TfGM posee Metrolink , la red de tren ligero más grande del Reino Unido , que es operada y mantenida bajo contrato por un consorcio Keolis / Amey . [2] [3] TfGM también es propietario del programa Cycle Hire del Gran Manchester y es responsable de la infraestructura para caminar y andar en bicicleta. TfGM posee y mantiene estaciones, paradas y marquesinas de autobuses; sin embargo, los servicios de autobuses están desregulados en Gran Bretaña fuera de Londres. Tras la aprobación de la Ley de Servicios de Autobuses de 2017 , Greater Manchester se convirtió en la primera ciudad-región en iniciar el proceso de franquicia de autobuses, devolviendo los servicios de autobuses al control público. [4] [5] TfGM no controla los servicios ni la infraestructura de National Rail en Greater Manchester.
TfGM es responsable del desarrollo de Bee Network , una red de transporte integrada para Greater Manchester. Se propone que Bee Network incluya una librea de transporte única, tarifas y emisión de boletos integradas y un límite de tarifa para tranvía, autobús, bicicleta, peatones y, eventualmente, tren suburbano. Para 2025, está previsto integrar los tranvías Metrolink, los servicios de franquicia de autobuses y el alquiler de bicicletas. [6] Se están llevando a cabo negociaciones con el gobierno central para que algunos servicios de trenes de cercanías se unan a la red a partir de 2025. [6]
Historia
La organización tiene sus orígenes en la Ley de Transporte de 1968 , cuando se creó el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros SELNEC (Sudeste de Lancashire/Noreste de Cheshire) para coordinar el transporte público en Manchester y sus alrededores . Entre 1974 y 2011, fue conocido como el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros del Gran Manchester (GMPTE), hasta que una reforma del gobierno local en el Gran Manchester le otorgó más poderes y provocó un cambio de marca corporativa. [7] El 1 de abril de 2011, el GMPTE se convirtió en Transport for Greater Manchester (TfGM), [8] un nuevo organismo de transporte regional para Greater Manchester [9] [10] [11] que forma parte de la nueva Greater Manchester Combined Authority ( GMCA).
La autoridad combinada y los diez distritos del Gran Manchester han delegado o remitido la mayoría de sus funciones de gobernanza del transporte a un comité conjunto, el Bee Network Committee. Cada autoridad local designa a uno de sus miembros ejecutivos responsable de los asuntos de transporte para que se siente junto al alcalde, un miembro de la GMCA y hasta otros cuatro concejales designados por el alcalde. Estos alcaldes designados adicionales permiten que la composición política del comité refleje la composición política de los consejos del Gran Manchester en su conjunto.
El Comité de la Red Bee tiene cuatro responsabilidades clave: Tomar decisiones sobre asuntos operativos importantes en toda la red de transporte (incluida la capacidad de retirar fondos para inversiones), monitorear el desempeño y la estabilidad financiera de la red, desarrollar políticas para apoyar el plan de transporte local. y facilitar la coordinación entre las diez autoridades locales en torno al mantenimiento de carreteras y la entrega de infraestructura. [13]
Servicios
Servicios de tren y tranvía en Greater Manchester
Metro de Manchester
El sistema de tren ligero Manchester Metrolink se inauguró en 1992. Totalmente subvencionado por TfGM sin subvención gubernamental y operado por KeolisAmey . [14] Transporta más de 43,7 millones de pasajeros al año. [15] Con 99 estaciones, es la segunda red de transporte local más grande del Reino Unido después del metro de Londres . Se prevé una mayor expansión a Stockport.
Free Bus y Metroshuttle : lanzado en 2002, servicio de autobús gratuito por el centro de la ciudad de Manchester. Se proporcionaron nuevos servicios en Bolton, Oldham y Stockport tras el éxito del servicio en Manchester. [17]
Ring & Ride – Un servicio de minibús accesible y económico para personas que tienen dificultades para utilizar el transporte público
Carreteras y ciclismo
Unidad de Control de Tráfico Urbano del Gran Manchester (GMUTC): responsabilidad de la gestión de carreteras transferida a TfGM en 2009. Implica la instalación, el mantenimiento y la gestión de señales de tráfico, áreas limitadas de seguridad vial (2012), respuesta a incidentes y gestión de eventos a través de un centro de control de tráfico.
Ciclismo: promoción de la estrategia ciclista del Gran Manchester y entrega de centros ciclistas y rutas ciclistas regionales
TfGM es propietario del sistema de tren ligero del Gran Manchester, que incluye más de 64 millas de vías y 99 paradas en siete de los diez distritos del Gran Manchester.
Los servicios de trenes de cercanías los prestan empresas operadoras de trenes (TOC) . TfGM subsidia los servicios ferroviarios locales y ayuda a financiar mejoras en las estaciones en todo el Gran Manchester.
Servicios de autobús
Los servicios de autobús en el Gran Manchester están desregulados . TfGM posee y mantiene estaciones, paradas y marquesinas de autobuses. Implementa las tarjetas de viaje multioperador y multimodal System One, y subsidia algunas tarifas; sin embargo, esto está siendo revertido por la nueva Bee Network , y la red vuelve a estar bajo control local, con TfGM nombrando franquiciados para operar los servicios.
Gestión vial
TfGM es responsable de gestionar la red de rutas clave de las carreteras principales, así como del mantenimiento de las señales de tráfico.
Red de abejas
Bee Network es una red de transporte integrada propuesta para el Gran Manchester, compuesta por rutas de autobús, tranvía , ciclismo y caminatas. La visión de TfGM es que la red esté operativa en 2024, y que los servicios de trenes de cercanías se unan a la red en 2030. [19]
Greater Manchester invertirá otros 40,7 millones de libras esterlinas en su infraestructura para peatones, ruedas y bicicletas a medida que avanza en la entrega de la red de viajes activos más grande del país. Los 23,7 millones de libras esterlinas se han asignado a 13 proyectos en total, incluido un nuevo corredor de viaje activo a lo largo de Chapel Street en Salford y una llamativa "rampa en hélice" para ciclistas y peatones como parte del nuevo Stockport Interchange [23].
Identidad corporativa
Una parada de autobús de TfGM en 2011 tras el cambio de marca
TfGM utiliza una identidad corporativa diseñada internamente. El logotipo "M" en blanco y negro está adaptado del logotipo de GMPTE y se utiliza en las paradas de autobús de Greater Manchester.
^ "El Comité de Transporte del Nuevo Gran Manchester se reúne por primera vez". tfgm.com . Transporte para el Gran Manchester. 6 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2022 . Consultado el 19 de febrero de 2022 .
^ "Plan de prestación de infraestructura de Salford" (PDF) . Ayuntamiento de Salford. Febrero de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 20 de mayo de 2013 . Consultado el 22 de enero de 2013 .
^ "RATP compra el operador Manchester Metrolink". Gaceta Ferroviaria Internacional . Londres. 2 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
^ Burnham, Andy (13 de diciembre de 2017). Alcalde plantea importante reforma del transporte (Discurso). Grupo de Transporte Urbano. Leeds . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
^ "Greater Manchester nombra a los primeros operadores de autobuses para el nuevo sistema". Noticias de la BBC . 23 de diciembre de 2022 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
^ ab "Revelados los detalles de los primeros autobuses bajo control público en el Gran Manchester". Noticias de la noche de Manchester . 23 de diciembre de 2022 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
^ Todo cambio: Greater Manchester Passenger Transport Executive se convierte en Transport for Greater Manchester, con un nuevo logotipo, por supuesto. Archivado el 4 de abril de 2011 en Wayback Machine Manchester Evening News el 1 de abril de 2011.
^ "Disposiciones para el establecimiento de la autoridad combinada" (PDF) . Asociación de Autoridades del Gran Manchester (AGMA). pag. 4 . Consultado el 8 de febrero de 2011 .
^ "Borradores de propuestas de consulta LTP3". Autoridad de Transporte Integrado del Gran Manchester (GMITA). pag. 9 . Consultado el 3 de diciembre de 2010 .
^ "Piloto y gobernanza de la región de la ciudad" (PDF) . Ayuntamiento de Manchester. pag. 14 . Consultado el 3 de diciembre de 2010 .
^ "Asociación de empresas locales del Gran Manchester: una propuesta al gobierno" (PDF) . Asociación de Autoridades del Gran Manchester (AGMA). pag. 18 . Consultado el 3 de diciembre de 2010 .
^ "Orden de autoridad combinada del Gran Manchester de 2011: artículo 6", legislación.gov.uk , The National Archives , 22 de marzo de 2011, SI 2011/908 (art. 6) , consultado el 8 de agosto de 2023
^ "Comité de la Red Bee - Términos de referencia". Autoridad combinada del Gran Manchester . 31 de julio de 2023. Archivado desde el original el 1 de junio de 2023 . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
^ Estadísticas de trenes ligeros y tranvías: Departamento de Transporte de Inglaterra 2018/19 (obtenido el 26 de julio de 2020)
^ Transporte de operadores para Greater Manchester
^ Metroshuttle Archivado el 2 de noviembre de 2012 en Wayback Machine Transport for Greater Manchester.
^ Transporte de operadores de autobuses para Greater Manchester
^ "Destino: Bee Network". Transporte para el Gran Manchester . Consultado el 24 de abril de 2022 .
^ "Bee Network: propuesta de infraestructura para caminar y andar en bicicleta en el Gran Manchester" (PDF) . Consultado el 24 de abril de 2022 .
^ Fifield, Jack (14 de febrero de 2022). "MIRAR: ¿Qué es Bee Network?" . Consultado el 24 de abril de 2022 .
^ "Aprobaciones financieras del MCF y adiciones de financiación activa para viajes" (PDF) . 27 de mayo de 2022 . Consultado el 28 de mayo de 2022 . El fondo se está utilizando para ejecutar la primera fase de Bee Active Network, que es el elemento para caminar y andar en bicicleta de la Bee Network más amplia.
^ "El Gran Manchester invertirá 40,7 millones de libras adicionales en infraestructura para caminar, desplazarse sobre ruedas y andar en bicicleta".
enlaces externos
Medios relacionados con SELNEC en Wikimedia Commons
Medios relacionados con el transporte del Gran Manchester en Wikimedia Commons
Sitio web oficial de Transporte para el Gran Manchester
Autoridad de Transporte Integrado del Gran Manchester
Unidad de transporte del Gran Manchester
Planes SELNEC para el transporte rápido urbano
Propuestas de cargos por congestión del Gran Manchester
Medios relacionados con SELNEC en Wikimedia Commons
