El condado de Kemper es un condado ubicado en la frontera central oriental del estado estadounidense de Mississippi . Según el censo de 2020 , la población era de 8.988. [1] Su sede de condado es De Kalb . [2] El condado lleva el nombre de Reuben Kemper . [3]
El condado es parte del área estadística micropolitana de Meridian , MS . En 2010 la Comisión de Servicios Públicos de Mississippi aprobó la construcción del Proyecto Kemper , diseñado para utilizar "carbón limpio" para producir electricidad para 23 condados de la parte oriental del estado. A febrero de 2017 no estaba terminado y tenía sobrecostos. Está diseñado como un proyecto modelo para utilizar tecnologías de gasificación y captura de carbono a esta escala. [4][actualizar]
East Mississippi Community College está ubicado en el condado de Kemper en la ciudad de Scooba , en el cruce de la US 45 y la autopista 16 de Mississippi .
Tras la fundación del condado, Abel Mastin Key se desempeñó como el primer secretario de circuito. [5] La tierra en el área fue desarrollada en el siglo XIX por plantadores blancos para el cultivo de algodón utilizando afroamericanos esclavizados. Los negros han constituido la mayoría de la población del condado desde antes de la Guerra Civil estadounidense . El condado sigue siendo mayoritariamente rural.
Después de la Guerra Civil estadounidense y la Reconstrucción , la violencia racial aumentó mientras los blancos luchaban por recuperar el poder sobre la población mayoritaria de libertos y suprimir su voto. En el período de 1877 a 1950, el condado de Kemper tuvo 24 linchamientos documentados de afroamericanos , el tercer mayor número de condados de Mississippi. Los condados de Hinds y Leflore tuvieron 29 y 48 linchamientos, respectivamente, en este período. [6] Esta forma de terrorismo racial alcanzó su apogeo en las décadas de principios del siglo XX, [6] que siguieron a la privación de derechos de la mayoría de los negros por parte del estado en 1890 mediante la creación de barreras para el registro de votantes.
En 1877 ocurrió la Masacre de Chisolm , el asesinato por una turba de un juez, sus hijos y dos de sus amigos mientras estaban bajo custodia protectora en la cárcel.
En 1890, los negros constituían la mayoría de la población del condado: 10.084 negros frente a 7.845 blancos. [7] Generalmente trabajaban como aparceros o arrendatarios. A menudo analfabetos, muchos de los aparceros estaban en desventaja en la contabilidad anual que realizaban los terratenientes. A veces, los plantadores tenían tiendas de comestibles en su propiedad y exigían a los aparceros que compraran todos sus productos allí, lo que aumentaba su deuda.
A partir de finales de diciembre de 1906, hubo varios días de terror racial en el condado. Después de incidentes violentos en el ferrocarril entre conductores y pasajeros negros, los blancos atacaron a los negros en los pueblos rurales de Wahalak y Scooba ; Para el 27 de diciembre, los blancos habían matado a un total de 13 negros en disturbios. [8] [9] Los hechos comenzaron con una confrontación física entre un conductor y un hombre afroamericano en un tren de Mobile & Ohio Railroad . El conductor fue cortado y mató a tiros a dos hombres negros. George Simpson, otro afroamericano que se cree que estuvo involucrado, escapó del tren. Cuando fue capturado en Wahalak por una pandilla, mató a un agente blanco y rápidamente fue linchado por los otros blancos. [8]
Según informó The New York Times ,
No satisfechos con el castigo de este hombre, los blancos inmediatamente se propusieron aterrorizar a los negros, que últimamente se habían vuelto desafiantes. Encontraron a dos hijos de Simpson y los lincharon, llenando sus cuerpos de balas. Otros dos negros que se habían comportado desafiantemente fueron tratados de manera similar. [8]
A los blancos les preocupaba que los negros se reunieran para vengarse en Wahalak, donde ya habían sido abusados mediante linchamientos. Las autoridades locales llamaron a la milicia estatal. Su comandante se llevó a sus tropas de Wahalak, aunque todavía había disturbios porque sentía que no estaban siendo tratados adecuadamente. [8]
Al final del día 26 de diciembre, hombres blancos en Scooba habían matado a otros cinco hombres negros. El sheriff del condado arrestó a varios blancos por estos asesinatos y llamó a la milicia estatal a Scooba. "Se dice que todos los hombres asesinados hoy en Scooba son inocentes de cualquier delito, ya que los blancos rudos los mataron a tiros simplemente como cuestión de venganza". [8] Hubo un conflicto en otro tren, en el que un hombre negro disparó mortalmente a un conductor, George Harrison. El encargado del patio disparó y mató al afroamericano. Los disturbios de los blancos en Scooba comenzaron después de la muerte de Harrison. [8] El gobernador James K. Vardaman fue a Scooba con la milicia para establecer el control. Dejó allí una fuerza de 20 personas al mando del ayudante general Fridge y regresó a la capital del estado la tarde del 27 de diciembre. Ese día se encontró en el bosque el cuerpo de otro hombre afroamericano asesinado, lo que eleva a seis el total de muertos en Scooba. . [9]
En 1934, tres sospechosos afroamericanos en el condado de Kemper fueron azotados repetidamente para obligarlos a confesar el asesinato. En Brown contra Mississippi (1936), la Corte Suprema de Estados Unidos dictaminó por unanimidad que tales confesiones forzadas violaban la Cláusula del Debido Proceso de la Decimocuarta Enmienda y eran inadmisibles en el juicio. [10]
El pico de población en el condado rural se produjo en 1930. La mecanización de la agricultura disminuyó la necesidad de mano de obra agrícola. De 1940 a 1970, la población disminuyó notablemente, como se puede ver en el cuadro siguiente, a medida que la gente se trasladaba a otras zonas en busca de trabajo. Este fue también el período de la segunda ola de la Gran Migración , cuando 5 millones de afroamericanos se trasladaron del Sur al Norte y especialmente a la Costa Oeste, donde la industria de defensa tenía muchos empleos, a partir de la Segunda Guerra Mundial. [11]
Según la Oficina del Censo de EE. UU. , el condado tiene una superficie total de 767 millas cuadradas (1990 km 2 ), de las cuales 766 millas cuadradas (1980 km 2 ) son tierra y 0,8 millas cuadradas (2,1 km 2 ) (0,1%) son agua. . [12]
Carretera estadounidense 45
Carretera 16 de Misisipi
Carretera 21 de Misisipi
Carretera 39 de MisisipiSegún el censo de Estados Unidos de 2020 , había 8988 personas, 3611 hogares y 2201 familias residiendo en el condado.
Según el censo de Estados Unidos de 2010 , había 10,456 personas viviendo en el condado. El 60,1% eran negros o afroamericanos , el 35,3% blancos , el 3,7% nativos americanos , el 0,1% asiáticos , el 0,1% de alguna otra raza y el 0,7% de dos o más razas . El 0,5% eran hispanos o latinos (de cualquier raza).
Según el censo [19] de 2000, había 10.453 personas, 3.909 hogares y 2.787 familias viviendo en el condado. La densidad de población era de 14 personas por milla cuadrada (5,4 personas/km 2 ). Había 4.533 unidades de vivienda con una densidad promedio de 6 unidades por milla cuadrada (2,3 unidades/km 2 ). La composición racial del condado era 58,13% negra o afroamericana , 39,03% blanca , 2,06% nativa americana , 0,08% asiática , 0,03% isleña del Pacífico , 0,11% de otras razas y 0,57% de dos o más razas. El 0,73% de la población eran hispanos o latinos de cualquier raza.
Había 3.909 hogares, de los cuales el 32,20% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,70% eran parejas casadas que vivían juntas, el 20,20% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 28,70% no eran familias. El 26,40% del total de hogares estaban formados por personas individuales y el 12,60% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,57 y el tamaño medio de la familia era de 3,11.
En el condado, la población estaba dispersa, con un 25,40% menores de 18 años, un 12,50% de 18 a 24, un 25,20% de 25 a 44, un 21,80% de 45 a 64 y un 15,10% que tenían 65 años o más viejo. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres había 92,20 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 y más años, había 88,30 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el condado era de $23,998 y el ingreso medio de una familia era de $30,248. Los hombres tenían un ingreso medio de 24.431 dólares frente a 18.199 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita del condado fue de $11,985. Aproximadamente el 21,20% de las familias y el 26,00% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 35,30% de los menores de 18 años y el 26,70% de los de 65 años o más.
El condado de Kemper se encuentra dentro del área de servicio del sistema de colegios comunitarios del este de Mississippi . [20] El campus principal de EMCC, incluida la sede administrativa del sistema universitario, se encuentra en el campus de Scooba en Scooba . [21]
El condado está gobernado por una Junta de Supervisores electa de cinco miembros, que son elegidos en distritos uninominales. El sheriff del condado, el secretario de la cancillería, el secretario de circuito y el tasador de impuestos también son elegidos para sus cargos.
El condado de Kemper generalmente vota por candidatos del Partido Demócrata; el candidato presidencial republicano lo ganó sólo cuatro veces en el último siglo.
En 2010, la Comisión de Servicios Públicos de Mississippi aprobó la construcción de una planta de carbón de lignito en el condado de Kemper que será financiada por clientes de electricidad en veintitrés condados del sureste de Mississippi atendidos por Mississippi Power Company . Está diseñado como un proyecto modelo para utilizar tecnologías de gasificación y captura de carbono a esta escala. [4]
La planta contó con la firme oposición del ex presidente estatal republicano Clarke Reed de Greenville , quien estaba a favor de una planta menos costosa alimentada con gas natural . Reed calificó el proyecto como "... algo horrible". Dijo que sería una cuestión política que podría utilizarse contra los republicanos durante años. [23]
La inauguración del Proyecto Kemper estaba prevista para el tercer trimestre de 2016, con más de dos años de retraso. Su coste aumentó a 6.600 millones de dólares, tres veces el coste estimado original. [24] [25] En febrero de 2017 [actualizar], el proyecto todavía no estaba en servicio y el costo había aumentado a $ 7,1 mil millones. [26]
32°46'N 88°39'W / 32,76°N 88,65°W / 32,76; -88,65
