El edificio Adams Express es un edificio de oficinas ubicado en el 61 de Broadway , en el distrito financiero de Manhattan , en la ciudad de Nueva York . La fachada principal del edificio se encuentra entre el 57 y el 61 de Broadway, y tiene una fachada adicional entre el 33 y el 41 de Trinity Place. El arquitecto Francis Kimball diseñó el edificio de 32 pisos para la Adams Express Company .
La construcción comenzó en 1912, momento en el que se estimó que el costo sería de $2,000,000 (equivalente a $63,144,828 en 2023). [5] Cuando se completó en 1914, el edificio era la séptima estructura más alta de Manhattan.
Arquitectura
El edificio contiene 3.300 toneladas de acero y más de un millón de pies cuadrados de terracota arquitectónica . El New York Times describió el estilo arquitectónico como "florentino" debajo del quinto piso, y "severamente simple" arriba. [6] Otro crítico calificó el estilo como "absolutamente utilitario", [3] pero la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York identificó la arquitectura como un palacio . [1]
La Adams Express Company ocupaba parte del edificio Pinkerton en el 57-59 de Broadway. En 1903, se habló de combinar el 57-61 de Broadway con una propiedad adyacente ocupada por American Express y Wells Fargo , y construir un gran edificio para las tres empresas. [8] Esto no sucedió, y el edificio adyacente de American Express en el 65 de Broadway se completó en 1917. [9]
Un incendio que comenzó en 1904 en el sótano del edificio Morris en el 63 de Broadway dañó el Pinkerton y otros edificios de la cuadra. Veinticuatro locomotoras y seis compañías de ganchos y escaleras respondieron al incendio. [10] El Departamento de Bomberos de Nueva York registró que el edificio de la Adams Express Company fue destruido, [11] pero Adams Express continuó ocupando el sitio. En 1906, Adams Express estaba planeando construir un nuevo edificio a prueba de fuego en el sitio del edificio Pinkerton. [12]
Construcción
En 1910, la revista Industrial World Magazine informó que Adams Express estaba avanzando con un edificio de ladrillo y piedra caliza de 10 pisos diseñado por George K. Hooper de Hooper-Faulkenau Engineering Company. [4] Luego, en 1911, Adams Express finalmente compró el edificio Pinkerton. [13] Aunque los planes de Hooper se habrían combinado con los edificios existentes en el Distrito Financiero donde, en 1912, casi la mitad de los edificios tenían cinco pisos o menos, [2] el diseño de Hooper nunca se construyó, ya que aparentemente era demasiado pequeño. En cambio, en 1912, Francis Kimball fue contratado para construir una estructura de 32 pisos. [14]
Cuando en 1912 se inició la construcción del diseño de Kimball, primero The New York Times y después los urbanistas se preocuparon por la luz solar y el espacio aéreo. [4] El edificio Adams Express fue uno de los cada vez más numerosos gigantes, en particular el entonces en construcción Equitable Building , [15] que proyectaba sombras no solo en la calle sino también en edificios cercanos más pequeños y reducía el valor inmobiliario, el alquiler y los ingresos fiscales. FW Fitzpatrick se quejó de que el edificio Adams Express proyectaba una sombra de 875 pies. [16] La Resolución de Zonificación de 1916 proporcionó un remedio en forma de retranqueos donde los nuevos edificios se retirarían a ciertas alturas dependiendo del ancho de la calle. Las restricciones se habrían aplicado al 75% de la superficie del terreno del edificio, pero la construcción del edificio Adams Express se había producido antes de que se adoptaran las nuevas restricciones de zonificación.
Historia posterior
El edificio sufrió graves daños en 1916 cuando 300 ventanas volaron en la explosión de Black Tom . [4]
Cuando la compañía Metropolitan Life Insurance Company compró el edificio en 1988, un ingeniero descubrió peces de colores viviendo en un estanque de agua debajo del sistema de calefacción del sótano. Desde entonces, los ingenieros del edificio han alimentado a los peces como parte de su rutina de mantenimiento habitual. [4] Entre 2008 y 2015, el edificio fue sometido a renovaciones por un valor de más de 13 millones de dólares. [17]
RXR Realty compró el edificio Adams Express de Broad Street Development por $330 millones en mayo de 2014. [18] [19] RXR puso el edificio a la venta en septiembre de 2015 con un precio de venta de $450 millones. [20] [21] y acordó vender una participación del 49 por ciento en la propiedad ese diciembre por aproximadamente $220 millones. [17] [22] Al año siguiente, RXR recibió un préstamo de $290 millones de SL Green y Bank of China . [23] RXR consideró convertir 61 Broadway en apartamentos en febrero de 2023, en medio de un aumento en las tasas de vacantes debido a la pandemia de COVID-19. [24] [25] RXR cedió el control de 61 Broadway en mayo, después de haber incumplido un préstamo de $240 millones, [26] [27] y devolvió el edificio a su prestamista, Aareal Bank . [27] El préstamo se puso a la venta en septiembre de 2023, cuando el edificio tenía una tasa de ocupación del 57 por ciento. [25]
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Enlaces externos
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