El Quaker fue botado en Tynemouth en 1793 como barco de las Indias Occidentales . Los franceses lo capturaron en 1795, pero en un proceso que actualmente no está claro, volvió a ser propiedad británica. En 1797 se convirtió en un barco negrero , zarpando desde Liverpool en el comercio triangular de personas esclavizadas. En su primer viaje de transporte de personas esclavizadas, los franceses lo capturaron después de que hubiera reunido a sus cautivos, pero la Marina Real Británica lo recapturó. Reanudó su viaje, pero antes de que pudiera entregar a sus cautivos, los franceses lo capturaron nuevamente. Volvió a ser propiedad británica en 1805, pero naufragó en diciembre de 1806.
Quaker entró por primera vez en el Lloyd's Register ( LR ) en 1794. [1]
El capitán Thomas Burnet adquirió una patente de corso el 9 de diciembre de 1793. [2] [a]
Lloyd's List ( LL ) informó el 4 de febrero de 1794 que el Quaker , Burnett, capitán, de Cork a Barbados, había llegado a Penzance habiendo perdido su bauprés, velas, etc., y habiendo tenido que arrojar parte de su carga por la borda. [5] Había zarpado de Cork el 26 de enero.
Luego, aproximadamente dos meses después, Lloyd's List informó que Union , de Boston, había llegado a Cowes desde Brest con la noticia de que Quaker , Burnett, capitán, de Cork a Barbados, "fue llevado a ese puerto". [6] No está claro si el informe era un error, o si Quaker regresó a propiedad británica por recaptura o por otros medios.
El capitán James Robertson zarpó de Liverpool el 17 de enero de 1797. [4] En 1797, 104 barcos zarparon de puertos ingleses para adquirir y transportar cautivos de África; 90 de estos barcos zarparon de Liverpool. [7]
El Quaker capturó cautivos en Anomabu y Whydah . [4] Lloyd's List informó el 29 de diciembre de 1797 que el "Escuadrón de Renoir" había capturado al Quaker , Robertson, capitán, de Liverpool, frente a Whydah. [8] [b] Un informe de marzo afirmaba que el Quaker , de Liverpool, con 350 cautivos, y el African Queen , de Bristol, Buckle, capitán, habían sido capturados nuevamente en la costa de África. [10] El African Queen estaba en un viaje comercial a África, no un viaje para transportar cautivos, y regresó a Bristol. El Quaker continuó su viaje, navegando hacia las Indias Occidentales, pero aparentemente con un nuevo capitán.
En 1797, se perdieron 40 barcos negreros británicos. Once de ellos se perdieron antes de que pudieran embarcar esclavos. [11] No está claro si las cifras de pérdidas son brutas o netas de recapturas.
Los recapturadores del Quaker fueron el HMS Daedalus y el HMS Hornet , y fue uno de los seis barcos que capturaron o recapturaron frente a Gorée . La noticia en la London Gazette describía al Quaker como "recién llegado de Liverpool". Tenía 260 toneladas, 10 cañones y una tripulación de 36 hombres. Estaba comerciando en la costa y tenía un cargamento de mercancías y 337 cautivos. [12] [c] El Daedalus y el Hornet compartieron por acuerdo con Ellis y Saint Ann las ganancias de la recaptura entre diciembre de 1797 y enero de 1798 del Ocean y el Quaker . [15]
El siguiente informe en Lloyd's List fue que Quaker , Jones, capitán, de África a Saint Kitts , había sido capturado y enviado a Guadalupe. [16]
Quaker reapareció en LR en 1805. [3] Una vez más, actualmente no está claro mediante qué proceso había regresado a propiedad británica.
El Quaker navegó hacia Honduras, de Honduras a Nueva York y de Nueva York a Londres. El 16 de diciembre de 1806, Lloyd's List informó que el Quaker , cuyo capitán era Irwin, se había perdido en Margate Sand. Su tripulación y parte de su carga se habían salvado. [17]