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En arquitectura , un triforio ( / ˈk l ɪər s t ɔːr i / KLEER -stor-ee ; iluminado. 'piso despejado', también piso despejado , piso despejado o piso superior ; del francés antiguo cler estor ) es una sección alta de pared que contiene ventanas por encima del nivel de los ojos. Su propósito es admitir luz, aire fresco o ambos.
Históricamente, un triforio formaba el nivel superior de una basílica romana o de la nave de una iglesia románica o gótica , cuyas paredes se elevan por encima de las líneas del techo de las naves inferiores y están perforadas con ventanas.
Se han utilizado estructuras similares en vehículos de transporte para proporcionar iluminación, ventilación o espacio libre adicional.
La tecnología del triforio parece tener su origen en los templos del antiguo Egipto . El término "claristorio" se aplica a los templos egipcios, donde la iluminación de la sala de columnas se obtenía sobre los techos de piedra de las naves laterales contiguas, a través de huecos dejados en las losas verticales de piedra. El triforio apareció en Egipto al menos ya en el período de Amarna . [1]
En los palacios minoicos de Creta , como Cnosos , por el contrario, se empleaban pozos de luz además de los triforios. [2]
Según los relatos bíblicos, el templo hebreo construido por el rey Salomón presentaba ventanas de triforio posibles gracias al uso de un techo alto y en ángulo y una cumbrera central. [3]
El triforio se utilizó en la arquitectura helenística de los últimos períodos de la civilización griega antigua . Los romanos aplicaron triforios a las basílicas de justicia y a los baños y palacios con forma de basílica.
Las primeras iglesias cristianas y algunas iglesias bizantinas, particularmente en Italia, se basan estrechamente en la basílica romana y mantuvieron la forma de una nave central flanqueada por pasillos inferiores a cada lado. La nave y los pasillos están separados por columnas o pilares, sobre los cuales se eleva un muro atravesado por ventanas de triforio.
Durante el período románico se construyeron muchas iglesias de forma basílica en toda Europa. Muchas de estas iglesias tienen techos de madera con triforios debajo. Algunas iglesias románicas tienen techos de bóveda de cañón sin triforio. El desarrollo de la bóveda de arista y la bóveda de crucería hizo posible la inserción de ventanas de triforio.
Inicialmente, la nave de una gran iglesia con naves y triforio tenía dos niveles: arcada y triforio. Durante el románico se interpuso entre ellos un tercer nivel, una galería llamada " triforio ". El triforio generalmente se abre al espacio bajo el techo inclinado de la nave. Esto se convirtió en una característica estándar de las grandes iglesias abaciales y catedrales románicas y góticas posteriores. A veces, otra galería se ubicaba en el espacio de la pared sobre el triforio y debajo del triforio. Esta característica se encuentra en algunos edificios del románico tardío y del gótico temprano en Francia.
Las ventanas de cristal más antiguas que aún se conservan son de finales del siglo XI y se encuentran en la catedral de Augsburgo en Baviera , Alemania.
En iglesias más pequeñas, las ventanas del triforio pueden ser tréboles o cuatrifolios . En algunas iglesias italianas son oculares . En la mayoría de las iglesias grandes, son una característica importante, tanto por su belleza como por su utilidad. Las bóvedas de crucería y los arbotantes de la arquitectura gótica concentraron el peso y el empuje del techo, liberando espacio en las paredes para una fenestración más grande del triforio . Generalmente, en las obras maestras góticas, el triforio está dividido en tramos por los fustes de bóveda que continúan las mismas altas columnas que forman la arcada que separa las naves laterales de la nave.
La tendencia desde el románico temprano hasta el gótico tardío fue que el nivel del triforio se hiciera progresivamente más alto y el tamaño de las ventanas aumentara proporcionalmente en relación con la superficie de las paredes, surgiendo en obras como la arquitectura gótica de la catedral de Amiens o Westminster. Abadía , donde sus triforios representan casi un tercio de la altura del interior. [4]
Los triforios modernos a menudo se definen como ventanas verticales, ubicadas en paredes altas, que se extienden desde la línea del techo, diseñadas para permitir la entrada de luz y brisa a un espacio, sin comprometer la privacidad. Los edificios de las fábricas a menudo se construyen con ventanas de triforio; Los diseños de viviendas modernas a veces también los incluyen.
Las ventanas de triforio modernas pueden tener otra función especialmente importante, además de la iluminación natural y la ventilación : pueden formar parte de estrategias solares pasivas , en edificios muy eficientes energéticamente ( casas pasivas y edificios de energía cero ). [5]
Con ese fin, los triforios se utilizan junto con paredes y pisos de piedra, ladrillo, concreto y otras paredes y pisos de gran masa, colocados adecuadamente para almacenar el calor solar ganado durante las horas más calurosas del día, permitiendo que las paredes y el piso actúen como un banco de calor durante las horas más frescas del día. [6]
Los triforios, en estrategias solares pasivas, deben ubicarse adecuadamente (normalmente en el lado soleado del edificio) y protegerse del sol del verano mediante tejados, voladizos , paredes gruesas empotradas u otros elementos arquitectónicos, para evitar el sobrecalentamiento durante la temporada de frío. .
Los techos de triforio se utilizaron en los vagones de ferrocarril (conocidos como "vagones de triforio") desde mediados del siglo XIX hasta la década de 1930. [7] [8]
Los primeros vagones Pullman en el Reino Unido tenían techos de triforio y fueron importados y ensamblados en Derby, donde Pullman instaló una planta de ensamblaje junto con Midland Railway , un predecesor de London Midland and Scottish Railway (LMS). El primer autocar, un coche cama llamado "Midland", se montó y estuvo listo para la prueba en enero de 1874. [9]
Los últimos trenes con techo de triforio del metro de Londres fueron los 'Q' , que fueron retirados de servicio en 1971. [10]
Los triforios también se utilizaron en los primeros autobuses de dos pisos , lo que brindaba mejor ventilación y espacio para la cabeza en el pasillo central, así como una mejor iluminación . [11]
El Volkswagen Tipo 2 Kombi, o Transporte, comúnmente llamado Microbús, se presentó en una versión de lujo con ventanas tipo triforio. VW fabricó el Samba entre 1961 y 1967 en varias versiones, que tenían hasta 23 ventanas, y es muy apreciado por los coleccionistas.
El triforio también se conoce como "techo de Mollycroft", especialmente en romaníes y otras caravanas, por ejemplo, vardos .
