El Aeropuerto Internacional Juanda (JIA) ( indonesio : Bandar Udara Internasional Juanda ) ( IATA : SUB , OACI : WARR ), es un aeropuerto internacional ubicado en Sedati , Sidoarjo . Ahora es el tercer aeropuerto más transitado de Indonesia (después de Soekarno-Hatta y el aeropuerto Ngurah Rai ). Este aeropuerto está ubicado aproximadamente a 12 kilómetros (7,5 millas) del centro de Surabaya y sirve al área metropolitana de Surabaya , el área metropolitana de Surabaya más el área urbana extendida. El Aeropuerto Internacional Juanda es operado por PT Angkasa Pura I. El aeropuerto toma su nombre de Djuanda Kartawidjaja (1911-1963), el último Primer Ministro de Indonesia que sugirió el desarrollo de este aeropuerto. En 2019, el aeropuerto atendió a unos 500 aviones por día. [1]
Actualmente, el Aeropuerto Internacional Juanda es el centro de Citilink , Garuda Indonesia , Indonesia AirAsia , Lion Air y Sriwijaya Air junto con el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta . El Aeropuerto Internacional Juanda se convertirá en uno de los principales aeropuertos de Indonesia para los cielos abiertos de la ASEAN . [2]
En 2014, el Aeropuerto Internacional Juanda se convierte en el décimo mejor del mundo en calidad de servicio aeroportuario según el Airport Council International entre 79 aeropuertos con capacidad de pasajeros entre 5 y 15 millones al año. [3] En el primer trimestre de 2015, el aeropuerto se convierte en el séptimo mejor del mundo en calidad de servicio aeroportuario según ACI . [4]
Inaugurado el 7 de febrero de 1964 como base aérea naval de Indonesia, reemplazó al anterior aeropuerto en Morokrembangan, cerca del puerto de Surabaya . Originalmente fue utilizado como base de operaciones para la flota de Ilyushin Il-28 y Fairey Gannet de la Armada de Indonesia . En su desarrollo también se utilizó para la aviación civil. Y PT Angkasa Pura I se encargó de la gestión y operación desde enero de 1985. El 24 de diciembre de 1990, el aeropuerto de Juanda obtuvo el estatus de aeropuerto internacional tras la apertura de la terminal internacional. Anteriormente, desde diciembre de 1987, el aeropuerto daba servicio a vuelos a Singapur , Kuala Lumpur , Hong Kong , Taipei y Manila . [5] KLM comenzó a prestar servicios a Surabaya en abril de 1996. [6] La aerolínea ofrecía vuelos a Ámsterdam vía Singapur en Boeing 747. La ruta finalizó en febrero de 1997. [7]
El 25 de febrero de 2015, el presidente de Indonesia, Joko Widodo, acordó desarrollar la ciudad aeroportuaria de Juanda, incluidas dos pistas adicionales y una conexión integrada entre la estación de tren de Gubeng y el aeropuerto a través de un ferrocarril elevado. [8] [9] Alrededor de 6.000 hectáreas (15.000 acres) de terreno han sido preparadas para la ampliación del aeropuerto - donde en 1.500 hectáreas (3.700 acres) se utilizarán para construir dos pistas adicionales, y la Terminal 3 del Aeropuerto Juanda, mientras que el El área restante se utilizará para construir Airport City y Ultimate Terminal Building. [10]
Se estima que la nueva área para el Aeropuerto Juanda será de 1.700 hectáreas (4.200 acres) y estará ubicada en la parte norte del aeropuerto. [11] La construcción de dos pistas de aterrizaje requerirá la recuperación de aproximadamente 4 kilómetros (2,5 millas) de terreno a lo largo de la costa norte de Java. Se espera que la adquisición del terreno esté completa en 2018. El desarrollo consta de tres fases;
En la actualidad, el Aeropuerto Internacional Juanda cuenta con 2 terminales. En octubre de 2006 se inauguró un nuevo edificio terminal de tres pisos, que ahora es la Terminal 1. El edificio tiene una capacidad de ocho millones de pasajeros por año y cuenta con una terminal nacional de pasajeros de 51.500 metros cuadrados (554.000 pies cuadrados), una terminal nacional de pasajeros de 20.200 metros cuadrados ( 217,000 pies cuadrados) terminal internacional y 11 aeropuentes. La terminal utilizó una combinación de techos altos de Rumah adat Sumba , así como temas de arquitectura java-malayo . La Terminal 1 se utiliza para todos los vuelos nacionales, excepto los vuelos de Garuda Indonesia e Indonesia AirAsia. [ cita necesaria ]
La Terminal 2 se construyó demoliendo el antiguo edificio de la terminal, que se inauguró el 14 de febrero de 2014. La arquitectura de la T2 es moderna con características curvas en comparación con la Terminal 1. La Terminal 2 tiene un área de 49.500 metros cuadrados (533.000 pies cuadrados) y 8 aeropuentes, con capacidad para acoger a 6 millones de pasajeros al año. La Terminal 2 se utiliza para todos los vuelos internacionales, vuelos nacionales e internacionales de Garuda Indonesia e Indonesia AirAsia. Además, la Terminal 2 cuenta con el Salón Ejecutivo Garuda Indonesia para vuelos nacionales y el Salón Concordia Premier para vuelos internacionales. [ cita necesaria ]
El aeropuerto tiene un edificio administrativo independiente de 5.300 metros cuadrados (57.000 pies cuadrados), incluida una torre de control de 15 pisos y un edificio de carga de dos pisos con secciones de carga nacional e internacional, capaz de manejar 120.000 toneladas métricas (130.000 toneladas cortas) de carga. un año. La plataforma, con una superficie de 148.000 metros cuadrados (1.590.000 pies cuadrados), puede albergar 18 aviones simultáneamente, incluidos dos de fuselaje ancho, 11 medianos y cinco pequeños. El aeropuerto tiene una pista única de 3.000 por 55 metros (9.843 por 180 pies). Hay dos calles de rodaje paralelas de 3.000 por 30 metros (9.843 por 98 pies), incluidas cinco calles de rodaje de salida (30 metros (33 yardas) de ancho) y cuatro calles de rodaje conectadas (también de 30 metros (33 yardas)). El aeropuerto cuenta con un área de estacionamiento de 28.900 metros cuadrados (311.000 pies cuadrados) con capacidad para más de 3.000 vehículos. [ cita necesaria ]
En 2010, el aeropuerto atendió a 11 millones de pasajeros, aunque la capacidad era de 6 millones de pasajeros y el sistema de radar del Controlador de Tráfico Aéreo sólo puede rastrear 21 aviones por hora, pero en las horas pico atendía entre 40 y 45 aviones aterrizando y despegando. [23] Las siguientes son estadísticas del aeropuerto de 1999 a 2013. Además, cabe señalar que, en 2006, el sector interno entre Surabaya y Yakarta es la cuarta ruta aérea más transitada de Asia, con más de 750 vuelos semanales.
Fuente: PT (persero) ANGKASA PURA 1 (en indonesio)
El aeropuerto de Juanda está conectado con la carretera de peaje Waru-Juanda hacia Surabaya , que está a unos 15 kilómetros (9,3 millas) del aeropuerto. El gobierno local proporciona autobuses DAMRI para llevar pasajeros a Surabaya. Hay taxis de tarifa fija disponibles para varios destinos en Surabaya y sus alrededores, incluidos Malang, Blitar, Jember y Tulungagung.
