St. Clair Avenue es una calle importante de este a oeste en Toronto , Ontario , Canadá. Fue trazado a finales del siglo XVIII por los británicos como una carretera de concesión (la Tercera Concesión), 2 kilómetros (1,2 millas) al norte de Bloor Street y 4 kilómetros (2,5 millas) al norte de Queen Street .
St. Clair Avenue tiene dos secciones. La sección occidental se extiende desde Moore Park en el este hasta Scarlett Road en el oeste, una distancia de aproximadamente 10 kilómetros (6,2 millas). Una sección este comienza en el otro lado del Don Valley en Taylor Creek Park, y se extiende por 7 kilómetros (4,3 millas) hasta Kingston Road . Como todas las calles de Toronto que cruzan Yonge Street , St. Clair está dividida en secciones este y oeste separadas, cada una con sus propios números de calle que comienzan en Yonge Street. A diferencia de la mayoría de las otras calles de carreteras concesionadas en Toronto, St. Clair no se extiende hacia el oeste hasta Etobicoke , debido a que el arco norte de Dundas Street cruza el río Humber cerca de su término occidental, formando un enlace con Burnhamthorpe Road , su arteria equivalente aproximada.
St. Clair Avenue West tiene mucho tráfico de automóviles y transporte público. Más de la mitad de los viajeros en horas pico viajan en la línea de tranvía 512 St. Clair que conecta con la estación de metro St. Clair en la Línea 1 Yonge – University y la estación St. Clair West también en la Línea 1 de metro Yonge-University. La sección este de St. Clair Avenue East cuenta con el servicio de las rutas de autobús 8 Broadview y 102 Markham Road.
St. Clair Avenue toma su nombre de Augustine St. Clare , personaje de la novela La cabaña del tío Tom . [1] La familia Grainger, que alquilaba una granja cerca de la actual intersección de Avenue Road y St. Clair, había visto una producción teatral de La cabaña del tío Tom. [2] Dos miembros de la familia, Albert y Edwin, adoptaron los nombres de dos personajes como segundo nombre, ya que ninguno de los niños tenía un segundo nombre. Edwin añadió Norton a su nombre y Albert eligió St. Clare, aunque utilizó la ortografía incorrecta de St. Clair, tal como se utilizaba en el programa de teatro. ( El lago St. Clair y el río St. Clair usan la misma ortografía, aunque llevan el nombre de la actual Santa Clara de Asís , en cuyo día festivo fueron encontrados por el Señor de La Salle ). Como broma, Edwin y Albert hicieron letreros en las calles usando sus nombres y los colocó en Yonge y St. Clair. El letrero de St. Clair sobrevivió por un tiempo y el nombre se adoptó como el de 3rd Concession Road. [3] [4] [5] El primer uso impreso conocido del nombre St. Clair fue en una publicación de 1878, Atlas histórico ilustrado del condado de York .
En 1913, se construyó una iglesia católica romana en el distrito de Earlscourt y recibió el nombre de la actual Santa Clara . La Iglesia de Santa Clara está en 1118 St. Clair Avenue West, en el lado norte de la calle, al este de Dufferin. [4] La parroquia abrió la escuela católica St. Clare, una escuela primaria, al lado en 1910. [6]
El primer asentamiento en St. Clair fue en Yonge Street, donde la familia Heath compró un terreno en 1837. En la década de 1850 se estableció un próspero vecindario, Deer Park . El siguiente asentamiento estaba a unos 5,5 km (3,4 millas) al oeste, en Old Weston Road (entonces Weston Road), donde comenzó el asentamiento de Carlton Village a fines de la década de 1840. El extremo occidental de St. Clair experimentó un desarrollo sustancial, con los municipios de West Toronto, Earlscourt, Dovercourt y Oakwood establecidos allí.
Estos municipios fueron anexados por Toronto entre 1908 y 1911, y la sección occidental de St. Clair Avenue pasó a ser administrada en su totalidad por la ciudad de Toronto. Para estimular el desarrollo a lo largo de lo que entonces era en gran parte un camino rural, los Ferrocarriles Cívicos de Toronto de la ciudad construyeron una línea de tranvía desde Yonge Street hasta Caledonia Road en 1912. Esto incluyó la construcción de un puente sobre Nordheimer Ravine (después del colapso de una berma de tierra ) [7] así como lo que se denominó Lauder Fill : el enterramiento del brazo occidental de Garrison Creek , la última sección que se encaminará hacia el sistema de aguas pluviales de la ciudad.
El crecimiento de los suburbios interiores de Leaside, Rosedale y Moore Park impulsó a la ciudad de Toronto a acercarse a los operadores del cementerio Mount Pleasant en 1912 con el objetivo de extender la corta Mount Pleasant Road hacia el sur a través del cementerio para conectar con St. Clair. Aunque los operadores inicialmente se negaron, más tarde aceptaron la oferta de la ciudad de 100.000 dólares (2.095.000 dólares, ajustados a la inflación) en 1915. El camino embarrado se abrió al tráfico en 1918. La construcción del Valle de Avoca durante la primera mitad de la década de 1920 impulsó la nueva Comisión de Tránsito de Toronto para extender la línea de tranvía St. Clair hacia el este hasta Mount Pleasant Road y luego hacia el norte hasta Eglinton Avenue.
De 1937 a 1952, St. Clair West formó parte de la autopista provincial 5A , proporcionando una ruta alternativa entre Islington y Yonge Street que evitaba la congestión de Bloor Street . En 1952, St. Clair estaba lo suficientemente desarrollado como para que ya no cumpliera una función provincial; una nueva carretera de circunvalación de Toronto en construcción entre Weston y la autopista 11 serviría en cambio para desviar el tráfico de la autopista de las calles superficiales locales. [8]
Gran parte del desarrollo de esta época sobrevive. St. Clair West es una de las muchas calles de Toronto que ha experimentado poco desarrollo desde el auge de la construcción inicial. La excepción es la intersección con Yonge Street, que ha experimentado un fuerte desarrollo nodal desde la apertura de la estación de metro St. Clair en 1954. Los edificios allí incluyen la sede mundial de George Weston Foods Inc. St. Clair ahora se cruza con dos más. estaciones de metro, la estación Warden en el este y la estación St. Clair West cerca de Bathurst Street, así como la estación Scarborough GO .
La Comisión de Tránsito de Toronto decidió actualizar el tranvía St. Clair a un derecho de paso exclusivo para aumentar la confiabilidad del servicio cuando las vías del tranvía se acercaban al final de su vida útil a principios de la década de 2000. En octubre de 2006, comenzó la construcción del derecho de paso en el centro de St. Clair. St. Clair Avenue era una de las pocas calles de Toronto lo suficientemente anchas como para dar cabida a un derecho de paso exclusivo sin reducir significativamente el ancho de los carriles de tráfico.
El proyecto fue importante para St. Clair West no solo por las mejoras del tránsito, sino porque implicó una reconstrucción casi total de la calle. Se reemplazaron las tuberías de agua. Los cables aéreos a lo largo del costado de la calle y los grandes postes de madera que los sostenían se eliminaron gradualmente en favor de los servicios públicos enterrados, dejando solo los cables eléctricos para los tranvías. Se instalaron postes únicos y farolas blancas, coordinados en diseño con las nuevas marquesinas de tránsito de diseño. Se añadieron árboles, así como iluminación peatonal ornamental en determinados tramos, siendo el más extravagante en términos de diseño el de Corso Italia . El minucioso rediseño y reconstrucción de la calle se extendió incluso a los circuitos del tranvía. El proyecto del derecho de paso del tranvía mejoró drásticamente la estética del ámbito público, aunque las aceras tuvieron que estrecharse en algunos lugares para dar cabida al derecho de paso y dos carriles de tráfico en cada dirección. Los carriles de circulación se redujeron ligeramente.
De este a oeste, la sección principal de St. Clair pasa por varios vecindarios destacados comenzando con Moore Park y Deer Park . Al oeste de Avenue Road se encuentran Forest Hill , South Hill , Hillcrest , Wychwood , Oakwood , Earlscourt (incluido Corso Italia ) y The Junction . La sección este de St. Clair pasa hacia el este comenzando en Parkview Hills , a través de Woodbine Gardens, Clairlea , Birchmount Park y Kennedy Park hasta Cliffcrest .
St. Clair Avenue es conocida por la gran población de portugueses , latinoamericanos e italianos . [9] St. Clair suele ser el lugar donde los aficionados al fútbol italiano y portugués celebran después de un partido que ganaron sus naciones. [10] A lo largo de los años, los italianos y portugueses de Toronto han establecido una rivalidad en el fútbol entre sí. Una de las celebraciones más grandes en St. Clair Avenue fue cuando Italia ganó la Copa Mundial de la FIFA de 1982 , en la que se estima que participaron 300.000 aficionados, lo que cerró la calle durante casi 20 cuadras entre Caledonia y Oakwood. [11]
Corso Italia, el otro enclave italiano de Toronto, se encuentra en St. Clair Avenue West, entre Westmount Avenue (justo al este de Dufferin Street ) y Lansdowne Avenue . St. Clair West también se utiliza como término general para referirse a todos los vecindarios desde Old Weston Road hasta Bathurst, ya que comparten un estilo de construcción similar. Aunque históricamente se ha considerado que la zona es predominantemente italiana, ya no está poblada por ninguna mayoría. Muchos nuevos compradores de viviendas que buscan comprar en la ciudad están eligiendo St. Clair West por los precios relativamente modestos de sus viviendas, el orgullo de ser propietario evidente en todos sus vecindarios y el nuevo derecho de paso del tranvía TTC de St. Clair Ave.
St. Clair Avenue alberga la celebración de la cultura salsa latina más grande de Toronto. El festival callejero de dos días atrae a unas 250.000 a 500.000 personas, la mayoría de ellas latinos que viven en Toronto y en todo Ontario, que se reúnen para bailar, comer, comprar y celebrar la cultura de América Latina. El festival siempre se lleva a cabo en julio en la semana que tradicionalmente se ha reconocido como la Semana Latina en Toronto, en honor al festival.
"Jane St. Clair", en la canción " Jane " de Barenaked Ladies , lleva el nombre de la intersección de Jane Street y St. Clair Avenue. [12]
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