La Armada de Filipinas ( PN ) ( filipino : Hukbong Dagat ng Pilipinas , lit. 'Ejército del Mar de Filipinas') es la rama de servicio de guerra naval de las Fuerzas Armadas de Filipinas . Tiene una fuerza estimada de 24.500 efectivos en servicio activo , incluido el Cuerpo de Marines de Filipinas , compuesto por 10.300 efectivos . [2] Opera 90 buques de combate, 16 buques auxiliares, 25 aeronaves tripuladas y 8 vehículos aéreos no tripulados. Con raíces en la Armada Revolucionaria de Filipinas el 20 de mayo de 1898, mientras que sus cimientos modernos se crearon durante la creación de la Patrulla de Alta Mar el 9 de febrero de 1939, la PN es actualmente responsable de las operaciones de guerra naval y las misiones de patrulla marítima dentro de las aguas filipinas, así como de garantizar la protección de los intereses marítimos de Filipinas, incluido el Mar de China Meridional y Benham Rise .
Comparte la responsabilidad de patrullar las fronteras marítimas con la Guardia Costera de Filipinas , una unidad anteriormente adscrita que se convirtió en una agencia separada de aplicación de la ley marítima en 1998. La PN también es responsable de las misiones contra la piratería en el mar de Sulu y también despliega activos navales durante las operaciones de asistencia humanitaria después de los desastres. [3] La sede de la PN está ubicada en la Estación Naval José Andrada en Manila , y actualmente está dirigida por el Oficial de Bandera al Comando de la Armada de Filipinas , que tiene el rango de Vicealmirante .
Tiene dos tipos de Comandos bajo su mando, a saber, la Flota Filipina y el Cuerpo de Marines Filipino. La Flota Filipina es responsable de sus plataformas navales, mientras que el Cuerpo de Marines Filipino le proporciona fuerzas anfibias.
Antes de que los españoles llegaran a Filipinas, los antiguos pueblos nativos ya participaban en la guerra naval, las incursiones, el comercio, la piratería , los viajes y la comunicación utilizando varias embarcaciones, incluido el balangay . [4] Una flotilla de balangay fue descubierta a fines de la década de 1970 en Butuan , Agusan del Norte . [5]
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Los barcos de guerra nativos de Visayas, como el Karakoa o el Korkoa , eran de excelente calidad y algunos de ellos fueron utilizados por los españoles en expediciones contra tribus rebeldes y fuerzas holandesas y británicas. Algunos de los barcos de remos más grandes tenían capacidad para cien remeros en cada banda, además de un contingente de tropas armadas. Por lo general, los barcos más grandes tenían al menos un lantaka en la parte delantera del barco u otro colocado en la popa. Los barcos de vela filipinos llamados praos tenían velas dobles que parecían elevarse más de cien pies desde la superficie del agua. A pesar de su gran tamaño, estos barcos tenían estabilizadores dobles. Sin embargo, algunos de los barcos de vela más grandes no tenían estabilizadores. [6]
Antes de estas incursiones, en algún momento entre 1174 y 1190 d. C., un burócrata del gobierno chino que viajaba, Chau Ju-Kua, informó que un cierto grupo de " feroces asaltantes de la costa de Fukien de China ", a los que llamó "Pi-sho-ye", se creía que vivían en la parte sur de Formosa . En 1273 d. C., otra obra escrita por Ma Tuan Lin, que llegó al conocimiento de los lectores no chinos a través de una traducción hecha por el marqués D'Hervey de Saint-Denys, hizo referencia a los asaltantes de Pi-sho-ye , que se cree que se originaron en la parte sur de Formosa . Sin embargo, el autor observó que estos lectores hablaban un idioma diferente y tenían una apariencia completamente diferente (presumiblemente en comparación con los habitantes de Formosa).
En la Batalla de Manila de 1365 se produce una batalla no especificada y disputada que se produce en algún lugar de las cercanías de Manila entre las fuerzas de los Reinos de Luzón y el Imperio de Majapahit . [ cita requerida ]
Aunque las fechas exactas y los detalles de esta batalla siguen siendo objeto de disputa, existen afirmaciones de la conquista del área alrededor de Saludong (término Majapahit [ cita requerida ] para Luzón y Manila) según el texto Nagarakretagama [7].
Sin embargo, es posible que se haya producido una batalla por Manila durante esa época, pero es probable que haya sido una victoria para los reinos de Luzón, considerando que el Reino de Tondo había mantenido su independencia y no estaba esclavizado por otro gobernante. Alternativamente, es posible que Luzón haya sido invadida con éxito, pero pudo recuperar su independencia más tarde. [8] [9]
Los luzones , que provenían de Luzón y sus reinos, finalmente llegaron a convertirse en potencias navales en el sudeste asiático, ya que los mercenarios luzones fueron utilizados en guerras en todo el sudeste asiático . El ex sultán de Malaca decidió recuperar su ciudad de los portugueses con una flota de barcos de Lusung en 1525 d. C. [10] Un luzones famoso fue Regimo de Raja , que había sido designado por los portugueses en Malaca como Temenggung ( Jawi : تمڠڠوڠ [11] ) o Gobernador y General. Pires señaló que los luzones y los malayos (nativos de Malaca) se habían establecido en Mjmjam (Perak) y vivían en dos asentamientos separados y "a menudo estaban en desacuerdo" o en rivalidad entre sí. [12]
Pinto señaló que había varios luzones en las flotas islámicas que fueron a la batalla contra los portugueses en las Filipinas durante el siglo XVI. En 1539, los filipinos (luções) formaron parte de un ejército de Batak-Menangkabau que sitió Aceh, así como de la flota acehesa que levantó el sitio bajo el mando del turco Heredim Mafamede enviado desde Suez por su tío, Suleiman, virrey de El Cairo. Cuando esta flota tomó más tarde Aru en el estrecho de Malaca, contenía 4.000 musulmanes de Turquía, Abisinia, Malabar, Gujarat y Luzón, y después de su victoria, Heredim dejó allí una guarnición seleccionada a dedo bajo el mando de un filipino llamado Sapetu Diraja. Sapetu Diraja, fue entonces asignado por el sultán de Aceh con la tarea de mantener Aru (noreste de Sumatra) en 1540.
Pinto también dice que uno fue nombrado líder de los malayos que permanecieron en las Islas Molucas después de la conquista portuguesa en 1511. [13] Pigafetta señala que uno de ellos estaba al mando de la flota de Brunei en 1521. [ cita requerida ]
Sin embargo, los luzones no sólo lucharon del lado de los musulmanes. Pinto dice que al parecer también se contaban entre los nativos de Filipinas que lucharon contra los musulmanes en 1538. [13]
En el sudeste asiático continental , los Luzones ayudaron al rey birmano en su invasión de Siam en 1547 d. C. Al mismo tiempo, los Luzones lucharon junto al rey siamés y se enfrentaron al mismo ejército de elefantes del rey birmano en la defensa de la capital siamesa en Ayuthaya. [14] La actividad militar y comercial de los Luzones llegó hasta Sri Lanka en el sur de Asia , donde se descubrió cerámica lungshanoid hecha en Luzón en entierros. [15]
La batalla de Bangkusay , el 3 de junio de 1571, fue un enfrentamiento naval que marcó la última resistencia de los lugareños a la ocupación y colonización del delta del río Pasig por parte del Imperio español , que había sido el sitio de las políticas indígenas de Rajahnate de Maynila y Tondo . Tarik Sulayman , el jefe de los Macabebes, se negó a aliarse con los españoles y decidió montar un ataque en el canal de Bangkusay contra las fuerzas españolas, lideradas por Miguel López de Legazpi . Las fuerzas de Tarik Sulayman fueron derrotadas y el propio Sulayman fue asesinado. La victoria española en Bangkusay y la alianza de Legazpi con Lakandula de Tondo permitieron a los españoles establecerse en toda la ciudad y sus pueblos vecinos.
Durante el período español, las fuerzas españolas eran totalmente responsables de la defensa y el orden general del archipiélago, las fuerzas navales españolas realizan la vigilancia marítima en los mares, así como también proporcionan logística naval al ejército. En los primeros años de la era española, la mayoría de las formaciones de las fuerzas navales estaban compuestas por conquistadores respaldados por auxiliares nativos.
Además de los galeones , bergantines , galeras y otros buques de la Armada española , los galeones de Manila, de fabricación local , se encontraban entre los barcos que componían la flota encargada de proteger el archipiélago de los invasores extranjeros y locales. La mayor parte del personal que tripulaba los barcos era filipino, mientras que los oficiales eran de ascendencia española. [ cita requerida ]
Las Batallas de la Naval de Manila estuvieron entre los primeros conflictos navales en las Filipinas españolas. Fueron una serie de cinco batallas navales libradas en las aguas de las Indias Orientales Españolas en el año 1646, en las que las fuerzas del Imperio español repelieron varios intentos de las fuerzas de la República Holandesa de invadir Manila, durante la Guerra de los Ochenta Años . Las fuerzas españolas, compuestas por dos, y más tarde, tres galeones de Manila, una galera y cuatro bergantines, neutralizaron una flota holandesa de diecinueve buques de guerra, dividida en tres escuadrones separados. Las fuerzas españolas infligieron graves daños a los escuadrones holandeses, lo que obligó a los holandeses a abandonar su invasión de Filipinas.
En los siglos XVIII y XIX, los marineros ya estaban compuestos por personal mixto español y filipino, así como por batallones de voluntarios compuestos exclusivamente por filipinos. Los filipinos constituían una gran parte de las fuerzas de ultramar de España, incluida la Marina Real Española.
Al estallar la Revolución filipina , los miembros filipinos del ejército y la marina españoles se amotinaron y cambiaron su lealtad de España a Filipinas.
La necesidad de una fuerza naval para la República fue prevista por primera vez por los revolucionarios filipinos cuando incluyeron una disposición en la Constitución de Biák-na-Bató que autorizaba al gobierno a permitir que los corsarios atacaran a los buques enemigos extranjeros. [16]
(w)cuando se organice el ejército necesario… para la protección de las costas del archipiélago filipino y sus mares; entonces se nombrará un secretario de marina y los deberes de su cargo se agregarán a esta Constitución.
— General Emilio Aguinaldo sobre la Constitución de Biák-na-Bató [16]
El 1 de mayo de 1898, el primer barco entregado por el almirante George Dewey a la Armada Revolucionaria es una pequeña pinaza del Reina Cristina del almirante Patricio Montojo , que fue nombrada Magdalo . [16]
La Armada filipina se estableció durante la segunda fase de la Revolución filipina cuando el general Emilio Aguinaldo formó la Armada Revolucionaria que inicialmente estaba compuesta por una pequeña flota de ocho lanchas de vapor españolas capturadas a los españoles. Los barcos fueron reacondicionados con cañones de 9 centímetros. Los ricos, a saber, León Apacible, Manuel López y Gliceria Marella de Villavicencio, donaron más tarde otros cinco buques de mayor tonelaje, el Taaleño , el Balayan , el Bulusan , el Taal y el Purísima Concepción . El vapor de tabaco interinsular de 900 toneladas reforzó aún más la flota, la Compañía de Filipinas (rebautizada como el buque insignia de la marina Filipinas ), capitaneada por el cubano-filipino Vicente Catalán , quien fue proclamado almirante de la Armada filipina, a este se unieron lanchas de vapor compradas a China y otras embarcaciones donadas por patriotas ricos. [16] [17]
Posteriormente se establecieron estaciones navales para servir como bases de operaciones de los barcos en los siguientes lugares: [17]
El 26 de septiembre de 1898, Aguinaldo nombró al capitán Pascual Ledesma ( capitán de barco mercante ) como Director del Negociado de Marina, asistido por el capitán Angel Pabie (otro capitán de barco mercante). Después de la aprobación de la Constitución de Malolos, la Marina fue transferida del Ministerio de Relaciones Exteriores al Departamento de Guerra (conocido en adelante como el Departamento de Guerra y Marina) encabezado por el general Mariano Trías . [16] [17]
A medida que las tensiones entre filipinos y estadounidenses estallaron en 1899 y el bloqueo de las fuerzas navales por parte de los estadounidenses continuó, las fuerzas navales filipinas comenzaron a ser diezmadas. [16]
El gobierno colonial estadounidense en Filipinas creó la Oficina de la Guardia Costera y Transporte, cuyo objetivo era mantener la paz y el orden, transportar tropas de la policía filipina por todo el archipiélago y protegerse contra el contrabando y la piratería . Los estadounidenses emplearon a muchos marineros filipinos en esta oficina y en las Oficinas de Aduanas e Inmigración, Transporte insular e interinsular, Topografía costera y geodésica y Faros. También reabrieron la antigua Escuela Náutica de Manila , una escuela colonial española que pasó a llamarse Escuela Náutica de Filipinas y adoptó los métodos de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis . La Academia Naval de los Estados Unidos aceptó a su primer guardiamarina filipino en 1919, y los filipinos pudieron alistarse en la Armada de los Estados Unidos , tal como antes podían hacerlo en la Armada española . [16]
En 1935, el gobierno de la Commonwealth aprobó la Ley de Defensa Nacional , cuyo objetivo era garantizar la seguridad del país. Esta ley fue criticada porque colocaba la carga de la defensa de Filipinas en las fuerzas terrestres, que a su vez estaban formadas por reservistas. Descartó la necesidad de una fuerza aérea y una marina de la Commonwealth, y la protección naval estuvo a cargo de la Flota Asiática de los Estados Unidos . [16]
"Una flota relativamente pequeña de tales buques... tendrá un efecto claro a la hora de obligar a cualquier fuerza hostil a aproximarse con cautela y en pequeños destacamentos".
— General Douglas MacArthur , asesor militar de Filipinas en relación con los nuevos barcos PT de patrulla en alta mar (OSP) [18]
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial , Filipinas no tenía fuerzas navales significativas después de que Estados Unidos retirara la Flota Asiática tras el ataque a Pearl Harbor por parte de la Armada Imperial Japonesa . Filipinas tuvo que confiar en su Fuerza de Patrulla Costera (OSP) con sede ubicada en Muelle Del Codo, Área Portuaria, Manila , compuesta por cinco lanchas motoras costeras Thorneycroft (CMB) de alta velocidad de 55 pies (17 m) y 65 pies (20 m) PT , también conocidas como Q-boats , para repeler los ataques japoneses desde el mar. [16] [17]
Durante el transcurso de la guerra, la OSP no se dejó intimidar por la superioridad del enemigo, al que combatió con celo, coraje y heroísmo. Por sus intrépidas y exitosas misiones e incursiones en barcos enemigos, la unidad fue apodada la "Flota Mosquito", principalmente por su minúsculo tamaño, velocidad y sorpresa, y demostró su capacidad para atacar con un aguijón mortal. La unidad fue citada por su valentía en acción cuando su escuadrón de lanchas rápidas derribó a tres de los nueve bombarderos en picado japoneses mientras volaban hacia las instalaciones costeras de Bataan. [19] La OSP participó en la evacuación de altos funcionarios del gobierno filipino y estadounidense de Manila a Corregidor cuando Manila fue declarada ciudad abierta. [20] El personal superviviente de la Patrulla de Alta Mar que no se rindió después del 9 de abril de 1942 ante los japoneses, llevó a cabo la guerrilla reconocida y las tropas militares locales del Ejército de la Commonwealth de Filipinas fueron ataques relámpago contra las fuerzas de ocupación japonesas hasta el regreso de las fuerzas estadounidenses. [16] Al final de la guerra, el 66 por ciento de sus hombres habían recibido la Medalla Estrella de Plata y otras condecoraciones por su valentía en acción.
En 1945, después de la liberación de Filipinas , la OSP fue reactivada y dirigida por el Mayor José Andrada, para reorganizarse y reconstruirse a partir de un núcleo de veteranos sobrevivientes de la OSP, más reclutas adicionales. La OSP se fortaleció en 1947 después de que el Presidente de Filipinas Manuel Roxas emitiera la Orden Ejecutiva No. 94. Esta orden elevó la Patrulla a un comando mayor que era igual al Ejército , la Policía y la Fuerza Aérea de Filipinas . La OSP pasó a llamarse Patrulla Naval de Filipinas, y más tarde cambió su nombre nuevamente a Armada de Filipinas el 5 de enero de 1951. El primer oficial al mando de la Armada, José Andrada, se convirtió en su primer Comodoro y Jefe. [16] [17] Este fue también el año en que se formó el brazo de aviación naval de la Armada, ahora el Grupo Aéreo Naval.
En 1950, el secretario de Defensa, Ramon Magsaysay, creó un batallón de marines con el que llevar a cabo ataques anfibios contra el movimiento comunista Hukbalahap . Al año siguiente, el presidente Elpidio Quirino emitió la Orden Ejecutiva N.° 389, rebautizando la Patrulla Naval de Filipinas como Armada de Filipinas. Debía estar compuesta por todas las fuerzas navales y marinas, buques de combate, embarcaciones auxiliares, aeronaves navales, instalaciones costeras y unidades de apoyo que fueran necesarias para llevar a cabo todas las funciones del servicio. [16]
La Armada filipina participó en la Guerra de Corea , proporcionando apoyo de servicio de combate y operaciones de escolta y en la Guerra de Vietnam Transportando al contingente filipino En enero de 1958, la Armada llevó a cabo su primer ejercicio naval estadounidense-filipino desde la liberación del país en 1946. El ejercicio se conoció como Operación "Bulwark One" o Ejercicio "Bulwark", un ejercicio de defensa portuaria comandado por un oficial naval filipino. En la década de 1960, la Armada filipina era una de las armadas mejor equipadas del sudeste asiático .
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En 1967, durante la presidencia de Ferdinand Marcos , las funciones de aplicación de la ley marítima de la Armada fueron transferidas a la Guardia Costera de Filipinas . Las funciones permanecerían en manos de la Guardia Costera después de 1998, cuando se convirtió en un servicio independiente bajo la Oficina del Presidente y más tarde del Departamento de Transporte . [16]
A partir de la década de 1970, el gobierno tuvo que desviar su atención hacia la insurgencia comunista , y esto condujo al fortalecimiento del Ejército y la Fuerza Aérea de Filipinas , mientras que las operaciones navales se limitaron al transporte de tropas, el apoyo de fuego naval y el bloqueo . [16]
Un enfrentamiento importante durante este período fue la Batalla de Jolo de 1974 , un enfrentamiento con el Frente Moro de Liberación Nacional (MNLF) que terminó con la destrucción de una gran parte del Municipio de Jolo . [21] [22] El Contralmirante de la Armada Rómulo Espaldon sería posteriormente elogiado por el municipio por enviar barcos navales al Muelle de Jolo para llevar a los joloanos varados a un lugar seguro, y por desempeñar un papel importante en los esfuerzos posteriores para rehabilitar Jolo. [23] [24]
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El destino de las bases militares estadounidenses en el país se vio muy afectado por el fin de la Guerra Fría y por la catastrófica erupción del Monte Pinatubo en 1991, que cubrió las instalaciones con cenizas y flujos de lava. La cercana Base Aérea Clark fue finalmente abandonada después, mientras que el Senado filipino votó para rechazar un nuevo tratado para el Complejo Naval de Subic , su instalación estadounidense hermana en Zambales . Este suceso había puesto fin de manera efectiva a la centenaria presencia militar estadounidense en el país, incluso cuando la presidenta Corazón Aquino intentó extender el acuerdo de arrendamiento convocando un referéndum nacional. Esto dejó un vacío de seguridad en la región y terminó el flujo de ayuda económica y militar a Filipinas. [25] [26]
Las preocupaciones sobre la incursión china en las características marinas reclamadas por Filipinas y otros estados del sudeste asiático surgieron después de la construcción china de un puesto militar en el arrecife Mischief en 1995. Como respuesta, la Armada filipina envió el BRP Sierra Madre y lo encalló deliberadamente en el Second Thomas Shoal , a 5 millas de la instalación china y al sur del rumoreado Reed Bank , rico en petróleo , que mantiene como su propia estación en la actualidad. [27] [28]
La importancia de la capacidad de defensa territorial se destacó a la vista del público en 1995, cuando la AFP publicó fotografías de estructuras chinas en el arrecife Mischief en las Spratly. Los intentos iniciales de mejorar las capacidades de las fuerzas armadas sucedieron cuando se aprobó una ley en el mismo año para la venta de instalaciones militares redundantes y dedicar el 35% de las ganancias para las actualizaciones de la AFP. Posteriormente, la legislatura aprobó la Ley de Modernización de la AFP . La ley buscaba modernizar la AFP durante un período de 15 años, con una asignación mínima de 10 mil millones de pesos por año durante los primeros cinco años, sujeta a aumentos en los años posteriores del programa. El fondo de modernización debía ser separado y distinto del resto del presupuesto de la AFP. La crisis financiera asiática que golpeó a la región en 1997, afectó en gran medida al Programa de Modernización de la AFP debido a las medidas de austeridad del gobierno destinadas a recuperar la economía después de sufrir pérdidas incurridas durante la crisis financiera. [29]
En 1998, tras el cierre de las bases estadounidenses, se firmó el Acuerdo de Fuerzas Visitantes entre Filipinas y Estados Unidos (VFA, por sus siglas en inglés) , que contenía directrices para la conducta y protección de las tropas estadounidenses que visitaban Filipinas y estipulaba los términos y condiciones para que el ejército estadounidense entrara en territorio filipino. El VFA es un acuerdo recíproco que también describe los requisitos para las tropas filipinas que visitan Estados Unidos. El Acuerdo de Fuerzas Visitantes condujo al establecimiento de los ejercicios Balikatan , un ejercicio militar anual entre Estados Unidos y Filipinas, así como a una variedad de otras medidas de cooperación, incluidos los Ejercicios Bilaterales Filipinos (PHIBLEX, por sus siglas en inglés) entre las fuerzas navales de los dos países. [30]
La siguiente década marcó el comienzo de una relación cordial entre China y sus vecinos marítimos, incluidas Filipinas, hasta 2011, cuando las tensiones aumentaron nuevamente después de que ocurrieran incidentes consecutivos en los territorios en disputa. En 2012, un avión de vigilancia filipino identificó barcos pesqueros chinos en el entonces controlado por Filipinas, Scarborough Shoal, lo que provocó que la Armada filipina desplegara el BRP Gregorio del Pilar en el área. En respuesta, China envió barcos de vigilancia para advertir a la Armada que abandonara el área reclamada por ambos países, lo que provocó un enfrentamiento . Las dos naciones finalmente acordaron retirar sus barcos desplegados a medida que se acercaba la llegada de la temporada de tifones. [31] [32] Después de un enfrentamiento de 3 meses entre los barcos filipinos y chinos alrededor de Scarborough Shoal, China informó a Filipinas que los barcos de la guardia costera china permanecerán permanentemente en el banco como parte integral de su ' Ciudad Sansha ' en la isla Woody de las Paracels , un archipiélago separado disputado por China y Vietnam . Bajo el control de la provincia de Hainan . El gobierno chino planea que la ciudad-isla tenga control administrativo sobre una región que abarca no sólo las Islas Paracelso, sino también el Banco Macclesfield , un atolón en gran parte hundido al este, y las Islas Spratly al sur. [33]
Los incidentes con la presencia china en el Mar de China Meridional llevaron a Filipinas a proceder con medidas formales mientras desafiaba las actividades chinas en algunas de las formaciones marinas de la cadena de islas en disputa. Por lo tanto, el Caso de Arbitraje del Mar de China Meridional fue presentado por Filipinas en 2013 ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (ITLOS). [34] Recordando lo que ocurrió en 1995, el Congreso aprobó la Ley Revisada de Modernización de las AFP de 2012 , que tenía por objeto reemplazar la antigua Ley de Modernización de las AFP de 1995, cuando el programa de 15 años expiró en 2010. Los principales activos navales para la adquisición bajo el nuevo programa de modernización de las AFP incluyen: 2 fragatas, 2 corbetas, 2 buques de transporte marítimo estratégico (SSV), 6 buques de patrulla en alta mar, actualización de misiles y otros sistemas de armas, entre otros. [35] Sin embargo, la Armada sigue sin poder proteger otros arrecifes filipinos que han sido reclamados por los chinos. [36] En marzo de 2020, la Armada desmanteló cuatro barcos, incluidos dos buques que habían servido con la Armada de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial. [37]
La Armada de Filipinas está administrada por el Departamento de Defensa Nacional (DND). Bajo la estructura de la AFP, el Jefe del Estado Mayor Conjunto, AFP, un general / almirante de cuatro estrellas (si el oficial es miembro de la Armada de Filipinas), es el oficial militar de mayor rango. El oficial naval de mayor rango es el Jefe de la Armada, que generalmente tiene el rango de vicealmirante . Él, junto con sus homólogos de la fuerza aérea y el ejército, es subordinado solo al presidente. El CoN es el único responsable de la administración y el estado operativo de la Armada. Su homólogo en la Armada de los EE. UU. es el Jefe de Operaciones Navales . [17] [38]
En la actualidad, la estructura de la Armada está compuesta por dos tipos de comandos: la Flota Filipina y el Cuerpo de Marines Filipino (PMC). Además, está organizada en siete comandos operativos navales, cinco comandos de apoyo naval y siete unidades de apoyo naval. [38] Considerando la inmensidad de las aguas territoriales que la Armada debe proteger y defender, el despliegue óptimo de los recursos navales se logra mediante la identificación de lugares adecuados donde la presencia de estas unidades sea capaz de brindar servicios de respuesta. [17] [38]
La Flota de Filipinas, o simplemente la "Flota", está bajo el mando directo del Comandante de la Flota de Filipinas, mientras que el Cuerpo de Marines responde ante el Comandante de la PMC (CPMC). El Jefe de la Armada tiene el control administrativo y operativo de ambos mandos. [17]
Unidades voladoras:
Unidades no voladoras:
Los Comandos de Operaciones Navales son responsables de las operaciones navales y marítimas generales, las cuales se dividen en siete comandos en todo el país, y son los siguientes: [38]
NAVFORWEM y NAVFOREM se formaron en agosto de 2006 cuando el Comando Sur se dividió para permitir operaciones más efectivas contra los rebeldes islamistas y comunistas dentro de la región. [ cita requerida ]
Los Comandos de Apoyo Naval son responsables de la sostenibilidad de las operaciones navales y marítimas, los cuales se dividen en cinco comandos, y son los siguientes: [38]
El Comando de Sistemas Navales (NSSC), anteriormente conocido como Comando de Apoyo Naval (NASCOM), proporciona servicios y soporte de sistemas navales integrados y de calidad para sustentar la conducción de las operaciones navales. Es el mayor complejo industrial de las Fuerzas Armadas de Filipinas. Opera los astilleros militares del país, desarrolla nuevas tecnologías para la Armada y realiza el mantenimiento de todos los buques de la Armada. Las principales instalaciones del NSSC se encuentran en la base de operaciones en alta mar de Muelle de Codo y en Fort San Felipe en la ciudad de Cavite. [ cita requerida ]
El Comando de Educación, Entrenamiento y Doctrina Naval (NETDC) es la institución de aprendizaje de la Armada de Filipinas. Su misión es brindar educación y entrenamiento al personal naval para que puedan seguir carreras navales progresivas. El NETDC está ubicado en la Estación Naval Leovigildo Gantioqui, San Antonio, Zambales. [40]
El Comando de Reserva Naval (NAVRESCOM) organiza, entrena y administra a todos los reservistas navales (que incluyen a los guardiamarinas y guardiamarinas de las Unidades del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva Naval). Es responsable de llamar a los reservistas para proporcionar a la PN la base para la expansión para satisfacer picos repentinos en la demanda de personal militar, como por ejemplo en caso de guerra, rebelión o desastres naturales/calamidades y para ayudar en el desarrollo socioeconómico del país. El NAVRESCOM tiene su base actualmente en Fort Santiago, Manila. Anteriormente se conocía como el Comando de Defensa Nacional. [ cita requerida ]
La Brigada de Ingenieros de Combate Naval (NCEBde), más conocida popularmente como Seabees, se encarga de la ingeniería de combate y la construcción anfibia en apoyo de las operaciones de la Flota y la Infantería de Marina. Los ingenieros de combate naval realizan tareas como movilidad, contramovilidad, asalto, capacidad de supervivencia y construcción en la conducción del combate terrestre y las operaciones anfibias. Ejecuta en condiciones de combate la construcción de carreteras, puentes y otras infraestructuras vitales; la rehabilitación de muelles, puertos e instalaciones de playa; y trabajos de limpieza y salvamento de puertos. Junto con el Cuerpo de Marines de Filipinas, la NCEBde se encarga de la dotación y seguridad de las guarniciones navales en los bancos de arena y las islas en disputa reclamadas por Filipinas en el Mar de China Meridional. El lema de los Seabees es "¡Construimos, luchamos!".
El Comando de Instalación Naval (NIC), anteriormente Base Naval de Cavite, brinda servicios de apoyo a la Armada de Filipinas y otras unidades inquilinas de la AFP en el complejo de la base, como reabastecimiento de combustible, reabastecimiento de agua, conexiones de energía en tierra, atraque, servicios de ferry, asistencia de remolcadores, servicios de eliminación de lodos y alojamiento.
Las Unidades de Apoyo Naval son responsables del apoyo integral de la armada, que incluye la logística, el personal, las finanzas, la gestión, las operaciones cívico-militares y los servicios de atención de salud, las cuales se dividen en nueve grupos y son los siguientes: [38]
Los nombres de los buques de la Armada de Filipinas que se encuentran en servicio llevan como prefijo las letras "BRP", que designan " Barko ng Republika ng Pilipinas " (Buque de la República de Filipinas). Los nombres de los buques suelen elegirse para honrar a personas y lugares importantes. La Armada de Filipinas opera actualmente 90 buques de combate y 16 buques auxiliares, que se enumeran por categoría a continuación:
Combatientes en alta mar
Combatientes litorales (defensa costera y marítima, operaciones de lanchas de asalto terrestre)
Combatientes anfibios
Buques de apoyo
El Ala Aérea Naval cuenta con 33 activos aéreos navales que consisten en 25 aeronaves tripuladas y 8 vehículos aéreos no tripulados (UAV). Prepara y proporciona a estas fuerzas para operaciones navales con activos principalmente para misiones de reconocimiento y apoyo marítimo. Su sede está ubicada en la Base Aérea Danilo Atienza , en la ciudad de Cavite. Tiene cuatro unidades que operan varias variantes de aeronaves:
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