La fragata francesa Mignonne fue un diseño único de Jean-Baptiste Doumet-Revest; [1] fue botado en 1767 en Toulon. Algunos capitanes franceses notables lo comandaron antes de que los británicos lo capturaran en Calvi en 1794 y lo incorporaran a la Royal Navy como HMS Mignonne . Fue quemada en 1797 por inútil.
El 2 de abril de 1771, el comandante Chabert recibió el mando de Mignonne y realizó un crucero para probar un cronómetro fabricado por Ferdinand Berthoud . A su regreso, a finales de noviembre, Chabert fue ascendido a capitán. [3]
En 1772, Mignonne quedó bajo el mando de Suffren , que acababa de ser ascendido al rango de capitán. La comandó a ella y más tarde a Alcemene en el escuadrón que el gobierno francés había establecido con el fin de entrenar a sus oficiales. [4]
En 1793, la Armada francesa hizo arrasar el Mignonne , convirtiéndolo en una corbeta. [1]
El 22 de octubre de 1793, Mignonne formaba parte de un escuadrón de cinco buques bajo el mando de Jean-Baptiste Perrée . Además de Mignonne , la escuadra incluía las fragatas Melpomene , Minerve y Fortunée , y el bergantín Hasard . Se encontraron con el HMS Agamenón de tercera categoría de 64 cañones , bajo el mando del capitán Horatio Nelson . Agamenón y Fortunée emprendieron una acción inconclusa antes de que el escuadrón francés decidiera no continuar con el asunto y zarpara. [5]
El 18 de junio de 1794, Agamenón ancló al sur de Calvi . Una vez que llegó la flota mediterránea de la Royal Navy al mando del vicealmirante Hood , los británicos comenzaron un asedio de 51 días a la ciudad, que se rindió el 10 de agosto. [6] Poco después los habitantes de Córcega se declararon súbditos de Su Majestad el Rey Jorge III .
Los británicos capturaron cinco buques en Calvi, dos fragatas ( Melopmène y Mignonne ) y tres pequeños buques armados, los bergantines Auguste y Providence , cada uno de cuatro cañones, y la cañonera Ca Ira , de tres cañones. [6] [b] Melpomène era un barco nuevo y los británicos se alegraron de ponerlo en servicio, lo que hicieron con su nombre actual; sirvió en la Royal Navy hasta 1815. Mignonne, de 27 años, también entró en servicio con su nombre actual, pero sin las mismas expresiones de entusiasmo.
Mignonne fue encargado bajo el mando del comandante Henry Hotham . El comandante Ralph Miller la volvió a poner en servicio en noviembre de 1795. El 13 de junio de 1796, D'Arcy Preston fue ascendido a capitán del puesto en Mignonne . Su reemplazo en septiembre fue el capitán Charles Stuart. El 19 de octubre, John Giffard fue ascendido de manera similar a Mignonne . Su sucesor, en diciembre, fue el capitán Philip Wodehouse . [2]
El capitán Nelson escribió al almirante Jervis el 29 de diciembre de 1796 que esperaba poder vender Tarleton y Mignonne . [9] Claramente no pudo, ya que el 31 de julio de 1797 los británicos quemaron Mignonne por considerarlo inservible cuando se retiraron de Porto Ferrajo . [2]