La aerolínea fue fundada en 1959 como "Polynesian Airlines" y ofrece vuelos nacionales e internacionales en todo el Pacífico Sur. Las operaciones internacionales se detuvieron temporalmente en 2005 y fueron asumidas por la nueva aerolínea Polynesian Blue (más tarde Virgin Samoa ), antes de reanudar los vuelos internacionales bajo el nuevo nombre de "Samoa Airways" a finales de 2017.
Samoa Airways es propiedad total del gobierno de Samoa y tiene su sede en la ciudad capital de Apia , con su sede ubicada en el edificio de la Iglesia Metodista de Samoa en Beach Road y su centro principal en el Aeropuerto Internacional Faleolo . Actualmente, la aerolínea opera vuelos de corta distancia dentro de Samoa y Samoa Americana , sin embargo, ya no ofrece vuelos de larga distancia a Australia y Nueva Zelanda después de que la compañía detuviera sus operaciones de aviones en 2020 debido a la pandemia de COVID-19.
Historia
Logotipo de Polynesian Airlines, antes de cambiar su nombre a "Samoa Airways" en 2017Príncipe Percival de Polynesian AirlinesAviones polinesios en el aeropuerto internacional Fuaʻamotu de Nuku'alofa , Tonga , en 1991.Polynesian Airlines DHC-6-300 en el aeropuerto de Fagali'i en 2014.
La aerolínea se estableció en 1959 como "Polynesian Airlines", [1] y comenzó a operar en agosto de ese año. En 1969, realizaba vuelos diarios a Pago Pago utilizando un Douglas DC-3 , así como servicios a Tonga y Fiji utilizando un Hawker Siddeley HS 748 fletado . [2]
En 2005, los vuelos internacionales en jet de la aerolínea fueron adquiridos por Polynesian Blue , una nueva aerolínea establecida como una empresa conjunta entre el gobierno de Samoa y la aerolínea australiana de bajo costo Virgin Blue . Tanto el gobierno de Samoa como Virgin Blue poseían cada uno el 49% de la propiedad de la nueva aerolínea y el 2% restante estaba en manos de un grupo inversor de Samoa. [3] El gobierno de Samoa citó los crecientes costos operativos de Polynesian Airlines, que representaban más de la mitad del presupuesto anual del gobierno, como una de las principales razones para suspender sus operaciones internacionales. Sin embargo, Polynesian Airlines siguió operando vuelos con turbohélice en Samoa y Samoa Americana. [4] En 2011, Virgin Blue anunció un cambio de marca de su grupo de aerolíneas, y su filial samoana pasó a llamarse "Virgin Samoa". [5]
En 2017, el gobierno de Samoa anunció que cerraría Virgin Samoa, citando la falta de tarifas competitivas y un desempeño decepcionante. [6] [7] En su lugar, Polynesian Airlines reanudaría los vuelos internacionales con el nuevo nombre de "Samoa Airways". [8] La empresa estatal Samoa Airways se asoció con Fiji Airways para ayudar con las operaciones de vuelos internacionales, [8] y arrendó con tripulación un Boeing 737-800 de la aerolínea italiana Neos en un acuerdo negociado por Islandiaair . [9] Los vuelos internacionales se reanudaron el 14 de noviembre de 2017, y Samoa Airways voló de Apia a Auckland. [10]
Destinos
A octubre de 2020, Samoa Airways opera a los siguientes destinos (incluidos destinos anteriores): [11]
Flota
La flota de Samoa Airways comprende los siguientes aviones en agosto de 2021: [13] [14] [15]
Como Polynesian Airlines, la aerolínea operaba anteriormente los siguientes aviones: [18] [19]
Accidentes e incidentes
El 11 de mayo de 1966, alrededor de las 18:10 hora local, los tres miembros de la tripulación que operaban un Douglas DC-3 de Polynesian Airlines con matrícula 5W-FAB en un vuelo de entrenamiento perdieron el control del avión sobre el estrecho de Apolima después de que la puerta de entrada de la cabina se desprendiera y golpeara. la cola . La aeronave se encontraba en un vuelo de entrenamiento, los tres tripulantes eran las únicas personas a bordo; los tres murieron en el accidente posterior. [20]
El 13 de enero de 1970 a las 02:54 hora local, el vuelo 208B de Polynesian Airlines, operado por un Douglas DC-3D (matrícula 5W-FAC), se estrelló en el mar poco después de despegar del aeropuerto internacional de Faleolo en un vuelo internacional no tripulado. vuelo programado de pasajeros al Aeropuerto Internacional Pago Pago , Samoa Americana, matando a los 29 pasajeros y tres tripulantes a bordo. [21]
El 20 de agosto de 1988, un Polynesian Airlines Britten-Norman BN-2A Islander (matrícula 5W-FAF) sufrió daños irreparables cuando se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Asau ; no hubo víctimas mortales. [22]
El 13 de septiembre de 1994, un Boeing 737-3Q8 de Polynesian Airlines que operaba el vuelo PH844 desde el aeropuerto internacional Fua'amotu al aeropuerto internacional Faleolo descubrió que el cuerpo de un polizón fallecido estaba obstruyendo la calzada de estribor. A las 6:00, después de 3,5 horas de maniobras para intentar desalojar el cuerpo, el vuelo realizó un aterrizaje de emergencia en Faleolo utilizando únicamente la rueda de morro y el tren de aterrizaje de babor. Los 72 ocupantes sobrevivieron con daños mínimos a la aeronave. [23] [24] El testigo ocular y autor Ruperake Petaia escribió El milagro [25] basándose en varios relatos de pasajeros sobre el evento.
El 7 de enero de 1997, alrededor de las 11:00 hora local, un DHC-6-300 Twin Otter de Polynesian Airlines de Havilland Canada se estrelló contra el Monte Vaea en Samoa en condiciones climáticas adversas, lo que se conoce como vuelo controlado contra el terreno . El avión estaba operando el vuelo 211 de Pago Pago a Apia , cuando los pilotos decidieron desviarse al aeropuerto de Faleolo. En el accidente perdieron la vida dos de los tres pasajeros y uno de los dos pilotos. [26]
Referencias
^ ab Samoa Airways. "Acerca de Samoa Airways" . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
^ "SAMOA OCCIDENTAL TIENE UN AUGE DE LAS VÍAS AÉREAS". Mensual de las Islas del Pacífico . vol. 40, núm. 11. 1 de noviembre de 1969. p. 35 . Consultado el 13 de agosto de 2022 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
^ "Virgin Blue recoge vuelos a Samoa". CNN. 14 de julio de 2005 . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
^ "Virgin Blue y Samoa forman una aerolínea conjunta". La edad . 14 de julio de 2005 . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
^ "Polynesian Blue se convertirá en Virgin Samoa". Aviación australiana. 7 de diciembre de 2011 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ "El gobierno abandona a Virgin". Observador de Samoa . 18 de mayo de 2017 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ "La Virgen Australia reflexiona sobre el próximo paso en Samoa". Radio Nueva Zelanda . 23 de mayo de 2017 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ ab Schofield, Adrian (7 de julio de 2017). "Fiji Airways y el gobierno de Samoa crearon una empresa conjunta". Semana de la Aviación . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ "Samoa Airways apunta al equipo B737 MAX en el futuro". ch-aviación. 21 de septiembre de 2017 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ "Samoa Airways añade su primer avión y lo lanza". ch-aviación. 14 de noviembre de 2017 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ Samoa vías aéreas. "Destinos a los que volamos" . Consultado el 3 de octubre de 2020 .
^ Liu, Jim (21 de agosto de 2020). "Samoa Airways reanuda Apia - Savai'i desde finales de agosto de 2020". Ruta en línea .
^ Samoa Airways (6 de febrero de 2018). "Expresión de interés - Pilotos" . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ "Samoa Airways alquilará con tripulación 737-800 desde Malindo".
^ "Detalles e historial de la flota de Samoa Airways". Planespotters.net . Consultado el 25 de agosto de 2021 .
^ "Samoa Airways alquilará un B737 MAX 9 a ALC". ch-aviación.com. 18 de enero de 2019.
^ Tom Boon (25 de marzo de 2019). "Samoa Airways cancelará la entrega del Boeing 737 MAX al arrendador". Simpleflying.com . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
^ "Detalles e historia de la flota de Polynesian Airlines". Planespotters.net . Consultado el 29 de agosto de 2021 .
^ "Aerolíneas Polinesias". aerobernie.bplaced.net . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
^ "ASN Accidente de avión Douglas R4D-5 (DC-3) 5W-FAB Estrecho de Apolima". Red de seguridad aérea . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
^ "Descripción del accidente Douglas C-47B-45-DK (DC-3D) 5W-FAC". Red de seguridad aérea . Consultado el 11 de octubre de 2010 .
^ "ASN Accidente de avión Britten-Norman BN-2A Islander 5W-FAF Aeropuerto de Asau (AAU)". Red de seguridad aérea . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
^ Ranter, Harro. "Accidente Boeing 737-3Q8 5W-ILF, 13 de septiembre de 1994". aviación-seguridad.net . Consultado el 1 de octubre de 2021 .
^ "Vol. 64 No. 12 (1 de diciembre de 1994)". Tesoro . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
^ Petaia, Ruperake (2013). El milagro . Ruperake Petaia. ISBN9781301251636.
^ "ASN Accidente de avión de Havilland Canadá DHC-6 Twin Otter 300 5W-FAU Aeropuerto Apia-Fagali'i (FGI)". Red de seguridad aérea . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
enlaces externos
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