Logan Hunter Sargeant (nacido el 31 de diciembre de 2000) es un piloto de carreras estadounidense , que compitió recientemente en la Fórmula Uno para Williams de 2023 a 2024 .
Sargeant es el sobrino del magnate multimillonario Harry Sargeant III y el hermano menor del piloto de autos de serie Dalton . Después de una exitosa carrera en el karting , que culminó con su victoria en el Campeonato Mundial de Karting de transmisión directa junior en 2015, Sargeant se graduó a las fórmulas junior . Después de lograr los tres primeros puestos en el Campeonato de los Emiratos Árabes Unidos de F4 y el Campeonato Británico de F4 , Sargeant progresó a la Fórmula 3 de la FIA , terminando tercero en 2020 con Prema Racing . En su temporada de debut completa de 2022 en la Fórmula 2 , terminó cuarto con Carlin Motorsport .
Miembro de la Williams Driver Academy de 2021 a 2022, Sargeant fichó por Williams en 2023 , haciendo su debut en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Baréin . Anotó su único punto de su carrera en el Gran Premio de Estados Unidos de 2023. Aunque conservó su asiento para la temporada 2024 , fue reemplazado por Franco Colapinto después del Gran Premio de Holanda . [2]
Sargeant comenzó su carrera en el automovilismo en karting en 2008. En su primer año, compitió en la clase Rotax Micro Max en campeonatos regionales y nacionales, terminando tercero en el Florida Winter Tour y el Rotax Max Challenge USA. Sargeant luego se mudó a Europa, donde compitió en la final internacional de la Copa ROK, el Trofeo Delle Industrie y la WSK Euro Series . [3]
En 2015, Sargeant ganó el Campeonato Mundial de KFJ CIK-FIA , convirtiéndose en el primer estadounidense en ganar un título del Campeonato Mundial de Karting de la FIA desde Lake Speed en 1978. [4] [5] Sargeant consiguió su primer título de karting senior en la Copa de Campeones WSK 2016 , donde compitió en la clase OK. [6]
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En el invierno de 2016-17, Sargeant hizo su debut en carreras de monoplazas en el Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos con el Team Motopark . Aunque no ganó ninguna carrera, estuvo en el podio en 15 de las 18 carreras oficiales y terminó segundo en la clasificación detrás de su compañero de equipo Jonathan Aberdein . [7] En 2017, Sargeant se unió a Carlin para competir en el Campeonato Británico de F4 . [8] Logró 10 podios en 30 carreras, incluidas dos victorias en Rockingham y Silverstone , y terminó tercero en la clasificación detrás de Oscar Piastri y su compañero de equipo y campeón dominante Jamie Caroline . [9]
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En 2018, Sargeant hizo el cambio de tiempo completo a la Fórmula Renault Eurocup con R-ace GP . [10] Ganó la carrera de apertura de temporada en el Circuito Paul Ricard y luego agregó victorias en Nürburgring y la final de temporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya . [11] [12] Con 218 puntos, Sargeant terminó cuarto en el campeonato detrás de Yifei Ye , Christian Lundgaard y su compañero de equipo y campeón Max Fewtrell , y por delante de sus compañeros de equipo Victor Martins y Charles Milesi . Sargeant fue el segundo novato mejor ubicado esa temporada, detrás de Lundgaard. [13]
Sargeant regresó a Carlin para competir en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2019 , uniéndose a Teppei Natori y al futuro rival de Fórmula 2 Felipe Drugovich en el equipo. [14] Sargeant anotó puntos en cuatro ocasiones, con los mejores resultados en el octavo lugar en el Circuito Paul Ricard y Hungaroring . Terminó la temporada 19.º en el campeonato con cinco puntos; Drugovich y Natori anotaron ocho y un punto respectivamente.
A finales de 2019, Sargeant compitió en el Gran Premio de Macao . Se ubicó décimo en la clasificación, por delante de sus compañeros de equipo Drugovich y Dan Ticktum . [15] En la carrera de clasificación, estuvo involucrado en un accidente en la primera vuelta con Arjun Maini que eliminó a Maini, Jake Hughes y Enaam Ahmed de la carrera. El propio Sargeant evitó daños y terminó sexto. [16] Terminó la carrera principal en el podio en tercer lugar, detrás de Jüri Vips y el ganador de la carrera, Richard Verschoor .
Para la temporada 2020 , Sargeant cambió al actual campeón de equipos Prema Racing , asociándose con Frederik Vesti y el ex rival británico de F4 Oscar Piastri. [17] Obtuvo dos podios en el Red Bull Ring y otro podio desde la pole position en la primera carrera principal de Silverstone . Obtuvo su primera victoria en la FIA F3 en la segunda carrera principal en Silverstone , nuevamente desde la pole position, lo que lo promovió al liderazgo del campeonato. [18] Consiguió una tercera pole consecutiva en Barcelona y terminó tercero en la carrera principal, conservando el liderazgo del campeonato después de la sexta de nueve rondas.
La siguiente victoria de Sargeant llegó en la siguiente ronda en Spa-Francorchamps , donde ganó la carrera al sprint y amplió su ventaja de puntos sobre Piastri. [19] Sin embargo, las colisiones con Clément Novalak y su compañero de equipo Vesti en el circuito de Monza lo dejaron sin puntos en ninguna de las carreras y una penalización en la parrilla de salida para la ronda final. El sexto lugar en la carrera principal de Mugello lo dejó empatado con Piastri con 160 puntos de cara a la carrera final, pero el contacto con Lirim Zendeli en la primera vuelta lo eliminó de la contienda mientras Piastri se adjudicaba el título. El outsider del campeonato Théo Pourchaire terminó en el podio, dejando a Sargeant tercero en la clasificación, un punto detrás de Pourchaire y cuatro detrás de Piastri. [20]
En febrero de 2021, Sargeant descartó un paso al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA a pesar de realizar una prueba con Campos Racing , citando razones financieras, y manifestó su interés en buscar opciones en carreras de autos deportivos o Indy Lights . [21] En abril, participó en una prueba de F3 de pretemporada con Charouz Racing System , que había terminado último en el Campeonato de Equipos el año anterior. [22] Esto fue seguido por un anuncio de su regreso al campeonato para 2021 con Charouz poco antes de la primera carrera de la temporada. [23]
Sargeant sumó puntos en tres de las primeras cuatro carreras y terminó tercero en la primera carrera en el Red Bull Ring , pero perdió la posición del podio después de la carrera debido a una penalización por violaciones de los límites de la pista. [24] Su primer podio de la temporada, y el primer podio de la serie para Charouz, llegó en la primera carrera en Hungaroring . Más podios llegaron en Spa-Francorchamps y en Zandvoort . Obtuvo su única victoria de la temporada en el Autódromo de Sochi , lo que le dio a Charouz su primera victoria en Fórmula 3. Sargeant terminó la campaña séptimo en el Campeonato de Pilotos, anotando 102 de los 127 puntos del equipo.
Después de recibir el respaldo del equipo de Fórmula Uno Williams , Sargeant hizo su debut en la Fórmula 2 en la penúltima ronda de la temporada 2021 con HWA Racelab . [25] Terminó la primera carrera en el puesto 16, se retiró en el segundo sprint debido a un problema mecánico y terminó la carrera principal abortada en la posición 14.
En diciembre de 2021, se anunció que Sargeant se uniría a Carlin, el equipo para el que había competido anteriormente en F4 y F3, para disputar el Campeonato de Fórmula 2 de 2022 junto a Liam Lawson . [26] Se clasificó cuarto en la primera ronda en Bahréin y sumó puntos en ambas carreras, pero un accidente en la clasificación en la siguiente ronda en Jeddah lo obligó a comenzar 18º y no logró puntuar. Consiguió su primer podio en la carrera sprint de Barcelona y su primer podio en la carrera principal en Bakú , terminando segundo. En Silverstone , logró su primera pole position en la serie y la convirtió en su primera victoria. En el Red Bull Ring , se clasificó tercero y terminó la carrera principal cuarto. Sin embargo, la descalificación del ganador de la carrera, Richard Verschoor, y las penalizaciones de tiempo para Jehan Daruvala y Roberto Merhi significaron que Sargeant heredó su segunda victoria consecutiva en la carrera principal. [27] Este resultado lo promovió al segundo lugar en el campeonato, con 115 puntos frente a los 60 de su compañero de equipo Lawson. [28]
Esa victoria sería, en definitiva, su último podio de la temporada. Logró otra pole position en la siguiente ronda en el Circuito Paul Ricard , pero se retiró de la carrera principal después de detenerse en los boxes. Se produjeron más abandonos en las carreras al sprint en Hungaroring y en Spa-Francorchamps , ambas debido a accidentes. Las carreras principales de Sargeant en las siguientes dos rondas, Zandvoort y Monza , terminaron en accidentes en la primera vuelta. Al final de la temporada, Sargeant fue cuarto en el Campeonato de Pilotos con 148 puntos, un punto detrás de Lawson. Sargeant logró dos victorias, dos pole positions y cuatro podios en total durante el año.
En octubre de 2021, durante el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos , se anunció que Sargeant se había unido a la Williams Driver Academy . [29] [30] Condujo un coche de Fórmula Uno por primera vez en la prueba de postemporada del Circuito Yas Marina al volante del Williams FW43B , [31] lo que describió como una "experiencia única en la vida". [32]
Sargeant hizo su debut en las prácticas de Fórmula Uno con Williams en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2022 , [33] convirtiéndolo en el primer piloto estadounidense en participar en una sesión de fin de semana de Gran Premio desde Alexander Rossi en 2015. El director del equipo Williams, Jost Capito, declaró que su debut "fue un placer y una presión para Sargeant". [34] Capito también confirmó que Sargeant conduciría para Williams en 2023 , reemplazando al saliente Nicholas Latifi , siempre que obtuviera los puntos necesarios de la Súper Licencia de la FIA al terminar al menos quinto (o sexto sin puntos de penalización) en su campaña de Fórmula 2. [35] Capito también comentó que la nacionalidad estadounidense de Sargeant "no fue el inicio de la decisión" de promoverlo. [36]
Sargeant condujo el FW44 en más sesiones de práctica en los Grandes Premios de Ciudad de México , São Paulo y Abu Dhabi . [37] [38] Logró los puntos requeridos para la Súper Licencia en el fin de semana de Abu Dhabi y fue anunciado oficialmente como piloto de carreras de Williams 2023 al día siguiente. [39] Eligió el 2 como su número de conductor permanente, utilizado por última vez por Stoffel Vandoorne en 2018. [40]
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Sargeant se clasificó 16º para la apertura de la temporada en el Circuito Internacional de Baréin , estableciendo un tiempo de vuelta idéntico al de Lando Norris de McLaren , pero perdiendo la oportunidad de avanzar a la segunda sesión de clasificación (Q2) ya que Norris estableció su tiempo primero. [41] Terminó la carrera duodécimo, dos lugares detrás de su compañero de equipo Alex Albon . Después de la carrera, Sargeant comentó que estaba "muy, muy feliz" con su carrera de debut, pero que estaba decepcionado por perderse la Q2. [42] No logró establecer un tiempo de vuelta significativo en la clasificación en el Gran Premio de Arabia Saudita . Posteriormente comenzó desde el último lugar y terminó 16º. [43] Se retiró del Gran Premio de Australia después de chocar con Nyck de Vries en el tercer reinicio y se clasificó 16º. Llegó a la Q2 por primera vez en el Gran Premio de Azerbaiyán, pero se estrelló durante la tanda de sprint, lo que lo obligó a retirarse del sprint debido a daños en el auto. [44] Se clasificó y terminó 20º en los Grandes Premios de Miami y España , [45] y luego se clasificó 19º y se retiró con una fuga de aceite en el Gran Premio de Canadá .
Mejores resultados llegaron en el Gran Premio de Austria , donde se clasificó 13.º a pesar de empezar 18.º y recibir penalizaciones por violaciones de los límites de la pista, y en el Gran Premio de Gran Bretaña , donde llegó a la Q2 y terminó 11.º, cuatro segundos detrás del Ferrari de Carlos Sainz Jr. Luego se clasificó último en el Gran Premio de Hungría y finalmente se retiró después de hacer un trompo. [46] Se estrelló en la práctica para el Gran Premio de Bélgica en condiciones de lluvia y terminó la carrera 17.º. [47] Llegó a la Q3 por primera vez en el Gran Premio de Holanda , pero se estrelló en la sesión final. Se estrelló nuevamente durante la carrera, lo que el equipo atribuyó a un problema hidráulico. [48] Avanzó a la Q2 nuevamente en el Gran Premio de Italia y terminó 13.º a pesar de recibir una penalización por causar una colisión con Valtteri Bottas . [49] Evitó una penalización en la parrilla por obstaculizar la clasificación en el Gran Premio de Singapur , que la FIA luego aceptó que fue un error. [50] Al principio de la carrera, Sargeant chocó contra el muro y dañó su alerón delantero, pero acabó en 14º lugar.
Se estrelló fuertemente en la clasificación del Gran Premio de Japón y se vio obligado a comenzar la carrera desde el pit lane. Recibió una penalización por chocar con Bottas en las primeras vueltas, y el daño finalmente provocó que ambos autos se retiraran de la carrera. Se retiró del sprint del Gran Premio de Qatar después de girar en la grava, y luego se retiró de la carrera después de 40 vueltas debido a un golpe de calor y deshidratación , síntomas experimentados por otros pilotos debido a las condiciones climáticas extremas. [51] [52] Comenzó 16.º en el Gran Premio de Estados Unidos , pero mejoró para terminar 12.º. Más tarde fue ascendido al décimo lugar después de las descalificaciones de Lewis Hamilton y Charles Leclerc , lo que convirtió a Sargeant en el primer piloto estadounidense en sumar un punto en Fórmula 1 desde Michael Andretti en el Gran Premio de Italia de 1993. No logró establecer un tiempo de clasificación en el Gran Premio de la Ciudad de México y luego se retiró de la carrera con un problema en la bomba de combustible. Luego mejoró del puesto 19 en la parrilla en el Gran Premio de São Paulo al 11.º al final. Logró su mejor actuación de clasificación en el Gran Premio de Las Vegas , comenzando sexto, pero ambos pilotos de Williams quedaron fuera de los puntos al final. Nuevamente no logró establecer un tiempo de clasificación en el Gran Premio de Abu Dabi de fin de temporada , ya que sus intentos fueron eliminados por violar los límites de la pista. Esto significó que fue superado en la clasificación por su compañero de equipo Albon en todas las veintidós carreras de la temporada. [53]
Sargeant terminó la temporada en el puesto 21 del Campeonato Mundial de Pilotos, sumando un punto frente a los 27 de Albon. Sky Sports describió su temporada de debut como "enormemente desafiante". [54] Tanto The Race como RaceFans lo clasificaron en el puesto 21 de 22 pilotos en función de su rendimiento, aunque el primero comentó que "mostró destellos de velocidad genuina". [55] [56]
En diciembre de 2023, Williams anunció que Sargeant había vuelto a firmar y conduciría para el equipo en 2024 junto a Albon. [57] En la apertura de la temporada en el Circuito Internacional de Baréin , se clasificó 18.º, mejoró al 14.º en la segunda vuelta, pero terminó 20.º después de un problema con el volante. [58] Luego ganó cinco lugares en el Gran Premio de Arabia Saudita , comenzando 19.º y terminando 14.º. Se retiró del Gran Premio de Australia para permitir que su compañero de equipo Albon usara su chasis; Albon se había estrellado fuertemente en la práctica y el equipo no pudo reparar su auto. Sargeant describió la situación como el "momento más difícil" de su carrera. [59]
Sargeant regresó en el Gran Premio de Japón , pero se estrelló en la práctica. [60] Durante la carrera, llegó a ocupar el puesto 11, pero terminó 17 después de bloquearse y entrar en la grava. Describió el Gran Premio de China como una "lucha masiva" después de comenzar desde el pit lane y terminar 17º con una penalización por una infracción del coche de seguridad . [61] Ganó ocho lugares para terminar décimo en el sprint en el Gran Premio de Miami , pero se vio obligado a retirarse de la carrera principal después de una colisión con Kevin Magnussen . Sargeant hizo su primera aparición en la Q2 de 2024 en el Gran Premio de Canadá , clasificándose 13º, [62] pero se retiró de la carrera después de hacer un trompo. [63] Después de terminar último en los Grandes Premios de España y Austria , [64] [65] una mejor actuación en el Gran Premio de Gran Bretaña lo vio clasificarse 12º y terminar 11º, [66] [67] sus mejores resultados de clasificación y carrera de la temporada.
Al día siguiente del Gran Premio de Bélgica , Williams anunció que Sargeant sería reemplazado por Carlos Sainz Jr. en el equipo para la temporada 2025. [68] En medio de especulaciones de que la posición de Sargeant en Williams estaba en riesgo inminente, el director del equipo Williams, James Vowles, comentó que el equipo estaba "evaluando continuamente" y que el deporte era una "meritocracia", [69] mientras que Sargeant remarcó que "lucharía sin importar cuál sea la situación". [70] La Fórmula Uno regresó de sus vacaciones de verano en el Gran Premio de Holanda , en el que Sargeant se estrelló fuertemente en la práctica, [71] lo que lo obligó a perderse la clasificación porque el auto no pudo ser reparado a tiempo. Terminaría la carrera en el puesto 16. Dos días después de la carrera, Sargeant fue liberado del equipo con efecto inmediato y fue reemplazado por el piloto de Fórmula 2 Franco Colapinto por el resto de la temporada 2024. Vowles afirmó que la decisión "le da a Williams la mejor oportunidad de competir por los puntos" en las nueve carreras restantes, [72] y luego comentó que mantener a Sargeant para la segunda mitad sería "casi injusto". [73]
Sargeant pesca como pasatiempo. [74] Su tío es el empresario naviero Harry Sargeant III . [75] También es el hermano menor del ex piloto de NASCAR Dalton Sargeant .
† Como Sargeant era piloto invitado, no era elegible para obtener puntos.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† Como Sargeant era un conductor invitado, no era elegible para obtener puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90 % de la distancia de la carrera.
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† No terminó, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.