Changchun [a] es la capital y la ciudad más grande de la provincia de Jilin en China. [8] Situada en el centro de la llanura de Songliao , Changchun se administra como una ciudad subprovincial , que comprende 7 distritos, 1 condado y 3 ciudades a nivel de condado. [9] Según el censo de China de 2020, Changchun tenía una población total de 9.066.906 bajo su jurisdicción. El área metropolitana de la ciudad, que comprende 5 distritos y 1 área de desarrollo, tenía una población de 5.019.477 en 2020, ya que los distritos de Shuangyang y Jiutai aún no están urbanizados. [3] Es una de las ciudades más grandes del noreste de China , junto con Shenyang , Dalian y Harbin .
El nombre de la ciudad significa "larga primavera" en chino . Entre 1932 y 1945, Changchun pasó a llamarse Xinjing ( chino :新京; pinyin : Xīnjīng ; literalmente, "nueva capital") o Hsinking por el Ejército de Kwantung , ya que se convirtió en la capital del estado títere del Imperio japonés de Manchukuo , que ocupaba el noreste de China actual . Después de la fundación de la República Popular China en 1949, Changchun se estableció como la capital provincial de Jilin en 1954.
Conocida localmente como la "Ciudad de los Automóviles" de China, [10] Changchun es una importante base industrial con un enfoque particular en el sector automotriz. [11] Debido a su papel clave en la industria automotriz nacional, Changchun a veces fue referida como el " Detroit de China". [12] Aparte de este aspecto industrial, Changchun también es una de las cuatro "Ciudades Jardín Nacionales" otorgadas por el Ministerio de Construcción de la República Popular China en 2001 debido a su alta tasa de ecologización urbana . [10] [ verificación fallida ]
Changchun también es una de las 40 mejores ciudades del mundo en investigación científica según el Nature Index de acuerdo con el Nature Index 2020 Science Cities. [13] La ciudad alberga varias universidades importantes , en particular la Universidad de Jilin y la Universidad Normal del Noreste , miembros de las prestigiosas universidades de China en la Construcción de Doble Primera Clase .
Changchun fue fundada inicialmente por decreto imperial como un pequeño puesto comercial y aldea fronteriza durante el reinado del emperador Jiaqing de la dinastía Qing . Las actividades comerciales durante este período involucraban principalmente pieles y otros productos naturales. En 1800, el emperador Jiaqing seleccionó una pequeña aldea en la orilla este del río Yitong y la llamó "Changchun Ting". [14]
A finales del siglo XVIII, los campesinos de provincias superpobladas como Shandong y Hebei comenzaron a establecerse en la región. En 1889, la aldea fue elevada a ciudad y se la conoció como "Changchun Fu". [15]
En mayo de 1898, Changchun obtuvo su primera estación de ferrocarril, ubicada en Kuancheng , parte del ferrocarril de Harbin a Lüshun (la rama sur del Ferrocarril Oriental de China ), construido por el Imperio ruso . [16]
Después de que Rusia perdiera la sección más al sur de esta rama como resultado de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905, la estación de Kuancheng (Kuanchengtze, en la ortografía contemporánea) se convirtió en la última estación rusa en esta rama. [16] La siguiente estación a poca distancia al sur, la nueva estación "japonesa" de Changchun, se convirtió en la primera estación del Ferrocarril del Sur de Manchuria , [17] que ahora poseía todas las vías que iban más al sur, hasta Lüshun , que volvieron a calibrar al ancho estándar (después de un corto período de uso del estrecho ancho japonés de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ) durante la guerra). [18]
Un acuerdo especial ruso-japonés de 1907 preveía que las vías de ancho ruso continuarían desde la estación "rusa" de Kuancheng hasta la estación "japonesa" de Changchun, y viceversa, las vías de ancho "adaptado por el ferrocarril del sur de Manchuria" (es decir, el ancho estándar) continuarían desde la estación de Changchun hasta la estación de Kuancheng. [17]
Una epidemia de peste neumónica ocurrió en la Manchuria circundante entre 1910 y 1911, conocida como la peste manchú . [19] Fue el peor brote registrado de peste neumónica que se propagó a través del ferrocarril Transmanchuriano desde el puerto comercial fronterizo de Manzhouli . [20] Esto resultó ser el comienzo de la gran pandemia de peste neumónica de Manchuria y Mongolia que finalmente se cobró 60.000 víctimas. [21]
El Tratado de Portsmouth puso fin formalmente a la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-05 y vio la transferencia y asignación al Imperio del Japón en 1906 del ferrocarril entre Changchun y Port Arthur, y todos sus ramales. [22]
Al darse cuenta de la importancia estratégica de la ubicación de Changchun con respecto a Japón, China y Rusia, el gobierno japonés envió un grupo de planificadores e ingenieros a Changchun para determinar el mejor sitio para una nueva estación ferroviaria. [ cita requerida ]
Sin el consentimiento del gobierno chino, Japón compró o confiscó a los agricultores locales las tierras en las que se construiría la estación de tren de Changchun, que sería el centro de las Áreas Afiliadas al Ferrocarril del Sur de Manchuria (SMRAA). [23] Para convertir a Changchun en el centro de extracción de los recursos agrícolas y minerales de Manchuria, Japón elaboró un plan para Changchun e invirtió fuertemente en la construcción de la ciudad. [ cita requerida ]
A principios de 1907, como preludio y preparación para la invasión y ocupación de China, Japón inició el programa de planificación de la SMRAA, que incorporaba características coloniales distintivas. La ideología rectora del diseño general era construir una ciudad colonial de alto nivel con instalaciones sofisticadas, múltiples funciones y una gran escala. [ cita requerida ]
En consecuencia, en promedio, se asignaron casi ¥7 millones por año para planificación y construcción urbana durante el período de 1907 a 1931. [24]
El plan integral era asegurar la comodidad requerida por los empleados japoneses en los ferrocarriles de Manchuria, convertir Changchun en una base para el control japonés de toda Manchuria con el fin de proporcionar un contrapeso efectivo a Rusia en esta área de China. [ cita requerida ]
El papel de la ciudad como centro ferroviario se subrayó en su planificación y construcción, cuyos principales conceptos de diseño se leen como sigue: bajo los términos del patrón de cuadrícula convencional, se tallaron dos bulevares geoplagiotrópicos hacia el este y el oeste desde la gran plaza de la nueva estación de tren. Los dos ayudaron a formar dos intersecciones con los prototipos de cuadrícula, lo que dio lugar a dos círculos de Sur y Oeste. Los dos centros subcívicos sirvieron como ejes sobre los que se trazaron ocho caminos radiales que tomaron la forma de una estructura sectorial. [ cita requerida ]
En aquella época, los círculos radiales y el concepto de diseño de las vías urbanas eran bastante avanzados y científicos. Activaron en gran medida los paisajes urbanos serios, además de identificar claramente el patrón tradicional de cuadrícula. [ ¿Por quién? ]
Con la nueva estación de tren de Changchun como centro, el plan urbano dividió el SMRAA en varias áreas específicas: barrios residenciales 15%, comercio 33%, depósito de granos 19%, fábricas 12%, entretenimiento público 9% y órganos administrativos (incluida una guarnición japonesa) 12%. [24] Cada bloque proporcionaba a la estación de tren servicios de apoyo y sistemáticos que dependían de sus propias funciones.
Mientras tanto, se estableció un sistema integral de poder judicial y policía militar que era totalmente independiente de China. Esto explicaba la amplia presencia de instalaciones militares dentro de la zona de construcción urbana de 3,967 km2 ( 1,532 millas cuadradas), como la guarnición ferroviaria, la gendarmería y el departamento de policía, con sus 18 comisarías locales. [24]
Los japoneses, que percibían a Changchun como una tabla rasa sobre la que construir nuevas y amplias concepciones del entorno construido, utilizaron la ciudad como un laboratorio práctico para crear dos entornos urbanos distintos e idealizados, cada uno apropiado para una época particular. De 1906 a 1931, Changchun sirvió como una ciudad ferroviaria clave a través de la cual los japoneses orquestaron un imperio informal. Entre 1932 y 1945, la ciudad se convirtió en el hogar de una nueva y grandiosa capital asiática. Sin embargo, si bien las fachadas de la ciudad y más tarde de la capital contrastaban marcadamente, junto con las actitudes del estado que defendían, los estilos cambiantes de planificación y arquitectura intentaron constantemente representar el gobierno japonés como progresista, benéfico y moderno. [ ¿ Por quién? ]
El desarrollo de Changchun, además de estar impulsado por el sistema ferroviario, sugirió un período importante de la cultura arquitectónica moderna del noreste, que refleja los esfuerzos de diseño urbano japonés y revela la ambición de ese condado de invadir y ocupar China. La arquitectura y la cultura japonesas se habían aplicado ampliamente a Manchukuo para resaltar el estatus especial del títere japonés. La planificación urbana claramente surge de una cultura, ya sea agresiva o creativa. El proceso de planificación y construcción de Changchun es un buen ejemplo. [ ¿Por quién? ]
Changchun se expandió rápidamente como el cruce entre el Ferrocarril del Sur de Manchuria, de propiedad japonesa , y el Ferrocarril Oriental Chino, de propiedad rusa , y siguió siendo el punto de ruptura entre los anchos de vía ruso y estándar hasta la década de 1930, [25]
El 10 de marzo de 1932 se estableció en Changchun la capital de Manchukuo , un estado títere controlado por Japón en Manchuria . [26] La ciudad pasó a llamarse Hsinking ( chino :新京; pinyin : Xīnjīng ; Wade–Giles : Hsin-ching ; japonés : Shinkyō).; literalmente "Nueva Capital") el 13 de marzo. [27] El emperador Puyi residió en el Palacio Imperial (chino:帝宮; pinyin: Dì gōng ) que ahora es el Museo del Palacio Imperial del Estado Manchú . Durante el período Manchukuo, la región experimentó una dura represión, una guerra brutal contra la población civil, [ cita requerida ] reclutamiento y trabajo forzados y otras brutalidades gubernamentales patrocinadas por Japón; al mismo tiempo, tuvo lugar una rápida industrialización y militarización. Hsinking era una ciudad bien planificada con amplias avenidas y obras públicas modernas. La ciudad experimentó una rápida expansión tanto en su economía como en su infraestructura. Muchos de los edificios construidos durante la era colonial japonesa todavía se mantienen en pie hoy en día, incluidos los de las Ocho Oficinas Principales de Manchukuo (chino:八大部; pinyin: Bādà bù ) así como el Cuartel General del Ejército Japonés de Kwantung .
Hsinking era el único municipio controlado directamente (特别市) en Manchukuo después de que Harbin se incorporara a la jurisdicción de la provincia de Binjiang . [28] En marzo de 1932, la División de Inspección del Ferrocarril del Sur de Manchuria comenzó a elaborar el Plan Metropolitano del Gran Hhundimiento (chino simplificado:大新京都市计画; chino tradicional:大新京都市計畫; pinyin: Dà xīn jīngdū shì jìhuà ). La Oficina de Construcción de Capital (国都建设局;國都建設局; Guódū jiànshè jú ), que estaba directamente bajo el control del Consejo de Estado de Manchukuo, se estableció para asumir la responsabilidad total de la formulación y ejecución del plan. [29] Kuniaki Koiso , Jefe del Estado Mayor del Ejército de Kwantung , y Yasuji Okamura , Vicejefe del Estado Mayor, finalizaron el plan de un área de construcción de 200 km2 ( 77 millas cuadradas). El Plan Metropolitano de Gran Hsinking fue Influenciado por el plan de renovación de París del siglo XIX, el movimiento de las ciudades jardín y las teorías de planificación y diseño de las ciudades estadounidenses de la década de 1920. El plan de desarrollo de la ciudad incluía una extensa plantación de árboles. En 1934, Hsinking era conocida como la capital forestal con Jingyuetan Se construyó un parque que ahora es la plantación más grande de China y un área recreativa con calificación AAAA . [30]
De acuerdo con el Plan Metropolitano de Gran Hsinking, el área de tierra compartida públicamente (incluyendo el Palacio Imperial, oficinas gubernamentales, caminos, parques y campos de atletismo) en Hsinking era de 47 km2 ( 18 millas cuadradas), mientras que el área de desarrollos residenciales, comerciales e industriales estaba planificada para ser de 53 km2 ( 20 millas cuadradas). [31] Sin embargo, la población de Hsinking superó la predicción de 500.000 en 1940. En 1941, la Oficina de Construcción de la Capital modificó el plan original, que amplió el área urbana a 160 km2 ( 62 millas cuadradas). El nuevo plan también se centró en la construcción de ciudades satélite alrededor de la ciudad con una planificación de 200 m2 ( 2.200 pies cuadrados) de tierra per cápita. [29] Debido a los efectos de la guerra, el Plan Metropolitano de Gran Hsinking quedó inacabado. En 1944, la superficie urbana construida de Hsinking alcanzó los 80 km2 ( 31 millas cuadradas), mientras que el área utilizada para la ecologización alcanzó los 70,7 km2 ( 27,3 millas cuadradas). Como la orientación de la ciudad de Hsinking era el centro administrativo y el centro de mando militar, la tierra para uso militar excedió la cifra originalmente planificada del 9 por ciento, mientras que solo se había desarrollado durante este período la industria ligera, incluida la industria del embalaje, la industria del cigarrillo y la fabricación de papel. La fuerza japonesa también controlaba el sistema policial de Hsinking, en lugar del gobierno de Manchukuo. [32] Los principales oficiales de la policía de Hsinking eran todos de etnia japonesa. [33]
La población de Hsinking también experimentó un rápido crecimiento después de ser establecida como la capital de Manchukuo. Según el censo de 1934 realizado por la agencia policial, el área municipal de la ciudad tenía 141.712 habitantes. [34] Para 1944, la población de la ciudad había aumentado a 863.607, [35] con 153.614 colonos japoneses . Esta población convirtió a Hsinking en la tercera ciudad metropolitana más grande de Manchukuo después de Mukden y Harbin, ya que la metrópoli se centraba principalmente en la función militar y política. [36]
En 1936, el Ejército Imperial Japonés estableció la Unidad 100 para desarrollar armas biológicas contra la peste , aunque el propósito declarado de la Unidad 100 era realizar investigaciones sobre enfermedades originadas en animales . [37] Durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa (1937-1945) y la Segunda Guerra Mundial, la sede de la Unidad 100 ("Unidad Wakamatsu") estaba ubicada en el centro de Hsinking, bajo el mando del veterinario Yujiro Wakamatsu. [38] Esta instalación estaba involucrada en la investigación de vacunas animales para proteger los recursos japoneses y, especialmente, la guerra biológica. Se probaron enfermedades para su uso contra caballos soviéticos y chinos y otro ganado . Además de estas pruebas, la Unidad 100 dirigió una fábrica de bacterias para producir los patógenos que necesitaban otras unidades. Las pruebas de sabotaje biológico también se manejaron en esta instalación: todo, desde venenos hasta destrucción química de cultivos.
El 20 de agosto de 1945 la ciudad fue capturada por el Ejército Rojo soviético y rebautizada como Changchun. [39] Los rusos mantuvieron presencia en la ciudad durante la ocupación soviética de Manchuria hasta 1946.
Las fuerzas del Ejército Nacional Revolucionario bajo el mando de Zheng Dongguo ocuparon la ciudad en 1946, pero no pudieron mantener el campo contra las fuerzas del Ejército Popular de Liberación de Lin Biao durante la Guerra Civil China . La ciudad cayó en manos del Partido Comunista Chino en 1948 después del asedio de cinco meses de Changchun , y la victoria comunista fue un punto de inflexión que permitió una ofensiva para capturar el resto de China continental . [40] Entre el 10 y el 30 por ciento [41] de la población civil murió de hambre durante el asedio; las estimaciones varían entre 150.000 [42] y 330.000. [43] A partir de 2015, el gobierno de la República Popular China evita toda mención del asedio. [44][actualizar]
El gobierno de la República Popular China la rebautizó como Changchun y en 1954 se convirtió en la capital de Jilin . El estudio cinematográfico de Changchun es también uno de los estudios cinematográficos que quedan de la época. El Festival de Cine de Changchun se ha convertido en una gala única para las industrias cinematográficas desde 1992. [45]
A partir de la década de 1950, Changchun fue designada como el centro de la industria automotriz de China . La construcción de la Primera Fábrica de Automóviles (FAW) comenzó en 1953 [46] y la producción del camión Jiefang CA-10, basado en el ZIS-150 soviético , comenzó en 1956. [47] La Unión Soviética prestó asistencia durante estos primeros años, proporcionando soporte técnico, herramientas y maquinaria de producción. [46] En 1958, FAW presentó las famosas limusinas Hongqi (Bandera Roja) [47] Esta serie de automóviles se anuncia como "el automóvil oficial para funcionarios de nivel ministerial". [48]
En 2002, un pequeño grupo de practicantes de Falun Gong interceptó la transmisión de la televisión local . Estos hechos fueron retratados en el documental Eternal Spring .
Changchun fue sede de los Juegos Asiáticos de Invierno de 2007. [ 49]
Changchun se encuentra en la parte media de la llanura del noreste de China . Su área municipal se encuentra en la latitud 43° 05′−45° 15′ N y la longitud 124° 18′−127° 02' E. El área total del municipio de Changchun es de 20.571 km² ( 7.943 millas cuadradas), incluidas áreas metropolitanas de 2.583 kilómetros cuadrados (997 millas cuadradas), y un área propiamente dicha de la ciudad de 159 km² ( 61 millas cuadradas). La ciudad está situada a una altitud moderada, que va de 250 a 350 metros (820 a 1.150 pies) dentro de su región administrativa. [1] En la parte oriental de la ciudad, hay una pequeña zona de montañas bajas, siendo la montaña Laodaodong, que tiene una altitud de 711 metros, la más alta. La ciudad también está situada en el punto de cruce del tercer "Puente Continental Europa-Asia" que va de este a oeste. [ cita requerida ] La prefectura de Changchun está salpicada de 222 ríos y lagos. El río Yitong, un pequeño afluente del río Songhua, atraviesa la ciudad.
Changchun tiene un clima continental húmedo de cuatro estaciones, influenciado por los monzones ( Köppen Dwa ). Los inviernos son largos (duran de noviembre a marzo), fríos y ventosos, pero secos, debido a la influencia del anticiclón siberiano , con una temperatura media en enero de -14,3 °C (6,3 °F). La primavera y el otoño son períodos de transición algo cortos, con algunas precipitaciones, pero generalmente secos y ventosos. Los veranos son calurosos y húmedos, con un viento predominante del sudeste debido al monzón del este de Asia; julio tiene un promedio de 23,7 °C (74,7 °F). [50] La nieve suele ser ligera durante el invierno y las precipitaciones anuales se concentran fuertemente de junio a agosto. Con un porcentaje mensual posible de sol que varía del 49 por ciento en julio al 69 por ciento en febrero, un año típico verá alrededor de 2597 horas de sol, [50] y un período libre de heladas de 140 a 150 días. Las temperaturas extremas han oscilado entre -36,5 °C (-34 °F) y 38,0 °C (100 °F). [51]
La ciudad subprovincial de Changchun tiene jurisdicción directa sobre 7 distritos , 3 ciudades a nivel de condado y 1 condado :
Según el Sexto Censo de China , la población total de la ciudad de Changchun alcanzó los 7,677 millones en 2010. [55] Las estadísticas de 2011 estimaron que la población total era de 7,59 millones. La tasa de natalidad fue de 6,08 por mil y la tasa de mortalidad fue de 5,51 por mil. El área urbana tenía una población de 3,53 millones de personas. En 2010, la proporción de sexos de la población de la ciudad era de 102,10 hombres por cada 100 mujeres. [55]
Como en la mayor parte del noreste de China, la composición étnica de Changchun es predominantemente de nacionalidad han (96,57 por ciento), con varias otras nacionalidades minoritarias . [56]
El dialecto más hablado en Changchun es el mandarín del noreste, que se originó a partir de la mezcla de varios idiomas hablados por inmigrantes de Hebei y Shandong . Luego, después de que se estableció la República Popular China , el rápido crecimiento económico en Changchun atrajo a una gran cantidad de inmigrantes de varios lugares, por lo que el dialecto del noreste hablado en las áreas urbanas de Changchun es más cercano al chino mandarín que en las áreas rurales porque los inmigrantes tuvieron un gran impacto en el dialecto del noreste hablado en las áreas urbanas. [57]
En Changchun hay cuatro religiones principales: el budismo, el taoísmo, el cristianismo y el islam. Hay 396 lugares aprobados por el gobierno para actividades religiosas y servicios de culto. [57]
Los templos en Changchun incluyen el templo Changchun Wanshou, el templo Baoguo Prajna, el templo Baiguo Xinglong, el templo Pumen, el templo del Gran Buda, el templo de Changchun, la iglesia católica de Changchun , la iglesia cristiana de Changchun West Wuma Road y la mezquita de la ciudad de Changchun. [58]
El chamanismo se había difundido en el noreste de China durante la antigüedad y muchos manchúes creían en él. En la actualidad, el chamanismo y su estudio se han convertido en un importante patrimonio cultural de la región. [59]
El Museo Provincial de Jilin , un museo nacional de primer nivel , se encuentra en Changchun. El museo se trasladó a Changchun desde la ciudad de Jilin después de la transferencia de la sede del gobierno provincial. [60] Originalmente estaba ubicado en el centro del casco antiguo, pero, después de nueve años de construcción, se completó un nuevo edificio para las colecciones del museo en 2016 en las afueras de la ciudad en el distrito de Nanguan , cerca del parque Jingyuetan. [61] Badabu es un grupo de edificios de los antiguos ocho ministerios de Manchukuo que son el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Justicia, el Ministerio de Economía, el Ministerio de Comunicaciones, el Ministerio de Agricultura, el Ministerio de Cultura y Educación, el Ministerio de Asuntos Exteriores y el Ministerio de Asuntos Civiles [62] que recientemente se ha convertido en un punto de interés turístico debido a su arquitectura única combinada china, japonesa y manchú.
El Parque Forestal Nacional Jingyuetan está ubicado al sureste de la ciudad y es una de las atracciones turísticas AAAAA de China . [63] El parque alberga anualmente Vasaloppet China . [64] [65]
Español Changchun alcanzó un producto interno bruto (PIB) de 332.900 millones de RMB en 2010, lo que representa un aumento del 15,3 por ciento interanual. La producción de la industria primaria aumentó un 3,3 por ciento hasta los 25.270 millones de RMB. La producción de la industria secundaria experimentó un aumento del 19,0 por ciento, alcanzando los 171.990 millones de RMB, mientras que la producción de la industria terciaria aumentó un 12,6 por ciento hasta los 135.640 millones de RMB. El PIB per cápita de Changchun fue de 58.691 yenes en 2012, lo que equivale a 9.338 dólares. El PIB de Changchun en 2012 fue de 445.660 millones de RMB y aumentó un 12,0 por ciento en comparación con 2011. La industria primaria creció un 4,3 por ciento hasta los 31.710 millones de RMB. La industria secundaria aumentó en 229.190 millones de RMB, lo que supone un aumento del 13,1 por ciento interanual. La industria terciaria de Changchun en 2012 creció un 11,8 por ciento y aumentó en 184.760 millones de RMB. [5]
Las principales industrias de la ciudad son la producción de automóviles, el procesamiento de productos agrícolas, los productos biofarmacéuticos, la fotoelectrónica, los materiales de construcción y la industria energética. [10] Changchun es el mayor centro de fabricación, investigación y desarrollo de automóviles de China, produciendo el 9 por ciento de los automóviles del país en 2009. Changchun es el hogar del mayor productor de vehículos de China, FAW ( First Automotive Works ) Group, que fabricó el primer camión chino en 1956 y el primer automóvil en 1958. Las fábricas del fabricante de automóviles y las viviendas y servicios asociados ocupan una parte sustancial del extremo suroeste de la ciudad. Las marcas específicas producidas en Changchun incluyen la marca de lujo Red Flag , así como empresas conjuntas con Audi , Volkswagen y Toyota . En 2012, FAW vendió 2,65 millones de unidades de automóviles. Los ingresos por ventas de FAW ascendieron a 408.46 mil millones de RMB, lo que representa un aumento del 10,8% interanual. [10] Como cuna de la industria automotriz, uno de los apodos más conocidos de Changchun es "el Detroit de China". [12]
La fabricación de instalaciones y maquinaria de transporte también se encuentra entre las principales industrias de Changchun. El 50 por ciento de los trenes de pasajeros de China y el 10 por ciento de los tractores se producen en Changchun. Changchun Railway Vehicles , una de las principales sucursales de China CNR Corporation , tiene una empresa conjunta establecida con Bombardier Transportation para construir vagones de metro Movia para el metro de Guangzhou y el metro de Shanghai , [66] y el metro de Tianjin .
La inversión extranjera directa en la ciudad fue de 3.680 millones de dólares en 2012, un 19,6% más que en el mismo período del año anterior. [10] En 2004, Coca-Cola instaló una planta embotelladora en la ETDZ de la ciudad con una inversión de 20 millones de dólares. [67]
Changchun acoge anualmente la Feria Internacional del Automóvil de Changchun, el Festival de Cine de Changchun , la Feria Agrícola de Changchun, la Exposición de Educación y la Exposición de Escultura.
CRRC fabrica la mayoría de sus vagones de tren bala en su fábrica de Changchun. En noviembre de 2016, CRCC Changchun presentó los primeros vagones de tren bala del mundo con literas, ampliando así su uso para los trayectos nocturnos por China. Serían capaces de circular en entornos de temperaturas ultrabajas. Apodados Panda , los nuevos trenes bala son capaces de circular a 250 km/h, funcionan a -40 grados Celsius , tienen concentradores de Wi-Fi y contienen literas que se pliegan para convertirse en asientos durante el día. [68]
Otras grandes empresas en Changchun incluyen:
Fundado en 1993, el Centro de Comercio Automotriz de Changchun fue restablecido como la Zona de Desarrollo y Comercio Económico Automotriz de Changchun en 1996. La zona de desarrollo está situada en el suroeste de la ciudad y es adyacente a la Corporación China First Automobile Works Group y a la Ciudad Temática Cinematográfica de Changchun. Cubre un área total de aproximadamente 300.000 metros cuadrados (3.229.173 pies cuadrados). Dentro de la zona de desarrollo se encuentra un centro de exposiciones y cinco centros industriales especialmente demarcados. El Centro Mayorista Automotriz de Changchun comenzó a operar en 1994 y es el mayor centro mayorista de vehículos automotores y repuestos en China. Los otros centros incluyen un centro de reventa de vehículos automotores usados, un centro especializado para vehículos industriales/comerciales y un centro mayorista de neumáticos. [67]
La zona es una de las primeras 27 zonas de desarrollo de tecnología avanzada a nivel estatal y está situada en la parte sur de la ciudad, con una superficie total de 49 km2 ( 19 millas cuadradas). Hay 18 universidades y colegios de tiempo completo, 39 instituciones de investigación científica a nivel estatal y provincial y 11 laboratorios nacionales clave. La zona se centra principalmente en el desarrollo de cinco industrias principales, a saber, bioingeniería, ingeniería automotriz, fabricación de nuevos materiales, fotoelectricidad y tecnología de la información.
Establecida en abril de 1993, la zona disfruta de todas las políticas preferenciales estipuladas para las zonas de desarrollo económico y tecnológico de las ciudades abiertas costeras. [67] El área total de CETDZ es de 112,72 kilómetros cuadrados (43,52 millas cuadradas), de los cuales 30 kilómetros cuadrados (12 millas cuadradas) se han reservado para el desarrollo y la utilización. [71] Está ubicada a 5 kilómetros (3 millas) del centro de Changchun, a 2 kilómetros (1,2 millas) de la estación de trenes de carga y a 15 kilómetros (9 millas) del aeropuerto internacional de Changchun. La zona está dedicada al desarrollo de cinco industrias líderes: a saber, piezas y componentes automotrices, información fotoeléctrica, biofarmacéutica, procesamiento fino de alimentos y nuevos materiales de construcción. En particular, los proyectos de alta tecnología y alto valor agregado representan más del 80 por ciento de la producción total. En 2006, la inversión total en activos fijos de la zona aumentó a RMB 38.4 mil millones. Entre el total de 1656 empresas registradas, 179 son de financiación extranjera. La zona también fue testigo de una producción industrial total de 277 mil millones de RMB en 2007. [67]
Changchun es una ciudad muy compacta, planificada por los japoneses con un diseño de avenidas abiertas y plazas públicas. La ciudad está desarrollando su diseño en un intento a largo plazo de aliviar la presión sobre el terreno limitado, ayudar al desarrollo económico y absorber una población en aumento. Según un plan preliminar hasta 2020, el área del centro se expandirá hacia el sur para formar un nuevo centro de la ciudad alrededor del Parque Mundial de Esculturas de Changchun, la Plaza Weixing y sus alrededores, y la nueva zona de desarrollo. Para el norte de la ciudad, hay una nueva zona de desarrollo llamada "Nueva Área de Changchun", ubicada cerca del Parque del Lago Norte. [67]
Changchun tiene dos estaciones de trenes de pasajeros, todos los trenes convencionales y algunos trenes de alta velocidad paran en la estación central de trenes de Changchun (chino simplificado:长春站; chino tradicional:長春站), que está conectada por el ferrocarril Beijing-Harbin , el ferrocarril interurbano Changchun-Hunchun y varias líneas ferroviarias. La estación tiene múltiples salidas diarias a otras ciudades de la provincia y el área noreste, como la ciudad de Jilin , Yanji , Harbin , Shenyang y Dalian , así como otras ciudades importantes en todo el país como Beijing , Shanghái y Cantón . [ cita requerida ] La nueva estación de trenes Changchun Oeste , situada en el extremo occidental del área urbanizada, es la estación principalmente para los trenes de alta velocidad del ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian . [ 72 ] [ 73 ]
Changchun cuenta con un sistema de autobuses integral, con más de 250 rutas, la mayoría de las cuales cobran entre 1 y 2 yuanes por viaje.
Changchun es una de las pocas ciudades que conserva el sistema histórico de tranvía en China. El sistema de tranvía se inauguró en 1941 y en su apogeo contaba con 6 líneas que cubrían casi 53 km. Sin embargo, tras varios ajustes de ruta, desde el año 2000 solo queda una línea. En 2014 se inauguró una nueva línea secundaria que conecta la nueva estación de tren oeste de Changchun . Actualmente, todo el sistema funciona bajo el sistema de autobuses de Changchun.
Changchun Rail Transit es un sistema de tránsito rápido de Changchun que combina líneas de tren ligero y líneas de metro . Su primera línea se inauguró el 30 de octubre de 2002, lo que convirtió a Changchun en la quinta ciudad metropolitana de China en inaugurar el sistema de tránsito ferroviario.
Hasta noviembre de 2018, hay 5 líneas en Changchun, incluidas la Línea 1, la Línea 2, la Línea 3, la Línea 4 y la Línea 8. El ferrocarril de Changchun cubre aproximadamente 100,17 kilómetros.
Hasta septiembre de 2019, hay 4 líneas de Changchun Rail Transit en construcción, incluidas la Línea 6 y la Línea 9, así como la Extensión Oeste de la Línea 2 y la Extensión Este de la Línea 3. Para 2025, la red de líneas de tránsito ferroviario de Changchun constará de 10 líneas con una longitud total de 341,62 kilómetros. [ cita requerida ]
En septiembre de 2019, el volumen medio diario de pasajeros de Changchun Rail Transit alcanzó las 680.400 personas, y el volumen máximo diario de pasajeros de su red de líneas fue de 830.500 personas el 13 de noviembre de 2019. El volumen total estimado de pasajeros en 2019 es de aproximadamente 168 millones de personas. [ cita requerida ]
Changchun está conectada a la red nacional de carreteras a través de la autopista Beijing-Harbin (G1), la autopista Ulanhot-Changchun-Jilin-Hunchun (G12), la autopista Changchun- Shenzhen (G25), la autopista Changchun-Changbaishan (S1) y la sección más transitada de la provincia, la autopista norte Changchun-Jilin. Esta sección conecta las dos ciudades más grandes de Jilin y es la línea principal para la comunicación social y económica de las dos ciudades. [67]
Los automóviles privados son cada vez más comunes en las congestionadas calles de la ciudad. Las bicicletas son relativamente escasas en comparación con otras ciudades del noreste de China, pero los ciclomotores y los vehículos a pedales son relativamente comunes. [ cita requerida ]
El Aeropuerto Internacional de Changchun Longjia está situado a 31,2 kilómetros (19,4 millas) al noreste del área urbana de Changchun. La construcción del aeropuerto comenzó en 1998 y tenía como objetivo reemplazar al antiguo Aeropuerto Dafangshen de Changchun , que era un aeropuerto de uso conjunto construido en 1941. El aeropuerto abrió sus puertas al servicio de pasajeros el 27 de agosto de 2005. [74] La operación del aeropuerto es compartida por Changchun y la cercana ciudad de Jilin. [75]
Changchun cuenta con 27 instituciones regulares de educación superior a tiempo completo con una matrícula total de aproximadamente 160.000 estudiantes. La Universidad de Jilin y la Universidad Normal del Noreste son dos universidades clave en China. [45] La Universidad de Jilin es también una de las universidades más grandes de China, con más de 60.000 estudiantes.
Las escuelas internacionales incluyen:
Como ciudad importante de China, Changchun es sede de muchos equipos deportivos profesionales:
Hay dos importantes estadios multiusos en Changchun, incluido el Estadio de la Ciudad de Changchun y el Estadio del Área de Desarrollo .
Jinlin Tseng Tou es un equipo profesional de hockey sobre hielo con sede en la ciudad y compite en la Liga Suprema de Hockey con sede en Rusia . [84] Es uno de los dos equipos con sede en China que ingresaron a la liga durante la temporada 2017-18, el otro tiene su sede en Harbin. [ cita requerida ]
Nuuk , Sermersooq, Groenlandia
Sendai , Miyagi, Japón
Ulsan , Yeongnam, Corea del Sur
Flint , Michigan, Estados Unidos Little Rock , Arkansas, Estados Unidos.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Windsor , Ontario, Canadá
Ulan-Ude , Buriatia, Rusia
Minsk , Bielorrusia
Chongjin , Hamgyong del Norte, Corea del Norte
Birmingham , Midlands del Oeste, Reino Unido
Wolfsburgo , Baja Sajonia, Alemania
Žilina , Eslovaquia
Novi Sad , Voivodina, Serbia
Masterton , Región de Wellington, Nueva Zelanda
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Guía de viaje de Changchun de Wikivoyage