En el «East Cliff», existía una extensa ciudad: "la Edad de Hierro", que produjo piedras Quern a una escala casi industrial.
[4] Estas piedras eran utilizadas para la molienda de cereales en harina, luego se intercambiaban por exportaciones continentales, como la cerámica y el vino.
Fue recibido por el anglosajón pagano rey de Kent, Ethelbert y su reina cristiana, Bertha.
Esta comunidad santa creció y se convirtió en un monasterio hasta que fue disuelta por los comisionados de Enrique VIII.
Ellas también aparecen en la «ciudad sellada» con William Harvey, un médico del siglo XVII, nacido en Folkestone que descubrió la circulación de la sangre.
Al inicio del Período Tudor se había convertido en una ciudad por derecho propio.
En 1842 la compañía se declaró en quiebra y el gobierno puso el puerto abandonado a la venta.
Los planes describen la reconstrucción del puerto como un puerto deportivo, una "Ola Verde" por el paseo marítimo que une: campo al oeste y al este de la ciudad, nuevas vivienda, tiendas y un pequeño campus universitario.
El progreso del desarrollo de la zona ha sido inhibido por la recesión y por las nuevas directrices que rigen la protección contra inundaciones.
Un nuevo enfoque para el paseo marítimo está siendo desarrollado por Terry Farrell and Partners, y la antigua sede de feria está siendo considerada para el uso recreativo temporal mientras que la planificación se lleva a cabo.
El principal punto de referencia en Folkestone, aparte del puerto, es el «Leas» (los acantilados sobre la playa).
La cercana «Brockhill Country Park», al oeste, con senderos alrededor de un lago y en un valle, los vínculos con el Canal Real Militar en Hythe.
Los acantilados están constantemente bajo ataque desde el mar: los cabos originales, que alguna vez protegían el puerto, dejaron de hacerlo, y crearon una protección artificial, en forma de escolleras y muelles, que han sido necesarios desde el siglo XVII.
[17] Las fuertes lluvias combinadas con deficiencias en el Pent Stream y en el drenaje local causaron la inundación.
La iglesia y «Dwight», la compañía estadounidense famosa por marcas como «Arm & Hammer», tiene su sede del Reino Unido en esta ciudad.
Algunos de ellos solían estar involucrados en el comercio marítimo, pero desde entonces han diversificado hacia otros sectores.
Una vez que la línea fue abierta a Dover, la ciudad comenzó a prosperar (lo que significó un crecimiento hacia el oeste), otras estaciones se abrieron en Folkestone oeste (originalmente llamado Shorncliffe Camp) en 1863, y Folkestone central en 1884.
Un grupo local, la Remembrance Line Association, está buscando permanentemente para mantener el ramal del puerto como una operación de ferrocarril como patrimonio turístico.
High Speed 1 (HS1) (anteriormente conocida como Channel Tunnel Rail Line) es un ferrocarril de alta velocidad incorporado al francés 'LGV' (Ligne à Grande Vitesse Ligne), que conecta el túnel del Canal con Londres.
Había otros dos ascensores en el Leas en la historia de Folkestone: el Metropole Lift y el Sandgate Hill Railway.
Folkestone también marca su extremo oriental de la costa sur con la carretera troncal A259 con acceso a la Romney Marsh, Hastings, Eastbourne y demás.
Otras rutas de autobús que llevan a Hythe, Ashford y Maidstone.