50°47′38″N 1°06′25″O / 50.794°N 1.107°W / 50.794; -1.107
El HMS Vernon era un establecimiento costero o " fragata de piedra " de la Royal Navy en Portsmouth . Vernon se estableció el 26 de abril de 1876, como la Rama de Torpedos de la Royal Navy, también conocida como Escuela de Torpedos , llamada así por el barco HMS Vernon que sirvió como parte de su base flotante. Después de la Primera Guerra Mundial , el HMS Vernon desembarcó, haciéndose cargo del sitio de Gunwharf , donde continuó operando hasta el 1 de abril de 1996, cuando los diversos elementos que componían el establecimiento fueron divididos y trasladados a diferentes comandos.
El segundo barco que se llamará HMS Vernon terminó su carrera amarrado en Chatham Dockyard como embarcadero flotante de carbón. [1] En 1872, fue trasladada para convertirse en auxiliar del HMS Excellent para entrenamiento en torpedos y minería . En 1874, se le unió el HMS Vesuvius , un torpedero de hélice de hierro. Vesuvius se adjuntó como licitación experimental para la realización de pruebas de torpedos y permaneció en ese cargo hasta 1923. [1]
El 26 de abril de 1876, a Vernon se unieron la antigua fragata de vapor HMS Ariadne y el encendedor Florence Nightingale . Luego se encargaron como HMS Vernon y se convirtieron en el hogar de la Rama de Torpedos de la Royal Navy, independiente del HMS Excellent . [2] Ariadna fue utilizada para proporcionar alojamiento. En enero de 1886, el HMS Donegal reemplazó al Vernon original como un buque escuela de torpedos más espacioso. Donegal pasó a llamarse Vernon , el Vernon original pasó a llamarse Actaeon y asumió como taller práctico. [1]
El 23 de abril de 1895, los cascos fueron trasladados a Portchester Creek. Ariadne fue reemplazado como armatoste de alojamiento por el antiguo HMS Marlborough , que pasó a llamarse Vernon II y estaba conectado por puentes a Actaeon y Vernon , denominados conjuntamente Vernon I. En 1904, el HMS Warrior se unió al establecimiento como taller flotante, central eléctrica y escuela de telegrafía inalámbrica, rebautizado como Vernon III . Mientras tanto, Acteón pasó a llamarse Vernon IV . También en 1904, Ariadne fue destacada y enviada a Sheerness para ser utilizada en el establecimiento de una nueva escuela de torpedos. Pasó a llamarse Acteón en 1905. [1]
Al estallar la Primera Guerra Mundial , Vernon fue utilizado para realizar pruebas de torpedos y entrenar a nuevos reclutas para la Armada. También se llevó a cabo una amplia investigación y desarrollo para desarrollar nuevos dispositivos antisubmarinos, minas y sistemas eléctricos para barcos. [1] En septiembre de 1917, como parte de la Escuela de Señales, se estableció una Sección DCB para desarrollar Radio Control para embarcaciones no tripuladas desde aviones "nodriza". [3]
El 1 de octubre de 1923, Vernon fue trasladado a tierra y se crearon nuevos departamentos para cubrir aspectos de la guerra marítima, como minería, torpedos y equipos eléctricos. Los nombres de los cascos originales que formaban el Vernon flotante se utilizaron para los edificios de la base. Su científico jefe desde el principio (probablemente proveniente de investigaciones en alta mar) fue el profesor Edward Philip Harrison FRSE , quien permaneció a cargo hasta 1937. Durante su mandato, Harrison contribuyó significativamente al desarrollo de las minas magnéticas. [4]
En la Segunda Guerra Mundial , y a raíz del uso cada vez mayor de minas, Vernon asumió la responsabilidad de la eliminación de minas y el desarrollo de contramedidas contra ellas. El personal pudo capturar varias minas enemigas y desarrollar contramedidas exitosas. Varios oficiales que trabajaron con Vernon recibieron Órdenes de Servicio Distinguido por sus éxitos en la captura de nuevos tipos de minas. [1] Uno de ellos fue el teniente comandante John Ouvry, quien desactivó la primera mina magnética alemana intacta recuperada por los aliados. La Luftwaffe lo había dejado caer accidentalmente en la arena de Shoeburyness . El incidente formó una parte importante de un episodio de The Secret War , una producción de la BBC y el Museo Imperial de la Guerra. [5]
Los alemanes comenzaron a colocar trampas explosivas en algunas minas para contrarrestar los intentos del personal de Vernon de capturarlas. Uno explotó en un cobertizo minero en Vernon el 6 de agosto de 1940, matando a un oficial y cuatro marineros e hiriendo gravemente a varios otros miembros del personal. Para evitar que esto se repita, se utilizó una cantera cercana en desuso, apodada HMS Mirtle (abreviatura de Mine Investigation Range), para examinar las minas. [1]
Portsmouth sufrió fuertes ataques aéreos durante la guerra y Vernon fue alcanzado varias veces. Una bomba demolió el edificio Dido y mató a 100 personas. Posteriormente, secciones de Vernon se dispersaron hacia zonas más tranquilas. El 3 de mayo de 1941, la mayoría de los departamentos de Vernon fueron trasladados a la Escuela Roedean en Brighton , conocida como HMS Vernon (R) , mientras que otros elementos fueron reubicados en otras partes de la costa sur y más lejos. [1]
El 1 de octubre de 1944, la responsabilidad del buceo naval pasó de la Rama de Artillería, en el HMS Excellent , a la Rama de Torpedos, en Vernon . El 27 de octubre de 1944 se estableció en Brixham una nueva escuela de buceo conocida como Vernon(D) , con apoyo administrativo en Dartmouth . A la base de Brixham se unieron más tarde la Unidad de Buceo Experimental del Almirantazgo (AEDU) y el buque de buceo profundo HMS Tedworth. La unidad permaneció en Brixham hasta el 1 de octubre de 1945, cuando regresó al HMS Vernon principal en Portsmouth. [1]
El 10 de octubre de 1946, la recién formada Rama Eléctrica asumió la responsabilidad de las Operaciones Eléctricas de Vernon , mientras que Vernon se fusionó con la Rama Antisubmarina, que había tenido su base en el HMS Osprey en Portland . La fusión resultó en la formación de la Rama de Torpedos y Antisubmarinos (TAS), que asumió la responsabilidad del buceo naval. La sucursal de TAS permaneció en Vernon hasta mediados de 1974, cuando fue trasladada para formar parte del HMS Dryad antes de la formación de la sucursal de operaciones el año siguiente. Vernon albergó la Escuela de Buceo RN, donde entrenaba a buzos de autorización para los equipos de buceo y cazadores de minas de autorización de flota. El establecimiento también fue el hogar del entrenamiento de escape de helicópteros y aviones de ala fija "Dunker", hasta que se abrió una nueva instalación en RNAS Yeovilton (HMS Heron ) . [6]
Vernon dejó de ser un comando independiente el 31 de marzo de 1986, cuando pasó a llamarse HMS Nelson (Sitio de Vernon) , y en 1987 pasó a llamarse HMS Nelson (Gunwharf). Se convirtió en el Cuartel General del Comandante General de los Royal Marines durante un breve período, y Continuó utilizándose para el entrenamiento. El entrenamiento en guerra de minas se trasladó a la Escuela de Operaciones Marítimas (SMOPS), ahora parte del HMS Dryad , en noviembre de 1995. El elemento final del antiguo Vernon , la escuela de buceo, se trasladó a nuevas instalaciones en la isla Horsea y Vernon dejó de existir. . El mascarón de proa del HMS Vernon original se conserva en Portsmouth. [1]
Incluido: [7]