El Rally de Turquía 2018 (formalmente conocido como Rally Marmaris de Turquía 2018 ) fue un evento de carreras de autos de rally que se llevó a cabo durante cuatro días entre el 13 y el 16 de septiembre de 2018. [1] Marcó el regreso y la undécima edición del Rally de Turquía , celebrado por última vez en 2010. El evento fue la décima ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA 2018 y sus series de apoyo, los campeonatos WRC-2 y WRC-3 . [2] También fue la quinta y última ronda del campeonato Junior WRC . [3] El evento tuvo su base en Marmaris en Muğla y consta de diecisiete etapas especiales que suman un total de 312,44 km (194,14 mi) en kilómetros competitivos. [4] [5]
Al llegar al evento, Sébastien Loeb y Daniel Elena eran la tripulación ganadora del rally, pero decidieron no participar en el evento de este año. [6] [7] Ott Tänak y Martin Järveoja fueron los ganadores del rally. Su equipo, Toyota Gazoo Racing WRT , fue el ganador de los fabricantes. [8] La tripulación del Škoda Motorsport II de Jan Kopecký y Pavel Dresler ganó en el Campeonato Mundial de Rally-2 en un Škoda Fabia R5 , mientras que la tripulación sueca de Emil Bergkvist y Joakim Sjöberg ganó en el Campeonato Mundial de Rally-3 y el Campeonato Mundial de Rally Júnior. [9]
Después de cinco rondas de batalla, Emil Bergkvist y Johan Johansson se convirtieron en los campeones de pilotos y copilotos del Campeonato Mundial de Rally Júnior 2018 respectivamente. [10]
Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul llegaron a la cita con una ventaja de veintitrés puntos en el Campeonato Mundial de Pilotos y Copilotos. En el Campeonato Mundial de Constructores, Hyundai Shell Mobis WRT contaba con una ventaja de trece puntos sobre Toyota Gazoo Racing WRT .
Las siguientes tripulaciones participaron en el rally. La lista de inscritos constaba de trece inscritos con coches de rally del mundo, quince en el Campeonato Mundial de Rally-2 y catorce inscritos en el Campeonato Mundial de Rally-3, trece de los cuales eran elegibles para sumar puntos en el Campeonato Mundial de Rally Júnior.
El campeonato Junior WRC valdrá el doble de puntos para animar a las tripulaciones a competir en los cinco eventos del campeonato. [12]
Andreas Mikkelsen , al volante de un i20 , ganó la primera etapa del rally, 2,5 segundos más rápido que Craig Breen . Ott Tänak terminó la etapa en tercer lugar, por delante del líder del campeonato, Thierry Neuville . Dos coches WRC 2, Kajetan Kajetanowicz y Jan Kopecký, completaron la etapa en quinto y sexto lugar respectivamente. Del séptimo al décimo lugar quedaron Esapekka Lappi , Mads Østberg , Jari-Matti Latvala y Elfyn Evans , que fue el único Fiesta entre los diez primeros.
El líder del campeonato, Thierry Neuville , que salía primero a pista, apretó su i20 para ponerse a la cabeza. El actual campeón del mundo, Sébastien Ogier, y Andreas Mikkelsen, completaron la jornada en segundo y tercer lugar respectivamente. La diferencia entre los tres primeros fue de tan solo 2,6 segundos. Jari-Matti Latvala y su compañero de equipo Ott Tänak acabaron en cuarto y quinto lugar, con Hayden Paddon en sexto lugar. Esapekka Lappi , que tenía problemas con el diferencial de su Yaris , terminó la jornada en séptimo lugar. El líder inicial, Craig Breen, sufrió un pinchazo y cayó al octavo lugar, mientras que su compañero de equipo Mads Østberg y Elfyn Evans se retiraron del día en la penúltima especial con una suspensión rota . Teemu Suninen completó la jornada en noveno lugar después de una actuación consistente, con el veterano de los rallys Henning Solberg cubriendo los diez primeros puestos.
La segunda etapa del rally resultó desastrosa para algunas de las tripulaciones. El líder del viernes y líder del campeonato, Thierry Neuville, abandonó el día cuando la suspensión delantera izquierda atravesó el capó de su i20 en la primera especial de la mañana, lo que convirtió a Sébastien Ogier en el nuevo líder del rally durante un tiempo; esta ventaja duró poco cuando el Ford Fiesta de Ogier sufrió daños en la horquilla delantera derecha, lo que redujo la ventaja del campeón defensor al cuarto lugar después de una penalización de un minuto por llegar tarde debido a una reparación en la carretera. En el bucle de la tarde, su rally fue de mal en peor: se salió de la carretera y se vio obligado a retirarse del día. Andreas Mikkelsen recuperó la posición de líder del rally, pero un problema de transmisión , que dejó a su i20 con solo tracción trasera durante toda la tarde, lo hizo caer al quinto lugar en la general. Craig Breen lo hizo mucho peor cuando su C3 emitió humo durante el TC11 y después de esa especial, el coche se incendió y se quemó por completo, lo que obligó al irlandés a retirarse del rally. Su compañero de equipo Mads Østberg sufrió un problema con el turbo y también se retiró de la prueba. Esapekka Lappi se retiró con su Yaris de la prueba en sexto lugar cuando se estrelló y cayó de un acantilado.
El mayor beneficiado del caótico rally fue Ott Tänak , que terminó el día en cabeza, mientras que su compañero de equipo Jari-Matti Latvala , que superó un problema de presión hidráulica , completó el día a 13,1 segundos en segundo lugar. Hayden Paddon y Teemu Suninen tuvieron un día sin problemas y terminaron la etapa en tercer y cuarto lugar respectivamente. Andreas Mikkelsen , que fue el último piloto de RC1 sin retirarse en el top ten, terminó la etapa en quinto lugar, a más de seis minutos del líder. El veterano de rally Henning Solberg completó el día en sexto lugar, seguido por Elfyn Evans , que corría bajo la normativa Rally2. Tres pilotos de la categoría WRC 2, Jan Kopecký , Simone Tempestini y Chris Ingram, completaron la clasificación.
Después de una batalla de cuatro días, Ott Tänak ganó su tercera victoria consecutiva en el rally de Marmaris , mientras que su compañero de equipo Jari-Matti Latvala , que tuvo que ceder ante Tänak siguiendo las órdenes del equipo de la dirección del equipo Toyota, terminó 22,3 segundos por detrás en el segundo lugar. Con una fórmula 1-2, Toyota Gazoo Racing WRT subió a la cima en los campeonatos de fabricantes, cinco puntos sobre Hyundai Shell Mobis WRT . [13] Hayden Paddon y Teemu Suninen se mantuvieron en tercer y cuarto lugar, con el antiguo líder Andreas Mikkelsen recuperándose de un eje de transmisión delantero derecho roto . El veterano de rally Henning Solberg , el ganador de la categoría WRC 2 Jan Kopecký , Simone Tempestini y Chris Ingram pasaron del sexto al noveno lugar. El actual campeón del mundo, Sébastien Ogier, volvió al rally bajo la normativa Rally2 y acabó en décimo lugar de la general después de que su compañero de equipo Elfyn Evans recibiera una orden de equipo que obligaba al galés a entrar cinco minutos antes. Esto supuso una penalización de cinco minutos para que el francés pudiera ganar un puesto. Finalmente acabó su fin de semana en décimo lugar, pero sumó cuatro puntos en el Power Stage . El ganador del Power Stage fue el líder del campeonato, Thierry Neuville , que se vio obligado a retirarse de la etapa del sábado. A pesar de su victoria en el Power Stage, su ventaja en el campeonato se redujo a trece puntos sobre el jugador que consiguió el triplete, Ott Tänak , cuya clasificación del campeonato subió al segundo puesto.
Las siguientes tripulaciones finalizaron el rally entre los diez primeros de cada clase. [a]
Las siguientes tripulaciones notables terminaron el rally fuera del top ten. [a]
La Power Stage fue una etapa de 7,14 km al final del rally. Se otorgaron puntos adicionales para el Campeonato del Mundo a las cinco tripulaciones más rápidas.
Las tripulaciones del Campeonato Mundial de Rally Júnior obtuvieron puntos adicionales. Cada uno de los pilotos que marcara el mejor tiempo en una etapa recibió un punto extra.
Las siguientes tripulaciones notables recibieron una penalización de tiempo durante el rally. [a]
Las siguientes tripulaciones notables se retiraron del evento. [a] Según las regulaciones de Rally2, podían volver a participar en el evento a partir de la siguiente etapa. Las tripulaciones que volvieron a participar recibieron una penalización de tiempo adicional.
