El Rajdhani Express ( literalmente , " Capital Express " ) es una serie de servicios de trenes de pasajeros en la India operados por Indian Railways que conectan la capital nacional, Nueva Delhi, con las capitales o las ciudades más grandes de varios estados . Rajdhani , derivado del sánscrito, significa "capital". Introducidos en 1969, los trenes se encuentran entre los servicios premium operados por Indian Railways y regularmente obtienen una mayor prioridad en la red ferroviaria.
El guardia SO Levi da la señal verde para iniciar el viaje del expreso Rajdhani el 3 de marzo de 1969 desde Howrah [2]
El 19 de febrero de 1969, el Gobierno de la India introdujo un nuevo tren expreso capaz de alcanzar velocidades de hasta 120 km/h (75 mph), tal como se anunció en el presupuesto ferroviario . [3] El 1 de marzo de 1969, el primer Rajdhani Express con nueve vagones partió de Nueva Delhi a Howrah y el viaje de regreso comenzó el 3 de marzo. [4] El tren completó el viaje de 1.450 km (900 mi) en 17 horas y 20 minutos y fue el único tren de este tipo en funcionamiento hasta 1972, cuando se introdujo el segundo Rajdhani desde Mumbai . [1]
Rajdhani , derivado del sánscrito, significa "capital" y más tarde, con la posterior modernización de las vías, se introdujeron nuevos expresos Rajdhani que conectaban las principales ciudades con la capital, Nueva Delhi . [5]
Rastrillo
Los trenes Rajdhani tienen vagones con aire acondicionado que deben reservarse con anticipación. Si bien los trenes inicialmente tenían vagones con sillas , ahora los trenes tienen exclusivamente vagones cama en tres configuraciones: primera clase, dos niveles y tres niveles . [1] La primera clase tiene cupés dedicados , dos niveles con bahías abiertas que contienen seis literas por bahía (cuatro literas en dos niveles y dos al costado del pasillo) con cortinas y tres niveles con bahías abiertas que contienen ocho literas por bahía (seis literas en dos niveles y dos literas al costado del pasillo). [6] Los vagones fueron fabricados exclusivamente por Integral Coach Factory en Chennai hasta 2006, cuando se introdujeron los vagones LHB fabricados por Rail Coach Factory, Kapurthala . [1] A partir de 2018 [actualizar], cada juego de trenes cuesta ₹ 75 crore (US $ 9,0 millones). [7] Si bien los trenes pueden circular a velocidades más altas, la velocidad máxima a menudo está limitada a 130 km/h (81 mph), y el Rajdhani más rápido puede alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph) y las velocidades promedio son mucho menores debido a la congestión del tráfico y la falta de vías de apoyo. [8] Los trenes expresos Rajdhani generalmente son arrastrados por locomotoras eléctricas WAP-7 . [9]
Expreso Tejas-Rajdhani
En julio de 2021, los ferrocarriles indios comenzaron a actualizar los vagones del expreso Rajdhani a nuevos vagones Tejas con características mejoradas. [10] [11] Estos vagones están equipados con suspensiones neumáticas más nuevas , baños biológicos, Wi-Fi , alarmas contra incendios , CCTV , luces de lectura, enchufes dedicados, puertas automáticas , sistema de información al pasajero, interior mejorado y exterior diseñado. [12] Los trenes que están equipados con todos los vagones nuevos se conocen como expreso "Tejas Rajdhani". [13] Indian Railways planea introducir vagones Tejas en todos los trenes Rajdhani de manera gradual. [14]
Servicios
Los trenes se encuentran entre los servicios premium operados por Indian Railways y regularmente obtienen una mayor prioridad en la red ferroviaria. [15] [16] Los pasajeros reciben comidas opcionales por parte de Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC), cuyo menú puede incluir té de la mañana , desayuno , almuerzo , té de la tarde y cena según la duración y el horario. [17] Estos trenes tienen menos paradas que otros trenes expresos y solo se detienen en estaciones importantes. La fijación de precios dinámica se aplica a las tarifas de todos los trenes Rajdhani. [18]
Trenes operativos
Actualmente hay 25 pares operativos de Rajdhani Express, incluidos siete con vagones Tejas: [19] [20]
Trivialidades
• El Bilaspur Rajdhani Express es el único Rajdhani Express en India que realiza un cambio de sentido de las locomotoras, y dicho cambio de sentido de las locomotoras se produce en la estación de tren de Nagpur Junction .
El 18 de abril de 2011, tres vagones del Mumbai Rajdhani Express se incendiaron, incluido el vagón despensa de las 2:20 horas en Thuriya, cerca de Ratlam, en Madhya Pradesh . Tres vagones resultaron destruidos, pero no hubo víctimas. [48]
El 25 de junio de 2014, al menos cuatro pasajeros murieron y ocho resultaron heridos cuando el Dibrugarh Rajdhani Express descarriló en Goldin Ganj cerca de Chhapra , Bihar, en un presunto sabotaje por parte de los maoístas. [49]
El 14 de septiembre de 2017, el tren Jammu Tawi Rajdhani Express descarriló en la estación de trenes de Nueva Delhi al entrar en el andén y nadie resultó herido. [51]
El 18 de octubre de 2018, dos vagones del Thiruvananthapuram Rajdhani Express descarrilaron en un paso a nivel cerca de Ratlam, en Madhya Pradesh, cuando un camión que circulaba a gran velocidad chocó contra un tren debido a un fallo en los frenos. No hubo heridos entre los pasajeros del tren, pero el conductor del camión murió debido a la colisión y el tren continuó su viaje tras un retraso de siete horas. [52]
El 3 de abril de 2019, dos vagones del Bhubaneswar Rajdhani Express se desacoplaron en el puente del río Kathajodi, cerca de Cuttack, en Odisha . El tren se detuvo y no hubo víctimas. [53]
El 11 de mayo de 2019, se produjo un incendio en el vagón generador de Bhubaneswar Rajdhani, cerca de Balasore, en Odisha. No hubo víctimas y el tren continuó su viaje tras un retraso de dos horas. [54]
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Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los trenes Rajdhani Express .
