Rava-Ruska ( ucranio : Рава-Руська , IPA: [ˈraʋɐ ˈrusʲkɐ] ;polaco:Rawa Ruska;yiddish:ראווע,romanizado: Rave) es unaciudadenel raión de Lviv,óblast de Lviv, oestede Ucrania. Es unaciudad fronterizaentre Ucrania yPolonia. Elpuesto de control fronterizoestá situado a 8 km (5 mi) al oeste de la ciudad, a lo largo de la autopista internacionalVarsovia-Lviv. Rava-Ruska alberga la administración de la hromada urbana de Rava-Ruska, una de lashromadasde Ucrania.[1]Su población es de aproximadamente8.494 (estimación de 2022).[2]
Rawa-Ruska fue fundada en 1455 por el príncipe polaco Vladislao I de Płock , duque de Belz y Mazovia . Añadió el sufijo "Ruska", que significa "ruteno" (durante esta época, los habitantes urbanos ucranianos eran denominados "rutenos"), para distinguirla de Rawa Mazowiecka, situada más al oeste. Debido a su conveniente ubicación a lo largo de la ruta comercial de Lublin a Lviv , la ciudad recién ubicada se desarrolló rápidamente. Durante siglos, Rawa fue parte del Reino de Polonia y de la Mancomunidad de Polonia-Lituania . Permaneció en manos privadas de varias familias szlachta consecutivas , como los Głogowski, Suchodolski, Rzeczycki y Bogusz. En 1622, la ciudad recibió permiso del rey de Polonia para organizar ferias. En 1672, aquí tuvo lugar un enfrentamiento entre las fuerzas polacas y las tártaras de Crimea , en el que la unidad polaca al mando de Atanazy Miączyński liberó a cientos de campesinos capturados. En 1698, Rawa fue el lugar de un encuentro entre Pedro el Grande y Augusto el Fuerte , que dio lugar al Tratado de Preobrazhenskoye en 1699.
Desde la Primera Partición de Polonia en 1772 hasta el final de la Primera Guerra Mundial en 1918, la ciudad fue parte de la Partición de Austria gobernada primero por el Imperio austríaco y luego por Austria-Hungría después del compromiso de 1867. Fue sede del distrito de Rawa Ruska, una de las 78 Bezirkshauptmannschaften en la provincia de Galicia ( tierra de la Corona ) de Austria en 1900. [4] En 1880, su población era de 10.500, con un 37% de judíos, un 35% de polacos, un 20% de alemanes y un 7% de ucranianos. En 1857, Rawa recibió una conexión ferroviaria con Jarosław , y el año siguiente, el ferrocarril llegó a Sokal .
A principios del siglo XX, Rava-Ruska se convirtió en un nudo ferroviario, con una conexión a Lviv y Rejowiec , construida en 1915. Después del renacimiento de Polonia , Rawa-Ruska pasó a formar parte del voivodato de Lviv y la sede del condado de Powiat Rawski (área de 1.401 km² ( 541 millas cuadradas)). La línea de a Rejowiec fue de suma importancia, ya que conectaba las dos principales ciudades de Polonia, Varsovia y Lviv . Debido a las líneas ferroviarias, Rawa prosperó y varias empresas funcionaron en la ciudad. En 1924, una empresa belga abrió aquí una fábrica de traviesas de ferrocarril . Además, en el período de entreguerras , Rawa Ruska albergó la Escuela Principal de la Guardia Fronteriza , que se trasladó allí en 1928 desde Góra Kalwaria . La escuela tenía un departamento de adiestramiento de perros guardianes, también ubicado en Rawa-Ruska.
Según el censo polaco de 1921 , la población de la ciudad era de 8.970 habitantes, de los cuales el 42% eran polacos, el 42% judíos y el 14% ucranianos. En 1938, la población había aumentado a 12.000 habitantes.
El 14 de septiembre de 1939, durante la invasión de Polonia , Rava-Ruska fue capturada por la Wehrmacht . Las tropas alemanas abandonaron la ciudad en cuestión de días de acuerdo con el Tratado de Fronteras germano-soviético , y Rava-Ruska fue ocupada por las fuerzas soviéticas. Un año y medio después, el 28 de junio de 1941, fue recapturada por los alemanes durante la invasión alemana de la Unión Soviética, la Operación Barbarroja . Se formó la Militsiya Popular de Ucrania . [5] La ciudad fue incorporada al territorio del Gobierno General .
El Judenrat fue establecido en julio de 1941. [5] En marzo de 1942 el cercano campo de exterminio de Belzec comenzó sus operaciones de exterminio, y a finales de mes el primer transporte de 1.000 judíos salió de Rava-Ruska hacia Belzec . [5] Muchos residentes judíos fueron asesinados en Belzec en deportaciones posteriores, generalmente organizadas por los alemanes y asistidas por la policía ucraniana y voluntarios civiles. [6] [7] Aproximadamente 5.000 judíos polacos de Rava-Ruska fueron fusilados durante una Aktion de liquidación entre el 7 y el 11 de diciembre de 1942. Los últimos fusilamientos masivos de judíos ocurrieron en junio de 1943, durante los cuales 300-400 judíos fueron asesinados en un bosque fuera del pueblo. [8]
Los alemanes también operaron el campo de prisioneros de guerra Stalag 325 para prisioneros de guerra franceses y belgas en la ciudad, luego de su reubicación desde Zamość y antes de su posterior reubicación en Lwów . [9] Las condiciones en el campo eran pobres, ya que los prisioneros de guerra eran sometidos a acoso y palizas por parte de los guardias alemanes y sufrían hambre y epidemias, lo que resultó en una alta tasa de mortalidad. [9] Muchos prisioneros de guerra fueron enviados a subcampos de trabajos forzados en la región, y la población local compartía comida con los prisioneros a pesar del peligro. [9]
Después de la Segunda Guerra Mundial , la comunidad polaca de Rava-Ruska se vio obligada a abandonar la ciudad y trasladarse a los Territorios Recuperados . No obstante, Rava-Ruska sigue siendo uno de los centros clave de la minoría polaca en Ucrania, y aquí funciona la oficina local de la Asociación de Cultura Polaca de la Tierra de Lviv .
Hasta el 18 de julio de 2020, Rava-Ruska pertenecía al distrito de Zhovkva . El distrito fue abolido en julio de 2020 como parte de la reforma administrativa de Ucrania, que redujo el número de distritos de la provincia de Lviv a siete. El área del distrito de Zhovkva se fusionó con el distrito de Lviv. [10] [11]
Se encuentra cerca de la frontera con Polonia , frente a la ciudad de Hrebenne . Por la ciudad pasa la carretera europea E372 . En la frontera hay un " puesto de control Rava-Ruska ".
La ciudad cuenta con una estación de ferrocarril que también cuenta con un puesto fronterizo y de aduanas. Desde 2005 se utiliza exclusivamente para el transporte de mercancías y tiene dos direcciones, una hacia Hrebenne y otra hacia Werchrata .
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