El HMS Porpoise era el antiguo balandro mercantil con alcázar Lord Melville , que la Royal Navy compró en 1804 para utilizarlo como buque almacén.
Navegó hacia la colonia de Nueva Gales del Sur en enero de 1806 y llegó siete meses después. Fue el buque insignia de William Bligh cuando era gobernador de Nueva Gales del Sur y desempeñó un papel destacado en la Rebelión del Ron . En mayo de 1810, el Porpoise zarpó de Sydney; Después de llegar a Gran Bretaña, se sometió a una importante reparación. Después de viajes a las Indias Occidentales, el Cabo de Buena Esperanza y América del Norte, sirvió como barco portuario en Woolwich y Sheerness. Estuvo guardada en 1814 y vendida en enero de 1816.
Luego regresó al servicio mercantil con su nombre original e hizo un viaje transportando convictos a Nueva Gales del Sur y un segundo a la Tierra de Van Diemen . Fue incluida por última vez en 1820.
Lord Melville fue construido en South Shields, Inglaterra . La Royal Navy la compró en septiembre de 1804 y la equipó en Deptford entre marzo y julio de 1805 para que sirviera como almacén. Fue rebautizada como Porpoise y encargada en abril de 1805 bajo el mando del comandante Joseph Short como buque insignia del comodoro William Bligh. [2] Bligh fue nombrado formalmente capitán del Porpoise el 13 de noviembre de 1805. [5]
El 28 de enero de 1806 salió de Portsmouth hacia Nueva Gales del Sur, escoltando los transportes Lady Madeleine Sinclair , Fortune , Alexander , Elizabeth y Justina . Lady Madeleine Sinclair también llevaba a Bligh, que navegaba hacia la colonia para asumir el cargo de gobernador. Desafortunadamente, las órdenes del Almirantazgo eran ambiguas en cuanto a si Bligh o Short estaban al mando del convoy. En un momento, Bligh ignoró una señal de Short para que Lady Madeleine Sinclair regresara a su rumbo, después de que Bligh ordenara un cambio de dirección. Short respondió ordenando a su primer teniente , John Putland, que disparara un tiro a través de la proa y luego un segundo a través de la popa; Bligh ignoró ambas cosas. Short consideró ordenarle a Putland que le disparara un tercer tiro, pero decidió no hacerlo. Esto fue una suerte ya que Bligh era el suegro de Putland y la esposa de Putland, Mary , acompañaba a su padre en Lady Madeleine Sinclair . [6]
El convoy pasó por Madeira el 25 de febrero y se informó que todo estaba bien el 5 de marzo. [7] El 14 de mayo Porpoise , el buque almacén Woolwich y el bergantín Rolla detuvieron y enviaron al Cabo de Buena Esperanza el paquebote danés Trende Sostre ( Tres Hermanas ). [8] [9]
La marsopa llegó al puerto de Sydney el 6 de agosto. Bligh asumió el cargo de gobernador de la colonia y retuvo a Porpoise para que actuara como su principal unidad naval. En enero de 1807, Short regresó a Gran Bretaña en el HMS Buffalo . En su ausencia, Bligh nombró a Putland para comandar Porpoise . Putland murió de tuberculosis el 4 de enero de 1808. [6]
Luego, Porpoise quedó bajo el mando del teniente James SG Symons (en funciones). En abril de 1808, el teniente William George Carlile Kent (en funciones) reemplazó a Symons, [2] quien se había dado de baja (es decir, desertado) del barco y había regresado a Gran Bretaña. Más tarde, Bligh presentó cargos contra Kent por las acciones de Kent durante la Rebelión del Ron mientras Bligh estaba bajo arresto. El consejo de guerra exoneró a Kent, diciendo que había intentado cumplir con su deber por "el bien del servicio de Su Majestad" en "dificultades extremas y extraordinarias". [10]
En 1808, el teniente John Porteous, ex capitán del yate real, fue nombrado comandante y enviado a Nueva Gales del Sur para asumir el mando del Porpoise . [11] Asumió el mando en enero de 1809. [2]
El 29 de febrero de 1809, Bligh abordó el Porpoise después de permanecer bajo arresto domiciliario durante más de un año tras una revuelta del Cuerpo de Nueva Gales del Sur , conocida como la Rebelión del Ron. Durante un tiempo bloqueó el puerto con la idea de capturar el transporte de convictos Almirante Gambier , pero cambió de opinión y zarpó hacia Hobart. [12]
El coronel Lachlan Macquarie del 73.º Regimiento de Infantería llegó a Sydney con el HMS Hindostan y el HMS Dromedary el 28 de diciembre de 1809 y asumió el cargo de gobernador. Porpoise y Bligh regresaron a Sydney el 17 de enero de 1810. En mayo, Porpoise , Hindostan y Dromedary zarparon hacia Gran Bretaña. [13]
Después de regresar a Gran Bretaña, el Porpoise fue reacondicionado en Woolwich entre mayo y agosto de 1811. Entre 1811 y 1812 estuvo bajo el mando de T. Stokes, maestro. Realizó viajes a las Indias Occidentales, el Cabo de Buena Esperanza y América del Norte . [2]
Capitán Peter Rye, [14] que había sido designado capitán en 1812 del barco armado contratado Providence comandó Porpoise desde abril de 1813 hasta octubre de 1814. [15] Entre diciembre de 1813 y febrero de 1814 estuvo en Deptford preparándose para servir como barco receptor en Woolwich . Luego sirvió como guardia de 16 cañones en Sheerness . [2]
Porpoise fue depositado en régimen ordinario en 1815. [2] Los "principales oficiales y comisionados" de la Royal Navy ofrecieron a Porpoise a la venta en noviembre de 1815. [16] Se vendió el 16 de enero de 1816 por £ 1.600. [2]
Lord Melville , construido en Shields y de 400 toneladas (bm), reaparece en el Registro de Transporte Marítimo de 1816 con Weatherall, capitán, Bell & Co., propietario y comerciante de Londres- Botany Bay . [3]
El 15 de septiembre de 1816, el capitán Thackray Weatherall lo zarpó de Inglaterra. Lord Melville llegó a Sydney el 24 de febrero de 1817. [4] Había embarcado a 103 prisioneras, dos de las cuales murieron en el camino [17] El 1 de mayo zarpó hacia Batavia. [18]
En julio de 1818, Weatherall navegó nuevamente con convictos hacia Australia; este fue el primer viaje directo desde Inglaterra a Hobart. [19] Lord Melville llegó el 17 de diciembre. [20] Esta vez llevaba 149 presos varones, uno de los cuales murió en el viaje. [21]
El destino de Lord Melville después de 1820 es actualmente oscuro.