El Aeropuerto Internacional de Sarajevo ( bosnio : Međunarodni aerodrom Sarajevo ) ( croata : Međunarodna zračna luka Sarajevo ) ( serbio : Међународни аеродром Сарајево ) ( IATA : SJJ , OACI : LQSA ) es el principal aeropuerto internacional de Bosnia y Herzegovina , que sirve a Sarajevo , capital de Bosnia. y Herzegovina. Se encuentra a 3,3 millas náuticas (6,1 km; 3,8 millas) al suroeste de la estación de tren de Sarajevo [1] y a unas 6,5 millas náuticas (12,0 km; 7,5 millas) al oeste del centro de Sarajevo en el municipio de Ilidža , suburbio de Butmir . En 2022, viajaron por el aeropuerto 1.377.348 pasajeros, frente a los 323.499 de 2001.
Los primeros vuelos regulares a Sarajevo utilizando un aeródromo en el suburbio de Butmir comenzaron en 1930 cuando la aerolínea nacional Aeroput abrió una ruta regular que unía Belgrado con Podgorica vía Sarajevo. [3] Un año después, Aeroput abrió una nueva ruta que unía Belgrado y Zagreb vía Sarajevo, Split y Rijeka. En 1935, Aeroput operó tres veces por semana la ruta sin escalas Belgrado-Sarajevo, que se extendió a Dubrovnik un año después. En 1937, Aeroput incluyó vuelos regulares que unían Sarajevo con Zagreb, y 1938 fue el año en que se introdujeron los primeros vuelos internacionales cuando Aeroput extendió la ruta Dubrovnik-Sarajevo-Zagreb a Viena, Brno y Praga. [3] [4]
El aeródromo de Butmir permaneció en uso hasta 1969. La necesidad de un nuevo aeropuerto en Sarajevo, con una pista de asfalto y hormigón, se reconoció a mediados de los años 60, cuando JAT, la aerolínea nacional yugoslava en aquel momento, comenzó a adquirir aviones a reacción. La construcción del aeropuerto comenzó en 1966 en su ubicación actual, no lejos del antiguo. [ cita requerida ]
El aeropuerto de Sarajevo abrió sus puertas el 2 de junio de 1969 para el tráfico nacional. En 1970, Frankfurt se convirtió en el primer destino internacional al que se llegó. La mayor parte del tiempo, el aeropuerto era un aeropuerto "alimentador" en el que se embarcaban los pasajeros para vuelos a Zagreb y Belgrado en su camino hacia destinos internacionales. Con el tiempo, el volumen de tráfico creció de manera constante de 70.000 a 600.000 pasajeros al año. La primera renovación se produjo con motivo de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1984 , cuando se amplió la pista 200 metros, se mejoró el sistema de navegación y se construyó una nueva terminal diseñada para un millón de pasajeros al año. [ cita requerida ]
Al comienzo de la guerra de Bosnia , el aeropuerto quedó bajo el control del Ejército Popular Yugoslavo (JNA). Cuando se interrumpieron los vuelos regulares, el JNA evacuó a unas 30.000 personas, en su mayoría mujeres y niños, que eran cónyuges e hijos de oficiales del JNA que huían del asedio de Sarajevo ; la primera ayuda humanitaria de los EE. UU. y Francia llegó también en este período. [5] Después de la marcha del JNA, el aeropuerto estuvo durante un tiempo bajo el control de las fuerzas serbias de Bosnia y en junio de 1992, entregaron el aeropuerto a la ONU para utilizarlo con fines humanitarios ( Resolución 757 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas ). En la mayor operación humanitaria de la historia de la ONU que siguió, durante la guerra de Bosnia, se realizaron unos 13.000 vuelos y se entregaron más de 160.000 toneladas de ayuda humanitaria internacional a la ciudad sitiada de Sarajevo. [5]
El aeropuerto reabrió sus puertas al tráfico aéreo civil el 16 de agosto de 1996 y desde entonces ha sido renovado y restaurado lentamente. Desde el Acuerdo de Dayton en 1995, el aeropuerto cuenta con una red de vuelos comerciales que incluye a Austrian Airlines , Lufthansa , Air Serbia , Croatia Airlines , Turkish Airlines y otras.
El 18 de octubre de 2005, Paddy Ashdown , Alto Representante de Bosnia y Herzegovina, suspendió la decisión de las autoridades bosnias de bautizar el aeropuerto con el nombre de Alija Izetbegović , el primer presidente de Bosnia y Herzegovina. El Alto Representante afirmó que ese cambio de nombre podría socavar el proceso de reconciliación al alienar a los ciudadanos no bosnios. [6] En 2005, la rama europea del Consejo Internacional de Aeropuertos otorgó a Sarajevo el premio al Mejor Aeropuerto con Menos de un Millón de Pasajeros . [7]
En 2013, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo tuvo 665.638 pasajeros, lo que supone más que todos los demás aeropuertos de Bosnia y Herzegovina juntos y un aumento del 14,7% con respecto a 2012, lo que supone el mayor número de pasajeros por año desde la reapertura del aeropuerto. El 26 de diciembre de 2014, el aeropuerto recibió a su pasajero número 700.000 en el vuelo OS758 de Austrian Airlines con destino a Viena . [8]
En mayo de 2015, comenzaron las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional de Sarajevo. Actualmente, se está trabajando en la ampliación de la zona de llegadas, añadiendo más puestos de control de pasaportes y reorganizando toda la zona de llegadas para que sea más agradable para los pasajeros. A continuación se ampliará la zona de facturación, que incluirá tres mostradores de facturación más, lo que hará un total de 15 mostradores de facturación. A finales de año, el aeropuerto comenzará con la ampliación de la plataforma y la construcción de la calle de salida rápida, cuya finalización está prevista para mediados del próximo año. 2017 debería ser el año en el que el aeropuerto comience la reconstrucción de la pista y las áreas de maniobras. La ampliación del aeropuerto al nivel actual está financiada por los fondos propios del Aeropuerto de Sarajevo. El 6 de junio de 2015, el Papa Francisco visitó Sarajevo y llegó en un Airbus A320-200 de Alitalia procedente de Roma . La ceremonia de bienvenida se celebró en el Aeropuerto Internacional de Sarajevo.
El aeropuerto sirvió como base para la aerolínea de bandera del país , B&H Airlines , hasta julio de 2015, cuando la aerolínea cesó sus operaciones. [9] Durante diciembre de 2015, el aeropuerto de Sarajevo experimentó muy poca visibilidad y niebla. Alrededor del 40% de los vuelos fueron cancelados, lo que afectó al crecimiento de pasajeros y la pérdida financiera del aeropuerto. El aeropuerto manejó solo 28,167 pasajeros de los 50,000 planeados (el año pasado en diciembre se manejaron 43,079 pasajeros). Para el Aeropuerto Internacional de Sarajevo, una de las principales restricciones es un terreno montañoso que requiere una alta precisión de aproximación y un gran ángulo de inclinación en un procedimiento de aproximación y aterrizaje fallidos. Vlado Jurić, Jefe de la Oficina de seguridad de la aviación en la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Bosnia y Herzegovina (BHANSA), presentó la información sobre los problemas causados por mínimos reducidos en el Aeropuerto de Sarajevo. Para la implementación de las categorías ILS (CAT II o CAT III), el terreno frente al inicio de la pista debe estar libre de obstáculos por al menos 1.000 metros. Esto significa que el umbral de la RWY 12 debe desplazarse 200 metros adicionales, lo que reduciría la longitud de la pista y, por lo tanto, es inaceptable. Desde el punto de vista del diseño de procedimientos, la reducción de los mínimos no es una opción y, por lo tanto, es necesario encontrar otras soluciones para mejorar las condiciones de aterrizaje en el aeropuerto de Sarajevo. El mayor problema en el aeropuerto de Sarajevo es la niebla. El representante del aeropuerto de Sarajevo, Sr. Nermin Zijadić, informó que existe un plan pertinente para abordar este problema. También presentó información sobre los proyectos futuros del aeropuerto de Sarajevo, entre los que el más importante es la reconstrucción de la pista, incluido su sistema de iluminación. [10]
En 2016, Qatar Airways anunció una nueva ruta desde Doha a Sarajevo. Sin embargo, el inicio de este servicio se pospuso primero y luego se trasladó al 10 de octubre de 2017, con cuatro vuelos semanales. [11] El 5 de diciembre de 2016, el aeropuerto recibió a su pasajero número 800.000 en el vuelo JU113 de Air Serbia a Belgrado . [12]
En 2017, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo dio la bienvenida a seis nuevas aerolíneas y siete destinos: AtlasGlobal (Estambul), Wizz Air (Budapest), Wataniya Airways (Kuwait City), Nesma Airlines (Riad), TUI fly Belgium (Charleroi), flydubai (Dubai), Qatar Airways (Doha). [13]
El 28 de noviembre de 2017, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo recibió a su pasajero número 900.000 del año, lo que representa una cifra récord de pasajeros en un año natural. El 5 de diciembre de 2018, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo dio la bienvenida por primera vez a su pasajero número un millón del año. [14]
El 3 de mayo de 2017, el aeropuerto anunció una importante ampliación de la terminal. El proyecto tiene un valor de 20 millones de euros y está previsto que finalice en 2020. Se construirá un nuevo edificio de 10.000 metros cuadrados en cuatro niveles como ampliación del edificio de la terminal actual. La nueva terminal tendrá capacidad para atender a 2 millones de pasajeros al año y estará equipada con tres pasarelas. [15] El 9 de abril de 2019, el aeropuerto anunció la ampliación del área VIP a un nuevo edificio VIP como parte del proyecto de ampliación de la nueva terminal principal con una sección separada de facturación, aduanas y llegadas para viajeros VIP. [16] Durante junio-julio de 2019, el aeropuerto experimentó su mayor expansión de destinos. Se añadieron un total de 10 nuevos destinos. FlyBosnia inició vuelos desde Sarajevo a Riad , Kuwait , Yeddah , Gassim y Baréin . Flynas inició vuelos desde Riad y Yeddah. Norwegian inició vuelos desde Gotemburgo , mientras que Eurowings inició vuelos desde el aeropuerto de Berlín Tegel . En octubre y noviembre de 2019, FlyBosnia inició vuelos a los aeropuertos de Londres Luton y Roma Fiumicino.
El 17 de noviembre de 2020, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo rescindió su contrato con FlyBosnia después de que la empresa no pagara sus deudas en un plazo de 60 días. [17]
El 3 de febrero de 2021, Wizz Air anunció la apertura de su segunda base en Bosnia y Herzegovina, después de Tuzla; la aerolínea abrirá una base en Sarajevo con un Airbus A320. La aerolínea anunció nueve nuevos destinos europeos desde Sarajevo con 21 salidas semanales. [18] El 12 de agosto de 2021, Wizz Air anunció posteriormente que basará su segundo avión en el Aeropuerto Internacional de Sarajevo. Está previsto lanzar 7 nuevas rutas a partir de diciembre de 2021. [19] Además, Wizz Air Abu Dhabi planea introducir rutas directas entre Sarajevo y Abu Dhabi en octubre de 2021. [20] Sin embargo, en septiembre de 2022, Wizz Air anunció que cerraría su base en el aeropuerto, poniendo fin a todas las rutas excepto las de Londres y Abu Dhabi. [21]
En 2024, Ryanair introdujo seis rutas que conectan Sarajevo con: Bérgamo , Charleroi , Gotemburgo , Londres-Stansted , Memmingen y Salónica . [22] [23]
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto Internacional de Sarajevo: [24]
El aeropuerto de Sarajevo está conectado con la autopista Sarajevo – Zenica – Mostar ( A1 ) a través de los cercanos cruces Stup y Brijesce.
Centrotrans Eurolines, en colaboración con el Aeropuerto Internacional de Sarajevo, ofrece un servicio de autobús desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad de Baščaršija y el aeropuerto. La parada de autobús se encuentra justo fuera de la zona de llegadas de la terminal principal. El precio de un billete de ida es de 2,50 €. Hay conexión a Internet WiFi disponible a bordo. [52]
El aeropuerto está conectado con el centro de la ciudad de Sarajevo mediante el trolebús número 103, operado por la empresa de transporte GRAS. [53]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Sarajevo en Wikimedia Commons
