Centro es un término utilizado principalmente en América del Norte por angloparlantes para referirse al corazón a veces comercial , cultural y a menudo histórico, político y geográficode una ciudadA menudo es sinónimo de su distrito central de negocios (CBD). Los centros de la ciudad suelen contener un pequeño porcentaje del empleo de una ciudad. [2] [3] A veces, los centros más pequeños están rodeados de menores densidades de población e ingresos más bajos que los suburbios . [4] [5] A menudo se distingue como un centro de transporte público y cultura. [6]
La primera cita del Oxford English Dictionary para "down town" o "centro" data de 1770, en referencia al centro de Boston . [7] Algunos han postulado que el término "centro" fue acuñado en la ciudad de Nueva York , donde ya se usaba en la década de 1830 para referirse al asentamiento o ciudad original en el extremo sur de la isla de Manhattan . [8] A medida que la ciudad de Nueva York se convirtió en una ciudad, la única dirección en la que podía crecer en la isla era hacia el norte , río arriba desde el asentamiento original, la terminología "arriba" y "abajo" proveniente del diseño de mapas habitual. en el que arriba era el norte y abajo era el sur . [8] Así, cualquier cosa al norte de la ciudad original pasó a ser conocida como " uptown " ( Upper Manhattan ), y era generalmente una zona residencial, mientras que la ciudad original, que también era el único centro importante de negocios de Nueva York en ese momento, pasó a ser conocida. como "centro" ( Bajo Manhattan ). [8]
A finales del siglo XIX, el término fue adoptado gradualmente por ciudades de los Estados Unidos y Canadá para referirse al núcleo histórico de la ciudad, que en la mayoría de los casos era el mismo que el corazón comercial de la ciudad. "Uptown" también se extendió, pero en mucha menor medida. En ambos casos, sin embargo, se perdió la direccionalidad de ambas palabras, de modo que un bostoniano podría referirse a ir al "centro", aunque estuviera al norte de donde estaban. [9]
El centro estaba al sur en Detroit, al norte en Cleveland, al este en St. Louis y al oeste en Pittsburgh. En Boston, señaló un residente en 1880, el centro de la ciudad estaba en el centro de la ciudad. Uptown estaba al norte del centro de Cincinnati, pero al sur del centro de Nueva Orleans y San Francisco. [9]
En particular, la palabra "centro" no se incluía en los diccionarios hasta la década de 1880. [10] Pero a principios de 1900, "centro" se estableció claramente como el término adecuado en inglés americano para el distrito comercial central de una ciudad, aunque la palabra era prácticamente desconocida en Gran Bretaña y Europa occidental, donde expresiones como "centro de la ciudad" ( Se utilizan inglés británico), "el centro" (español), "das Zentrum" (alemán), etc. Incluso a principios del siglo XX, los escritores de viajes ingleses sintieron la necesidad de explicar a sus lectores lo que significaba "centro". [10]
Aunque los centros de la ciudad estadounidenses carecían de límites legalmente definidos y, a menudo, formaban parte de varios de los distritos que la mayoría de las ciudades utilizaban como distrito funcional básico, localizar el área del centro no fue difícil, ya que era el lugar donde convergían todos los tranvías y ferrocarriles elevados. y, al menos en la mayoría de los lugares, dónde estaban las terminales ferroviarias. Fue la ubicación de los grandes grandes almacenes y hoteles, así como de teatros, discotecas, cabarets y salones de baile, y donde se construyeron rascacielos una vez perfeccionada esa tecnología. También era frecuente, al principio, la única parte de una ciudad que estaba electrificada. También era el lugar donde la congestión de las calles era peor, un problema para el que nunca se encontró realmente una solución. [11]
Pero, sobre todo, el centro era el lugar donde la ciudad hacía sus negocios. Dentro de sus pequeños recintos, a veces tan pequeños como de varios cientos de acres, se llevaría a cabo la mayor parte del comercio, la venta y la compra (al por menor y al por mayor) en toda el área. Había centros de negocios en otros lugares de la ciudad y sus alrededores, pero el centro de la ciudad era el principal, verdaderamente el distrito central de negocios. Y a medida que se hacían más y más negocios en el centro, aquellos que tenían sus casas allí fueron gradualmente expulsados, vendieron sus propiedades y se mudaron a áreas residenciales más tranquilas en la parte alta de la ciudad. [12]
El rascacielos se convertiría en el sello distintivo del centro de la ciudad. Antes de la invención del ascensor (y más tarde del ascensor de alta velocidad), los edificios estaban limitados en altura a unos seis pisos, lo que era un límite de facto establecido por la cantidad de escaleras que se suponía que la gente subiría, pero con el ascensor. , ese límite se hizo añicos y se comenzaron a construir edificios de hasta unos dieciséis pisos. Lo que los limitaba entonces era el espesor de la mampostería necesaria en la base para soportar el peso del edificio encima. A medida que los edificios crecieron, el espesor de la mampostería y el espacio necesario para los ascensores no permitieron suficiente espacio rentable para que el edificio fuera rentable. Lo que rompió esa restricción fue la invención del edificio con estructura de hierro primero y luego con estructura de acero , en el que la carga del edificio era soportada por un esqueleto interno de estructura metálica, del cual la mampostería (y luego el vidrio) simplemente colgaban sin soportar ningún peso. [13]
Aunque se utilizó por primera vez en Chicago, el rascacielos con estructura de acero se popularizó más rápidamente en la ciudad de Nueva York en la década de 1880, y desde allí se extendió a la mayoría de las demás ciudades estadounidenses en las décadas de 1890 y 1900. La aparente falta de limitación de altura en este tipo de edificios desencadenó un ferviente debate sobre si su altura debería limitarse por ley, y tanto los defensores como los detractores de los límites de altura esgrimieron numerosos argumentos a favor de su posición. La cuestión de los límites de altura también tuvo una profunda implicación para la naturaleza del propio centro de la ciudad: ¿seguiría siendo un núcleo concentrado o, a medida que creciera, los límites de altura lo obligarían a extenderse en un área más grande? [13] A corto plazo, los defensores de los límites de altura tuvieron éxito en sus esfuerzos. En la década de 1910, la mayoría de las ciudades grandes y medianas tenían límites de altura vigentes, aunque Nueva York, Filadelfia, Detroit, Pittsburgh y Minneapolis se resistieron notablemente. [14]
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En última instancia, no fueron simples límites de altura los que restringieron los rascacielos, sino que estaban limitados por leyes integrales de zonificación que establecían requisitos separados para diferentes partes de una ciudad. Las reglas de zonificación regularían no sólo la altura, sino también el volumen de un edificio, el porcentaje del lote utilizado y la cantidad de luz que el edificio bloqueaba. Las regulaciones de zonificación a veces fomentaban los retrocesos (recesiones en forma de escalones en la pared exterior, que hacen que los segmentos más altos del edificio sean progresivamente más estrechos que la base) para reducir el volumen de un edificio al permitir una altura adicional por pie de retroceso: la cantidad exacta depende de la zona. se encontraba el edificio. El efecto final de los retrocesos es aumentar la luz solar y el cielo visible al nivel de la calle. La ciudad de Nueva York fue la primera en hacer esto, con la Resolución de Zonificación de 1916 , que fue impulsada en gran parte por la construcción del Equitable Building en 1915. El Equitable Building era un edificio de 40 pisos con lados rectos y sin contratiempos, lo que elevó temores de que el centro de la ciudad se convierta en un laberinto de calles oscuras que nunca ven el sol. Peor aún, al menos desde una perspectiva inmobiliaria, este nuevo edificio creó 1,2 millones de pies cuadrados (111.000 m 2 ) de espacio para oficinas, inundando lo que ya era un mercado lento. Para muchos en la industria inmobiliaria, la ley de zonificación era un ejemplo de "restricción razonable". [15]
Una vez que Nueva York aprobó su ley, otras ciudades la siguieron, aunque las medidas de zonificación propuestas encontraron una fuerte resistencia en algunos lugares, a menudo debido a la inclusión de límites de altura excesivamente restrictivos y, a veces, porque todo el concepto de zonificación se consideraba antidemocrático y rayano en lo democrático. socialismo . [16] Finalmente, se redactó una ley modelo, la Ley Estándar de Habilitación de Zonificación Estatal de 1922, para orientar a las ciudades que deseaban promulgar regulaciones de zonificación, que ahora forman parte de prácticamente todas las ciudades estadounidenses.
Durante finales del siglo XIX y principios del XX, el centro de la ciudad era el distrito comercial de la ciudad estadounidense, pero a partir de las décadas de 1920 y 1930, a medida que las ciudades continuaron creciendo en tamaño y población, comenzaron a aparecer distritos comerciales rivales fuera del centro en las zonas periféricas. distritos. Este fue el momento en que el término " distrito central de negocios " comenzó a aparecer como más o menos sinónimo del centro de la ciudad. La frase reconocía la existencia de otros distritos comerciales en la ciudad, pero asignaba al centro la primacía de ser "central", no sólo geográficamente, en muchas ciudades, sino también en importancia. Y en muchos casos, el área del centro o el distrito comercial central comenzó a crecer, como en Manhattan, donde el distrito comercial del bajo Manhattan y el más nuevo en el centro comenzaron a crecer uno hacia el otro, [Notas 1] o en Chicago, donde El centro de la ciudad se expandió desde el Loop a través del río Chicago hasta Michigan Avenue . De hecho, la inestabilidad del centro de la ciudad fue motivo de preocupación para los intereses empresariales e inmobiliarios, ya que el distrito comercial se negó a permanecer donde había estado y cambió su ubicación en respuesta a numerosos factores, aunque en general se mantuvo bastante compacto (en el A principios de la década de 1930, incluso el más grande ocupaba menos del 2% del espacio de la ciudad, y la mayoría eran significativamente más pequeños y seguían siendo el principal distrito comercial de la ciudad. [17]
Los intereses inmobiliarios estaban particularmente preocupados por la tendencia del centro a mudarse porque el área del centro tenía, con diferencia, los valores de suelo más altos de cada ciudad. Un comentarista dijo que si los valores del suelo de Chicago se mostraran como altura en un mapa en relieve, el Loop sería equivalente a los picos del Himalaya en comparación con el resto de la ciudad. En 1926, el distrito comercial central de Chicago, que ocupaba menos del 1% de la ciudad, tenía el 20% del valor del suelo de la ciudad. La misma relación se dio en St. Louis a mediados de los años 20 (20%) y en Los Ángeles a principios de los 1930 (17%). Entonces, cuando un área del centro de la ciudad comenzó a cambiar de ubicación, algunos propietarios estaban obligados a perder una gran cantidad de dinero, mientras que otros saldrían ganando. [18]
Una forma en que el centro cambió desde finales del siglo XIX hasta principios del siglo XX fue que las empresas industriales comenzaron a abandonar el centro y trasladarse a la periferia de la ciudad, lo que significó que las empresas del centro eran principalmente parte del floreciente sector de servicios . Las nuevas empresas siguieron a las más antiguas y nunca llegaron al centro de la ciudad, sino que se instalaron en las afueras de la ciudad o en el área urbana. En estas áreas se desarrollaron distritos industriales, que a veces estaban divididos en zonas específicamente para la manufactura. Allí, el terreno era considerablemente más barato que el centro de la ciudad, los impuestos a la propiedad eran más bajos, el transporte de suministros y productos terminados era mucho más fácil sin la congestión constante típica del centro de la ciudad y, con la mejora del sistema telefónico , las empresas industriales aún podían mantenerse en contacto con los empresas con las que hacían negocios en otros lugares. Como resultado de esta migración, la manufactura ya no era una parte importante de la combinación de empresas del centro. [19]
Otro sector que comenzó a alejarse del centro incluso antes de principios del siglo XX fueron las grandes instituciones culturales: museos, salas sinfónicas, principales bibliotecas, etc. No sólo fue un factor el alto costo del terreno en el centro, sino que estas instituciones querían terrenos más grandes que los disponibles allí, para que sus edificios pudieran percibirse fácilmente como obras de arte. Organizaciones como el Museo Metropolitano de Arte , la Sociedad Histórica de Nueva York , el Museo Americano de Historia Natural y el Museo de la Ciudad de Nueva York , todos en Manhattan, se mudaron fuera del centro, al igual que el Museo de Bellas Artes , el La Biblioteca Pública de Boston , la Orquesta Sinfónica de Boston y la Sociedad Histórica de Massachusetts en Boston, el Museo de Arte de Cleveland , el Museo de Arte de Baltimore , la Biblioteca Pública de Detroit y el Instituto de Arte de Detroit , y la mayoría de las instituciones culturales de Pittsburgh . La reacción del público a estas medidas fue mixta: algunos lamentaron la pérdida de un contrapeso al materialismo general del centro de la ciudad, mientras que otros, particularmente los involucrados en el sector inmobiliario, vieron con buenos ojos la disponibilidad de la tierra que las instituciones culturales dejaron atrás. [20]
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La pérdida de las principales instituciones culturales dejó al centro de la ciudad como un lugar principalmente dedicado a los negocios, pero la pérdida de otro sector, el comercio minorista, definió el tipo de negocios que se hacían allí. Los grandes establecimientos minoristas, como los grandes almacenes, siempre habían tenido la tendencia de acercarse a los distritos residenciales, para facilitar el acceso de sus clientes, pero a partir de 1920 comenzaron a congregarse en distritos comerciales secundarios en la periferia de la ciudad. . El crecimiento de cadenas de tiendas como JC Penney , FW Woolworth , Kresge y WT Grant contribuyó a la creciente importancia de los distritos comerciales periféricos, que comenzaron a vender más que las tiendas minoristas que habían permanecido en el distrito comercial central, y provocaron que esas tiendas abrieran. sucursales en los distritos secundarios en un intento de ir a donde estaban los clientes en lugar de que fueran al centro a buscarlos. [21]
Los lugares de entretenimiento también contribuyeron a la descentralización del comercio, lo que afectó la importancia y la influencia del centro y del distrito comercial central. Los teatros , las salas de vodevil , los salones de baile y los clubes nocturnos se ubicaban principalmente en el centro de la ciudad, con tiendas de níquel repartidas por toda la ciudad. Cuando el cine se convirtió en el medio dominante y los exhibidores comenzaron a construir salas de cine para exhibirlas, al principio también construyeron esos lugares en el centro de la ciudad, pero, como en el caso de las tiendas minoristas, las cadenas de exhibidores como Loews comenzaron a construirlas en lugares convenientes para el centro de la ciudad. audiencia masiva que buscaban; nuevamente, se trataba de llevar su producto a donde estaba la gente. A finales de la década de 1920, las salas de cine fuera del centro superaban con creces a las del distrito central. No todos los cines de la periferia eran palacios , pero algunos sí lo eran, y el efecto neto fue que el centro ya no era el centro de entretenimiento de la ciudad. [22]
Con la pérdida de la industria manufacturera, las principales instituciones culturales, gran parte de las tiendas minoristas de la ciudad y su pérdida de estatus como centro de entretenimiento, la naturaleza del centro de la ciudad había cambiado considerablemente. Seguía siendo la sede de bancos, bolsas de valores y productos básicos, despachos de abogados y contables, la sede de las principales empresas industriales y de servicios públicos, compañías de seguros y agencias de publicidad, y en sus límites se seguían construyendo nuevos y más altos rascacielos que albergaban oficinas. , hoteles e incluso grandes almacenes, pero seguía perdiendo terreno a medida que la descentralización cobraba su precio. Su población diurna no seguía el ritmo del crecimiento demográfico de la ciudad que la rodeaba, y los valores de las propiedades, si bien seguían aumentando, no lo hacían tan rápido como los de los distritos comerciales secundarios. El centro seguía siendo el distrito comercial central y seguía siendo el área más importante para hacer negocios y comercio, pero ya no era tan dominante como antes. [23]
Las causas de la descentralización, que disminuyeron la importancia del centro de la ciudad en la vida de las ciudades estadounidenses, se han atribuido a muchos factores, incluidos los patrones normales de crecimiento de cada ciudad; avances en tecnología como el teléfono, que facilitaron las relaciones entre empresas a distancia, reduciendo así la necesidad de un núcleo comercial centralizado; el auge del automóvil privado, que permitió a los compradores ir más fácilmente a los distritos comerciales periféricos; un fuerte aumento de las tarifas de los tranvías; y el continuo problema de congestión en las calles estrechas del centro de la ciudad. [24]
Por mucho que la gente no estuviera de acuerdo sobre las causas de la descentralización, estaban aún menos de acuerdo sobre cómo la descentralización afectaría al distrito comercial central, con opiniones que variaban desde la creencia de que disminuiría el centro de la ciudad lo suficiente como para que eventualmente consistiría solo en oficinas y las sedes de gigantes corporativos, a la creencia de que la descentralización conduciría a la (quizás merecida) muerte del centro de la ciudad por considerarlo completamente innecesario, víctima de su indomable congestión de tráfico. En el medio estaban quienes vieron una disminución de la influencia de la zona, pero no lo suficiente como para impedir que siguiera siendo el "sol" en torno al cual giraban los distritos comerciales periféricos. Otros dudaron de que la descentralización tuviera un impacto tan fuerte como se le atribuye. Se adoptaron posiciones de que el centro de la ciudad era una parte natural de la evolución de una ciudad, o el resultado antinatural de una conspiración de facto por parte de comerciantes y propietarios, por lo que la cuestión de qué efecto tendría la descentralización en el centro de la ciudad quedó ligada a la cuestión de la importancia del área. legitimidad. [25]
La descentralización también aumentó la incidencia de la rivalidad entre el centro y los florecientes distritos comerciales. En Los Ángeles, por ejemplo, el centro y Wilshire Boulevard lucharon por el dominio, y en Cincinnati la rivalidad se produjo entre el antiguo centro centrado alrededor de Fountain Square y el de Canal Street. La disminución del centro de la ciudad por la descentralización provocó que estas batallas se dieran entre áreas que ahora eran relativamente igualadas. [26]
Como casi todos los demás aspectos de la vida estadounidense, la Gran Depresión tuvo un efecto importante en el centro del país. El centro acababa de salir de un importante auge de la construcción, en el que se habían construido cantidades significativas de nuevos espacios comerciales y de oficinas, hoteles y grandes almacenes. En 1931 había 89 edificios de 30 pisos o más en Manhattan, y entre 1925 y 1931, el espacio para oficinas casi se duplicó; en Chicago, aumentó casi un 75%, en Filadelfia casi dos tercios y más del 50% en Nueva Orleans y Denver. En la década de 1920, se construyeron 500.000 habitaciones de hotel adicionales en Nueva York, y de 1927 a 1931 se construyeron allí 84 grandes hoteles, un aumento del espacio hotelero en dos tercios. [27]
Cuando terminó el auge y la Depresión comenzó a tener sus efectos, gran parte de este nuevo espacio se convirtió en un exceso innecesario. Los propietarios de edificios más pequeños que no podían mantener un número suficiente de inquilinos para pagar sus gastos generales, derribaron sus edificios, pero mientras que en el pasado reciente habrían sido reemplazados por edificios más altos, ahora se convirtieron en estacionamientos o estacionamientos de uno y dos pisos. estacionamientos a nivel del suelo. Estos eran ampliamente conocidos como "contribuyentes", ya que generaban ingresos suficientes para que el propietario del lote pagara los impuestos. Los alquileres cayeron, a veces hasta un 30%, y aumentó el impago de los mismos. Incluso cuando los "contribuyentes" quitaron espacio comercial, las tasas de desocupación aumentaron vertiginosamente. Los propietarios entraron en mora y los bienes raíces en el centro de la ciudad perdieron un valor considerable: entre 25% y 30% en el Chicago Loop, aunque los valores en otras partes de la ciudad, incluidos los distritos comerciales periféricos, tuvieron resultados aún peores. [27]
Los grandes almacenes se vieron muy afectados; la mayoría logró mantener sus puertas abiertas, pero pocos ganaron dinero. Los hoteles que necesitaban contar con mucho personal y altas tasas de ocupación para obtener ganancias también se vieron profundamente afectados; en Manhattan, la tasa de ocupación hotelera cayó del 70% en 1929 a alrededor del 50% en 1933. Las tarifas de las habitaciones se redujeron drásticamente, los ingresos cayeron y muchos hoteles cerraron o incumplieron. En 1934, el 80% de los hoteles de Manhattan eran propiedad de sus acreedores. [27]
La lenta recuperación de los efectos de la Gran Depresión comenzó a mediados de los años 1930, se desaceleró a finales de los años 1930 y se aceleró con el inicio de la Segunda Guerra Mundial , de modo que a principios de los años 1940 el país estaba en su mayor parte salir de la Depresión. Se empezó a utilizar el exceso de espacio comercial, las tasas de desocupación cayeron, las ventas de los grandes almacenes aumentaron, las tasas de ocupación hotelera aumentaron y los ingresos aumentaron. [28]
A pesar de esta recuperación, la población diurna de los centros urbanos del país no se recuperó. Por ejemplo, en Chicago, entre 1929 y 1949, la población de la ciudad creció un 7% y la de toda el área metropolitana aproximadamente un 14%, pero la población diurna de The Loop sólo aumentó 1/3 del 1%. Con algunas excepciones, como la ciudad de Nueva York, este patrón fue típico en todas las ciudades estadounidenses y estuvo vinculado a la desaceleración de la tasa de crecimiento de las propias ciudades. Las ciudades de Estados Unidos crecieron mucho más lentamente que durante cualquier otro período de la historia del país, y algunas incluso perdieron población. Las regiones metropolitanas crecieron más rápido que las ciudades dentro de ellas, lo que indica el comienzo de décadas de expansión urbana , pero también crecieron a un ritmo más lento de lo habitual. Los centros de la ciudad también tenían menos población durante el día porque la gente ahora iba a los distritos comerciales periféricos, que estaban más cerca de sus hogares en automóvil, para hacer compras y entretenimiento, hacer negocios y trabajar. El mayor uso de automóviles en lugar del transporte público también dañó el centro de la ciudad, ya que las líneas de tranvía convergían en el centro, mientras que las carreteras iban a todas partes. Todos estos factores contribuyeron a la menor recuperación del centro en relación con la ciudad en su conjunto y el área metropolitana. [28]
Otro signo de que los centros de la ciudad ya no eran tan centrales para la vida de la ciudad como lo eran antes es la disminución de la porción del comercio minorista que tuvo lugar allí en comparación con las áreas comerciales periféricas, que se beneficiaron del crecimiento de las cadenas de tiendas, en detrimento de la grandes almacenes del centro. Además, los "contribuyentes", que mucha gente esperaba que desaparecieran una vez que la economía mejorara, permanecieron e incluso aumentaron en número. En el Loop de Chicago, a principios de la década de 1940, el 18% del terreno estaba baldío o se utilizaba para estacionamiento; en Los Ángeles, al mismo tiempo, la cifra era del 25%. La demanda de espacio comercial era tan escasa que no tenía sentido financiero construir nuevos edificios caros, y los bancos comenzaron a negarse a conceder préstamos para ese fin, marginando barrios enteros del distrito comercial central. [28]
El típico centro de la ciudad estadounidense tiene ciertas características únicas. Durante el auge económico de la posguerra en la década de 1950 , la población residencial de la mayoría de los centros urbanos se derrumbó. Esto se ha atribuido a razones tales como la limpieza de barrios marginales , la construcción del sistema de autopistas interestatales y la fuga de blancos desde los núcleos urbanos hacia los suburbios en rápida expansión . [29] Debido a proyectos de revitalización urbana bien intencionados pero mal ejecutados, los centros de la ciudad eventualmente llegaron a estar dominados por edificios de oficinas de gran altura en los que los viajeros de los suburbios ocupaban puestos de trabajo administrativos , mientras que las poblaciones residenciales restantes se hundían aún más en el desempleo, la pobreza y falta de vivienda. [30] En la década de 1990, muchas empresas orientadas a oficinas comenzaron a abandonar los viejos y cansados centros urbanos por los suburbios, lo que resultó en lo que ahora se conoce como " ciudades periféricas ". Un libro de texto, al explicar por qué las ciudades perimetrales son tan populares, afirmaba:
La gran ciudad central viene acompañada de suciedad, crimen, metro, estrés, congestión, impuestos altos y escuelas públicas deficientes. Las ciudades periféricas no son inmunes a todos estos problemas (especialmente la congestión), pero por ahora evitan en gran medida la mayoría de ellos. [31]
Desde entonces, entre 2000 y 2010, la población del centro de la ciudad creció rápidamente. En las áreas metropolitanas de Estados Unidos con al menos cinco millones de habitantes, la población dentro de un radio de dos millas del ayuntamiento creció dos veces más rápido que la población general en el área metropolitana. [32] [33]
Los términos centro y zona alta pueden referirse a puntos cardinales , por ejemplo, en Manhattan, donde centro también es un término geográfico relativo. Cualquier cosa al sur de donde se encuentra actualmente el orador, en la mayoría de los lugares, se dice que está en el centro . Cualquier cosa al norte del altavoz es zona alta . En la frase común de la ciudad de Nueva York "Vamos a tomar el metro en el centro", el centro se refiere a viajar en dirección geográfica hacia el sur. También se podría decir que una persona parada en la calle 121 y caminando diez cuadras hacia el sur caminó diez cuadras hacia el centro. El término zona alta se utiliza para referirse a la dirección cardinal norte. Estos conceptos se derivan de la forma alargada de Manhattan, que corre aproximadamente de norte a sur y en ninguna parte tiene más de 3,2 km (2 millas) de ancho. Como tal, el transporte en la isla viaja en las direcciones zona alta/centro. Los otros distritos son más amplios y "centro" se refiere al Bajo Manhattan, al centro de Brooklyn o algún distrito comercial más local. Los esfuerzos mercantiles para promover el sur del Bronx como "el centro del Bronx" han tenido poco éxito. [34]
En algunas ciudades de América del Norte, centro es el nombre formal del barrio en el que se encuentra el distrito comercial central de la ciudad. La mayoría de las principales ciudades de América del Norte están ubicadas sobre grandes masas de agua, como océanos, lagos y ríos. A medida que las ciudades se expandieron, la gente construyó más lejos del agua y de sus núcleos históricos, a menudo cuesta arriba. Así, el distrito central de negocios de una ciudad norteamericana, o el núcleo histórico de la ciudad, suele estar situado "más abajo", en altitud, en relación con el resto de la ciudad. Muchas ciudades utilizan el modelo de Manhattan y continúan utilizando el centro , el centro y la zona alta como términos geográficos relativos informales y como nombres formales para distritos distintos. Sin embargo, la ciudad de Filadelfia utiliza la designación Center City , no centro de la ciudad, debido a la ubicación central del distrito comercial, así como a la edad y circunstancias de Filadelfia; "Ciudad Central" corresponde a la ciudad de Filadelfia antes de su fusión con el condado de Filadelfia en 1854 , dejándola sin un nombre único, a diferencia de los antiguos distritos que la rodeaban; El centro de la ciudad es también donde se encuentra el Ayuntamiento de Filadelfia dentro del plano original de la ciudad . Nueva Orleans utiliza el término Distrito Central de Negocios (o CBD) para su centro debido a que el distrito histórico del Barrio Francés ocupa lo que normalmente se consideraría el distrito del centro histórico de la ciudad, y otra área de la ciudad al sur del CBD se conoce como " centro" .
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La definición del diccionario de centro de la ciudad en Wikcionario
