Los Sea Tigers (en tamil: கடற்புலிகள் Kaţaṛpulikaḷ ) fueron el ala naval de los Tigres de Liberación del Eelam Tamil (LTTE) durante la Guerra Civil de Sri Lanka . Fue fundado en 1984. [4] Los Sea Tigers tenían varios barcos pequeños pero efectivos con bombas suicidas . [5] Durante su existencia se había ganado la reputación de ser un adversario capaz para la Armada de Sri Lanka . [6] Durante la guerra civil, los Sea Tigers habían hundido al menos 29 pequeñas patrulleras costeras de Sri Lanka , 20 patrulleras rápidas clase Dvora , 3 cañoneras , 2 grandes buques de mando de vigilancia y un carguero . [ cita requerida ] [7]
Los Tigres del Mar estaban dirigidos por Soosai , con su base principal en Mullaitivu , en la costa noreste de Sri Lanka [8] y su última base fue tomada cuando el Ejército de Sri Lanka capturó Chalai en Mullaitivu en febrero de 2009. [9] [10]
Los LTTE estaban dominados por miembros de la casta Karaiyar , siendo su líder Velupillai Prabhakaran un Melongi Karaiyar. Esta casta estaba formada por pescadores tradicionales que vivían en las zonas costeras del norte y este de la isla, con un fuerte conocimiento tradicional de la navegación y de las vías navegables del estrecho de Palk . A lo largo de los años, los miembros de esta comunidad habían desarrollado fuertes relaciones con otras comunidades en las regiones costeras de Tamil Nadu , participando en el lucrativo comercio del contrabando durante los períodos de restricciones a las importaciones durante el período económico pobre posterior a la independencia de Ceilán del dominio británico en 1948. [11] [12]
En 1983, el Ala de Investigación y Análisis de la India estableció campos de entrenamiento en Tamil Nadu para entrenar y armar a los insurgentes tamiles en Sri Lanka. A los rebeldes les resultó fácil regresar a Sri Lanka desde los campos de entrenamiento y contrabandear sus suministros desde la India en pequeñas embarcaciones a través del estrecho de Palk. Cuando la Marina de Sri Lanka interceptó estas embarcaciones, Prabhakaran ordenó la formación de un ala marítima dentro de los LTTE en 1984, encargada de contrabandear personal y equipo entre las bases de los LTTE en Tamil Nadu y Sri Lanka, en particular Jaffna . Un año después, estas embarcaciones tripuladas por cuadros de los LTTE ahora conocidos como Sea Tigers habían estado evadiendo las embarcaciones de patrulla naval y comenzaron a montar ametralladoras con las que comenzaron a enfrentarse a la marina en batallas con armas de fuego en el mar. [13]
En 1994, Prabhakaran nombró al coronel Soosai , que había sido comandante adjunto del distrito, como jefe de los Sea Tigers. En 1994, los Sea Tigers lograron importantes victorias cuando hundieron el buque de patrulla de alta mar de la marina SLNS Sagarawardena y capturaron a su capitán, y hundieron el buque de vigilancia y mando A 516 en Kankesanthurai . Rompieron el breve alto el fuego con el bombardeo del SLNS Sooraya y el SLNS Ranasuru utilizando hombres rana y, posteriormente, hundieron el buque de vigilancia y mando SLNS Edithara Kankesanthurai.
En agosto de 1996, los Sea Tigers atacaron un buque de carga MV Princess Wave mientras cargaba ilmenita de Pulmoddai, una patria tradicional tamil. 9 trabajadores locales resultaron heridos en la explosión de una bomba submarina. [14] Ese año, los Sea Tigers participaron en la Batalla de Mullaitivu desembarcando tropas a lo largo de la costa como parte del ataque principal y luego impidiendo que la marina desembarcara una fuerza de relevo, hundiendo el SLNS Ranaviru en el proceso.
En mayo de 1997, los Sea Tigers dañaron gravemente otro buque de carga al colocar entre dos y cinco kilogramos de explosivos en el casco (a estribor o derecha), debajo del agua, justo cerca de la hélice. El buque era un carguero llamado Athena cargado con 42.000 toneladas métricas de trigo argentino por un valor de más de 570 millones de rupias (diez millones de dólares estadounidenses). [15]
En 2001, la Armada de Sri Lanka lanzó la Operación "Varuna Kirana" para impedir que los convoyes de los Tigres Marinos de los LTTE recuperaran armas y equipos de los barcos de contrabando de los LTTE en alta mar. Sin embargo, la operación no tuvo éxito. Las unidades del SLN estaban dispersas y con frecuencia se vieron superadas en número por los convoyes de los LTTE, con 10-15 buques en cada caravana enfrentados a los buques del SLN que operaban en pares. [ cita requerida ] Los Tigres Marinos también se beneficiaron de la débil recopilación de información por parte de la Armada y de las malas comunicaciones entre la Armada y la Fuerza Aérea. [16] [17]
Durante varias de las campañas ofensivas de los LTTE, los Tigres del Mar desembarcaron tropas para atacar y distraer a las unidades del ejército de Sri Lanka ; la última fue cuando los LTTE atacaron a la facción Tamil Makkal Viduthalai Pulikal en el este en 2004. El uso más significativo de operaciones combinadas fue en la Segunda Batalla del Paso del Elefante en la primavera de 2000, cuando unos 1.200 cuadros desembarcaron tras las líneas enemigas. [18]
Las lanchas patrulleras rápidas y los barcos suicidas más pequeños de los Sea Tigers habían atacado y hundido alrededor de 29 lanchas patrulleras rápidas de la Armada de Sri Lanka . También atacaron la principal base naval de la SLN en una misión de ataque suicida con bomba en Trincomalee y dañaron uno de los dos catamaranes de la SLN utilizados como transporte de tropas. [19]
El 20 de octubre de 2006, la Armada de Sri Lanka informó que había hundido dos barcos y dañado varios otros en una importante escaramuza que, al parecer, dejó al menos 20 rebeldes muertos en la batalla naval, pero los Sea Tigers no lo confirmaron. [20]
El 1 de noviembre de 2008, se produjo una batalla naval entre la marina de Sri Lanka y los Tigres del Mar. Durante el ataque inicial, alrededor de las 05:45, siete Tigres del Mar Negro murieron, mientras que cuatro naves de ataque de los LTTE fueron destruidas, 14 Tigres Tamiles murieron y aproximadamente otros tantos resultaron heridos. Los Tigres del Mar interceptaron entonces una flotilla de veinte buques de la Marina de Sri Lanka que escoltaba un aerodeslizador, lo que dio lugar a una dura lucha naval. Según fuentes prorrebeldes, alrededor de las 7:00, tras perder una nave de ataque rápido Dvora (FAC) y el aerodeslizador, la marina de Sri Lanka se vio obligada a retirarse y tuvo que remolcar una embarcación naval propulsada por chorro de agua que resultó gravemente dañada hasta la base naval de Kankesanturai (KKS). La batalla siguió a los informes de que la fuerza aérea de Sri Lanka había afirmado haber bombardeado una base del jefe de los Tigres del Mar, Soosai , y capturado una base de los Tigres del Mar en Nachchikuda, a lo largo de la costa noroeste. El ejército de Sri Lanka lanzó fuertes bombardeos de artillería en el frente norte después de la batalla naval. El ataque también siguió a un doble ataque aéreo de los Tigres Aéreos . [13]
Después de 2005, la Armada de Sri Lanka había experimentado varias reformas importantes y, a diferencia del pasado, recibió más apoyo político. Así, con el comienzo de la Cuarta Guerra Eelam, los Sea Tigers se enfrentaron a un enemigo más organizado y adaptado a la guerra asimétrica . El desarrollo del ala de inteligencia de la marina y la centralización de las agencias de inteligencia permitieron al gobierno rastrear los barcos de contrabando de los LTTE y, en lugar de intentar detener los convoyes que traían armas a tierra, la marina atacó a los barcos de contrabando. Inicialmente, los LTTE se detenían a 200 millas náuticas para descargar carga en barcos más pequeños, pero se vieron obligados a realizar operaciones más lejos debido a la pérdida de barcos y, en 2007, SLN los siguió y los hundió cerca de territorio australiano. Durante los enfrentamientos navales, los Sea Tigers, que dependían de enjambres y barcos suicidas, se vieron superados en número debido a la introducción de la clase Arrow , que era de mayor calidad. Cuando los LTTE utilizaban la táctica estándar de atacar con barcos patrulleros más grandes, el SLN retrocedía mientras las confusas unidades Sea Tiger eran atacadas por barcos con lanza flechas y superadas en número por 10 a 40. El uso del sonar junto con métodos más simples, como las barreras, así como el aumento de las patrullas alrededor de los puertos, contrarrestaron las acciones de los hombres rana. [17]
Como resultado de la ofensiva militar que terminó en mayo de 2009, en el norte del país las Fuerzas Armadas de Sri Lanka primero recuperaron toda la costa occidental que una vez estuvo controlada por los LTTE, privando así a los Tigres del Mar de las bases que tenían en el oeste.
En la costa oriental, los LTTE también habían perdido todas sus bases de los Sea Tigers y la línea costera que controlaban, incluida la sede de los Sea Tigers en la ciudad de Mullaitivu . [21]
Aunque los Sea Tigers fueron capaces inicialmente de ofrecer una fuerte resistencia durante varios enfrentamientos navales importantes que tuvieron lugar a principios de 2009, cuando intentaban penetrar el bloqueo naval mantenido por la Armada de Sri Lanka en la costa este, ahora han sido prácticamente eliminados como fuerza naval organizada. En tierra, el Ejército de Sri Lanka ha podido capturar varios barcos Sea Tiger y un astillero que incluía varios sumergibles parcialmente terminados . [22]
A principios de febrero de 2009, el ejército informó una vez más que había capturado la última base importante de los Sea Tigers, matando a tres altos comandantes en el proceso [23], lo que limitó las capacidades operativas de los Sea Tigers. A partir del 16 de mayo de 2009, las Fuerzas Armadas de Sri Lanka habían capturado toda la costa de Sri Lanka . Actualmente, se presume que los Sea Tigers han sido destruidos de manera efectiva y completa.
Los barcos utilizados por los LTTE se dividen en cañoneros , barcos explosivos y buques de perfil bajo. Los diseños de los barcos variaban desde los basados en el ocio hasta los barcos de pesca . Estos barcos podían tener hasta 15 metros de largo y generalmente estaban equipados con cuatro a seis motores fueraborda de 250 Hp y una mezcla de armamento: ametralladoras ligeras y pesadas, principalmente de calibres de 12,7 mm y 14,5 mm , y lanzagranadas . Si bien eran inferiores a las patrulleras de la Armada de Sri Lanka, el uso de tácticas de enjambre junto con barcos suicidas anulaba la desventaja. También se decía que los LTTE poseían barcos furtivos que evadían el radar y que se cree que son de Corea del Norte . [24] Si bien se ha cuestionado su capacidad para evadir el radar, su bajo perfil los hace más difíciles de detectar. [25] [26] [27]
Los ataques suicidas se llevaron a cabo con lanchas ligeras de fibra de vidrio . Por cada 20 cañoneras en un enjambre había 3 o 4 naves suicidas que intentaban destruir o al menos inmovilizar las naves más grandes mientras las cañoneras las distraían. Los LTTE también fabricaron varias naves de perfil bajo que son más lentas que otras embarcaciones, pero más sigilosas. [28] [27] [17]
Los buques de ataque Sea Tiger sólo están en el mar durante operaciones y entrenamiento; cuando están inactivos se cargan en grandes remolques y se ocultan en la densa jungla al suroeste de Mullaitivu o incluso se transportan a la costa oeste si es necesario.
Los Tigres del Mar también tripulaban una serie de buques mercantes más grandes (que navegaban bajo diversas banderas) utilizados para el contrabando de equipos desde países vecinos. [29] Como no había grandes puertos bajo el control de los LTTE, los suministros se cargaban en buques más pequeños que podían desembarcar directamente en las playas. [30] Entre marzo de 2003 y octubre de 2007, la Armada de Sri Lanka destruyó diez de estos buques en el Océano Índico , paralizando la línea de suministro de los LTTE. [31] [32]
Los LTTE construyeron varios sumergibles y semisumergibles de construcción rudimentaria basados en diseños de narcosubmarinos . Todos los diseños no estaban armados, pero algunos tenían largos mástiles delanteros para embestir a los buques. [27]
Frogmen era un comando naval que también sirvió con los Sea Tigers y fue utilizado en el hundimiento de al menos un carguero en la base de la Armada de Sri Lanka en Kankesanturai - KKS, en el punto norte de la península de Jaffna . [33] También estuvieron involucrados en el hundimiento de un barco de suministro SLN en el puerto de Trincomalee en mayo de 2008. [34]
En general, eran comandos navales que se especializaban en reconocimiento anfibio para prepararse para operaciones de guerra anfibia, incursiones estilo comando, rescate de rehenes, guerra irregular, sabotaje marítimo, abordaje naval, provisión de seguridad en bases navales o estaciones costeras, operaciones especiales, ataques suicidas y demolición submarina (hasta cierto punto).
El 17 de junio de 2006, en la costa cercana a Colombo , dos hombres rana pertenecientes a los Tigres del Mar fueron capturados por el ejército de Sri Lanka mientras intentaban bombardear barcos en el puerto de Colombo . Las imágenes de las noticias mostraron que los hombres rana estaban usando rebreathers , probablemente un tipo con un cilindro de oxígeno atravesado en el vientre. Al ser capturados, ambos intentaron suicidarse usando cianuro . [ 35]
Los LTTE desarrollaron varios tipos de minas navales improvisadas, incluidas minas ancladas, flotantes y de lapa . Los LTTE utilizaron torpedos de contrabando para construir minas, ya que sus barcos no podían utilizar torpedos. [27]
La dotación total de personal oscilaba entre 2.000 y 3.000 hombres y mujeres. [36] Las mujeres operaban los barcos en igualdad de condiciones que sus compatriotas masculinos. Sin embargo, el número de personal podía variar en función de las necesidades operativas. Los depósitos de armas locales se ocultaban en la jungla cerca de las aldeas.
En un informe sobre Sri Lanka publicado hace unos años , Jane's International Defence Review señaló que los Sea Tigers "se han enfrentado a la armada de Sri Lanka con un éxito sin precedentes". Una publicación reciente de la Escuela Woodrow Wilson de Asuntos Públicos e Internacionales para el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales estima que han destruido el 30 por ciento de la flota de pequeñas embarcaciones de fibra de vidrio de la armada de Sri Lanka. [37]
El hecho de que los Sea Tigers no dependieran de las comunicaciones con su comando en tierra durante las operaciones en curso fue un factor en su éxito. La Armada de Sri Lanka, por otro lado, tuvo que actuar de acuerdo con los comandantes en tierra. La inteligencia de los Sea Tigers también jugó un papel clave en sus operaciones, permitiendo que se llevaran a cabo operaciones detalladas y audaces en modo casi silencioso ( EMCON de máxima calidad ). [37]
La base de las operaciones ofensivas de los Sea Tigers podría describirse como el control del mar y el mantenimiento de la SLN alerta con sus extensas tácticas de negación del mar en las aguas del norte de Sri Lanka. Algunos analistas dicen que los Sea Tigers han adoptado la teoría militar de la "fuerza marítima versátil". Las operaciones de los Sea Tigers también podrían verse como un claro ejemplo de guerra asimétrica . [37]
La India consideraba a los Sea Tigers como una "molestia" en las aguas del sur de Asia [38] y las Fuerzas Armadas de la India y el Gobierno del Estado de Tamil Nadu habían aumentado la vigilancia naval en la región. [39] Aunque no se informó de enfrentamientos entre los Sea Tigers y buques civiles o militares indios, los expertos indios han sugerido al gobierno que los "neutralice", ya que la batalla en curso entre los Tigres y la Armada de Sri Lanka ha afectado a las zonas de pesca y las rutas de navegación de la India . [40]
Los Tigres de Liberación de Sri Lanka (LTTE) controlaban en el pasado partes de la costa norte de Sri Lanka, y las fuerzas de ese país estacionadas en la península de Jaffna recibían suministros principalmente a través de convoyes navales procedentes de Trincomalee , en el este. Las bases de los Tigres Marinos estaban bien situadas para atacar esos envíos, lo que obliga al SLN a mantener en alerta una importante fuerza de patrulleras de ataque rápido. Los Tigres Marinos también han capturado y confiscado la carga de al menos dos cargueros de Sri Lanka.
En muchos sentidos, los Sea Tigers se habían adaptado y desafiado a una Armada más grande y más moderna, debido a que sus tácticas se basaban en la comprensión de los ciclos de operaciones, la doctrina y el tiempo de reacción de la SLN. [41]
Los Sea Tigers han sido acusados de secuestrar cuatro buques de suministro de Sri Lanka en aguas de ese país, a saber, el Irish Mona (en agosto de 1995), el Misen (en julio de 1997), el Morong Bong (en julio de 1997) y el Princess Kash (en agosto de 1998), pero fueron destruidos por la Fuerza Aérea de la Armada de Sri Lanka junto con el cargamento que contenían. También han desmantelado el equipo de un buque a la deriva llamado MV Farah III (en diciembre de 2006).
En 1996, Lawrence Thilakar, miembro del comité central de los LTTE, dijo que los Tigres atacarían tanto a las líneas de suministro militares de Sri Lanka dentro como fuera de ellas. [42] Un segundo avance fue la declaración de los LTTE del 15 de julio de 1997 de que todos los buques mercantes que llevaran suministros hacia el norte, a la península de Jaffna, serían considerados objetivos militares legítimos. Esto tenía como objetivo cortar la línea de suministro de Sri Lanka a Jaffna, ya que la capacidad de los esrilanqueses para abastecerse por aire se vio drásticamente reducida debido al continuo derribo de los aviones de suministro de la SLAF. Los LTTE acusaron a Sri Lanka de
"enviar material de guerra a Jaffna con el pretexto de suministrar alimentos y artículos de primera necesidad a la gente" . [43]
El 28 de agosto de 1995, [44] los Tigres interceptaron y tomaron el control del transbordador de pasajeros Irish Mona cerca de la ciudad costera de Mullaitivu. El transbordador era operado por el gobierno de Sri Lanka con la ayuda de un grupo paramilitar conocido como EPDP , que transportaba personas desde las islas Jaffna al continente. [45] Los pasajeros del barco fueron llevados a la costa sanos y salvos por los Tigres del Mar. Cuando el SLN envió sus dos barcos Dvora para investigar el incidente, ambos se hundieron. Los rebeldes atrajeron al primer barco que se encontraba en el rango de la línea de fuego haciéndose pasar por pasajeros que hacían señas para pedir ayuda en la cubierta del transbordador, y dispararon con un tanque que estaba escondido en el suelo, según funcionarios de Colombo . Luego se supo que el barco se había convertido en una trampa mortal, dirigida a los cañoneros de la Armada de Sri Lanka. [46] Poco tiempo después, los pasajeros (tamiles) y el ferry y su tripulación (cingaleses) fueron liberados, aunque dos de ellos fueron detenidos y liberados más tarde, el 25 de octubre de 1998. [44]
El 1 de julio de 1997, los Tigres del Mar capturaron otro barco de suministro de Sri Lanka llamado MV Misen frente a la costa noroccidental de Pesalai. [47] Los Tigres afirmaron que el barco transportaba tropas de Sri Lanka a la península de Jaffna. [42] Después de sacar a la tripulación de 9 miembros del barco, el gobierno de Sri Lanka afirma que los Tigres lo incendiaron. Más tarde, excepto uno, todos fueron liberados. [43] El último miembro de la tripulación (cingalés) fue liberado el 25 de octubre de 1998 y entregado al CICR. [47]
El 8 de julio de 1997, un barco de suministro de Sri Lanka llamado Morong Bong fue detenido por los Tigres Tamiles frente a la península de Jaffna y lo llevaron a Alampil en Mullaitivu con escoltas de los Tigres del Mar, donde estaba anclado. Según los Tigres, uno de los 38 tripulantes del barco murió cuando el barco se dirigió a aguas abiertas después de que los Tigres exigieran que se detuviera. Más tarde, la tripulación de 37 personas fue detenida. [48] [49] El 13 de julio de 1997, toda la tripulación fue liberada. Según los informes, el capitán del barco simpatizaba con los rebeldes y calificó al gobierno de Sri Lanka de "despiadado". [50]
El 14 de agosto de 1998, los LTTE secuestraron astutamente el buque de suministro de Sri Lanka MV Princess Kash, cargado con 60 toneladas de carga (por valor de 500 millones de rupias) en el mar de Mullaitivu y escoltado hacia la costa de Mullaitivu por los cañoneros Sea Tigers. Los 21 miembros de la tripulación fueron capturados, incluidos 17 indios, y llevados a la costa por los Sea Tigers. Luego, los Sea Tigers revelaron al capitán del barco que durante los últimos dos días solo los Sea Tigers habían estado interactuando con ellos, y no con la marina, y fueron los Sea Tigers quienes les pidieron que detuvieran el barco en aguas de Mullaitivu. [51] Más tarde, el barco fue bombardeado a las 4:15 pm por bombarderos Kfir de la Fuerza Aérea de Sri Lanka. Antes del bombardeo del barco, el capitán, VN Capro, dijo a la Marina de Sri Lanka que los LTTE los estaban investigando y que se podría llegar a un acuerdo mediante la negociación. El VoT informó además que el capitán había solicitado al SLN que no emprendiera ninguna acción militar hasta entonces, pero el buque fue bombardeado a pesar de su petición. Pero el SLN dijo que actuaron para impedir la entrega de "mercancía peligrosa" a los Tigres, después de que sus dudas se reforzaran después de que se alegara que el capitán del barco estaba "actuando en connivencia con los LTTE" . La tripulación fue entregada posteriormente al CICR el 16 de agosto. [52] Alrededor de 600 comerciantes de Jaffna protestaron contra el bombardeo del barco. Acusaron al gobierno de estar matando de hambre al pueblo tamil en Jaffna y reduciendo los suministros. También exigieron al gobierno de Sri Lanka que proporcionara una compensación por la carga que fue destruida por la Fuerza Aérea de Sri Lanka [53] [54] En una entrevista con un reportero de Rediff, el capitán del barco dijo: [55]
"Creo que la Marina bombardeó el barco porque no quería dejar ninguna prueba de que fallaron las comunicaciones. Ni siquiera se dieron cuenta de que la vida de tanta gente dependía de ese barco. Mis certificados y mi ropa, todo quedó destruido. Solo me quedó la ropa que llevaba puesta."
El 23 de diciembre de 2006, la tripulación de 25 miembros de un barco jordano que transportaba 14.000 toneladas de arroz de la India a Sudáfrica, el MV Farah III , que se dirigía a la deriva hacia la costa de Mullaitivu debido a un fallo del motor, fue rescatada y llevada a salvo a la costa. El 23 de diciembre, los funcionarios de Sea Tiger dijeron que el capitán del barco estaba tratando de ponerlo en funcionamiento antes de encallar. El barco encalló el mismo día. [56] El 24 de diciembre, cuando TamilNet se puso en contacto con el capitán de la tripulación y le preguntó si la Armada de Sri Lanka y los Sea Tigers habían iniciado un enfrentamiento militar, el capitán del barco dijo que:
"Supongo que todo esto es político. Aquí estamos todos a salvo y tenemos una buena cooperación. Nos ofrecieron un buen lugar para dormir". [57]
Fueron entregados al CICR el 25 de diciembre a las 10 de la mañana. [58] El 26 de diciembre, un periódico indio, The Hindu , acusó a los Tigres Tamiles de obligar a la tripulación a abandonar el barco y arriesgar sus vidas. [59] Según él, el capitán del barco dijo:
"Primero intentaron colocar una bomba y hacer estallar el cable del ancla y cuando no lo lograron nos ordenaron que leváramos anclas. Luego abrieron fuego cuatro veces para asustar a mi tripulación y obligarnos a subir a botes más pequeños. Íbamos a gran velocidad. Cuando el bote chocó contra las olas, nos sacudimos de un lado a otro. Me lastimé la espalda".
También afirmó que los Tigres desmantelaron y retiraron todo el equipo de comunicación por radio y el radar del buque. [59] El 1 de mayo de 2007, Sayed Sulaiman, presidente de los propietarios del barco, Salam International Trading Company, concedió una entrevista al servicio tamil de la BBC, en la que dijo:
“Las partes implicadas en el barco, la compañía de seguros, etc., nos han dicho que se han llevado del barco todo lo que se podía sacar, como el arroz, las luces, los generadores. El barco está ahora vacío.” [60]
El MV Sik Yang , un carguero de bandera malasia de 2.818 toneladas que zarpó de Tuticorin (India) el 25 de mayo de 1999, fue reportado como desaparecido en aguas cercanas a Sri Lanka. El barco con un cargamento de sal en bolsas debía llegar al puerto malasio de Malaca el 31 de mayo. Se desconoce el destino de la tripulación del barco, compuesta por 15 personas. Un informe publicado el 30 de junio de 1999 afirma que el buque "puede haber sido" capturado por los LTTE cuando desapareció en aguas de Sri Lanka, según "Anti-Shipping Activity Messages". [61]
Si bien algunas de estas misiones han sido puramente oportunistas, la mayoría se han ejecutado, de alguna manera, para apoyar el esfuerzo bélico del grupo sobre el terreno. Sin embargo, en relación con el combate marítimo más concertado, la piratería no ha ocupado un lugar destacado en las actividades operativas de los LTTE y debería considerarse un elemento complementario, más que integral, de su agenda táctica general. [62]
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