Un esquife es cualquiera de una variedad de estilos de embarcaciones pequeñas esencialmente no relacionados. Tradicionalmente se trata de embarcaciones costeras o fluviales utilizadas para el ocio, como embarcaciones utilitarias y para la pesca, y cuentan con una tripulación unipersonal o reducida. Los esquifes de vela se han convertido en clases competitivas de alto rendimiento. Muchas de las clases de esquifes actuales tienen su sede en Australia y Nueva Zelanda en forma de esquifes de 12 pies (3,66 m) , 13 pies (3,96 m), 16 pies (4,88 m) y 18 pies (5,49 m) . Se considera que el 29er , el 49er , el SKUD y el Musto Skiff se desarrollaron a partir del concepto de esquife, y todos navegan a nivel internacional.
El término esquife también se utiliza para un casco de carreras llamado single scull para remo competitivo.
La palabra está relacionada con barco y tiene una etimología complicada: "skiff" proviene del inglés medio skif , que deriva del francés antiguo esquif , que a su vez deriva del italiano antiguo schifo , que es a su vez de origen germánico (alemán Schiff ). . "Ship" proviene del inglés antiguo "scip", que tiene el mismo predecesor germánico. [1] [2] [3]
El término se ha utilizado para varios estilos de embarcaciones en todo el Reino Unido, a menudo pequeñas embarcaciones fluviales y marítimas. Había desde botes de remos de doble punta hasta pequeños veleros. El poeta John Milton se refiere a un "esquife que se hundió de noche" en Paradise Lost ya en 1670. Hay referencias a esquifes en el río Támesis (como resultado de accidentes) ya en 1812 [4] y 1824 en Oxford. [5] En agosto de 1815, Charles Clairmont y Thomas Love Peacock llevaron al poeta Percy Bysshe Shelley a una expedición en esquife desde Old Windsor a Lechlade . [6] Posteriormente se instaló en Marlow , donde remaba regularmente con su esquife a través de las esclusas. [7] Shelley más tarde se ahogó navegando en un esquife frente a la costa de Italia. También fue utilizado en La Dama del Lago de Sir Walter Scott .
El esquife del Támesis se formalizó como un diseño específico a principios del siglo XIX. Es un bote de remos de fondo redondo construido en clinker que todavía es muy común en el río Támesis y otros ríos de Inglaterra. Los esquifes de remo se hicieron muy populares en la Gran Bretaña victoriana y un viaje en esquife por el río Támesis aparece en Tres hombres en un barco de Jerome K. Jerome , [8] Estos esquifes podían llevar una vela y usarse para acampar. Aunque el uso general ha disminuido, los esquifes todavía se utilizan para ocio y carreras. Durante el año, se celebran regatas de esquife en varias ciudades ribereñas de Inglaterra; el evento principal es la regata del campeonato de esquife en Henley .
Similar al esquife es el yoal o yole , que es un barco construido en clinker que se utiliza para pescar en las islas Orkney y Shetland. El barco en sí es una versión del Oselvar noruego que tiene una apariencia similar a un esquife, mientras que la palabra está relacionada con " yawl ". El yole francés es una embarcación de recreo similar al Thames Skiff y se traduce como "skiff", mientras que el francés skiff se traduce como un solo remo . En holandés y alemán, "Skiff" también significa un solo remo, mientras que en checo skif se refiere a los barcos de remo en general.
También se celebran regatas en toda Irlanda del Norte; una de las más importantes se celebra en Portadown , pero durante todo el año se celebran eventos más pequeños en todo el condado de Down. [9] [10] [11]
En el uso estadounidense, el término se utiliza para pequeños barcos pesqueros de alta mar. Se hace referencia histórica a él en la literatura en Moby-Dick de Herman Melville [12] y El viejo y el mar de Ernest Hemingway . [13] El esquife podía funcionar tanto con velas como con remos .
Un uso de esquife se refiere a un bote abierto, típicamente pequeño, de fondo plano, con una proa puntiaguda y una popa plana , desarrollado originalmente como un bote económico y fácil de construir para uso de los pescadores costeros . Originalmente diseñados para funcionar con remo, su forma ha evolucionado para funcionar con motores fuera de borda . El diseño todavía es de uso común hoy en día tanto para embarcaciones de trabajo como de placer. Pueden ser de madera u otros materiales. Existe un estilo de artesanía similar en Centroamérica y México , generalmente llamado panga .
El término esquife se ha aplicado a embarcaciones motorizadas de pequeño tamaño y construcción utilizadas como embarcaciones marítimas para la piratería o el contrabando de drogas . [14]
El esquife con vela se ha desarrollado hasta convertirse en veleros específicos que llevan el nombre de "esquife". En Sydney, el término se utilizó para varias clases de carreras (han existido tamaños de 6 pies a 23 pies). Originalmente se trataba de embarcaciones con mucha tripulación y lonas, que eran relativamente cortas para la lona y la tripulación que llevaban y que se desarrollaron a partir de embarcaciones de trabajo de la época. Este estilo de barco todavía está activo en forma de clases históricas de 10 y 18 pies .
Las clases de esquifes se desarrollaron hasta volverse mucho más ligeras y rápidas con plataformas relativamente más pequeñas (pero aún muy grandes según otros estándares) y tripulaciones más pequeñas. Las clases de esquife de 12 pies , esquife de 13 pies, esquife de 16 pies y esquife de 18 pies se compiten de esa forma. Con dos tripulantes en los de 12 y 13 pies y tres en los de 16 y 18, estos todavía son barcos con mucha tripulación para su tamaño. Los desarrollos modernos comenzaron con la introducción de cascos compuestos reforzados con fibra de carbono, lo que permitió una reducción significativa del peso y un aumento de la rigidez. Después de esto, el uso de carbono en mástiles y aparejos permitió una mayor superficie de vela y una mejor respuesta a las ráfagas. Se están probando velas moldeadas en esquifes de 12 y 16 pies, y la mayoría de los esquifes australianos modernos de 18 pies utilizan la nueva tecnología.
Debido a que los modernos 18 tienen un perfil tan alto, el término esquife se usa ampliamente a nivel internacional para referirse a otras clases de vela ligera de alto rendimiento , en su mayoría con spinnaker asimétrico y trapecio que han sido fuertemente influenciados por los esquifes modernos. Los ejemplos incluyen: Cherub Skiff , International 14 , 29er y 49er . Estos barcos tienden a tener menos tripulación en relación con su eslora que las tradicionales clases de esquife australianos. El término se utiliza incluso para algunos barcos que viajan en solitario, como el Musto Skiff , que están muy alejados de los barcos originales con mucha tripulación.
El SKUD 18 es un barco de quilla para dos personas que afirma estar fuertemente influenciado por el desarrollo de esquifes. [15] Este hizo su debut en los Juegos Paralímpicos de 2008 .
En la clase International Moth, el término esquife se utiliza para distinguir los diseños que tienen una proa esencialmente vertical de los diseños de gabarras , que tienen una proa ampliamente horizontal.
