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familia gould

La familia Gould es una familia estadounidense adinerada que saltó a la fama a finales del siglo XIX. La fortuna de la familia se obtuvo principalmente a través de un imperio ferroviario construido por Jason "Jay" Gould , un notorio "barón ladrón" durante la Edad Dorada . En su apogeo, esta red comprendía los ferrocarriles de Denver y Rio Grande , Missouri Pacific , Wheeling y Lake Erie , Wabash , Texas Pacific , Western Maryland e International-Great Northern, entre otros. [1] [2]

A principios del siglo XX, los Gould perdieron el control sobre prácticamente todos estos ferrocarriles debido en gran parte a la mala gestión del hijo de Jay, George Jay Gould . [3] A pesar de perder la fuente de gran parte de su riqueza, las generaciones posteriores de la familia continúan involucradas en los negocios, la política y la filantropía.

Árbol de familia

Red

Asociados

La siguiente es una lista de figuras estrechamente alineadas o subordinadas a la familia Gould.

Empresas

La siguiente es una lista de empresas en las que la familia Gould ha tenido una participación mayoritaria o significativa.

Filantropía e instituciones diversas sin fines de lucro

Referencias

  1. ^ abcd Morris, Charles M. (2005). Los magnates: cómo Andrew Carnegie, John D. Rockefeller, Jay Gould y JP Morgan inventaron la supereconomía estadounidense . Ciudad de Nueva York, Nueva York: Henry Holt and Company. págs. 144-145. ISBN 978-0-8050-8134-3.
  2. ^ Claves abcde 1907, pag. 8441.
  3. ^ Treese, Lorett (2006). Ferrocarriles de Nueva Jersey: fragmentos del pasado en el paisaje del Estado Jardín . Libros Stackpole. pag. 152.ISBN​ 978-0-8117-3260-4.
  4. ^ ab Farnsworth, Robert S. (2017). El gran juego del ferrocarril occidental: la historia de los ferrocarriles de Chicago, Rock Island y el Pacífico. Volumen I: Los años del Imperio: 1850 hasta la Gran Guerra . Editorial Dorrance. pag. 362.ISBN​ 978-1-4809-2707-0.
  5. ^ Blanco, Henry Kirke (1895). Historia del Ferrocarril Union Pacific . Prensa de la Universidad de Chicago. pag. 52.
  6. ^ abcd Steinmetz, Greg (2023). American Rascal: cómo Jay Gould construyó la mayor fortuna de Wall Street . Simón y Schuster. pag. 183.ISBN​ 978-1-9821-0741-3.
  7. ^ Drury 2007, pág. 305.
  8. ^ abcd Vivian, Julia L. (1995) [1905]. "Jay Gould". Manual de Texas en línea . Asociación Histórica del Estado de Texas . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  9. ^ abc Douglas 2007, pag. 494.
  10. ^ Joven, enero (2016) [2009]. Studebaker y los ferrocarriles - Volumen 2 . Lulu.com. pag. 125.ISBN​ 978-0-557-09383-0.
  11. ^ Salomón, Brian (2014). Ferrocarriles norteamericanos: la enciclopedia ilustrada . Prensa Voyageur. pag. 194.ISBN​ 978-0-7603-4736-2.
  12. ^ Kelly, Jacques (2018). "Kingdon Gould Jr., ex embajador y astuto inversor en estacionamientos, muere a los 94 años". El sol de Baltimore . Consultado el 8 de marzo de 2024 .
  13. ^ Lynch, Denis Tilden (1927). "Boss" Tweed: La historia de una generación sombría, volumen 25 . Boni y Liveright. pag. 105.
  14. ^ Blanco, Trumbull (1893). El mago de Wall Street y su riqueza, o La vida y los hechos de Jay Gould. JC Yorston. pag. 481.
  15. ^ Treese, Lorett (2012) [2003]. Ferrocarriles de Pensilvania. Mechanicsburg, PA: Libros Stackpole. pag. 268.ISBN​ 978-0-8117-0011-5.
  16. ^ Kohn, George C., ed. (2001). La nueva enciclopedia del escándalo estadounidense . Publicación de bases de datos. págs. 159-160. ISBN 0-8160-4420-1.

Fuentes