU.), Long Beach para reabastecimiento de combustible, tránsito a través del Canal de Panamá y luego Barbados con una breve parada en Azores para reabastecimiento de combustible, luego regreso a Devonport.

Servicio en la Marina de Bangladesh

El Llandaff fue vendido a la Armada de Bangladesh el 10 de diciembre de 1976 y fue rebautizado como Umar Farooq . [10] El Umar Farooq se convirtió en un buque de entrenamiento donde los oficiales en formación y los marineros pasan tiempo en el mar. Durante su largo reacondicionamiento, se instalaron una sala de armas y baños para oficiales femeninas para que también se puedan acomodar a las oficiales en formación. En la Armada de Bangladesh realizó visitas de exhibición de banderas y de entrenamiento en el extranjero, entre las que se destacan la visita de buena voluntad a la India , Pakistán y Maldivas en 1989, la participación en la Revisión de la Flota Internacional de Corea en 1998 y la búsqueda en 2014 del vuelo 370 de Malaysia Airlines . Con otras tres fragatas formó el 7.º Escuadrón de Fragatas y estuvo estacionada en Chittagong , Bangladesh. [11] En 2016 fue vendida para desguace. [12] [13]

Referencias

  1. ^ Marriott 1983, pág. 51
  2. ^ abc Gardiner y Chumbley 1995, págs. 516–517.
  3. ^ Marriott 1983, págs. 47, 50
  4. ^ Blackman 1960, pág. 26
  5. ^ Friedman 2008, pág. 338
  6. ^ de Marriott 1983, pág. 50
  7. ^ ab "HMS Llandaff" (PDF) . Noticias de la Marina . Mayo de 1958. pág. 10 . Consultado el 27 de marzo de 2021 .
  8. ^ Critchley 1986, pág. 52
  9. ^ "La Marina celebra su 50.º aniversario de entrenamiento de renombre mundial". royal-navy.org . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 30 de agosto de 2021 .
  10. ^ Colledge y Warlow 2006, pág. 202
  11. ^ "Un barco de la Armada de Bangladesh atraca en la ciudad". Deccan Chronicle . 19 de diciembre de 2010.[ enlace muerto ]
  12. ^ "Subasta del buque de la Armada de Bangladesh ex-BNS Umar Farooq" (PDF) . Dakha: Ministerio de Defensa. 27 de junio de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
  13. ^ GMS Weekly, 2 de diciembre de 2016, volumen 172, número 751, semana 49

Publicaciones

Enlaces externos