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HMS Dédalo (1780)

El HMS Daedalus era una fragata de quinta categoría de 32 cañones de la Royal Navy , botada en 1780 desde los astilleros de John Fisher, de Liverpool . Luego sirvió en la Guerra de Independencia de Estados Unidos , así como en las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica .

Guerra de Independencia Americana

Daedalus entró en servicio en 1780 bajo el mando del capitán Thomas Pringle . [1] Escoltó un convoy a América del Norte en mayo de 1781, acompañado por el capitán Horatio Nelson en el HMS  Albemarle de sexta categoría de 28 cañones . [2] Pringle pasó a servir en el Canal de la Mancha al año siguiente, capturando al corsario francés Moustic el 20 de enero de 1782 y al corsario Légère el 11 de diciembre de 1782. [1] Pringle escoltó un convoy a Terranova durante el año, y en 1783 se dedicó a patrullar las pesquerías de las Shetland . [1] El Daedalus fue liquidado en julio de 1784, y en 1790 se sometió a una Gran Reparación en Rotherhithe , que duró hasta 1793. [1]

Guerras revolucionarias francesas y napoleónicas

El barco de Su Majestad Daedalus pasando por algunas islas de hielo, en el borde empinado oriental del Gran Banco de Terranova el 21 de junio de 1794

El capitán Charles Henry Knowles volvió a poner en servicio el Daedalus en marzo de 1793 y lo llevó a la estación de Halifax . [1] Knowles fue reemplazado por el capitán Thomas Williams en septiembre de 1794, tiempo durante el cual Daedalus fue parte de la flota del almirante Adam Duncan . [1] En septiembre de 1795, el capitán George Countess asumió el mando y Daedalus navegó hacia la costa de África occidental y luego hacia Jamaica . [1] En enero de 1797, Daedalus fue desplegado contra la Expedición de Irlanda francesa y el 8 de enero participó en la captura del buque de transporte Suffren y lo quemó para evitar debilitar a la tripulación dispersándola en la presa.

El mando pasó a Henry Lidgbird Ball en marzo de 1797.

A finales de 1797 o principios de 1798, Daedalus y HMS  Hornet capturaron seis barcos frente a Gorée : [3]

Daedalus y Hornet , y la carta de marca de los barcos negreros que Ellis y Saint Ann compartían, por acuerdo en el producto de la reconquista de Quaker (diciembre de 1797) y Ocean (enero de 1798). [4] [5]

En la acción del 9 de febrero de 1799 , Dédalo capturó el Prudente de 36 cañones frente al Cabo de Buena Esperanza . [1] Navegó hacia las Indias Orientales, operando con éxito en las Indias Orientales Holandesas en Batavia Roads . Luego, el mando pasó temporalmente al teniente Charles James Johnson y luego al capitán William Waller antes de que Daedalus regresara a Gran Bretaña y fuera puesta en reserva en 1803. Ese año fue equipada para el servicio en Trinity House , seguida de trabajos de reparación desde diciembre de 1805 hasta diciembre de 1806 para equiparla como batería flotante en el Támesis en Woolwich . [1] Se volvió a poner en servicio bajo el mando del capitán Frederick Warren en diciembre de 1806 y en marzo de 1807 zarpó hacia Jamaica. [1] Estuvo en acción el 11 de noviembre de 1808 cuando ayudó en la captura de la ciudad de Samaná en Santo Domingo , tomando también a los corsarios de 5 cañones Guerrière y Exchange . [1]

Destino

El mando pasó al capitán Samuel Inglefield, quien se transfirió del HMS Bacchante en 1808. En noviembre, el Daedalus era uno de los buques del escuadrón al mando de Sir Charles Dashwood . El 17 de noviembre los Franquicia , Dédalo , Aurora , Reno y Pert , bloquearon la ciudad de Santo Domingo tomando posesión de la localidad de Samaná , donde los franceses estaban levantando baterías para su establecimiento permanente. Daedalus continuó en la estación de Jamaica hasta que un huracán la dañó gravemente. Una encuesta encontró que estaba podrida en todo momento; le pagaron en octubre de 1810 y la disolvieron en Sheerness en julio de 1811.

Citas

  1. ^ abcdefghijk Winfield (2007), pág. 210.
  2. ^ Nelson 1845, pag. 61.
  3. ^ "Nº 14096". La Gaceta de Londres . 6 de marzo de 1798. pág. 205.
  4. ^ "Nº 15138". La Gaceta de Londres . 25 de mayo de 1799. pág. 509.
  5. ^ "Nº 15510". La Gaceta de Londres . 28 de agosto de 1802. pág. 922.

Referencias

enlaces externos