La calle Dufferin es una calle principal de norte a sur en Toronto , Vaughan y King , Ontario , Canadá. Es una carretera de concesión , dos concesiones (4 km) al oeste de la calle Yonge . La calle comienza en Exhibition Place , continúa hacia el norte hasta el límite norte de Toronto en Steeles Avenue con algunas discontinuidades y continúa hasta Vaughan, donde se la designa como York Regional Road 53. La calle lleva el nombre de Frederick Hamilton-Temple-Blackwood, primer marqués de Dufferin y Ava , quien se desempeñó como gobernador general de Canadá de 1872 a 1878. Antes de 1878, la calle estaba etiquetada como Western City Limits o Sideline Road al sur de Bloor. En 2003 y 2007, fue votada como una de las "20 peores carreteras de Ontario" en la encuesta de las peores carreteras de Ontario organizada por la Asociación Canadiense del Automóvil . [1] [2]
El extremo sur de Dufferin es Dufferin Gates en la entrada a Exhibition Place , donde se celebra la Exposición Nacional Canadiense (CNE) anual. Los dos puentes de Dufferin Street conectan Exhibition Place con el resto de Dufferin Street hacia el norte. El puente de 1911 que cruza la vía férrea al norte de los terrenos de la CNE se determinó que no era seguro para el tráfico vehicular en 2013 y se cerró al tráfico vehicular. El puente estaba programado para ser reemplazado a partir de 2016. [3] La ciudad de Toronto planea construir un puente temporal para restablecer el tráfico vehicular antes de la construcción del reemplazo. [4] [ necesita actualización ]
Al norte de los terrenos de la CNE, el lado este de Dufferin Street está dominado por edificios industriales o de transición industrial a residencial y comercial de Liberty Village , con varias fábricas antiguas reconvertidas en condominios tipo loft. El lado oeste está compuesto principalmente por casas unifamiliares con un edificio de apartamentos al sur de King Street. El vecindario al oeste se llama Parkdale , que se desarrolló principalmente antes de 1900.
Al norte de Queen Street West , Dufferin es principalmente residencial en ambos lados, con el gran centro comercial Dufferin en el lado oeste de Dufferin, al sur de Bloor Street . Este era el antiguo sitio del hipódromo Dufferin Park . Al otro lado de la calle del centro comercial se encuentra el parque municipal Dufferin Grove. Desde Queen Street hacia el norte hasta College Street, el vecindario se conoce como Little Portugal . Al norte de College y al oeste de Dufferin se encuentra el antiguo pueblo de Brockton y al este se encuentra el vecindario Dufferin Grove , llamado así por el parque en el lado este de Dufferin. La estación Dufferin está ubicada en Dufferin y Bloor Street en la Línea 2 Bloor–Danforth del sistema de metro de Toronto .
Desde Bloor Street hasta Davenport Road , Dufferin está llena de casas construidas desde la década de 1920 hasta después de la Segunda Guerra Mundial. El centro comercial Galleria está ubicado en el lado oeste de Dufferin y en el lado sur de Dupont Street. El vecindario al oeste de Dufferin en esta área se conoce como Wallace Emerson , mientras que en el este se conoce como Dovercourt Park . Al norte de Davenport, Dufferin asciende por el antiguo acantilado de la costa del lago Iroquois . Al norte del acantilado, la calle continúa siendo residencial en ambos lados hacia el norte hasta Eglinton Avenue West . Entre Rogers Road y Eglinton Avenue West, Dufferin cruza dos barrancos empinados .
Al norte de Eglinton Avenue, se convierte en una arteria vial de seis carriles que atraviesa terrenos industriales y comerciales de baja densidad de la antigua North York. El centro comercial regional Yorkdale Shopping Centre está ubicado en Dufferin y Highway 401. Los tramos desde Eglinton hasta York Region originalmente eran Vaughan Road .
Al norte de Wilson Avenue , Dufferin se ve interrumpido por el aeropuerto Downsview y Allen Road , esta última alimenta a Dufferin al norte de Kennard Avenue (anteriormente Wilson Heights Boulevard), al norte de Sheppard Avenue .
Una sección rota de Dufferin Street corre paralela a Allen Road, una cuadra al este, al sur de la continuación de Allen Rd., desde Sheppard Ave. hasta Kennard Ave. Esta sección es una calle residencial y termina en un callejón sin salida justo al sur de Kennard. Al norte de Wilson, Dufferin Street recorre 210 metros (690 pies) hasta Katherine Street y continúa como Beffort Road/Hanover Road.
Dufferin Street continúa al norte de Steeles Avenue hacia la ciudad de Vaughan . La sección al norte de la Highway 7 y Langstaff Road es una vía arterial de seis carriles, designada como York Regional Road 53. Al norte de eso, se estrecha a cuatro carriles, luego se estrecha nuevamente dos cuadras al norte de Major Mackenzie Drive a dos carriles. Al norte de Lloydtown/Aurora Road (York Road 16) / 18th Sideroad (York Road 26), es mantenida por King Township y termina justo al norte de Graham Sideroad en Holland Marsh , después de trotar en Davis Drive (York Road 31), la antigua Highway 9 .
La intersección de Dufferin Street y Queen Street West se cruza con la línea ferroviaria principal desde el noroeste de Toronto hasta el centro de la ciudad en Union Station . Esta intersección fue el sitio de la estación de tren de Parkdale , que originalmente era un paso a nivel. En la década de 1890, se construyó un paso subterráneo (inicialmente llamado "el metro") para Queen Street para acomodar el creciente tráfico este-oeste; sin embargo, no se construyó uno para Dufferin Street para conectarla una cuadra al norte de Queen. En ese momento, el área al norte de la línea ferroviaria era fuertemente industrial y las fábricas estaban respaldadas por las vías. No se esperaba ni se planificó el tráfico de norte a sur y las dos secciones de Dufferin no estaban conectadas. [5] Cuando los automóviles llegaron a Toronto alrededor de 1903, y durante los siguientes 107 años, los vehículos que buscaban viajar a lo largo de Dufferin se desviaron por la sección cerrada hacia Peel (este-oeste) y Gladstone (norte-sur), que se convirtieron en secciones de facto de Dufferin. El desvío se conocía localmente como "Dufferin Jog".
El paso subterráneo se eliminó en 2010 con la construcción de un paso subterráneo de cuatro carriles debajo de las vías del tren, que incluía arte público y un parque estilo anfiteatro con jardines escalonados en la esquina suroeste del paso subterráneo. Este proyecto fue aprobado por el ayuntamiento en 2007, y las obras de ampliación de la calzada comenzaron en julio de 2009. [6] El paso subterráneo se inauguró el 18 de noviembre de 2010. [7] El proyecto del nuevo paso subterráneo se completó a tiempo con un coste de 40 millones de dólares canadienses . [8] En 2016-2017 se completó una ampliación adicional del lado norte del puente para dar soporte a la ampliación del servicio ferroviario de GO Transit . [9]
La sección del lado este del puente a lo largo de Queen Street fue construida en 1897 como el metro de Queen Street.
Actualmente también hay un desvío de Wilson a Sheppard , causado por la base aérea Downsview construida en 1929, que cuando se construyó, era una zona rural. Wilson Heights Blvd se construyó desviando la sección norte para dirigirse al este evitando el aeropuerto, con un desvío en la sección sur. En 1982, la sección norte se desvió nuevamente hacia Allen Road . Hoy, el camino para conectar las 2 secciones es ir hacia el este por Wilson Avenue, hacia el norte por Transit Road, hacia el norte por Allen Road, que desemboca en Dufferin, y viceversa.
Dufferin Street ha sido durante mucho tiempo una vía importante para la comunidad italiana de Toronto. En la década de 1890, se desarrolló un barrio italiano alrededor de Dufferin y Davenport y pronto se lo conoció como "la pequeña Little Italy". En la década de 1950, los italocanadienses de la Little Italy principal , alrededor de College Street y Grace Street, se dirigieron al noroeste por Dufferin pasando St. Clair Avenue y se les unió una nueva ola de inmigrantes de Italia. En la década de 1960, la zona de Dufferin-St. Clair (conocida como Corso Italia ) había suplantado a College-Grace Little Italy como el centro más grande de la comunidad italiana de Toronto. También hay una gran presencia italocanadiense a lo largo de gran parte de las secciones suburbanas de la calle, tanto en Toronto como en Vaughan.
La Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) opera las rutas de autobús 29 Dufferin y 929 Dufferin Express, que van desde la orilla del lago a lo largo de toda la longitud de Dufferin hasta la estación Wilson en la línea de metro Yonge–University. En la sección de Dufferin Street paralela a Allen Road , la entrada del lado norte de la estación Sheppard West está situada en el extremo sur de esta sección de Dufferin Street. Los autobuses también se conectan con el metro Bloor–Danforth en la estación Dufferin . Cuando la CNE no está en funcionamiento, los autobuses de Dufferin continúan hacia el sur por Exhibition Place hasta Fleet Street, donde las vías del tranvía llevan las rutas 509 Harbourfront y 511 Bathurst .
La línea 29 de autobús de Dufferin fue la ruta de autobús más transitada de la TTC en 2007 y 2008, con un promedio de 43.600 pasajeros cada día laborable. [10] En 2010, [update]fue la quinta ruta más transitada, con un promedio de 39.700 pasajeros por día laborable. [11] Los autobuses pasan cada dos a diez minutos en la ruta, dependiendo de la hora del día.
La ruta de autobús 105 Dufferin North va hacia el norte desde la estación Sheppard West , a lo largo de Allen Road y Dufferin Street hasta Steeles Avenue.
La línea 329 Dufferin Blue Night opera cuando la 29 y la 105 no lo hacen, de 1 a 6 a. m. de lunes a sábado y de 1 a 8 a. m. el domingo. Opera desde Exhibition hasta Steeles vía Wilson Heights entre Wilson y Sheppard debido a que la base de la fuerza aérea corta la calle.
York Region Transit opera la ruta de autobús 105 Dufferin a lo largo de Dufferin Street, que va hacia el norte desde la estación Sheppard West hasta Major Mackenzie Drive en Vaughan . La línea 105 de YRT solo deja pasajeros en dirección sur y recoge pasajeros en dirección norte desde Steeles hasta la estación Sheppard West, porque la TTC opera su línea 105 en esa sección.
Mapas de Google de la calle Dufferin