El origen de Tenneco está en la Chicago Corporation, fundada alrededor de 1930. [6] La Tennessee Gas and Transmission Company (completamente separada) se había formado en 1940. [7]
Gas natural
La escasez de combustible para las industrias de defensa de la Segunda Guerra Mundial en la zona de los Apalaches se produjo cuando se incrementó la producción industrial. Las operaciones de desarrollo nuclear del Proyecto Manhattan en Oak Ridge, Tennessee, consumieron enormes cantidades de energía eléctrica de la Autoridad del Valle de Tennessee que de otro modo habrían estado disponibles para otras operaciones industriales. La Corporación de Chicago pudo adquirir una licencia de la Comisión Federal de Energía (FPC) para construir un gasoducto desde Texas hasta los Apalaches, que con el tiempo se expandió hasta convertirse en la red de gasoductos de gas natural más grande de los Estados Unidos. Estos gasoductos fueron adquiridos por El Paso Corporation en 1996 y ahora son propiedad de Kinder Morgan .
En la década de 1950, la compañía adquirió compañías petroleras existentes , incluidas Sterling Oil, Del-Key Petroleum y Bay Petroleum. [8] La división de Tennessee de la Chicago Corporation adquirió Tennessee Gas Transmission Company en 1943 para construir un gasoducto de gas natural de 1265 millas (2036 km) desde Texas hasta Virginia Occidental . La primera línea se completó en octubre de 1944. Fue seguida por tres gasoductos adicionales con un total de 3840 millas (6180 km) [7] durante los siguientes 15 años que suministran gas a Nueva York y Nueva Jersey . [9]
En 1966, Tennessee Gas se constituyó como Tenneco, Inc. [6] Tenneco se expandió en una serie de empresas comerciales como resultado de la diversificación. En 1967, la empresa adquirió Walker, Inc., un fabricante de silenciadores y tubos de escape de ajuste universal. El año siguiente, comenzaron a trabajar en la construcción de un convertidor catalítico de ajuste universal, que se convertiría en una alternativa rentable a los convertidores catalíticos OE. La empresa tardó 8 años en introducir uno. Tenneco compró Houston Oil & Minerals Corporation con dos minas de oro en Nevada a fines de la década de 1970. Tenneco poseía y operaba una gran cantidad de estaciones de servicio de gasolina , pero todas fueron cerradas o reemplazadas por otras marcas a mediados de la década de 1990. [7]
En la década de 1970, Tenneco compró el 53% de JI Case cuando compró a su propietario Kern County Land Company , el fabricante de equipos agrícolas con sede en Racine, Wisconsin, EE. UU. [7] En 1972, Tenneco compró David Brown Tractors , con sede en el Reino Unido , y la fusionó con el negocio de JI Case. En 1984, la matriz de Case, Tenneco, compró activos seleccionados de la división agrícola International Harvester y los fusionó con JI Case. Todos los productos agrícolas primero se etiquetan como Case International y luego Case IH . Tenneco compró el fabricante de 4WD articulados Steiger Tractor en 1986 y lo fusionó con Case IH.
La nueva dirección corporativa fue comprar empresas en crisis en una variedad de industrias y luego convertirlas en negocios rentables. Esto funcionó bien con Newport News Shipbuilding , pero fracasó miserablemente con las diversas compañías de tractores, probablemente debido en gran parte a la economía del momento. En 1988, la compañía estaba perdiendo 2 millones de dólares por día. Después de ser presionada por los bancos, se decidió vender el negocio petrolero. Tenneco Oil Exploration Company se dividió y se vendió a múltiples compradores. [11]
En 1994, Tenneco decidió empezar a salir del negocio agrícola y acordó vender el 35% de la ahora denominada Case Corporation . [12] En 1996, se completó la escisión de Case Corporation. La empresa fue adquirida por Fiat en 1999 y se fusionó con New Holland Agriculture para formar CNH Global . [13]
Consolidación
Tenneco Inc. surgió de un conglomerado formado por seis empresas no relacionadas: construcción naval, embalaje, equipos agrícolas y de construcción, transmisión de gas, automoción y productos químicos. [14] La división de automoción se escindió de Tenneco, Inc. en 1991 junto con las divisiones de embalaje, energía, gas natural y construcción naval. [7] Todas las empresas, excepto la de automoción y embalaje, se vendieron entre 1994 y 1996 (a través de ofertas públicas, ventas, escisiones y fusiones). [14] En 1999, Tenneco Packaging se escindió y cambió su nombre a Packaging Corporation of America y Pactiv Corporation . [14]
Desde los años 60, Tenneco Automotive ha vendido silenciadores en Europa, incluso a través de la cadena Pit Stop en Alemania. El grupo compró una fábrica alemana en Viernheim en 1969, la sueca Starla en Vittaryd en 1974, la francesa Bellanger en Laval , la inglesa Harmo Industries, al este de Birmingham , en 1976 y la danesa Lydex en Middelfart en 1978. Siguieron más adquisiciones. [15]
El 28 de octubre de 2005, Tenneco Automotive pasó a llamarse Tenneco. [16]
Adquisiciones de Federal Mogul y Öhlins
El 1 de octubre de 2018, Tenneco completó su adquisición de Federal-Mogul , un gran proveedor global para fabricantes de equipos originales y el mercado de repuestos. [17] El mes siguiente, Tenneco compró una participación mayoritaria en Öhlins por $160 millones. [18]
En febrero de 2019, Tenneco anunció que escindiría sus componentes de suspensión de posventa automotriz para convertirlos en DRiV Incorporated. [19]
En octubre de 2024, Tenneco acordó vender Öhlins a Brembo por 405 millones de dólares. [20]
Adquisición por parte de Apollo Global Management
El 23 de febrero de 2022, Tenneco anunció que había firmado un acuerdo definitivo para ser adquirida por Apollo Global Management por 7.100 millones de dólares. [21] La adquisición se completó en noviembre de 2022.
Durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 , surgieron informes de que Tenneco no había logrado unirse a otras empresas "internacionales" (principalmente occidentales) al retirarse del mercado ruso. Una investigación de la Universidad de Yale actualizada el 28 de abril de 2022, que identifica cómo reaccionaban las empresas a la invasión de Rusia, identificó a Tenneco en la peor categoría de "Digging In", es decir, Defying Demands for Exit: empresas que desafían las demandas de salida/reducción de actividades. [32]
Angola - Productos elastoméricos: Productos para trabajo pesado/automotrices, bujes de ojo de resorte, bujes de fluido, conjuntos de barras de torsión, enlaces y barras en V.
Elkhart : planta de fabricación que fabrica principalmente componentes de escape para otras instalaciones de Tenneco. La planta de Elkhart es la única planta de fabricación que es propiedad de Tenneco (en lugar de estar alquilada).
Ligonier : planta de fabricación que fabrica sistemas de escape completos y componentes relacionados para Ford Motor Company , Chrysler y Honda . Ligonier es una de las plantas que tiene su propio laminador de tubos que acepta bobinas de acero, las enrolla gradualmente hasta formar un tubo y luego suelda la costura para cerrarla. Luego, este tubo recién formado se corta a medida y se utiliza dentro de la planta o se envía tal como está a otras plantas de Tenneco.
Michigan
Litchfield : planta de fabricación que fabrica sistemas de escape completos y componentes relacionados. Esta planta tiene su propio laminador de tubos que acepta bobinas de acero, las enrolla gradualmente hasta formar un tubo y suelda la costura para cerrarla. Este tubo recién formado se corta a medida y se utiliza dentro de la planta o se envía tal cual a otras plantas de Tenneco.
Marshall - Planta de fabricación que fabrica sistemas de escape completos y componentes relacionados para Ford Motor Company , Chrysler y General Motors . Marshall es una de las plantas que tiene su propio laminador de tubos que acepta bobinas de acero, las enrolla gradualmente hasta formar un tubo y luego suelda la costura para cerrarla. Este tubo recién formado se corta a medida y se utiliza dentro de la planta o se envía tal cual a otras plantas de Tenneco. La planta de Marshall también está equipada con múltiples líneas de montaje de silenciadores automáticos de alta velocidad.
Monroe : alberga la unidad de negocios de América del Norte, que consta de casi 500 empleados involucrados en múltiples disciplinas como diseño, ingeniería de productos, ventas y marketing. [33]
Misuri
Kansas City - Planta de fabricación que fabrica sistemas de escape completos y componentes relacionados para Ford y General Motors .
Nebraska
Seward : planta de fabricación que fabrica sistemas de escape completos y componentes relacionados para CAT , Chrysler , General Motors , John Deere y Harley-Davidson . Seward es una de las plantas que tiene su propio laminador de tubos que acepta bobinas de acero, las enrolla gradualmente hasta formar un tubo y luego suelda la costura para cerrarla. Esta tubería recién formada se corta a medida y se utiliza dentro de la planta o se envía tal cual a otras plantas de Tenneco.
Ohio
Milán - Productos: bujes de suspensión, soportes de cabina, bujes de sistema de dirección, aisladores de escape, compuesto de caucho
Napoleon - Productos: bujes antivibratorios y enlaces de suspensión
Tennesse
Smithville - Productos: Repuestos para automóviles
Sint-Truiden - Sede de la división Ride Control en la UE; METC, el centro de diseño y desarrollo de la UE; la planta de control de suspensión más grande de Europa; productos: amortiguadores, componentes de metal en polvo, piezas de prensa
Reynosa, Tamaulipas - Productos: bujes silentbloc, productos adheridos, productos Clevebloc, barras STA, enlaces de brazos de control, soportes de motor
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