Eurostar International Limited se integró en el holding Eurostar Group, cuyos accionistas son SNCF Voyageurs (55.75%), Caisse de dépôt et placement du Québec (19.31%), SNCB (18.5%) y Federated Hermes Infrastructure (6.44%).Por tal motivo se construyó un nuevo enlace de alta velocidad que fue inaugurado parcialmente en 2003 y totalmente en 2007.Inicialmente había sido denominado como Channel Tunnel Rail Link o simplemente CTRL.En la actualidad, los 11 trenes británicos para Londres-París (Class 373.0) tienen alimentación a 3 y 25 kV, igual que los 4 belgas para Londres-Bruselas (Class 373.1) y 7 de los 13 franceses para Londres-París (Class 373.2); los otros 6 tienen, además, 1,5 kV para las líneas convencionales francesas (por ejemplo: Marsella), al igual que otros 3 de la misma serie que se dedican solo a servicios domésticos franceses [1].La inversión será de 600 M € con mantenimiento incluido durante 10 años.
Mapa geográfico
Eurostar GNER, servicios regionales, en la estación King's Cross de Londres.
