La serie 701 ( 701系, 701-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de CA operado en servicios locales por East Japan Railway Company (JR East), Aoimori Railway e Iwate Galaxy Railway (IGR) en Japón. El diseño se deriva de la EMU de cercanías de la serie 209 y estaba destinado a reemplazar los trenes arrastrados por locomotoras formados por vagones de la serie JNR 50 en el norte de Japón. [3]
En 1993 se entregaron 89 coches de la serie 701-0, formados en conjuntos de tres coches (N1 a N13) y conjuntos de dos coches (N14 a N38), todos con base en Akita Depot. Posteriormente se modificaron tres juegos de dos automóviles (N36 a N38) con algunos asientos transversales y, a partir de 2005, toda la flota reemplazó los pantógrafos tipo tijera PS104 originales por pantógrafos de un solo brazo PS109. Al mismo tiempo, también se añadieron quitanieves en la parte delantera. [4]
Estos conjuntos se utilizan en la línea principal Uetsu entre Tsuruoka y Akita , en la línea principal Ōu entre Shinjō y Aomori , y en la línea Tsugaru entre Aomori y Kanita . Los decorados con asientos transversales se utilizan principalmente en la línea principal Ōu entre Shinjō y Akita. [4]
La cabina KuMoHa 701 está equipada con un pantógrafo. El coche KuHa 700 está equipado con un aseo y un espacio para sillas de ruedas. [5]
La cabina KuMoHa 701 está equipada con un pantógrafo. El coche KuHa 700 está equipado con un aseo y un espacio para sillas de ruedas. [5]
En 1994 se entregaron trece coches de la serie 701-100, formados por un conjunto de 3 coches y cinco conjuntos de 2 coches. Todos los conjuntos se basaron inicialmente en Akita Depot, pero cuatro de los conjuntos de 2 autos se transfirieron posteriormente a Sendai. A los conjuntos basados en Akita se les reemplazaron los pantógrafos tipo tijera PS104 originales por pantógrafos de un solo brazo PS109 entre 2007 y 2008. Al mismo tiempo, también se agregaron quitanieves a las partes delanteras. En 2002, los conjuntos con base en Sendai reemplazaron los pantógrafos tipo tijera PS104 originales por pantógrafos tipo rombo PS105 de perfil más bajo para permitir la operación a través de túneles de espacio libre limitado en la línea Senzan . [4] [5]
Los conjuntos con base en Sendai se utilizan normalmente en la línea Joban entre Iwaki e Iwanuma , y en la línea principal de Tohoku entre Iwanuma y Sendai. También están disponibles para su uso en los servicios de la Línea Senzan si es necesario. Los conjuntos basados en Akita se utilizan indistintamente junto con los conjuntos de la serie 701-0. [4]
La cabina KuMoHa 701 está equipada con un pantógrafo. El coche KuHa 700 está equipado con un aseo y un espacio para sillas de ruedas. [5]
La cabina KuMoHa 701 está equipada con un pantógrafo. El coche KuHa 700 está equipado con un aseo y un espacio para sillas de ruedas. [5]
Entre 1994 y 1995 se entregaron 92 coches de la serie 701-1000 a los depósitos de Morioka y Sendai, formados como unidades de 2 y 4 coches. A partir de 2010, 14 coches (siete juegos de 2 coches), 30 coches (quince juegos de 2 coches) tienen su base en Morioka y 36 coches (cuatro juegos de 4 coches y diez juegos de 2 coches) tienen su base en Sendai. Ocho de los juegos originales de 2 vagones se transfirieron a la línea ferroviaria Iwate Galaxy , convirtiéndose en la serie IGR 7000-0 (ver más abajo), y un juego de 2 vagones se transfirió al ferrocarril Aoimori , convirtiéndose en la serie Aoimori 700-0 (ver más abajo). ). El 28 de octubre de 1999, un conjunto de dos coches con base en Aomori (KuMoHa 701-1033 + KuHa 700-1033) resultó dañado por una marejada ciclónica en la estación de Aomori . Se fabricaron nuevas carrocerías para este conjunto en 2000, y pasó a ser KuMoHa 701-1508 + KuHa 700-1508 y se reasignó al depósito de Sendai. [4]
Otros siete juegos de dos vagones de la serie 701-1000 se transfirieron al ferrocarril de Aoimori durante 2010, convirtiéndose en la serie Aoimori 700-0. [6]
Los conjuntos con base en Sendai se utilizan en la línea principal de Tohoku entre Kuroiso e Ichinoseki , incluido el ramal a Rifu , y en la línea Senzan . Los decorados basados en Morioka se utilizan en la línea principal de Tohoku entre Ichinoseki y Morioka , y en la línea ferroviaria Iwate Galaxy entre Morioka e Iwate-Numakunai . Los conjuntos basados en Aomori se utilizan en la línea principal de Tohoku entre Hachinohe y Aomori . [4]
Los vagones KuMoHa 701 y MoHa 701 están equipados cada uno con un pantógrafo tipo rombo PS105. El coche KuHa 700 está equipado con un aseo y un espacio para sillas de ruedas. [5]
La cabina KuMoHa 701 está equipada con un pantógrafo tipo rombo PS105. El coche KuHa 700 está equipado con un aseo y un espacio para sillas de ruedas. [5]
Se entregaron al depósito de Sendai dieciocho juegos de dos automóviles (numerados F2-501 a F2-518) entre 1998 y 2001, incluido el juego F2-508, que fue reconstruido a partir de una unidad de la serie 701-1000 dañada anteriormente. Los sets del F2-509 en adelante estaban equipados con espacios para sillas de ruedas y ATS-P nuevos. Se utilizan indistintamente con los conjuntos de la serie Sendai 701-1000. [4]
La cabina KuMoHa 701 está equipada con un pantógrafo tipo rombo PS105. El coche KuHa 700 está equipado con un aseo y un espacio para sillas de ruedas. [5]
Se entregaron diez juegos de dos coches (numerados N5001 a N5010) al depósito de Akita entre 1996 y 1997, y entraron en servicio el 22 de marzo de 1997 en el calibre de 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulgadas ) en secciones de ancho estándar de laLínea TazawakoentreMoriokayŌmagari, y en laLínea Principal Ōuentre Ōmagari yAkita. Estos conjuntos se basaron en la serie 701-1000 anterior, con algunos asientos transversales, pantógrafos de un solo brazo PS106 y ATS-P.[4]
La cabina KuMoHa 701 está equipada con un pantógrafo tipo rombo PS105. El coche KuHa 700 está equipado con un aseo y un espacio para sillas de ruedas. [5]
Nueve vehículos de dos coches 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulgadas) juegos de ancho estándar (numerados Z1 a Z9) se entregaron al depósito de Yamagata en 1999, antes de la apertura de la extensión delYamagata ShinkansenaShinjōen noviembre de 1999. Durante 2001, se entregaron los pantógrafos tipo rombo PS105 originales. reemplazado por pantógrafos de un solo brazo PS106B. Al mismo tiempo se añadieron quitanieves en la parte delantera.
La flota se utiliza en la línea principal Ōu entre Yonezawa y Shinjō . [4]
La flota de nueve trenes se sometió a un programa de remodelación entre 2013 y 2016. Las mejoras incluyeron el reemplazo de convertidores y transformadores eléctricos con equipos similares al utilizado en los trenes posteriores de la serie E721 , así como nuevo material para pisos internos. [7]
La cabina KuMoHa 701 está equipada con un pantógrafo tipo rombo PS105. El coche KuHa 700 está equipado con un aseo y un espacio para sillas de ruedas. [5]
La flota de la serie 701 de Aoimori Railway consta de un conjunto de la serie 701-0, que originalmente era un conjunto de la serie JR East 701-1000 transferido desde Morioka en diciembre de 2002, y un conjunto de la serie 701-100 recién construido entregado en septiembre de 2002. El 701- El conjunto serie 100 tiene unos asientos transversales. [5]
Otros siete conjuntos de dos coches (antigua serie 701-1000) fueron transferidos desde JR East durante 2010 antes de la transferencia de las operaciones de pasajeros de JR East en el tramo de Hachinohe a Aomori cuando se inauguró la extensión Tohoku Shinkansen a Shin-Aomori en diciembre. 2010. [8] Estas unidades se modifican con la adición de algunos asientos transversales. La flota del ferrocarril Aoimori fue repintada con una nueva librea azul más clara que incorpora el logotipo de la mascota "Mori" del ferrocarril. [6]
El automóvil Aoimori 701 está equipado con un pantógrafo tipo rombo PS105. El coche Aoimori 700 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
La flota de la serie 7000 de Iwate Galaxy Railway Line consta de cuatro conjuntos de la serie 7000-0, que originalmente eran conjuntos de la serie JR East 701-1000 transferidos desde Morioka en diciembre de 2002, y tres conjuntos de la serie 7000-100 recién construidos entregados en septiembre de 2002. -Los conjuntos de la serie 100 tienen unos asientos transversales. [5]
La cabina IGR 7001 está equipada con un pantógrafo tipo rombo PS105. La cabina IGR 7000 está equipada con un aseo y espacio para sillas de ruedas. [5]
La cabina IGR 7001 está equipada con un pantógrafo tipo rombo PS105. La cabina IGR 7000 está equipada con un aseo y espacio para sillas de ruedas. [5]
