El edificio GM fue desarrollado por London Merchant Securities y estaba ocupado a medias por General Motors (GM) cuando se inauguró. La fachada del edificio está formada por pilares verticales de mármol blanco de Georgia, alternados con tiras de vidrio. El edificio tiene alrededor de 1,7 millones de pies cuadrados (160.000 m2 ) de espacio, y el vestíbulo originalmente contenía una sala de exposición de GM, más tarde una tienda departamental FAO Schwarz . La plaza pública fuera del edificio en la Quinta Avenida estaba originalmente bajo el nivel del suelo pero, después de dos renovaciones, contiene la entrada de Apple Fifth Avenue y una zona de asientos sobre el nivel del suelo. Los críticos de arquitectura, incluidos Paul Goldberger y Ada Louise Huxtable , desaprobaron ampliamente el edificio una vez terminado.
Todo el espacio del edificio había sido alquilado en enero de 1967, más de un año antes de la inauguración. General Motors reubicó a la mayoría de sus empleados y anunció su intención de vender el edificio en 1981. Finalmente, Corporate Property Investors (CPI) compró una opción sobre el edificio en 1982 y realizó una renovación en 1990. Conseco y Donald Trump compraron el edificio General Motors a CPI en 1998. Cinco años después, se vendió a Macklowe Organization por $1.4 mil millones, entonces el precio más alto por un edificio de oficinas en Norteamérica. Macklowe vendió el edificio en 2008 a la empresa conjunta de Boston Properties , Zhang Xin y la familia bancaria Safra por $2.8 mil millones. La empresa conjunta sigue siendo propietaria del edificio a partir de 2022 [actualizar].
Sitio
El edificio de General Motors se encuentra en el 767 de la Quinta Avenida en el barrio de Midtown Manhattan de la ciudad de Nueva York . Está delimitado por la calle 59 al norte; la Quinta Avenida y Grand Army Plaza al oeste; la calle 58 al sur; y la avenida Madison al este. [3] [4] El sitio del edificio de General Motors cubre 84,350 pies cuadrados (7,836 m 2 ), con un frente de 200 pies (61 m) en las avenidas Quinta y Madison y 420 pies (130 m) en las calles 58 y 59. [3] El edificio tiene asignado su propio código postal , 10153; fue uno de los 41 edificios en Manhattan que tenían sus propios códigos postales en 2019. [actualizar][ 5]
La Quinta Avenida entre la calle 42 y Central Park South estuvo relativamente subdesarrollada hasta finales del siglo XIX, cuando se construyeron casas adosadas de piedra rojiza en la avenida. [7] A principios de la década de 1900, esa sección de la Quinta Avenida se estaba convirtiendo en una zona comercial. [8] [9] La esquina de la Quinta Avenida, Central Park South y la calle 59 se desarrolló con los hoteles Plaza, Savoy y New Netherland durante la década de 1890. [9] [10] El sitio del edificio General Motors fue ocupado entonces por el Savoy, que sería reemplazado en 1927 por el Savoy-Plaza Hotel . [11] [12] Las únicas otras estructuras en el bloque Savoy-Plaza eran el Emmet Arcade de cuatro pisos y el Madison Hotel de 15 pisos. [13] [14] En la década de 1950, casi todas las estructuras del siglo XIX en Grand Army Plaza habían sido destruidas o renovadas. [4]
Arquitectura
El edificio de General Motors fue diseñado por Edward Durell Stone de la firma Emery Roth & Sons . [15] [16] Tiene 50 pisos de altura con un techo de 705 pies (215 m). [17] [18] El edificio también tiene dos niveles de sótano. Los pisos están conectados por 35 ascensores. [18]
Fachada
La fachada está formada por pilares verticales de mármol blanco de Georgia, alternados con tiras de vidrio. [19] Según Stone, utilizó mármol blanco porque muchos de los edificios circundantes tenían revestimientos similares en sus pisos inferiores. Stone creía que "esos edificios negros que han estado de moda en el pasado lucen perfectamente horribles". [20] Los pilares de mármol que soportan la carga tienen forma romboidal y contienen un revestimiento de 7 ⁄ 8 pulgadas (22 mm) de espesor, detrás del cual hay columnas huecas de hormigón con conductos de servicio. [21]
En la planta baja y en el segundo piso, el edificio de General Motors estaba originalmente revestido con treinta grandes ventanales de 9,1 m de alto y 22,2 mm de espesor. Diez de estos paneles, con un peso de 1400 kg y 2,7 m de ancho, eran los ventanales más grandes jamás construidos para un edificio en el momento de su instalación. Los otros veinte paneles tenían entre 970 y 990 mm de ancho. Estos ventanales encerraban una sala de exposiciones de General Motors (GM). [22]
Interior
El edificio tiene alrededor de 1,7 millones de pies cuadrados (160.000 m 2 ) de espacio, [1] aunque su espacio de alquiler también se estima en 1.774.000 pies cuadrados (164.800 m 2 ). [23] Según el Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York , el edificio tiene 1.824.820 pies cuadrados (169.531 m 2 ) de superficie bruta . [3] Una transacción de 2013 entre propietarios minoritarios valoró el edificio en alrededor de 3.400 millones de dólares, mientras que una tasación de 2017 lo valoró en más de 4.800 millones de dólares. [24] [25] El prestigio del edificio se debía en parte a su proximidad a Central Park, así como a sus placas de piso de 30.000 pies cuadrados (2.800 m 2 ), que tendían a atraer a empresas más grandes. [26]
Los interiores están revestidos con mármol griego; el mármol de la más alta calidad se utilizó en el vestíbulo, mientras que el mármol de menor calidad se relegó a los espacios de los pisos superiores, como los baños. [21] El vestíbulo tiene un techo poligonal estampado, paredes de mármol verde y blanco y pisos de mármol verde con tiras de latón incrustadas. El techo es original, pero los pisos y las paredes datan de una renovación de 1999. [27] El diseño original del vestíbulo incluía baldosas octogonales de mármol blanco, así como rejillas de mármol en las paredes. [28] Originalmente, el ala norte del vestíbulo tenía una sala de exposición de GM [28] con 20.000 pies cuadrados (1.900 m 2 ) de salas de exposición en los niveles del suelo y el entrepiso. [29] El espacio albergó la juguetería FAO Schwarz desde 1986 hasta 2015. [30] La tienda, que apareció en la película Big de 1988 , [31] ganó un premio por su iluminación en 2005. [32] En el segundo piso se encuentra el Savoy Club, un espacio de servicios que abarca entre 26 000 y 33 000 pies cuadrados (2400 a 3100 m2 ) . [33] [34] El espacio de servicios incluye un gimnasio, tres salas de conferencias y un comedor. El Savoy Club está revestido de travertino , roble y terrazo, y el diseño de sus mesas y alfombras se basa en las decoraciones del vestíbulo. [33]
El espacio interior está sostenido por "módulos" de columnas espaciadas a 20 pies (6,1 m) de distancia. Las oficinas ejecutivas de GM, en el piso 25, carecían de las obras de arte "tradicionales" que eran estándar en otras sedes ejecutivas de la ciudad. En cambio, estas oficinas estaban amuebladas con réplicas de obras de arte tradicionales. [21] Los elementos decorativos de los pisos superiores fueron seleccionados por sus inquilinos. Tres de los inquilinos originales de los pisos superiores, los fabricantes de cosméticos Estee Lauder , Revlon y Helena Rubinstein Inc., ocuparon colectivamente más de seis pisos, cada uno con diferentes esquemas de color y colecciones de arte. [35]
Plaza
El edificio contiene una plaza pública en el extremo de la Quinta Avenida. La plaza estaba compuesta originalmente por un espacio de 200 por 10 pies (61,0 por 3,0 m), hundido 12 pies (3,7 m) por debajo del nivel del suelo. Estaba conectado al nivel del suelo a través de una escalera, y estaba parcialmente sobrevolado por un paseo, con tiendas en tres lados de la plaza. [36] Debido a su posición bajo el nivel del suelo, fue visto como un "lugar desolado, poco atractivo y subutilizado" en la década de 1990, con césped artificial verde y espacio comercial en su mayoría vacío. Se elevó al nivel de la calle alrededor de 1999. [37] Se instalaron arboledas ligeramente elevadas en los extremos norte y sur de la plaza, mientras que fuentes, bancos y un pabellón comercial de 21.500 pies cuadrados (2.000 m 2 ) se construyeron por debajo del nivel del suelo, al que se accedía por escaleras en el centro de la fachada de la Quinta Avenida. [37] [27]
La plaza fue reconstruida nuevamente alrededor de 2005 para la construcción de Apple Fifth Avenue , una gran tienda de Apple . [38] La plaza pública del edificio fue nivelada aún más y se instalaron parapetos bajos en forma de L en las cuatro esquinas de la plaza, enmarcando sus lados. Se instalaron piscinas decorativas poco profundas en las secciones norte y sur de la plaza, rodeadas de mesas, sillas, jardineras y algunos árboles de algarrobo. [38] En su configuración después de la renovación de 2005, la plaza está ligeramente elevada sobre el nivel del suelo, con piscinas, árboles y bancos en los lados norte y sur de la plaza. [38] La entrada de la tienda de Apple, en el centro de la plaza, es un cubo de vidrio de 32 pies (9,8 m) que se ha comparado con la Pirámide del Louvre ; [38] el cubo permite un descenso a la tienda a través de un ascensor de vidrio y una escalera de caracol. Esta adición fue diseñada por Apple y la firma de Bohlin Cywinski Jackson . [39]
Historia
El Hotel Savoy-Plaza fue comprado en 1962 por Webb y Knapp . [14] El mismo año, la compañía revendió una participación de dos tercios a la compañía canadiense British Commercial Property Investments y una participación de un tercio a la compañía británica London Merchant Securities . [40] [41] Las compañías también adquirieron el Emmet Arcade antes de agosto de 1964. [14] Cuando las compañías compraron el Hotel Madison en octubre de 1964, obtuvieron la propiedad de toda la manzana de la ciudad. [42]
En agosto de 1964, los medios informaron que el Savoy-Plaza sería demolido al final de la Feria Mundial de 1965, y que se construiría en el sitio un edificio de 40 pisos ocupado principalmente por GM. [14] [43] [44] En ese momento, GM estaba alojada en 1775 Broadway (ahora 3 Columbus Circle) en Broadway y 57th Street, tres cuadras al oeste; GM había alquilado espacio en esa estructura desde 1927, y se había deteriorado. [4] El anuncio del edificio GM provocó una importante protesta pública. [14] En diciembre de 1964, Stone presentó planes para una torre de oficinas de 48 pisos en el sitio del Hotel Savoy-Plaza, con un podio de un piso y tiras de mármol verticales en la fachada. [4] [45] Según Stone, deseaba "crear un edificio que saludara al horizonte y realzara uno de los mejores vecindarios de Nueva York". [20] Ese mismo mes, GM adquirió la mitad de las acciones de Savoy Fifth Avenue Corporation de London Merchants. [45] [46]
Los planos para el edificio GM se presentaron en enero de 1965, a pesar de la oposición al cierre propuesto del Savoy-Plaza. [47] Cecilia Benattar, presidenta y directora ejecutiva de las participaciones norteamericanas de London Merchants, iba a supervisar el desarrollo de la nueva estructura. [48] Un grupo llamado Save Our Landmarks amenazó con un boicot a los productos GM si el proyecto seguía adelante. [49] [50] Aun así, el Savoy-Plaza ya se estaba cerrando por etapas, [51] y el Savoy-Plaza cerró de forma permanente a finales de junio de 1965. [36] [48] La demolición del Savoy-Plaza comenzó ese año, pero dos inquilinos existentes del hotel tenían contratos de arrendamiento que no estaban previstos para expirar hasta dentro de varios años. En consecuencia, Benattar consideró dejar un resto del antiguo hotel en su lugar a menos que London Merchants pudiera llegar a un acuerdo con los arrendatarios. [52]
El edificio de General Motors estaba casi terminado en octubre de 1967, a excepción del revestimiento de la fachada. Para entonces, gran parte de la controversia y las amenazas de boicot habían disminuido. [53] El edificio fue solo el cuarto rascacielos importante que se construyó en la Quinta Avenida después de la Segunda Guerra Mundial, después del edificio Tishman en el 666, la Casa Canadá en el 680 y el edificio Corning Glass en el 717 de la Quinta Avenida. [54] La sustitución del Savoy-Plaza por el edificio de General Motors impulsó un movimiento para salvar otros hoteles cercanos. [55] Esto impulsó a la Comisión de Planificación de la Ciudad de Nueva York a rezonificar un área de tres manzanas alrededor de Grand Army Plaza en 1968. [56] [57]
Uso en el siglo XX
GM solo esperaba ocupar parte del nuevo edificio, alquilando el espacio restante a través de Savoy Fifth Avenue Corp. [58] Los primeros 26 pisos fueron ocupados por GM mientras que los otros 24 pisos fueron alquilados. Para enero de 1967, todo el espacio del edificio había sido alquilado. [58] Morgan Guaranty tomó el espacio de la planta baja en el lado de Madison Avenue para una sucursal bancaria. [59] Otros inquilinos iniciales de oficinas incluyeron Bowater Paper Company, [60] la firma de publicidad Leo Burnett Company , [61] la firma de publicidad Leber Katz Paccione, [62] la línea naviera Moore-McCormack , [63] y la correduría de bolsa Reynolds & Co. [64] Además, los fabricantes de cosméticos Estee Lauder, Revlon y Helena Rubinstein Inc., así como la firma de publicidad Wells, Rich, Greene , tomaron espacio en el edificio. A diferencia de otras estructuras, Savoy Fifth Avenue Corp no se ofreció a asumir los arrendamientos de los posibles ocupantes. [65] Debido a la gran concentración de empresas de perfumes y cosméticos, el edificio también fue apodado inicialmente como "Edificio de los Olores Generales". [66] [67]
Propiedad de General Motors
Visto desde la calle 58
GM abrió el edificio y su sala de exposición en la planta baja el 26 de septiembre de 1968, con una exhibición de los modelos de automóviles de 1969 de la compañía. Diez mil personas visitaron el edificio el día de la inauguración. [29] La compañía inauguró formalmente el edificio cuatro días después, el 30 de septiembre . [68] Inicialmente, 3.027 trabajadores de GM ocuparon aproximadamente la mitad del espacio del edificio. [69] Al principio de su existencia, el sindicato de lavado de ventanas del edificio General Motors se declaró en huelga durante más de un mes y la fachada se ensució. Durante este tiempo, el edificio se utilizó como lugar de rodaje de la película Cactus Flower de 1969 ; según un acuerdo con el sindicato, el equipo de filmación arrojó huevos a la fachada para ensuciarla nuevamente después de que se completara el rodaje. [70] Tres de las tiendas en la plaza habían abierto en octubre de 1969, cuando uno de los espacios minoristas, arrendado a Longchamps , se incendió y casi quedó destruido. [71] El mes siguiente, un atentado contra la guerra de Vietnam ocurrió en el piso 19, dañando un ascensor e hiriendo levemente a una persona. [72] [73]
El Longchamps en el sótano de la plaza, dañado por el incendio de octubre de 1969, abrió en 1970. [74] Otros inquilinos firmaron contratos de arrendamiento para el edificio GM durante la década, incluidos Bank of Boston International [75] y Mercantile and Marine Inc. [76] Una bomba de tubo, vinculada al grupo terrorista Fuerzas Armadas de Liberación Nacional Puertorriqueña , fue colocada afuera del edificio GM en 1977, pero un hombre sin hogar desmanteló la bomba antes de que pudiera detonar. [77]
En febrero de 1981, GM trasladó a 700 de los 1100 empleados que trabajaban en el edificio a Detroit , reduciendo su ocupación a 12 plantas del edificio o aproximadamente 400 000 pies cuadrados (37 000 m2 ) . [69] Dos meses después, General Motors anunció su intención de vender el edificio por más de 500 millones de dólares, manteniendo al mismo tiempo su espacio de oficinas corporativas. [78] [79] Si la venta se hubiera ejecutado a ese precio, la suma habría sido la más alta jamás pagada por un edificio de oficinas en Estados Unidos. Sin embargo, la tarifa solicitada de 312,5 dólares por pie cuadrado (3364 dólares/m2 ) era menor que la tarifa comparable para la oficina de Manufacturers Hanover Corporation en 350 Park Avenue , que se había vendido el mismo año por 334 dólares por pie cuadrado (3600 dólares/m2 ) . [80] En diciembre de 1981, la empresa inmobiliaria de Manhattan Corporate Property Investors (CPI) estaba negociando la compra de la estructura. [81] A finales de ese mes, The Wall Street Journal informó que el edificio podría venderse por 385 millones de dólares. [82]
Gestión y propiedad del IPC
En lugar de vender el edificio directamente, GM vendió una opción a CPI en enero de 1982, lo que le permitió a esta última empresa comprar el edificio después de 1991 a un precio mínimo de $500 millones. CPI pagó $500 millones en efectivo a GM y, a cambio, recibió pagarés a diez años al 10 por ciento con pagos de intereses anuales de $50 millones. El acuerdo, que se cree que representa la hipoteca más grande jamás realizada para una propiedad de oficinas en la ciudad de Nueva York, también convirtió a CPI en los administradores del edificio. [83] El préstamo permitió a GM, que entonces tenía un bajo suministro de efectivo, aumentar sus activos corrientes y al mismo tiempo diferir el pago del impuesto a las ganancias de capital de la ciudad . [83] [84] Las hipotecas estaban significativamente por debajo de las tasas de mercado. [85] Aun así, algunos inquilinos firmaron contratos de arrendamiento de más de $50 por pie cuadrado ($540/m 2 ) durante este tiempo. [86]
Entre los nuevos inquilinos de oficinas en la década de 1980 se encontraban Sanford C. Bernstein and Company . [87] Después de la reubicación de GM, el piso 13 pasó a llamarse piso 12A a pedido de Estee Lauder, un cambio que confundió a muchos visitantes del edificio. [88] A fines de la década de 1980, el edificio General Motors, junto con el edificio Solow y el edificio Seagram , cobraban algunos de los alquileres más altos de la ciudad. [89] [90] A pesar de que los arquitectos consideraban que ni el edificio General Motors ni el edificio Solow se distinguieran arquitectónicamente, su proximidad a Central Park permitió a sus respectivos propietarios cobrar alquileres altos. [90]
En 1986, FAO Schwarz trasladó su tienda insignia de juguetes al espacio comercial de la planta baja del edificio General Motors. [91] CPI inició una renovación de tres años por 7,5 millones de dólares en 1990, volviendo a calafatear las ventanas y reemplazando alrededor de 400 de las 43.000 losas de mármol exteriores. [92] Al año siguiente, CPI ejerció su opción de comprar el edificio a General Motors por 500 millones de dólares. [93] En 1995, GM estaba cerca de cerrar su puesto avanzado en la ciudad de Nueva York y mudarse al condado de Westchester . [94] Sin embargo, después de la demanda de los empleados y de recibir exenciones fiscales de la ciudad de Nueva York, GM firmó un contrato de arrendamiento más pequeño por 20.000 pies cuadrados (1.900 m 2 ), en comparación con los 110.000 pies cuadrados (10.000 m 2 ) que ocupaban anteriormente. [95] La sala de exposición de GM en el primer piso, que había ocupado 9.000 pies cuadrados (840 m 2 ) de espacio comercial desde que se inauguró el edificio, fue cerrada. [96] GM rediseñó su sala de exposición, que reabrió en 1997 bajo el nombre de "GM on Fifth". [97]
A principios de 1998, Vornado Realty Trust estaba planeando comprar el edificio General Motors de CPI por 700 millones de dólares. [98] Ese abril, los compradores potenciales comenzaron a presentar ofertas de compra a Simon DeBartolo Group Inc. [99] Algunos postores comenzaron a retirar sus ofertas cuando el precio de compra superó los 750 millones de dólares. [100] La oferta ganadora provino de la firma de inversión Conseco y el desarrollador inmobiliario Donald Trump , que compró el edificio por 878 millones de dólares. [27] [100] [101] El grupo recibió un préstamo de 700 millones de dólares de Lehman Brothers para la compra, mientras que Trump comprometió entre 15 y 20 millones de dólares de su propio dinero para el acuerdo. [102]
Conseco y Trump comenzaron a renovar la plaza y la planta baja después de su compra. Trump instaló su nombre en letras doradas de 4 pies de alto (1,2 m) en los pilares a lo largo de las avenidas Quinta y Madison, e instaló carteles más pequeños en las cuatro esquinas del edificio. [37] [103] También contrató a Der Scutt para renovar el vestíbulo. [103] La sala de exposiciones de GM en la base se cerró y se construyó un estudio para el programa de CBS The Early Show dentro de ese espacio. [103] [104] La plaza, que había sido impopular entre los peatones debido a su ubicación bajo tierra, se elevó al nivel del suelo. [27] [105] A pesar de las quejas sobre el estudio de CBS del Sherry Netherland Hotel, [106] el estudio abrió ese noviembre. [107] A fines de 1999, Trump dijo que había alquilado espacio de oficina en el edificio a $ 100 por pie cuadrado ($ 1,100 / m 2 ); [108] En ese momento, entre los inquilinos se encontraba el Banco Melli Iran . [109] Ese diciembre, Conseco y Trump decidieron dividir el edificio General Motors en 115 unidades de condominio, que variaban en tamaño desde un armario hasta el estacionamiento de 35.000 pies cuadrados (3.300 m2) del edificio . El acuerdo de condominio, que se esperaba que generara 2.250 millones de dólares, era muy atípico para un edificio de oficinas. [110]
El desacuerdo surgió en 2000 cuando Stephen Hilbert renunció como director ejecutivo de Conseco; fue reemplazado por Gary Wendt, quien buscó vender la participación de la compañía a Trump por al menos $ 295 millones. [103] [111] Trump obtuvo $ 900 millones de Deutsche Bank para refinanciar el edificio y, en julio de 2001, Trump acordó pagar a Conseco $ 295 millones en efectivo, pagarés e intereses residuales, aunque Conseco quería que Deutsche Bank garantizara el valor de los pagarés. Después de los ataques del 11 de septiembre , Deutsche Bank no pudo proporcionar tal garantía porque el edificio General Motors era visto como una propiedad "trofeo" vulnerable al terrorismo. Trump luego presentó una demanda contra Conseco, alegando que la compañía le había impedido refinanciar el edificio. [103] Conseco finalmente ganó la demanda y se hizo cargo de la participación de Trump. [112] [113] Además, el espacio comercial en la plaza permaneció vacío durante varios años a pesar de su rediseño. [27]
La propiedad de Harry Macklowe
En 2003, Conseco vendió el edificio por 1.400 millones de dólares a la Macklowe Organization del desarrollador Harry B. Macklowe , lo que representa el precio más alto para un edificio de oficinas de Norteamérica en ese momento. [114] [115] Macklowe realizó un pago inicial no reembolsable de 50 millones de dólares para asegurar su adquisición del edificio GM. También recibió una hipoteca de tasa flotante de Deutsche Bank , así como financiación de capital y deuda a corto plazo de George Soros y Vornado Realty Trust , utilizando otros edificios como garantía . [116] La adquisición se finalizó ese septiembre. [117] Otro postor, el desarrollador Sheldon Solow , intentó bloquear la venta antes de que se cerrara. [118] Solow, así como su compañero postor Leslie Dick, presentaron demandas separadas contra Macklowe en 2006 por la venta, que ambos alegaron que estaba manipulada a favor de Macklowe. [119] La demanda de Dick, que alegaba una conspiración de George Soros para impedir que Dick comprara el edificio, fue desestimada en 2009. [120] La demanda de Solow fue desestimada el mismo año. [121]
La propiedad fue recapitalizada por primera vez en enero de 2005, con nueva deuda senior de $1.1 mil millones y $300 millones de capital preferente de Jamestown, un sindicato alemán de bienes raíces minoristas. [122] Macklowe renovó el edificio por $150 millones, creando el espacio de Apple Fifth Avenue, así como 14.000 pies cuadrados (1.300 m2 ) de nuevo espacio minorista en el lado de Madison Avenue del edificio. [122] Apple Fifth Avenue abrió en 2006. [123] Ese diciembre, la propiedad fue recapitalizada nuevamente, con $1.9 mil millones en nueva deuda senior. Durante esta recapitalización, Macklowe también recompró toda la participación de capital preferente de Jamestown, dejándolos como únicos propietarios. [122] Dos meses después, en febrero de 2007, Macklowe tomó prestados $7.6 mil millones en deuda a corto plazo para la adquisición de otros siete edificios. La deuda vencía en doce meses. [124] [125] Macklowe prometió personalmente mil millones de dólares, así como intereses en el edificio GM y otras once propiedades, como garantía . [124]
Propiedad de Boston Properties
En febrero de 2008, la Organización Macklowe no tenía forma de refinanciar la deuda del año anterior. [124] Macklowe recibió una extensión de sus préstamos para evitar la ejecución hipotecaria del Edificio GM. [126] [127] Al mismo tiempo, Macklowe puso el Edificio GM en el mercado por entre 3.200 y 3.500 millones de dólares. [128] Tal venta generaría decenas de millones de dólares en ingresos fiscales para el gobierno de la ciudad y la Autoridad Metropolitana de Transporte debido a su alto precio. [129] El Edificio GM se vendió en mayo de 2008 por un estimado de 2.800 millones de dólares a una empresa conjunta entre Boston Properties, Goldman Sachs Real Estate Opportunities Fund (respaldado por fondos de Kuwait y Qatar ) y Meraas Capital (una firma de capital privado de bienes raíces con sede en Dubai). [130] [131] [132] La venta sirvió en parte para pagar la deuda de Macklowe sobre los otros siete edificios. [131] [132] La venta se finalizó el mes siguiente, [133] siendo la transacción de un solo activo más grande de 2008. [134] La propiedad de Macklowe y la venta posterior se caracterizaron en el libro de 2014 The Liar's Ball de Vicky Ward. [112]
También en 2008, GM alquiló algo de espacio en el Citigroup Center y redujo su ocupación en el edificio GM a tres pisos. [135] Para 2012, GM había sacado a los últimos de sus ejecutivos del edificio. [135] [136] El estudio Early Show cerró el mismo año en que terminó el programa. [112] FAO Schwarz ocupó el espacio comercial de la planta baja del edificio GM hasta 2015, [30] [137] después de lo cual el espacio fue subarrendado por la empresa de ropa deportiva Under Armour para una tienda insignia. [138] [139] Under Armour había planeado abrir una tienda en el edificio en 2019, [140] pero esto se retrasó porque Apple necesitaba parte de ese espacio para sí misma mientras se renovaba la tienda Apple Fifth Avenue. [141]
En abril de 2017, Boston Properties negoció una nueva hipoteca de 2.300 millones de dólares con un grupo de prestamistas no identificados, la más grande recibida por un edificio de la ciudad de Nueva York desde un préstamo de 2.700 millones de dólares otorgado para Stuyvesant Town–Peter Cooper Village a finales de 2015. [142] En ese momento, el edificio estaba valorado en 4.800 millones de dólares, lo que lo convertía en uno de los edificios de oficinas más valiosos de la ciudad de Nueva York. El préstamo se tituló en una serie de transacciones de garantías respaldadas por hipotecas comerciales por parte de varios bancos, incluidos Citigroup , JPMorgan Chase , Bank of America Merrill Lynch , Wells Fargo, UBS y Deutsche Bank . [25] A principios de 2021, Boston Properties había tomado la mitad del espacio comercial asignado a Under Armour para un espacio de servicios para inquilinos. Under Armour ya no planeaba abrir una tienda insignia en el edificio GM, sino que planeaba alquilar el espacio. [141] En 2022 se inauguró un espacio de coworking en el edificio, [143] y al año siguiente Boston Properties abrió un área de servicios para inquilinos conocida como Savoy Club en el segundo piso. [33] [34]
Los críticos de arquitectura desaprobaron el edificio, incluidos Paul Goldberger y Ada Louise Huxtable . [150] [151] Huxtable, escribiendo en 1968, dijo que GM "tiene la mejor dirección de la ciudad. No le ha dado a la ciudad su mejor edificio". [21] Incluso la primera edición de la AIA Guide to New York City (1968), que normalmente escribía positivamente sobre los diseños modernistas de estilo internacional, declaró: "El revuelo por el nuevo gigante no se basó en la arquitectura sino, más bien, primero en la pérdida de las elegantes comodidades comerciales del hotel [Savoy] en favor de la venta de automóviles (una sala de exposición de automóviles es particularmente irritante en el lugar de Nueva York más probablemente para honrar al peatón)". [19] : 157 Un arquitecto anónimo citado en The New York Times describió la fachada como "arquitectura de salami", en el sentido de que la fachada "se vería igual sin importar dónde la cortaras". [53] El escritor Brendan Gill describió el edificio como "magullando" el cielo en una exposición de 1981, lo que según un escritor del Times "deja inmediatamente en claro su falta de gracia". [152] Carter B. Horsley escribió: "El edificio GM en realidad intentó hacer algunos buenos gestos de diseño urbano [pero] el resultado aquí se quedó muy lejos de la meta". [28]
Cuando se anunciaron los planes para el edificio de General Motors, fueron recibidos en gran medida de forma negativa por el público, con muchas protestas sobre el proyecto. Glenn Fowler escribió para The New York Times que la construcción del edificio, y la conversión simultánea de la Quinta Avenida de una vía de doble sentido a una de un solo sentido, fueron "cambios trascendentales en la vida de la Quinta Avenida", para los cuales "el cambio puede medirse solo en décadas". [54] En una encuesta de la revista New York de 1987 a "más de 100 neoyorquinos prominentes", el edificio de General Motors fue una de las diez estructuras más detestadas de la ciudad de Nueva York. [153] Por el contrario, también hubo elogios públicos para el edificio. William D. Smith, escribiendo para The New York Times en la inauguración pública en 1968, dijo: "Fue difícil encontrar a alguien a quien no le gustara el edificio o la idea de una sala de exposición de automóviles en la Quinta Avenida". [29]
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Fuentes
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Edificio General Motors (Manhattan) .
Sitio web oficial
Propiedades en Boston Archivado el 18 de diciembre de 2020 en Wayback Machine
in-Arch.net: El edificio de General Motors
Edificio General Motors, Nueva York [usurpado] en Emporis.com
