AA Talmadge (25 de abril de 1834 - 28 de junio de 1887), nacido Archibald Alexander Talmadge , fue vicepresidente y gerente general del ferrocarril Wabash en el siglo XIX . Nacido en el condado de Warren, Nueva Jersey , de ascendencia escocesa , su padre era un ministro presbiteriano . Trabajó en una tienda de campo en Goshen, Nueva York , durante varios años, comenzando cuando tenía quince años. A la edad de dieciocho años, Talmadge fue nombrado empleado del departamento de carga del ferrocarril de Nueva York y Erie , donde permaneció durante un año. Posteriormente trabajó para una empresa mayorista de ferretería en Dey Street en la ciudad de Nueva York . Durante el invierno de 1854, Talmadge se mudó a Chicago, Illinois , donde encontró empleo como empleado en el departamento de carga del ferrocarril Michigan Southern .
Ascendió hasta convertirse en supervisor de la carga intercambiada en la terminal del lago del ferrocarril en Monroe, Michigan . Fue transferido a Toledo, Ohio , donde permaneció hasta agosto de 1858. Trabajó como jefe de trenes allí y estaba a cargo de todos los empleados en la terminal de Toledo. Talmadge fue conductor de trenes de pasajeros en St. Louis, Missouri , para el ferrocarril Terre Haute y Alton durante la siguiente parte de su carrera. En abril de 1864, fue nombrado superintendente asistente del ferrocarril de Ohio y Mississippi antes de renunciar para aceptar un puesto en carreteras militares.
En 1868, Talmadge fue nombrado gerente del Ferrocarril de Indianápolis y San Luis . En 1871, era superintendente general del Ferrocarril Atlántico y Pacífico , puesto que ocupó durante doce años. El 1 de marzo de 1874, se convirtió en el cuarto vicepresidente y gerente general de transporte del consolidado Ferrocarril Wabash y el Ferrocarril Missouri Pacific . Poco después, el Wabash fue separado del Missouri Pacific y su jurisdicción pasó a manos de un tribunal de los Estados Unidos . Talmadge fue nombrado gerente general del Wabash el 10 de julio de 1884. Su trayectoria en este puesto fue exitosa. El ferrocarril creció y generó ganancias. Se convirtió en vicepresidente y gerente general del Ferrocarril Occidental Wabash, que tenía su sede en la ciudad de Nueva York.
Talmadge se casó dos veces y tuvo ocho hijos. Uno de ellos, C. H. Talmadge, se convirtió en ingeniero residente del ferrocarril Wabash.
La muerte de Talmadge se aceleró debido a una huelga de ferrocarriles en el suroeste de los Estados Unidos quince meses antes de su muerte en 1887. Murió de camino a un crucero en yate por el lago Erie . Estaba a bordo de su automóvil privado, Bergen Point, en el Wabash, cuando sufrió un desmayo a unas treinta millas de Peru, Indiana . Su cuerpo fue transportado a St. Louis y luego a Union Station en Saint Louis. Desde allí, fue llevado a su residencia en 3651 Washington Avenue. [1]