College Street es una vía arterial principal en el centro de Toronto , Canadá, que conecta los antiguos suburbios de tranvías en el oeste con el centro de la ciudad . La calle alberga una población étnicamente diversa en las zonas residenciales del oeste, e instituciones como la Legislatura de Ontario y la Universidad de Toronto en el centro de la ciudad . En Yonge Street , College continúa hacia el este como Carlton Street .
College Street toma su nombre de la Universidad de Toronto , originalmente King's College. Entre Spadina Avenue y Yonge Street, College marca el límite sur de la concesión de terreno original de 1827 para el college. La calle se propuso inmediatamente como una ruta de este a oeste a lo largo del límite, aunque la sección no se construyó hasta 1859. La primera sección construida fue al oeste de Spadina Avenue, a través de la finca de Robert Baldwin , quien trazó la ruta. Esta sección se construyó con los 100 pies (30 m) que también se utilizaron para Spadina. La sección que atraviesa la propiedad de Baldwin se trazó en 1842 y la sección ancha se extendió hasta Manning Avenue a través de las propiedades Denison y Crookshank. [1]
Después de que John Howard otorgara la concesión de tierras en 1873 que se convertiría en High Park , la familia Denison propuso que la ciudad extendiera College Street hacia el oeste como una especie de "parque de conducción" para acceder a las nuevas tierras públicas. El camino hacia el oeste de Manning Avenue fue bloqueado por William Wakefield, propietario del terreno más allá y que esperaba un alto precio de venta. La compra del terreno de Wakefield no se llevó a cabo hasta 1879. El derecho de paso comprado a través del terreno de Wakefield tenía el ancho estándar de 66 pies (20 m), en lugar del ancho de 100 pies hacia el este. [2] El costo del terreno puede haber sido un factor.
Construir la ruta al oeste de Clinton Street fue un desafío en la década de 1880. En ese momento, una línea directa hacia el oeste habría viajado a través de los barrancos de Garrison y Brewery Creeks hasta Dufferin Street , el límite occidental de la ciudad en ese momento. En cambio, la carretera fue desviada a lo largo de una media luna al noroeste que corre paralela a los arroyos. Luego, la ruta siguió recto hasta el oeste hasta Havelock Street, justo al este de Dufferin. [3]
En Havelock Street, el derecho de paso cruzaba la propiedad de Charles Lindsay. La alineación de College Street habría dividido su propiedad en dos, dejando lotes invendibles en el lado sur de College. Lindsay pudo convencer a la ciudad de desviar la ruta alrededor de su propiedad hacia el norte, con un "problema" que existe hasta el día de hoy. [3]
Después de que se anexó el suburbio de Brockton en la década de 1880, la sección final de College Street se construyó hasta Lansdowne Avenue en 1886. Se esperaba que College se ampliara aún más, pero justo al oeste de Lansdowne las líneas ferroviarias crearon una barrera. Se trazó una precursora de una College Street ampliada, llamada Grenadier Road, en el distrito de Roncesvalles y en el lado oeste de High Park en Swansea (ahora Morningside), así como una sección en Etobicoke (ahora Berry Road), pero las conexiones a esas calles nunca se hicieron.
El servicio de tranvía se extendió hasta Dufferin en 1889 y (a través de Dundas Street) hasta High Park en 1893. La operación dominical de la línea a High Park no comenzó hasta 1897, después de que se llevó a cabo un plebiscito en toda la ciudad sobre la cuestión de la operación del tranvía dominical. . El tranvía propició el desarrollo de subdivisiones residenciales en ambos lados, con los frentes de las calles realmente vacíos. Las fachadas se utilizaron para vallas publicitarias, y el desarrollo en la calle solo llenó los lotes de ambos lados durante la Primera Guerra Mundial , aunque existían algunos lotes baldíos hasta la década de 1920. [4]
La intersección de Yonge Street está dominada por el emblemático complejo College Park , que alguna vez albergó los grandes almacenes Eaton . Este edificio histórico ahora se utiliza con fines comerciales, de oficinas y residenciales.
En University Avenue , College atraviesa un importante distrito institucional, con la Legislatura de Ontario , la Universidad de Toronto y el MaRS Discovery District marcando una de las intersecciones históricas más importantes de la ciudad. El distrito también cuenta con una concentración de hospitales universitarios, incluido el Hospital General de Toronto , el Hospital para Niños Enfermos , el Centro Oncológico Princess Margaret , el Hospital Mount Sinai y el Toronto Rehab .
Entre University y Spadina Avenue , la calle limita al sur con el barrio de Grange Park , una zona residencial mixta con viviendas para estudiantes y residencias históricas como la George Brown House . La intersección en Spadina Avenue representa el límite norte del principal barrio chino de la ciudad , así como el límite occidental de la universidad. La intersección está marcada por el punto focal de 1 Spadina Crescent en una rotonda hacia el norte y un complejo intercambio ferroviario donde la concurrida ruta del tranvía 510 Spadina , que circula por un derecho de paso exclusivo , se encuentra con la ruta 506 Carlton .
La sección de College al oeste de Spadina alberga una variedad de tiendas de informática, conocidas como un destino para piezas de computadora baratas. Este tramo de College también forma la frontera norte de Kensington Market .
Al oeste de Bathurst Street , College es el corazón de Little Italy de Toronto y está repleto de restaurantes y bares de moda. Más al oeste, College es principalmente residencial.
La ruta del tranvía 506 Carlton de la Comisión de Tránsito de Toronto corre a lo largo de las calles College y Carlton. La universidad cuenta con la estación Queen's Park y la estación College en las ramas University y Yonge , respectivamente, de la línea de metro Yonge-University-Spadina .
La siguiente es una lista de las principales intersecciones a lo largo de College Street.
