Henning Solberg (nacido el 8 de enero de 1973) es un piloto de rally y rallycross noruego . Junto con su copiloto Ilka Minor, actualmente compite en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) con coches de M-Sport .
Solberg es el hermano mayor del Campeón del Mundo de Rallyes de la FIA de 2003 Petter Solberg y, a través de su esposa sueca Maud, el padrastro del piloto de rallyes sueco Pontus Tidemand .
Henning Solberg nació en Askim , pero creció en Spydeberg . Al igual que su hermano menor Petter, Henning comenzó su carrera como piloto en bilcross ( rallycross noruego de bajo presupuesto similar al folkrace sueco y al jokamiehenluokka finlandés ) y eventos de rallycross, y pasó por completo a los rallyes a mediados de los años 1990. Entre 1999 y 2003, se proclamó campeón de Rally de Noruega durante cinco años consecutivos.
Después de varios eventos como piloto privado en el WRC, Solberg consiguió un contrato con Bozian Racing para la temporada 2004 . En su primera prueba con el Peugeot 206 WRC , el Rally de Suecia de 2004 , Solberg consiguió sus primeros puntos en el WRC al llegar al sexto lugar. Este siguió siendo su mejor resultado y único resultado de puntos de la temporada.
Para la temporada 2005 , Solberg fue fichado por el BP Ford World Rally Team , el equipo WRC de fábrica de Ford. Compitió en siete rondas junto a los principales pilotos de Ford, Toni Gardemeister y Roman Kresta . Su mejor resultado llegó en el Rally de Chipre , donde superó a sus compañeros de equipo Gardemeister y Kresta y consiguió el cuarto puesto. Con nueve puntos, Solberg acabó 14º en el campeonato mundial de pilotos.
En 2006 , Solberg se asoció con Manfred Stohl en el OMV Peugeot Noruega WRT y condujo el Peugeot 307 WRC en 12 de las 16 pruebas del WRC más el evento fuera del WRC, el Rally de Noruega . Logró su primer podio al quedar tercero en el Rally de Turquía . Con otras seis posiciones puntuables a su nombre, terminó octavo en la clasificación de pilotos. Solberg también apareció en una edición del programa de la BBC Top Gear , donde montó un Mitsubishi Lancer Evolution en una pista de nieve cuesta abajo en una carrera contra el equipo noruego de bobsleigh en Lillehammer . La pista olímpica de bobsleigh y luge de Lillehammer tiene 1.365 metros de largo, 16 curvas y una pendiente media del 8,5%, y la ruta de Solberg fue igualmente desafiante. Con el presentador de Top Gear James May como su "copiloto", Solberg hizo 1:02:24 en el Evo mientras que el trineo (con el presentador Richard Hammond en él) venció a Solberg con un tiempo de 59:68.
Para 2007 , Solberg condujo a tiempo completo con el equipo Stobart VK M-Sport Ford Rally . Logró su segundo podio en el Campeonato Mundial de Rally al conducir su Ford Focus RS WRC 06 hasta el tercer lugar en su evento local, el Rally de Noruega de 2007 , cuando el rally formó parte del calendario del WRC por primera vez. Más tarde logró el tercer podio de su carrera en el Rally de Japón de 2007 y terminó sexto en el campeonato de pilotos, por delante de Chris Atkinson de Subaru y su joven compañero de equipo Jari-Matti Latvala .
Solberg mantuvo su puesto en el equipo Stobart durante la temporada 2008 . En Suecia iba camino de subir al podio antes de que un pinchazo y una caída en el segundo día lo dejaran fuera de los puntos. Por México Solberg fue nominado para sumar puntos para el equipo de Munchi . Logró un quinto puesto a pesar de sufrir dos pinchazos. [1] En el primer Jordan Rally de la serie , registró su mejor resultado de la temporada al terminar cuarto. Después de cinco finales más con puntos, seguidos de cinco rallyes sin puntos, Solberg terminó octavo en la clasificación general de pilotos. En el Rally de Montaña de Noruega de 2008, la primera ronda del Campeonato de Rallyes de Noruega de 2008, Henning obtuvo el primer lugar en su clase conduciendo un Ford Fiesta ST N3 . [2]
En 2009 , Solberg tuvo el mejor comienzo de temporada de su carrera. Condujo su Focus RS WRC 08 hasta el cuarto puesto tanto en el Rally de Irlanda que abrió la temporada como en el siguiente Rally de Noruega . Después de que un accidente de tráfico acabó con sus posibilidades en Chipre , terminó quinto en Portugal y consiguió el cuarto podio de su carrera en Argentina , detrás del dúo Citroën Sébastien Loeb y Dani Sordo . Logró otro podio en Polonia .
En 2010, Solberg condujo un Ford Focus RS WRC 08 en los primeros 6 eventos, pero en el Rally de Bulgaria de 2010 condujo un Ford Fiesta S2000 . En el Rally de Finlandia de 2010 , el Rally de Alemania de 2010 y el Rally de Japón de 2010 volvió a conducir el Ford Focus RS WRC 08 . En los últimos dos rallyes condujo un Ford Fiesta S2000 . Su copiloto es Ilka Minor , pero durante su lesión estuvo su copiloto Stéphane Prévot. Cada vez que Solberg participó en el WRC con un coche S2000 anotó puntos y venció a algunos pilotos del WRC.
Henning Solberg compitió para el equipo privado Go Fast Energy World Rally junto con Matthew Wilson en la primera mitad de la temporada 2012. En Montecarlo, por diversos problemas, acabó fuera de los diez primeros. Henning podría tomar represalias en la siguiente ronda en Suecia, terminando en séptimo lugar. Después de eso, todo el equipo Go Fast desapareció como un todo.
Solberg hizo su regreso al WRC en la segunda prueba del Campeonato Mundial de Rally de 2013 , el Rally de Suecia , después de una pausa de un año. Su copiloto fue Emil Axelsson y utilizó el Fiesta RS WRC de M-Sport . El auto lucía un diseño completamente blanco sin ningún patrocinador, aunque luego pusieron "¿Puedes ver este espacio?" Adhesivos para cubrir el espacio en los laterales y el capó. La pareja acabó octava, tras una penalización de 4m20s. Solberg afirmó en una entrevista de final de etapa que está trabajando para conseguir fondos para un programa, pero todavía no hay nada seguro.
* La División 1 pasó a llamarse División 2 en 1997.
