El 12441 / 12442 Bilaspur-New Delhi Rajdhani Express es un tren Rajdhani Express perteneciente a Indian Railways – Zona Northern Railway que circula entre Bilaspur Junction y Nueva Delhi en India.
Opera como tren número 12441 desde Bilaspur Junction hasta Nueva Delhi y como tren número 12442 en la dirección inversa, sirviendo a los estados de Chhattisgarh , Maharashtra , Madhya Pradesh , Uttar Pradesh y Delhi . Es el tren más rápido en la ruta Bilaspur - Delhi vía Nagpur. Actualmente, este es el único Rajdhani en toda la red ferroviaria de la India que tiene una locomotora y un rastrillo de inversión . La inversión para ambos trenes ocurre en Nagpur Junction (NGP).
El tren expreso Rajdhani Bilaspur–Nueva Delhi 12441/42 cuenta actualmente con 1 vagón de primera clase con aire acondicionado , 6 vagones de 2 niveles con aire acondicionado , 10 vagones de 3 niveles con aire acondicionado , un vagón despensa y 2 vagones generadores en los extremos . Como es habitual en la mayoría de los servicios de trenes de la India, la composición de los vagones puede modificarse a discreción de Indian Railways en función de la demanda.
Fue el último tren de la clase Rajdhani equipado con vagones LHB , en 2016.
Luego, el 12441 Bilaspur–Nueva Delhi Rajdhani Express en dirección norte cubre la distancia de 1.501 kilómetros (933 mi) en 20 horas y 45 minutos (72,34 km/h (44,95 mph)); el 12442 Nueva Delhi–Bilaspur Rajdhani Express en dirección sur tarda 20:15 (74,12 km/h (46,06 mph)).
Según las normas de Indian Railways, como la velocidad promedio del tren es superior a 55 km/h (34 mph), su tarifa incluye un recargo Superfast.
El tren 12441/12442 Bilaspur–Nueva Delhi Rajdhani Express sale desde Bilaspur Junction pasando por Raipur Junction, Nagpur Nueva Delhi.
Invierte la dirección de viaje en Nagpur . En el año 2009, este tren se extendió hasta Howrah Junction para proporcionar la conexión Bhopal Junction - Howrah Junction . En ese momento, el tren solía salir de Howrah Junction a las 21.35 p. m., Tatanagar a la 01.05 a. m., Bilaspur Junction a las 08.05 a. m., Nagpur a las 14.35 p. m. y llegaba a Nueva Delhi el tercer día por la mañana a las 05.20 a. m. A la vuelta, el tren solía salir de Nueva Delhi a las 20.35 p. m., Nagpur a las 10.49 a. m., Bilaspur Junction a las 17.34 p. m. Tatanagar a las 00.40 a. m. y llegaba a Howrah Junction a las 04.20 a. m. A partir de la zona gris de 2009, se retiró el servicio extendido.
Como la ruta está completamente electrificada, es remolcada de un extremo a otro por locomotoras eléctricas WAP-7 basadas en Ajni Loco Shed .