HMAS Warrego (L73/U73) , llamado así por el río Warrego , era un balandro clase Grimsby de la Marina Real Australiana (RAN).
Fue depositada en el Astillero de Cockatoo Island en Sydney el 10 de mayo de 1939, botada el 10 de febrero de 1940 y puesta en servicio en la RAN el 21 de agosto de 1940 .
Warrego sirvió durante la Segunda Guerra Mundial como buque de escolta y patrullero que escoltaba convoyes, incluido el Pensacola Convoy , [2] en aguas australianas y el Pacífico suroeste . A finales de enero de 1942, el barco fue asignado al breve comando estadounidense-británico-holandés-australiano . [3]
El barco formaba parte de la escolta, encabezada por el USS Houston con el destructor USS Peary y el HMAS Swan , de un convoy compuesto por el USAT Meigs , el SS Mauna Loa , el Portmar y el MV Tulagi que partió de Darwin antes de las dos de la madrugada del 15 de febrero hacia Koepang. llevando tropas para reforzar las fuerzas que ya defienden Timor . A las 11:00, el convoy estaba siendo seguido por un hidroavión japonés que arrojó algunas bombas sin causar daños antes de partir. A la mañana siguiente, otro avión de seguimiento había tomado posición y antes del mediodía el convoy fue atacado por bombarderos y hidroaviones en dos oleadas. Después de los ataques, el convoy continuó hacia Timor durante unas horas y Houston lanzó un avión de exploración en busca de la posición enemiga. ABDA sospechaba la presencia de portaaviones japoneses, una inminente invasión de Timor y una flota de apoyo al acecho y ordenó al convoy que regresara a Darwin, donde llegó antes del mediodía del 18 de febrero. [4] [5] [6]
Warrego estaba en Darwin al día siguiente cuando los japoneses atacaron el puerto y, aunque con un grupo de trabajo al costado, fue uno de los barcos que se puso en marcha para contribuir con fuego antiaéreo a la defensa. El día después del ataque, Warrego escoltó al Swan dañado a través del estrecho de Clarence y luego reanudó la patrulla antisubmarina fuera del puerto. [7]
Warrego estaba escoltando el barco holandés Karsik a Townsville cuando ambos barcos fueron llamados a Port Moresby para formar un convoy que llevaría fuerzas a Milne Bay . Con el HMAS Ballarat , Warrego escoltó a Karsik y al barco holandés SS Bontekoe en el primer convoy a Milne Bay el 25 de junio de 1942 con tropas australianas, ingenieros estadounidenses y suministros para la construcción de esa base en preparación para las operaciones portuarias y la construcción de aeródromos. Warrego , disfrazado de vegetación, permaneció al margen mientras Karsik descargaba suministros en un muelle improvisado hasta que ambos zarparon hacia Australia el 28 de junio. [8] El 11 de julio, el balandro estaba de regreso, escoltando al barco holandés SS Tasman con el brigadier John Field y el Grupo de la Séptima Brigada embarcado como Milne Force para proteger los aeródromos en construcción. [9] A finales de octubre , Warrego , HMAS Stella y HMAS Polaris estaban ayudando al buque de reconocimiento Paluma a inspeccionar un paso seguro para barcos grandes desde Milne Bay hasta Cabo Nelson con el fin de brindar apoyo a barcos grandes a la campaña de Buna que llevó a Karsik a entregar tanques a Buna y los convoyes de suministros de la Operación Lilliput . [10]
El barco obtuvo cinco honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Darwin 1942", "Pacific 1941–45", "Nueva Guinea 1942", "Lingayen Gulf 1945" y "Borneo 1945". [11] [12]
Warrego fue vendido para desguace en 1966.
