El HMS Pickle fue una goleta de gavia de la Marina Real Británica . Originalmente era un buque civil llamado Sting , de seis cañones, que Lord Hugh Seymour compró para utilizarlo como embarcación auxiliar en la estación de Jamaica . El Pickle participó en la batalla de Trafalgar y, aunque era demasiado pequeño para participar en la lucha, fue el primer barco en llevar la noticia de la victoria de Nelson a Gran Bretaña . También participó en una notable acción de un solo barco cuando capturó al corsario francés Favorite en 1807. El Pickle naufragó en 1808, pero sin pérdidas de vidas.
El Pickle , que originalmente se llamaba Sting , fue construido en 1799 en Bermudas , donde este tipo de embarcación era conocida como balandra bermudeña . [2] [3] El vicealmirante Lord Hugh Seymour , comandante en jefe de la estación de Jamaica, compró formalmente el Sting en diciembre de 1800 por 2500 libras esterlinas, después de haberlo arrendado durante algún tiempo a 10 libras esterlinas por día. Su compra desafió las órdenes de no comprar buques. Sin embargo, ante un hecho consumado , el Almirantazgo emitió una orden en febrero de 1801 para que se cambiara su nombre a Pickle . [3]
Entre abril y junio de 1800, en la estación de la isla Leeward, un Pickle participó en la captura de cuatro presas y una recaptura. Es posible que el Sting fuera conocido como Pickle en la estación mucho antes de que el Almirantazgo hiciera oficial su cambio de nombre; la Gaceta de Londres no parece mencionar a ningún Sting durante este período.
Dicho esto, el Naval Chronicle incluye a la "goleta Sting " entre los barcos que escoltaban el convoy en el que Lowestoffe naufragó el 10 de agosto de 1801. [4] El Almirantazgo amonestó al comandante del Sting después de septiembre de 1801, el teniente Thomas Thrush, para que dejara de referirse a ella como Sting y se refiriera a ella como Pickle . [3]
El 28 de noviembre de 1801, el Bermuda Gazette (que no debe confundirse con el posterior Royal Gazette ) informó que la goleta de Su Majestad Sting había partido de Jamaica en la mañana del 17 de septiembre de 1801 con destino a Gran Bretaña, transportando el cuerpo del vicealmirante Lord Hugh Seymour . [5]
El 9 de abril de 1800, los barcos de carga Pickle y Garland recapturaron la goleta Hero . La Hero tenía una tripulación de siete hombres y pesaba 136 toneladas de carga . Estaba en Guadalupe, navegando desde Pointe Petre a Saint Bartholomew con un cargamento de leña . [6] Una semana después, los mismos dos barcos capturaron la goleta holandesa Maria . Tenía una tripulación de 19 hombres, armados con armas pequeñas, y pesaba 35 toneladas de carga. Era de Curazao, navegando desde Curazao a Guadalupe con un cargamento de productos secos. [6] Luego, el 9 de mayo, Pickle solo capturó la goleta Jack , de Boston, que navegaba desde Boston a Martinica con un cargamento de ganado. El comandante de Pickle es William Black. [6]
Más tarde, el 26 de mayo, Pickle , descrito como el buque de línea del capitán William Browell, Sans Pareil, recuperó la goleta John , cuyo capitán era William Jeffrey. [7] [a] El corsario francés Brilliant había capturado al John , que navegaba de Boston a Martinica. [7] [9] Por último, el 30 de junio, Pickle y el buque de línea Gipsy capturaron la goleta corsaria francesa Fidelle , que estaba armada con cuatro cañones y tenía una tripulación de 61 hombres. Era de Guadalupe y estaba en un crucero corsario cuando los dos buques británicos la capturaron. [6]
El 11 de septiembre, el capitán Frederick Watkins navegó con el Nereide rumbo a Curazao para impedir que los franceses lo tomaran. Luego, el 13 de septiembre, tomó posesión y firmó los términos de la capitulación en nombre de los británicos. [10] Sting aparentemente actuó como auxiliar del buque insignia allí. [3]
La goleta Sting aparece como una de las escoltas de un convoy que se formó el 29 de julio de 1801 cuando Lowestoffe llegó para escoltarlo. [11] Lowestoffe y cinco buques mercantes naufragaron, con pocas pérdidas de vidas, el 10 de agosto. El posterior juicio marcial al capitán Robert Plampin de Lowestoffe , que lo exoneró a él y a sus oficiales, tuvo lugar en Kingston, Jamaica, el 3 de septiembre. [12]
El 25 de septiembre de 1801, un corsario que enarbolaba la bandera española se enfrentó sin éxito al Pickle en una batalla de un solo barco que resultó en la muerte de su comandante, el teniente Greenshields, y en heridas al guardiamarina Pierce, al capitán, Thomas Hayer, y a otros siete miembros de su tripulación. [13] A las 11 de la mañana, a unas cinco o seis millas al noroeste de la isla de Ash (también conocida como Île à Vache o Cow Island, al sur de La Española ), Pickle avistó un barco que enarbolaba la bandera británica y navegaba hacia él. Cuando el barco se acercó a tiro de pistola, Pickle izó la bandera española y abrió fuego. La pelea duró una hora y cuarto, y una bala de mosquete atravesó el cuerpo y mató a Greenshields aproximadamente 40 minutos después. [13] Luego, el barco español intentó abordar al Pickle , pero cuando el español no pudo hacerlo, huyó. Pickle persiguió al corsario durante una hora y media, pero el corsario fue más rápido y Pickle abandonó la persecución. [13] Hayer, quien escribió el informe de la acción, describió al corsario como si tuviera dos cañones de 12 libras y dos de 9 libras, y una tripulación de unos 70 hombres. Pickle tenía una tripulación de 35, de los cuales tres estaban incapacitados por enfermedad. [13]
El siguiente en asumir el mando fue Thomas Thrush, teniente del Sans Pareil . [b] Luego recibió el deber de llevar el cuerpo de Seymour de regreso a Inglaterra, [3] el almirante había muerto el 11 de septiembre a causa de fiebre.
El 24 de marzo de 1802, Pickle quedó bajo el mando del teniente John Richards Lapenotiere . [3] Es posible que no haya asumido el mando hasta mayo. [2] [c]
El 16 de febrero, el Pickle llegó de Malta después de un viaje de 14 días. Llevaba despachos urgentes, por lo que, después de reunirse con el contralmirante Dacres, su capitán se apresuró a partir en una silla de posta y cuatro personas hacia el Almirantazgo mientras el buque se ponía en cuarentena en Coney Cove, Stonehouse Pool. [15] [d]
En 1803, Pickle fue asignada al Escuadrón Costero del Almirante William Cornwallis , donde realizó reconocimientos de puertos enemigos durante el bloqueo de Brest , Rochefort y Lorient . El 1 de junio, Pickle estaba en compañía del Diana cuando capturaron el bergantín francés Euphrosiné . [16] Luego, el 9 de julio, Pickle capturó al Prudent . [17]
Pickle zarpó de Plymouth el 15 de octubre para navegar por el Canal y el 22 de octubre detuvo al buque estadounidense Resolution . [18] Pickle zarpó de Plymouth nuevamente el 28 de diciembre y regresó el 31 de enero de 1804, habiendo perdido su mástil mayor y su verga de proa en un vendaval el día 19. [19]
El 25 de marzo de 1804, el Pickle acudió en ayuda del Magnificent, que había encallado en un banco de arena frente a Brest. El Pickle y la fragata Fox se acercaron poco después de que el Magnificent chocara, al igual que el Indefatigable y el Aigle . Los barcos rescataron a la tripulación del Magnificent antes de que se hundiera. [20] [21]
El 26 de julio, el buque insignia del Hamoaze hizo una señal, ante la cual un marinero de Pickle , acompañado por los botes de la flota, tripulados y armados, fue azotado alrededor de la flota en el Hamoaze y el Sound. [22] Lapenotiere había acusado al hombre de motín, un cargo que la junta de la corte marcial desestimó. Sin embargo, encontraron al hombre culpable de insolencia, deserción y desobediencia. [3] Al mismo tiempo, un marinero de Doris fue azotado alrededor de la flota por haber intentado matar a un camarero que dormía en su hamaca. [22]
El 24 y el 25 de septiembre, Pickle capturó dos chasse-marées franceses cargados con suministros para la flota francesa en Brest y los llevó a Plymouth. Lapenotière los había llevado hasta la bahía y luego envió sus botes para sacarlos. Boadicea estaba a la vista. [23] Los dos barcos franceses pueden haber sido el Marie Française de Burdeos y el Desirée de Quimper. [24] [25]
El 9 de julio de 1805, el Pickle estaba en compañía del Naiad , cuando capturaron al bergantín Argo y al balandro Nelly . [26] Luego, el 19 de julio, el Pickle se encontró encalmado en el estrecho de Gibraltar. Dos cañoneras españolas se acercaron y le dispararon hasta que hubo suficiente viento para que el Pickle pudiera maniobrar para apuntar con sus costados, momento en el que pudo perseguir a las cañoneras hacia Tarifa . Sin embargo, el viento flaqueó y siete cañoneras españolas salieron a acosar al Pickle . El Pickle pudo virar hacia el refugio de Fort Tangier, aunque una cañonera continuó acosándola hasta que el viento fue lo suficientemente fuerte como para que el Pickle navegara y regresara a la flota británica. A pesar de la duración del enfrentamiento, el Pickle solo sufrió un hombre herido. [3]
El 29 de septiembre , Pickle capturó el bergantín estadounidense Indefatigable . [27] Luego, el 9 de octubre, Pickle acompañó a Weazel (o Weazle ) cuando fueron a ayudar al capitán Henry Blackwood a vigilar la costa frente a Cádiz y a proporcionar servicios de reconocimiento para la flota. Pickle logró navegar lo suficientemente cerca de la costa para proporcionar un recuento exacto de los buques de guerra enemigos en el puerto de Cádiz. Además, Pickle aparentemente logró capturar un sábalo portugués que transportaba bueyes desde Tánger a Cádiz. [28]
Durante la batalla de Trafalgar (21 de octubre de 1805), el Pickle y los demás barcos pequeños se mantuvieron alejados del combate, ya que una sola andanada de un navío de línea los habría hundido instantáneamente. El propio Pickle estaba estacionado al noroeste de la línea de barlovento, donde Nelson estaba al mando del HMS Victory en la batalla.
En las últimas etapas de la batalla, el Pickle , el Entreprenante y los barcos Prince y Swiftsure acudieron al rescate de la tripulación del barco francés Achille , que se había incendiado y posteriormente había explotado. Juntos, los barcos británicos rescataron a dos mujeres y entre 100 y 200 hombres. [e] Los cañones franceses, que se "calentaron", mataron a dos o tres marineros de otros barcos. [28]
Una de las mujeres flotaba, completamente desnuda, agarrada a un remo; fue subida a bordo de la goleta con un pantalón de marinero que le había quitado y entregado un marinero del barco que la recogió. Más tarde contó cómo había tenido que luchar contra varios hombres que habían intentado quitarle el remo. [28]
Los prisioneros del Pickle superaban en número a su tripulación en una proporción de tres a uno, y se les oyó conspirar para apoderarse de él y llevarlo a Cádiz. La tripulación del Pickle mantuvo una vigilancia particularmente estricta sobre los prisioneros, y no ocurrió nada. [28]
El Pickle fue el primer barco que llevó la noticia de la victoria de Nelson en Trafalgar a Gran Bretaña, llegando a Falmouth el 4 de noviembre de 1805, después de un duro viaje con mal tiempo. El vicealmirante Collingwood , que había asumido el mando tras la muerte de Nelson, lo eligió para llevar sus despachos que describían la batalla y anunciaban la muerte de Nelson. Collingwood envió al Pickle , capitaneado por John Richards Lapenotière , de vuelta a Gran Bretaña con los despachos que contaban la gran victoria. Esto era un gran honor para cualquier oficial subalterno, ya que casi garantizaba el ascenso. Después de llegar a Falmouth, Lapenotière tomó un carruaje a Londres para entregar los despachos al Almirantazgo, deteniéndose 21 veces para cambiar de caballo. El Almirantazgo lo ascendió debidamente a comandante por este servicio, y el Comité del Fondo Patriótico de Lloyd le dio una espada por valor de 100 guineas y 500 libras en efectivo. La ruta que recorrió Lapenotière se conoce hoy como The Trafalgar Way . [28]
En 1806, el teniente Daniel Callaway tomó el mando del Pickle , navegando en él por el Canal. [2] El 15 de abril de 1806, el Pickle , con dos lanchas piloto de las Islas Sorlingas en compañía, capturó el barco prusiano Elizabeth Henrietta . [29]
El 3 de enero de 1807, el Scorpion perseguía a un cúter a unas 15 millas al sur de The Lizard . [30] El Pickle llegó al lugar, desplegó todas las velas y logró alcanzar a la presa, con la que intercambió dos andanadas. [31] Callaway hizo que el Pickle se acercara al buque francés, y su tripulación lo abordó y lo capturó. El buque francés era el corsario Favorite , de 14 cañones y 70 hombres bajo el mando del MEJ Boutruche. [31] Tenía solo dos meses de antigüedad y había salido de Cherburgo dos días antes. [31]
De su tripulación de 70 hombres, Favourite había perdido a un hombre y dos habían resultado heridos. Pickle había sufrido dos hombres graves y un hombre levemente herido. Cuando Scorpion lo alcanzó, tomó 69 prisioneros que luego desembarcó en Falmouth. [31]
Más tarde ese mismo año, el teniente Moses Cannadey fue designado para reemplazar a Callaway. [2] Sin embargo, Cannadey no asumió el mando hasta más tarde en 1807.
En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión a todos los supervivientes restantes de la Medalla de Servicio General Naval con el broche "Pickle 3 Jany. 1807".
El 26 de julio de 1808, Pickle llevaba despachos desde Inglaterra para el almirante Lord Collingwood en Cádiz cuando Cannadey avistó el cabo Santa María por la tarde. [32] Entonces fijó su rumbo sobre esa base. A medianoche, los vigías avistaron agua rota. El timonel intentó inmediatamente virarla, pero era demasiado tarde y encalló. Pickle comenzó a llenarse rápidamente de agua, lo que hizo que se inclinara hacia babor. La tripulación se subió a los botes y desembarcó en la costa española. Por la mañana, Cannadey regresó al naufragio donde lo encontró insalvable ya que su fondo estaba completamente hundido. [32] Determinó que había naufragado en el bajío de Chipiona cerca de Cádiz . [33] Un buzo maltés trabajó durante tres días para recuperar los despachos. [32]
El tribunal marcial del 2 de agosto atribuyó el naufragio a "un error inexplicable en el cálculo" de la distancia recorrida y reprendió a Cannadey, recomendándole que fuera más cuidadoso en el futuro. [32] [33] Más tarde ese año, Cannadey tomó el mando del lugre armado contratado Black Joke .