Davenport Road es una arteria vial que va de este a oeste en Toronto, Ontario , Canadá. Se cree que es la carretera más antigua de Toronto, que comenzó como un sendero nativo llamado "old portage" a lo largo de la escarpa costera del lago glacial Iroquois . [1] [2] Actualmente se extiende desde Yonge Street en el este hasta Old Weston Road en el oeste.
Davenport Road puede ser la carretera más antigua de Toronto, es la costa del lago glacial Iroquois y su primer uso como sendero es desconocido y puede tener más de 10.000 años. La arqueología se encuentra en un sendero de las Primeras Naciones , que conecta el río Don y el río Humber . Era conocido como "Gete-Onigaming", que en ojibwa significa "en el antiguo portage". [3] Desde el río Don, el sendero seguía Rosedale Valley Road hasta la actual Davenport Road. El sendero seguía Davenport hasta Old Weston Road y St. Clair Avenue, luego al oeste por St. Clair hasta el área de Lambton, luego seguía la ruta de la actual Dundas Street hasta Humber. El sendero, que continuaba por la ruta moderna de Kingston Road al este del Don, y lo que ahora es Dundas Street al oeste de Humber. La parte de Toronto del sendero tuvo varios nombres anteriores, incluidos "Plank Road", "Bull Road" y "el nuevo camino a Niágara", pero en 1797, se conocía como Davenport Road. [4] La sección al este de Bathurst Street originalmente era parte de Vaughan Road .
La calle recibió su nombre de la casa Davenport de 1797 del soldado John McGill , situada en las inmediaciones de la esquina noreste de Bathurst y Davenport. Probablemente recibió su nombre del mayor Davenport destinado en Fort York . [5] El coronel Joseph Wells compró la propiedad y demolió la casa en 1821, la finca de McGill. Wells se desempeñó como legislador, director bancario y tesorero del Upper Canada College . George Dupont Wells, su hijo, inspiró el nombre de Dupont Street y Wells Hill Avenue. [1]
La carretera fue pavimentada a las afueras de York, Alto Canadá, en 1833, y las mejoras se pagarían mediante peajes. [4] Se construyeron casas de peaje cada pocos kilómetros; la casa cerca de lo que ahora es la intersección de Bathurst Street y Davenport Road sobrevivió hasta el día de hoy.
Durante la Rebelión del Alto Canadá de 1837, el líder rebelde William Lyon Mackenzie quemó personalmente la casa del Dr. RC Horne, un destacado conservador , en la esquina de Davenport Road y Yonge Street . [6]
El 20 de abril de 1891, la recién incorporada Davenport Street Railway Company recibió los derechos para operar un tranvía por parte de West Toronto Junction . [7] Cuando la ruta comenzó a operar el 6 de septiembre de 1892, fue la segunda línea de tranvía electrificada en el área de Toronto (las rutas anteriores eran tiradas por caballos). La ruta iba desde las calles Keele y Dundas hasta las calles Bathurst y Dupont . En 1894, la Davenport Street Railway Company fue comprada por la Toronto Suburban Street Railway Company , que a su vez fue adquirida por los propietarios de Canadian Northern Railway . [8] La línea había utilizado originalmente un ancho de vía amplio , como otras líneas de tranvía de Toronto, por lo que las compañías ferroviarias no podían transportar mercancías en calles comunes. Aunque más tarde se cambió a ancho estándar, nunca se transportó ninguna carga.
En 1896, The Daily Mail and Empire publicó una carta de un lector que respondía a un artículo reciente sobre carreteras que necesitaban reparación en Toronto y que describía a Davenport como una ciudad en "condiciones simplemente lamentables" . [9] El lector describió a Davenport Road, y a varias otras carreteras, como "pavimentadas con bloques", y se quejaba de que "este tipo de pavimento es todo menos duradero" , debido al clima de Toronto o a la mala construcción.
En 1912, la granja en la esquina suroeste de Bathurst Street y Davenport se convirtió en el hipódromo Hillcrest de Abe Orpen . El hipódromo estuvo abierto solo unos años y cerró en 1916. El sitio es ahora el Hillcrest Yard de la Comisión de Tránsito de Toronto .
En 1994, se agregaron carriles para bicicletas a Davenport Road. [10]
El servicio principal en Davenport es la ruta 127 Davenport de TTC , que opera en Davenport desde Old Weston Road hasta Spadina Road . [11]
La ruta 19 de TTC también opera una sección corta a lo largo de Davenport desde Dupont Street hasta Bay Street . [12]
Los tramos desde Spadina Road hasta Dupont Street y desde Bay Street hasta Yonge Street no tienen servicio de autobús, aunque la distancia entre ellos es corta. [13]
Las olas de un lago glacial alguna vez lo bañaron. Cuando el agua retrocedió, el camino sinuoso en el fondo del acantilado que quedó atrás resultó ser un camino ideal para que los pueblos aborígenes locales viajaran entre Toronto Carrying Place a lo largo del río Humber y el río Don al este.
El antiguo sendero que gradualmente se convirtió en una carretera es, sin lugar a dudas, la ruta más antigua y más larga de Ontario. Dentro de la ciudad de Toronto, la parte central se llama Davenport, mientras que su extensión oriental tiene muchos nombres, pero el más común es Kingston Road. Hacia el oeste desde el río Humber, también tiene muchos nombres, el más común es Dundas Street porque estaba unida por la ruta construida desde Fort York hasta el cruce Humber de Davenport.
Davenport.
En el informe de calles que requieren repavimentación que aparece en su número del 20 de este mes, entre varias calles recomendadas, no se menciona la calle Davenport, que se encuentra en una condición simplemente lamentable.