Lafayette Park es un barrio ubicado al este del centro de Detroit . Contiene una zona residencial de aproximadamente 4.900 personas y cubre 0,37 millas cuadradas.
La sección norte, planificada y parcialmente construida en la década de 1950 por Ludwig Mies van der Rohe , está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos ; [1] fue designada Distrito Histórico Nacional en 2015. El parque Lafayette está ubicado en el lado este inferior de la ciudad, directamente al sur del Distrito Histórico del Mercado Oriental .
El Parque Lafayette está compuesto principalmente por dos supermanzanas, que combinan viviendas de baja y alta densidad, tal como lo favoreció la Administración Federal de Vivienda después de la Segunda Guerra Mundial .
La primera fase, conocida anteriormente como la Reurbanización de Gratiot, estaba delimitada por Hastings Street (posteriormente la Autopista Chrysler y, finalmente, la I-375), Gratiot Avenue, Orleans Street y Lafayette Street. Los desarrollos en esta sección incluyen:
La segunda fase, antes conocida como la ampliación de Lafayette, se encuentra al sur y está delimitada por la I-375, Lafayette, Orleans Street y Jefferson Avenue. Los desarrollos originales en esta parte incluyen:
En 1963, se eliminó una considerable confusión cuando las dos fases, junto con desarrollos anteriores contenidos (y superpuestos) llamados Área de Desarrollo Gratiot-Orleans, Lafayette Plaisance y Lafayette Park-University City, fueron consolidadas por la Asociación de Desarrollo del Parque Lafayette, bajo el nombre de "Lafayette Park". [2]
Una vía verde atraviesa el centro de todo el desarrollo, comenzando en Gratiot y continuando hacia las dos cuadras al sur, y se conoce como Lafayette Plaisance (entre Gratiot y Lafayette), Lafayette Central Park (entre Lafayette y Larned) y Lafayette Entry Park (entre Larned y Jefferson). A partir de 1960, ambas supermanzanas pasaron a conocerse simplemente como Lafayette Park. La manzana convencional entre Larned y Jefferson también contenía dos de los edificios indígenas que sobrevivieron a la tala rasa (el University Club y los apartamentos Somerset) y varios edificios comerciales anteriores a la renovación y una iglesia bordean Gratiot al norte.
El desarrollo también limita con Dequindre Cut Greenway, una reurbanización de ferrocarril a sendero que sigue debajo de Orleans Street.
Aunque el parque Lafayette se identifica más comúnmente con van der Rohe, Gunnar Birkerts y John Macsai jugaron papeles importantes en la mitad sur del vecindario.
Varios factores se combinaron para crear la zona de renovación urbana que luego se convirtió en Lafayette Park. En primer lugar, las políticas de la FHA después de la Segunda Guerra Mundial promovieron una agresiva "limpieza de barrios marginales", según la Ley de Vivienda de 1949 , que proporcionaba hasta la mitad de los costos de demolición en proyectos que a menudo afectaban a los barrios afroamericanos. En segundo lugar, Detroit había sido completamente construida y carecía de terrenos que pudieran desarrollarse, lo que limitaba los ingresos por impuestos a la propiedad. [4] En tercer lugar, Walter Reuther , del sindicato United Auto Workers , había hecho del desarrollo de viviendas para ingresos mixtos una prioridad.
La selección de este sitio funcionó en detrimento de Black Bottom , el centro de la población afroamericana de Detroit, que contaba con un vibrante distrito comercial en Hastings Avenue. La zona, que durante mucho tiempo recibió ese nombre por su rica capa superficial de color negro, [5] había sido habitada anteriormente por varios grupos de inmigrantes a lo largo de los siglos. Además de la práctica de apuntar a los barrios afroamericanos para la renovación urbana, el barrio también se consideró adecuado para la reurbanización porque tenía una proporción muy alta de inquilinos y muy bajos ingresos por impuestos a la propiedad. [ cita requerida ]
A partir de 1948, se formó la Citizens Redevelopment Corporation, que comenzó a adquirir y demoler propiedades en el proyecto de reurbanización de Gratiot. Muchos de los residentes originales fueron reubicados en el norte y el oeste. Al finalizar las adquisiciones finales, en 1967, se habían desbrozado 78 acres.
El éxito del proyecto en aumentar los ingresos fiscales fue tal que la ciudad emprendió un programa similar en Corktown, nivelando gran parte de un barrio de casas de madera a favor de propiedades industriales. [4] El proceso también se repitió en las áreas ahora habitadas por Blue Cross and Blue Shield, DTE Energy y el Casino MGM, la Universidad Estatal de Wayne y el Centro Médico de Detroit, todas las cuales eran zonas de renovación urbana.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la FHA favoreció los planes de sitios mixtos que incluían tanto edificios de gran altura como apartamentos o casas adosadas estilo jardín. [6] Esa fue una característica de los proyectos de reurbanización en muchas ciudades, incluida San Francisco , con su Gateway Center. En general, los apartamentos con jardín, que se habían construido desde la década de 1930, tienen superbloques , generalmente con entradas fuera de la calle, generalmente tienen un máximo de dos pisos de altura, se repiten con edificios idénticos en todo el desarrollo, presentan una ornamentación mínima y usan paisajismo para aumentar el interés visual. [7]
Inicialmente, se encargó a Minoru Yamasaki , Victor Gruen y Oscar Stonorov que crearan un plano del sitio y diseñaran los edificios residenciales. Su diseño inicial, en la remodelación de Gratiot (la mitad norte), incluía 20 torres de gran altura, algunas de proporciones cuadradas y otras rectangulares, junto con varias docenas de casas adosadas. Estas últimas se destacaban por estar agrupadas en un patrón de tablero de ajedrez, con cuatro edificios de dos pisos que rodeaban un patio central.
Al final, el proyecto no pudo encontrar financiación como vivienda para ingresos mixtos y el plan original no se realizó.
En 1956, cuando el proyecto ya llevaba varios años en el aire, Herbert Greenwald , un joven promotor inmobiliario de Chicago, propuso hacerse cargo del proyecto como un desarrollo para personas de ingresos medios. Su condición para participar era que Ludwig Mies van der Rohe fuera el arquitecto principal. En aquel momento, Mies era profesor de arquitectura y diseñador principal de edificios del Instituto Tecnológico de Illinois . Mies había asumido proyectos esporádicos fuera de la vida académica, como el edificio Seagram's en Manhattan y el 860-880 Lakeshore Drive en Chicago. Mies contrató a Ludwig Hilberseimer y Alfred Caldwell , dos de sus asociados en el IIT, para que actuaran como planificador del sitio y arquitecto paisajista respectivamente. Joseph Fujikawa, que había obtenido un máster estudiando con Mies y que finalmente se convertiría en el sucesor de la práctica de Mies, fue el diseñador jefe de todos los proyectos residenciales de Mies.
Como lo reflejan las fotos promocionales, el plano original del sitio para la remodelación de Gratiot incluía cinco edificios altos con forma de losa de 22 pisos y cuatro edificios más pequeños y cuadrados de 22 pisos, como se detalla a continuación:
El plan fue modificado en repetidas ocasiones durante la participación de Mies. La primera fase del proyecto se desarrolló sustancialmente de acuerdo con el plan final, con la construcción del Apartamento Pabellón, concebido originalmente como parte de un desarrollo anterior que incluía la Facultad de Farmacia de Wayne State. El Pabellón es una estructura de 22 pisos que se asemeja al edificio 860-880 Lakeshore en su uso de columnas de 21 pies con dos ventanas de nueve pies de ancho. La calefacción y la refrigeración se realizan mediante unidades de intercambio de calor tipo puf cerca de las ventanas. El vestíbulo, ubicado hacia el interior del perímetro, presentaba dos pisos y tres ascensores. Se utilizaría una estructura idéntica en las Torres Lafayette, que se muestran a continuación, aunque con un mayor número de ventanas más estrechas en las mismas crujías. Debido a que los códigos de incendios estadounidenses exigían que las columnas de acero estuvieran revestidas de hormigón, el "marco" expuesto de los tres edificios es en realidad una viga en I ornamental.
El equipo procedió a construir las casas adosadas de Mies, que finalmente serían 186 unidades en cuatro diseños: había un pequeño número de casas adosadas de estilo rancho de dos, tres y cuatro habitaciones con patios, y el resto eran casas adosadas de dos pisos y tres habitaciones. Las viviendas de poca altura se ubicaron varios pies por encima del nivel del suelo para minimizar las vistas de los automóviles y generalmente presentaban estacionamientos centrales que daban servicio a varios edificios, pero las casas con patio tenían caminos de acceso que conducían a la puerta principal. La construcción general de las casas de poca altura era una estructura espacial de acero liviano de la que se colgaban losas de hormigón de 3 pulgadas para los pisos y paneles de vidrio para las paredes delanteras y traseras. Las unidades están separadas por paredes de ladrillo refractario y rematadas con techos planos. Los extremos están rematados con un ladrillo revestido de engobe gris-beige común en la época. Las unidades de dos pisos son esencialmente de vidrio en ambos extremos, bisectadas en el primer piso por un núcleo mecánico, que contiene la cocina.
Las casas adosadas funcionaron como apartamentos hasta 1961-1962, cuando se convirtieron en cuatro cooperativas. Dos unidades vacías habían servido como la primera escuela del barrio y poco después se construyó la escuela primaria Chrysler.
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En 1959, Greenwald murió cuando su avión se estrelló al acercarse al aeropuerto LaGuardia de Nueva York. Greenwald había estado planificando y ejecutando proyectos residenciales en todo Estados Unidos y se dirigía a comprar un terreno en el Bajo Manhattan. Su muerte supuso un duro golpe para todos los proyectos que patrocinaba y dio lugar al despido de la mitad del personal de Mies. [6]
La recesión de 1958 ya había provocado una tasa de desempleo del 20% en Detroit, y la finalización del proyecto quedó en manos de Habitat Companies, encabezada por Daniel Levin. El último proyecto diseñado por Mies fue Lafayette Towers (1961-1964), dos torres perpendiculares al plano original del sitio que estaban conectadas por un garaje central y atendidas por una planta mecánica central. Todo el proyecto se replicaría más tarde en Newark, Nueva Jersey , como los Apartamentos Pavilion . Como relata Fujikawa, el modelo de Lafayette Towers "resultó ser una solución práctica y económica, y Mies no vio ninguna razón para cambiarlo". [6] Las Torres se diferenciaban del Pabellón en tres aspectos principales: los paneles de las ventanas eran de la mitad del tamaño, la parte inferior de la ventana se reemplazó por una unidad de ventilación y el ático estaba hecho con una fachada de metal, no de vidrio.
Debido a que el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano (HUD) había ordenado que los nuevos desarrollos incluyeran un centro comercial, los socios de Greenwald construyeron el centro comercial actual (originalmente llamado "Towers Plaza"), que originalmente contaba con un edificio bancario de hormigón de dos pisos con ventanas que recordaban al Penthouse de la Torre Lafayette y un centro comercial peatonal en forma de L. El edificio del banco fue demolido en 2002, a pesar de su designación de distrito histórico, y a mediados de la década de 2000, se cambió la apariencia del centro comercial para que se pareciera más a las casas adosadas de Mies. En todas las etapas de su existencia, el centro comercial se desvió significativamente del diseño original de Mies, que incluía un centro comercial en forma de sombrero con estacionamiento adyacente a Orleans y ahora al Dequindre Cut.
En 1963, el mismo año en que se terminaron las Torres, Mies sufrió un ataque de artritis, que empeoró progresivamente hasta su muerte y le obligó a moderar su trabajo. [6]
Aproximadamente al mismo tiempo que Lafayette Towers, se desarrollaron cuatro parcelas adicionales en la reurbanización de Gratiot:
En 1960, Morton Scholnick, que había desarrollado las Huron Towers de Ann Arbor , contrató a Gunnar Birkerts, un arquitecto moderno nacido en Letonia, y a Frank Straub para diseñar un edificio de apartamentos de ultra lujo en un sitio originalmente proyectado para un rascacielos de Mies. El plan original del sitio de Birkerts incluía dos torres de 30 pisos y varios cientos de casas adosadas, conectadas por una serie de caminos subterráneos. [8] 1300 Lafayette East, la primera parte del desarrollo, fue el edificio de hormigón más alto de Detroit y presentaba dos losas, desplazadas a lo largo de un corredor central, lo que daba la ilusión de delgadez. Las columnas estructurales son irregulares y asimétricas en los lados norte y sur y siguen los límites de las habitaciones de las unidades (1 a 3 habitaciones) y los apartamentos tipo estudio. [9] A diferencia de las estructuras de Mies, 1300 Lafayette East fue diseñado en el estilo New Formal de la arquitectura moderna y, por lo tanto, presenta un sutil detalle en el frontón y ubica el edificio sobre un podio, que contiene un garaje subterráneo de dos pisos, sobre el cual hay árboles y un espacio de jardín. En consonancia con la filosofía de diseño de Birkerts, no se ven automóviles desde la calle.
Poco después de terminar el proyecto de 1300 Lafayette East, Scholnick contrató a John Macsai para que diseñara Navarre Place. Navarre Place, una versión simplificada del proyecto original de Birkerts, presenta salientes y huecos a partir de una forma oblonga básica: las puertas traseras, accesibles desde la calle, están empotradas y los comedores están dispuestos al aire libre. Sorprendentemente, se las llamó viviendas unifamiliares, no cooperativas o condominios. El diseño refleja la filosofía de Macsai, quien, como refugiado judío de los nazis en Hungría, llegó a creer que la privacidad era una preocupación primordial en las viviendas multifamiliares. Eso lo llevó a un conflicto directo con Mies, quien no estaba de acuerdo con su filosofía. [10]
Los disturbios civiles de 1967 provocaron el colapso del desarrollo del centro de Detroit y detuvieron la construcción de Navarre Place después de que se hubiera construido el lado norte de la primera calle. La construcción se reanudó en 1968 y el lado sur se construyó en 1969. Hoy, un ramal refleja las calles paralelas adicionales no realizadas y la torre gemela en 1300 Lafayette East, que se ubicaría en Larned y Rivard, nunca se comenzó.
Rochdale Court, en un terreno delimitado por Lafayette, Orleans, Ducharme y Lafayette Central Park, era un complejo residencial para personas mayores que constaba de apartamentos de una planta agrupados alrededor de patios centrales. Fue demolido en 2002 y se desarrolló en 2015-2016 como DuCharme Place, un complejo inspirado en la Bauhaus de cuatro apartamentos de 3 dormitorios .+Edificios de apartamentos de 1 ⁄ 2 piso.
Los apartamentos Central Park Plaza, al sur del sitio de Rochdale Court, fueron diseñados como edificios sin ascensor de uno y dos dormitorios, con varios edificios agrupados alrededor de una piscina.
Los apartamentos Jean Rivard son una serie de edificios de apartamentos de tres pisos ubicados entre Larned, Lafayette, la I-375 y Rivard. Son principalmente apartamentos de un piso, con algunas unidades tipo loft de dos pisos bajo techos inclinados.
Algunos años después de que se terminaran los desarrollos originales, se construyeron tres nuevos desarrollos en Lafayette Extension. Generalmente no se los reconoce como parte de Lafayette Park, pero se encuentran dentro de su perímetro:
1300 Lafayette East fue la parte más famosa del desarrollo a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970. Su ubicación de súper lujo resultó en que vivir allí se convirtiera en un símbolo de "la buena vida", con jueces, criminales y celebridades locales viviendo allí simultáneamente. [11] Fue el escenario de una escena fundamental en City Primeval de Elmore Leonard , [12] y en 2014, Jewish Ensemble Theater produjo una obra homónima. [13]
Los apartamentos Pavilion fueron el escenario del apartamento de Angelo Perino, interpretado por Tommy Lee Jones, en The Betsy , una adaptación de 1978 de una novela de Harold Robbins sobre un imperio automovilístico familiar ficticio.
Hay 186 casas adosadas cooperativas de uno y dos pisos en 18 acres al oeste del parque, construidas entre 1958 y 1960. [14] El complejo también incluye:
La comunidad está dividida en zonas según las Escuelas Públicas de Detroit .
Los residentes están divididos en zonas en la Escuela Primaria Chrysler, creada para los niños de Lafayette Park y la mejor escuela primaria en el sistema DPS. [15] Bunche K–8 para la escuela secundaria, [16] y Martin Luther King High School . [17] Anteriormente, Duffield K–8 servía a la comunidad para la escuela secundaria. [18]
La Biblioteca Pública de Detroit opera la sucursal de la biblioteca Elmwood Park en 550 Chene. La sucursal abrió por primera vez el 21 de abril de 1975 en Elmwood Park Plaza. Los primeros propietarios del centro comercial incluyeron la sucursal después de que los residentes insistieran en la inclusión de la biblioteca. A partir de 2009, es la única sucursal ubicada en un centro comercial. [19]
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