El Escuadrón No. 30 (Ciudad de Venta) es un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Creado en 1942 como una unidad de combate de largo alcance, el escuadrón entró en acción en la Segunda Guerra Mundial , sirviendo en el Área del Pacífico Sudoccidental contra los japoneses y operando principalmente en funciones de ataque terrestre y antibuque desde bases en Nueva Guinea y el Indias Orientales Neerlandesas . Después de la guerra, el escuadrón se disolvió, sin embargo, poco tiempo después se volvió a formar como una unidad de la Citizen Air Force a tiempo parcial, operando en el papel de remolque de objetivos y defensa aérea en Nueva Gales del Sur . En la década de 1960, el escuadrón dejó de volar aviones y operó misiles tierra-aire, proporcionando la defensa de Sydney y Darwin antes de disolverse en 1968. El escuadrón fue resucitado nuevamente en 2010 y desde entonces ha servido como un escuadrón de apoyo a la base aérea ubicado en venta RAAF Base East .
El Escuadrón No. 30 se estableció en la Base RAAF Richmond el 9 de marzo de 1942 como un escuadrón de cazas de largo alcance que operaba el Bristol Beaufighter . [1] Después de un breve período de entrenamiento, el escuadrón se desplegó en Townsville , donde escoltó a las patrullas antibuque. A principios de septiembre, un pequeño destacamento del escuadrón fue enviado a Milne Bay desde donde atacaron barcos japoneses, convirtiéndose en el primer escuadrón Beaufighter de la RAAF en entrar en acción. [2] Poco después, el resto del escuadrón fue desplegado en Port Moresby en Nueva Guinea desde donde operó como una unidad de ataque terrestre de bajo nivel apoyando los esfuerzos aliados en Papúa , un papel en el que el Beaufighter demostró ser un gran éxito. [1] [3]
La misión principal del Escuadrón No. 30 durante la guerra fue atacar bases marítimas y costeras japonesas, centrándose inicialmente en objetivos alrededor de Buna y Sanananda , antes de expandirse para apoyar operaciones a lo largo de Kokoda Track , Goodenough Island y Lae . [3] A principios de 1943, el escuadrón participó en la Batalla del Mar de Bismarck , una batalla aire-mar que resultó en grandes pérdidas para los japoneses. Durante la batalla, los aviones del escuadrón llevaron a cabo ataques de bajo nivel contra barcos japoneses. Posteriormente atacaron una base aérea japonesa alrededor de Lae , destruyendo un número significativo de aviones japoneses. [4] En julio de 1943, el escuadrón fue trasladado a la isla Goodenough, con la tarea de atacar aeródromos japoneses y buscar barcazas de suministro que se movían a lo largo de la costa entre Madang y la bahía de Nassau. También asumió tareas de escolta de convoyes para los barcos aliados que transitaban por la zona. [3] El Escuadrón No. 30 permaneció en la isla hasta noviembre, cuando el escuadrón fue trasladado a Kiriwina. [4]
En marzo de 1944, el escuadrón pasó a formar parte del Ala N° 77 , junto con los Escuadrones N° 22 y 31 . [5] Luego fue trasladado a Tadji , desde donde continuó interceptando suministros japoneses transportados en barcazas en la región de Aitape-Wewak; estos tuvieron mucho éxito y en octubre el arsenal del escuadrón se amplió para incluir cohetes aire-tierra. [4]
Como parte de la Primera Fuerza Aérea Táctica de Australia , el Escuadrón No. 30 se trasladó a Morotai en las Indias Orientales Holandesas en noviembre de 1944 llevando a cabo operaciones en el Mar de Célebes y las islas de Ambon , Ceram y Halmahera . [4] Durante este tiempo, el escuadrón sufrió un serio revés cuando perdió dos aviones destruidos y ocho dañados en un ataque aéreo nocturno japonés; sin embargo, las pérdidas se compensaron mediante reemplazos o reparaciones y las operaciones continuaron. Durante 1945, el Escuadrón No. 30 apoyó las operaciones australianas en Borneo y en mayo se desplegó en Tarakan , realizando operaciones desde esa isla en apoyo del desembarco australiano en Balikpapan . El escuadrón regresó a Australia en diciembre de 1945 a bordo del HMS Glory y se disolvió en Deniliquin, Nueva Gales del Sur , el 15 de agosto de 1946. [4] Durante la guerra, 68 miembros del personal del escuadrón murieron en combate o en servicio activo. Se otorgaron las siguientes condecoraciones a los miembros del escuadrón: una Orden del Imperio Británico , dos Órdenes de Servicio Distinguido , 26 Cruces de Vuelo Distinguidas y una barra , una Medalla de Vuelo Distinguido y tres Menciones en los Despachos . [3]
El Escuadrón No. 30 fue reformado en la Base RAAF de Richmond como Escuadrón No. 30 (Remolque de objetivos) el 3 de marzo de 1948 mediante la redesignación del Escuadrón de Remolque de Objetivos y Deberes Especiales, que se había formado a partir de un solo vuelo en Richmond en septiembre de 1947. [6] En esta función, el escuadrón apoyó los ejercicios de entrenamiento y la investigación del Ejército , la Fuerza Aérea y la Armada realizados por el CSIRO , operando una variedad de aviones, incluidos Beaufighters, Beauforts, Dakotas, Wirraways, Ansons y Mustangs. Se trasladó varias veces durante este período, primero a Schofields, Nueva Gales del Sur , a la Base RAAF Fairbairn y luego de regreso a Richmond. El escuadrón se disolvió nuevamente el 21 de marzo de 1956. [4]
El 11 de enero de 1961, el Escuadrón No. 30 fue reformado en la Base Williamtown de la RAAF como un Escuadrón de Armas Guiadas Tierra-Aire equipado con misiles Bloodhound . En esta función, el escuadrón proporcionó defensa aérea a la región de Sydney y, desde junio de 1965, a Darwin durante el enfrentamiento entre Indonesia y Malasia . El escuadrón se disolvió nuevamente el 30 de noviembre de 1968. Hasta la fecha, el Escuadrón No. 30 es la única unidad de la RAAF que ha operado misiles tierra-aire, [4] ya que la defensa aérea terrestre la proporciona actualmente una unidad del Ejército, la 16.º Regimiento Aéreo Terrestre, Artillería Real Australiana . [7]
El Escuadrón No. 30 fue resucitado el 1 de julio de 2010 como la unidad responsable de brindar servicios de apoyo a la base aérea a la Base RAAF East Sale . El escuadrón está designado Escuadrón No. 30 (Ciudad de Venta) y forma parte del Grupo de Apoyo de Combate . [2] [8]
El Escuadrón No. 30 ha operado los siguientes aviones: [4]
