Sands End es un área de la antigua parroquia de Fulham , anteriormente en el condado de Middlesex , que ahora es la parte más al sur del distrito londinense de Hammersmith y Fulham , Inglaterra. En un bucle profundo del río Támesis , entre la marea Chelsea Creek y la antigua finca de Peterborough, al oeste del puente Wandsworth , su extremo norte es New King's Road . Si bien los muelles, los acres industriales y las cabañas de los trabajadores dieron paso a una remodelación intensiva como el puerto de Chelsea y el Imperial Wharf en el último cuarto del siglo XX, todavía contiene algunas cabañas de 300 años de antigüedad y calles del siglo XIX.
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Durante siglos, este lugar pantanoso fue un remanso rural, aislado de otros pueblos y de las principales vías de acceso a la ciudad de Londres . Su primer terrateniente registrado fue John de Saundeford durante el reinado de Eduardo I. Barbara Denny, una historiadora contemporánea, escribió que el rey Enrique VIII concedió el señorío de Sandford al abad de Westminster, pero que en 1549 volvió a la Corona .
Diez años más tarde, la reina María lo vendió a un mercero de Londres , William Maynard. Aunque la finca contaba con una casa señorial, durante siglos el terreno se utilizó principalmente para pastos. Se dice que el canto de los ruiseñores en el siglo XVII llamó la atención del ensayista y político Joseph Addison (1672-1719), quien vino a vivir en su "retiro" aquí, pero probablemente no en Sandford Manor House , que se encuentra en la actualidad. -día Rewell Street y Grado II* listados. [2] Otro residente reputado fue Nell Gwyn . [3]
El historiador de Fulham, Charles Féret (1852-1921), dedica varios capítulos de su obra en tres volúmenes a los orígenes de Sands End. A diferencia de la propiedad, el asentamiento de la zona no comenzó hasta la época isabelina , como se puede inferir de este extracto de Féret:
De hecho, un pequeño volumen podría llenarse con citas de entradas similares que se refieran a tierras que habían pertenecido a Goldhawk "en la Arena". En las listas judiciales anteriores, una o dos personas más se describen como "atte Sonde". En 1454 oímos hablar de un 'John Burton atte Sonde'. En una presentación de 1569 se menciona a un "Thomas Burton de Sandes". No es hasta la época de la Reina Virgen que oímos hablar del "Fin", de lo que podemos inferir que el núcleo de una pequeña aldea estaba sólo entonces en curso de formación. La primera aparición del nombre es en 1566, cuando se menciona el "puente de Sandeande". En 1575, se pidió a John Powell, caballero, que construyera una cerca entre 'Gill Hale' y las instalaciones de John Burton en 'Sands Ende'. Dos años más tarde, a John Burton se le ordenó recorrer sus zanjas (fóveas) en 'Sand End', entre 'Gilhalle' y 'Peasecroft' (ver vol. ii. p. 83) [4]
A pesar de sus encantos rurales, la zona se vio afectada por inundaciones, humedad y el efluente que descendía de Counter's Creek , a veces denominado alcantarillado, por lo que a principios del siglo XIX la finca estaba en decadencia. El Dr. Barton MD, autor de 'Los ríos perdidos de Londres', cita a un colega del West London Medical Journal, que había observado que el reumatismo era inusualmente común en ambos lados de Counter's Creek, desde Shepherd's Bush hasta Chelsea. [5]
En 1824, veinte acres de la propiedad fueron comprados por Imperial Gas Light and Coke Company , la primera empresa de servicios públicos del mundo. Así comenzaron casi dos siglos de industrialización y manufactura. Los artesanos y artistas todavía se sentían atraídos por sus márgenes, en particular William De Morgan , amigo de William Morris y miembro del movimiento Arts and Crafts . [6]
El crecimiento del movimiento Temperance produjo otra cervecería en Fulham, solo que sin ningún contenido de alcohol. En un terreno de ocho acres en Sands End, justo al este del puente Wandsworth , el empresario polaco Henry Lowenfeld construyó la cervecería Kops , que comenzó su producción en 1890. Duró hasta los albores de la Primera Guerra Mundial, cuando se convirtió en una margarina. fábrica y luego recurrió a la logística de alimentos. [7]
En 1901, el Ayuntamiento de Fulham construyó aquí su fábrica de gas , mientras que MacFarlane Lang había establecido su fábrica de galletas cerca. Sands End se hizo conocido como una comunidad de clase trabajadora muy unida en el corazón industrial de Fulham con su fábrica de gas, su central eléctrica y su depósito de gasolina que proporcionaban trabajo a generaciones de familias locales. [8]
Un auge inmobiliario iniciado en la década de 1970, junto con la llegada del procesamiento del petróleo del Mar del Norte impulsado por petróleo , condujo a un proceso de gentrificación con oficinas, estudios y pisos en el mercado a precios más habituales en el centro de la capital. [9] En la orilla norte del Támesis se encuentra Hurlingham Retail Park, que incluye una tienda de electricidad y tiendas de azulejos. También hay un centro empresarial en el distrito de Sulivan . Al otro lado de Townmead Road hay un supermercado muy grande de alimentos y artículos para el hogar, e Imperial Wharf , un complejo abandonado de la antigua Imperial Gasworks que está creciendo para incluir una combinación de viviendas asequibles, tanto privadas como públicas, tiendas, un parque y una nueva estación de tren. [ cita necesaria ]
También en esta parte de Fulham se encuentra South Park . Wandsworth Bridge Road atraviesa Sands End y tiene restaurantes, tiendas de azulejos y muebles de pino, y la iglesia parroquial de San Mateo de la Iglesia de Inglaterra. [ cita necesaria ]
Debido a las malas conexiones de transporte de la zona (incluido el puerto de Chelsea), incluida la ausencia de estaciones de metro debido a los numerosos pozos de peste medievales que disuadieron su construcción en la época victoriana, la cercana estación Imperial Wharf se inauguró el 27 de septiembre de 2009, proporcionando Enlaces ferroviarios directos con Clapham Junction y Willesden Junction a través de Kensington (Olympia) . Southern también ofrece servicios de tren directo desde Imperial Wharf a Watford Junction y East Croydon . Se espera que la zona se revitalice con la nueva estación y las conexiones de transporte en las zonas a las que hasta ahora sólo llegaban las rutas de autobús 391 y C3 . [ cita necesaria ]
Los servicios de autobús fluvial los proporciona London River Services en las horas punta desde el muelle del puerto de Chelsea y ofrecen transporte a Putney y Blackfriars Millennium Pier . [10]
En octubre de 2008, se publicó un sitio web interactivo de historia local, Sands End Revisited , con fotografías y recuerdos de los residentes cerrado en 2015, pero con contacto por correo electrónico disponible. [1]
