Katajanokka ( sueco : Skatudden ) es un barrio de Helsinki , Finlandia , con alrededor de 4000 habitantes en 2005. El distrito está ubicado junto al centro de la ciudad inmediato, aunque en el primer plan urbano importante de Helsinki de mediados del siglo XVIII, el área quedaron fuera de las fortificaciones previstas para rodear la ciudad.
Originalmente, Katajanokka era un promontorio de la península de Helsinki , pero ahora técnicamente es una isla, ya que en el siglo XIX se cavó un pequeño canal en la base del promontorio. Hay cuatro puentes que cruzan el canal que conectan Katajanokka con Helsinki continental.
Los edificios en Katajanokka incluyen la antigua prisión de Katajanokka (ahora un hotel Tribute Portfolio de Marriott), la Catedral Uspenski , el Casino Katajanokka , Wanha Satama , la oficina central de Stora Enso diseñada por Alvar Aalto , el edificio del Ministerio de Asuntos Exteriores y Katajanokka. Terminal utilizada por Viking Line .
Katajanokka es uno de los barrios más distinguidos de Helsinki. Entre los residentes de Katajanokka se encuentran el ex presidente finlandés (de 1982 a 1994) Mauno Koivisto y el compositor Einojuhani Rautavaara .
El lado sur de Katajanokka está dominado por un puerto de pasajeros frecuentado por grandes cruceros que viajan entre Helsinki, Estocolmo , Mariehamn , Tallin y Rostock . El resto del distrito comprende edificios de apartamentos cooperativos y varios parques pequeños. La parte occidental de la zona residencial, conocida como el "lado antiguo" de Katajanokka, es un barrio exclusivo y un ejemplo bien conservado de la arquitectura Art Nouveau de principios del siglo XX , aunque hasta mediados del siglo XIX, mientras que el centro de Helsinki se estaba llenando de edificios de piedra; la zona seguía siendo esencialmente un barrio de chabolas de madera. La parte oriental fue durante mucho tiempo una zona militar cerrada que contenía una base naval y un astillero , más tarde un astillero comercial. Fue remodelado en las décadas de 1970 y 1980 para convertirlo en una zona principalmente residencial, a menudo denominada el "lado nuevo" de Katajanokka. La nueva zona residencial se considera un ejemplo excepcional de urbanismo moderno . Una parte importante del proyecto fue la conversión y ampliación del antiguo cuartel naval ruso para albergar el Ministerio de Asuntos Exteriores finlandés.
La costa norte de Katajanokka todavía sirve como base para la guardia costera finlandesa, la policía marítima de Helsinki y la flota rompehielos finlandesa .
Los lugares emblemáticos de Katajanokka incluyen la Catedral Ortodoxa Rusa , también conocida como Catedral Uspenski (arquitecto Alexey Gornostaev , 1868), el complejo Merikasarmi del Ministerio de Asuntos Exteriores (arquitecto Carl Ludvig Engel , 1825) y la sede finlandesa de Stora Enso (arquitecto Alvar Aalto , 1962 ; la más controvertida de las obras de Aalto).
Otro edificio famoso en Katajanokka es la antigua prisión distrital del sur de Finlandia. La antigua prisión data de 1837 y funcionó como prisión hasta 2002. La prisión sufrió una extensa renovación interior para convertir las celdas de la prisión en habitaciones de hotel, con conjuntos de dos o tres celdas combinadas para formar las habitaciones de hotel actuales. El Best Western Premier Hotel Katajanokka abrió sus puertas en mayo de 2007 con 106 habitaciones. Las renovaciones costaron unos 15 millones de euros. [1] Como edificio histórico, se impusieron límites estrictos a la reurbanización debido al estricto régimen de protección de edificios de importancia histórica que está vigente en Finlandia. Así, como hotel, se ha conservado el exterior del edificio, al igual que el pasillo central de la antigua prisión e incluso el antiguo muro de la prisión. Un restaurante en el nivel más bajo del hotel ha intentado mantener vivo gran parte del carácter de la antigua prisión. Sin embargo, un ex prisionero real dijo a un periódico finlandés que los supuestos "cubiertos de la prisión" son muy diferentes de los que realmente usaba la prisión: por ejemplo, los prisioneros nunca bebían en vasos de hojalata.
Durante el desarrollo de Katajanokka en las décadas de 1970 y 1980, muchos antiguos edificios industriales de ladrillo rojo se salvaron convirtiéndolos para usos públicos, como una escuela primaria y un estadio deportivo cubierto. Hubo polémica por la demolición de la antigua escuela de cadetes de la marina rusa , construida a principios del siglo XX. El edificio, abandonado por el ejército finlandés en la década de 1980, sobrevivió y tuvo diversos usos, principalmente como centro cultural. A finales de los años 1990, la ciudad de Helsinki anunció que iba a demoler el edificio para construir en su lugar un nuevo edificio de apartamentos. Esto provocó grandes protestas y la demolición se pospuso durante casi una década, principalmente debido a la oposición de los habitantes locales y del partido Liga Verde .
El edificio de la escuela naval fue finalmente demolido en otoño de 2006. Sin embargo, surgieron problemas adicionales: contrariamente a lo que pensaban la ciudad de Helsinki y la oficina de arquitectura responsable del nuevo edificio, debajo del antiguo edificio no había ningún fondo de roca sólida , sino sólo restos dispersos. rocas aquí y allá. Debido a que el edificio original había estado allí desde la Rusia zarista , no había planos de construcción originales disponibles y, por lo tanto, los nuevos planos tuvieron que rehacerse desde cero.
La organización comunitaria local de Katajanokka se llama Katajanokkaseura . La organización publica una revista regional anual, Katajanokan kaiku (en finlandés, "El eco de Katajanokka").
Hay un evento anual llamado Katajanokan ympärijuoksu , abierto para todos los que viven en Katajanokka o tienen parientes que viven allí.
El asentamiento urbano de Helsinki se expandió desde lo que hoy es la Plaza del Senado hasta Katajanokka ya en el siglo XVIII. Los asentamientos periféricos formados en la península permanecieron prácticamente intactos durante décadas, incluso después de que el resto de Helsinki fuera completamente reconstruido según el plan de zonificación elaborado por Johan Albrecht Ehrenström a principios del siglo XIX. El canal Katajanokka, que separa Katajanokka del continente y conecta los puertos sur y norte de Helsinki, ya propuesto en el plan de Ehrenström, no se construyó finalmente hasta 1844. [2]
El nombre "Katajanokka" significa literalmente "Juniper Point", pero la conexión con los enebros es sólo una coincidencia resultante de una mala traducción.
El barrio se conocía originalmente en el siglo XVII con el nombre sueco Estnäs Skatan (" Estnäs Point"). La población de habla finlandesa no entendía el sueco, por lo que la palabra skata ("punto") se convirtió en kataja ("enebro").
El nombre sueco Skat Udden se puede encontrar en un mapa de 1775, mientras que el nombre finlandés Katajanokka se mencionó por primera vez en el periódico Suometar en 1856. [3]
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Desde la década de 1810 hasta la de 1830, en el extremo oriental de Katajanokka se construyeron cuarteles diseñados por Carl Ludvig Engel y Anders Fredrik Granstedt para uso del ejército ruso. En 1831, el cuartel fue puesto en uso por la primera tripulación marina de Finlandia , lo que también provocó que el nombre del cuartel se estableciera como Merikasarmi ("cuartel de la marina") en lugar de cuartel de Katajanokka. Esta rama del ejército se disolvió en la década de 1880 cuando el Gran Ducado de Finlandia introdujo el servicio militar obligatorio . Después de esto, la zona se convirtió en la base de la flota rusa del Báltico. [2] : 38 [4] : 308–309 Después de que Finlandia se independizó, la guarnición se trasladó a las Fuerzas de Defensa de Finlandia . Albergó la estación naval y militar de Helsinki (hasta 1958), la estación de transmisión del batallón de radio (en la década de 1920) y los muelles de Valmet hasta mediados de la década de 1970. El mando de la Armada finlandesa estuvo ubicado en un edificio de ladrillo rojo construido en la década de 1880 hasta 1983 y el Regimiento de la Guardia Jaeger utilizó el cuartel en la década de 1960. Los deteriorados edificios del cuartel fueron renovados y restaurados para el uso del Ministerio de Asuntos Exteriores de 1984 a 1989. Al mismo tiempo también se construyeron nuevos edificios laterales a ambos lados del antiguo patio de artillería. Como parte de uno de los edificios laterales quedó una puerta que data de 1776. Forma parte del almacén de artillería construido al mismo tiempo que la fortaleza de Suomenlinna . También se construyó una copia del cuartel de oficiales occidental en el lado este del cuartel según el plan original de Engel. [2] : 38–39
Hasta el siglo XIX, la mayoría de los edificios del lado occidental de Katajanokka eran antiguas construcciones de madera construidas en el siglo XVIII, ya muy deterioradas, y almacenes. Las excepciones a esto incluyeron la Catedral Uspenski construida en 1868, el edificio de la Casa de la Moneda de Finlandia (1836), la prisión del condado de Helsinki ubicada cerca de la guarnición y algunos edificios de apartamentos construidos a finales de siglo. [2] : 28 Katajanokka había quedado fuera del plan de zonificación de la ciudad, hasta que se convirtió en un tema de interés central en la década de 1870. [5] El plan de zonificación de la zona fue confirmado en 1895. Según él, la costa sur de la península estaba reservada para un puerto y la zona al norte como zona residencial. La punta de la península quedó en uso de la guarnición.
En la zona del puerto se construyeron varios almacenes de ladrillo. La zona residencial vecina, el "lado antiguo" de Katajanokka, se construyó en su mayor parte durante una década a principios del siglo XX. Los edificios de la zona forman una rara y armoniosa entidad arquitectónica Art Nouveau . Por ejemplo, los arquitectos Gesellius, Lindgren y Saarinen diseñaron tres de las casas: la primera que se completó fue la casa Tallberg, cuyo diseño supuso la primera victoria del trío en un concurso. [2] : 29–35
La reconstrucción de un par de casas destruidas en la Segunda Guerra Mundial o de lotes sin construir se realizó de acuerdo con el entorno histórico.
En el lado occidental de Katajanokka se encuentra la sede de Stora Enso diseñada por el académico Alvar Aalto (1962), un edificio revestido de mármol blanco, inspirado en los palacios renacentistas italianos. Es visible como final de la calle Pohjoisesplanadi desde la Plaza del Mercado , aunque una característica distintiva del edificio es que carece de fachada frontal. La decorativa casa Norrmén de ladrillo rojo construida en 1897 había sido demolida para dejar espacio al edificio de Aalto. Durante varias décadas ha habido un intenso debate sobre si el edificio de Aalto encaja con el entorno de la Plaza del Mercado y el paisaje urbano dominado por la Catedral Uspenski. Cuando en 1993 se construyó cerca del edificio de Aalto un edificio de oficinas blanco para uso del departamento de asistencia al desarrollo del Ministerio de Asuntos Exteriores, se consideró que los edificios se apoyaban entre sí y formaban su propia entidad arquitectónica claramente delimitada. [2] : 45–46
En 1913 se construyó la llamada Capilla de la Paz en el solar de la Catedral de Uspenski para conmemorar el centenario del Tratado de Fredrikshamn . Fue visto como un símbolo de la opresión rusa y en 1919 los estudiantes nacionalistas lo cubrieron con alquitrán. Era imposible quitar el alquitrán de la superficie de la roca, por lo que el edificio fue desmantelado. [4] : 303
Los edificios del extremo oriental que rodean el edificio Merikasarmi, en el llamado "lado nuevo", ya en los años 1920 estaban formados por varios edificios relacionados con actividades de almacén, taller y portuario. [2] : 38 El aeropuerto Katajanokka utilizado por Aero Oy (ahora conocido como Finnair ) también estaba ubicado en la costa sur del área, sirviendo como aeropuerto para vuelos de ruta desde 1924 hasta 1936. [2] : 9 Cuando la guarnición naval y el puerto militar se trasladó a Upinniemi y el muelle de Valmet se trasladó a Vuosaari , la mayoría de los antiguos almacenes y edificios industriales fueron desmantelados. El plan de zonificación diseñado por el trío de arquitectos Vilhelm Helander , Pekka Pakkala y Mikael Sundman fue confirmado en 1977 y de 1977 a 1986 se construyeron un total de 21 nuevos edificios de apartamentos en la zona. [2] : 36–37 El último de los lotes libres se construyó entre 2006 y 2009. El plan de zonificación buscaba regresar al espacio urbano estrechamente construido en contraste con el tipo de construcción suburbana anterior, que luego se consideró como un punto de inflexión en el diseño de la ciudad finlandesa. El plan también fue elogiado por tener en cuenta la historia arquitectónica y cultural de la zona circundante. [2] : 21–24 Se buscó medir los espacios abiertos en relación con el número real de visitantes. Sin embargo, debido a las normas de diseño, la eficiencia del edificio siguió siendo inferior a la de la parte antigua. Se ordenó la colocación de las fachadas de ladrillo rojo, a pesar de que esto ocurrió durante la época dorada de la construcción de elementos. Un gran número de casas fueron diseñadas como casas de alquiler o de Hitas , lo que provocó una restricción en el coste de construcción. Por ejemplo, el aparcamiento debía realizarse a nivel del suelo. En los últimos edificios terminados en 2007, el aparcamiento es subterráneo.
A finales del siglo XIX, la costa sur de Katajanokka se convirtió en un puerto de tráfico de mercancías, que formaba parte del Puerto Sur . En 1894 se construyó el ferrocarril del puerto de Helsinki , que va desde los almacenes de VR al sur de la bahía de Töölönlahti a lo largo de la costa de la ciudad hasta el puerto de Katajanokka. Posteriormente, el puerto se transformó en un puerto de tráfico de pasajeros.
El transporte ferroviario al puerto sur y Katajanokka finalizó el 30 de abril de 1980. El tráfico en el ferrocarril del puerto de carga disminuyó a medida que el puerto sur se convirtió principalmente en un puerto para transbordadores de automóviles. El tráfico de transbordadores de coches comenzó el 9 de julio de 1974 con el barco MS Viking 5 hacia Estocolmo , Suecia . [6] El sitio del antiguo patio ferroviario del puerto ahora alberga una amplia avenida llamada Katajanokanlaituri, y muchos antiguos almacenes a lo largo de ella han sido renovados para convertirlos en hoteles y centros de conferencias.
La última de las catorce grúas trípodes de Katajanokka se construyó en 1959. Después de esto, el puerto de Katajanokka podía utilizar en ocasiones dos grúas por cada escotilla de un buque de carga. [7] Una de las grúas estaba descargando carga del SS Niobe cuando una cadena de vagones de carga chocó contra una de las patas de la grúa en el lugar donde se cruzaban las vías de la grúa y las vías del ferrocarril. La grúa cayó y quedó completamente destruida, pero su conductor no resultó herido. [8] Las últimas cuatro grúas portuarias de Katajanokka fueron desmanteladas en enero de 1986.
El 3 de mayo de 1994 se mejoró la vigilancia de la zona portuaria de Katajanokka para mejorar el control de pasaportes y la actividad aduanera. Todas las personas presentes en la zona del puerto debían llevar consigo un documento de identidad con fotografía. A principios de mayo de 1997, el control de la puerta de todo el Puerto Sur fue transferido a una empresa de seguridad.
La actividad portuaria también tuvo efectos secundarios. Desde el siglo XIX hasta mediados del siglo XX, Katajanokka fue una zona de mala reputación, donde a menudo se practicaba la venta ilegal de licor y la prostitución. Durante mucho tiempo, la imagen de la costa norte de Katajanokka estuvo dominada por los grandes almacenes de un transportista . Posteriormente se han renovado para utilizarlos como restaurantes y cafeterías. La costa norte también albergaba un muelle de basura, donde se cargaban los excrementos en barcazas que los llevaban al campo para actuar como fertilizante para los campos del campo. Sin embargo, a veces los transportistas de basura arrojan su carga directamente al mar. [9]
Los rompehielos finlandeses , a excepción de los rompehielos de usos múltiples, todavía pasan el verano en la costa de Katajanokka. Los rompehielos de usos múltiples necesitan utilizar el puerto únicamente para la instalación y almacenamiento de equipos. Este servicio lo ofrece el puerto de Kotka . [10] Después de que la actividad del muelle de Valmet en Katajanokka se trasladara gradualmente a Vuosaari, el antiguo muelle de equipos fue arrendado para el uso de los rompehielos el 24 de marzo de 1975. El último barco botado desde el muelle fue el petrolero MT Tebostar el 26 de abril de 1974. Los rompehielos también habían pasado sus veranos en las costas de Katajanokka antes de esto. Por ejemplo, en el verano de 1971 se mantuvo en vigor un antiguo sistema, donde dos rompehielos estaban en Jätkäsaari , tres en Hietalahti y tres cerca del muelle de Valmet en Katajanokka. [11] Los rompehielos se conectaron a la red de calefacción urbana de la ciudad el 10 de diciembre de 1979. Hasta entonces generaban ellos mismos su propia calefacción y agua caliente. [12] Los rompehielos actuales son Kontio , Otso , Voima , Urho , Sisu y Polaris . En verano, los rompehielos que pasan el verano en Katajanokka también se pueden alquilar para eventos privados.
Había un plan para construir una casa para la arquitectura y el diseño (Armi) en Katajanokka, con un concurso de diseño arquitectónico celebrado en 2001. El edificio habría estado ubicado al lado de la oficina principal de Stora Enso, en lugar del edificio Kanavaterminaali. No se pudo encontrar financiación para el proyecto y las organizaciones detrás de él se separaron, por lo que el proyecto finalmente se abandonó en 2006. En 2007 había un plan para un hotel en el mismo sitio, llamado así en honor a Alvar Aalto y aprovechando su reputación, con la oficina de arquitectura suiza Herzog & de Meuron invitó a diseñarlo.
En 2006 había un plan para construir un puente desde Katajanokka hasta Laajasalo . El puente se habría utilizado para tranvías y tráfico de peatones. En versiones posteriores, el puente fue reemplazado por un túnel y como ruta alternativa se encontró una línea que pasaba por Tervasaari y Sompasaari . Posteriormente, el proyecto Crown Bridges fue diseñado para pasar por Hakaniemi .
Había un plan para construir locales para el centro de emergencias de Helsinki en Katajanokka. [13] Sin embargo, el alquiler del local se consideró demasiado alto y el centro de despacho de emergencia se trasladó a Kerava . Se encontró un nuevo usuario de las cuevas, pero su identidad no se ha hecho pública. Las explosiones durante la excavación de las cuevas causaron daños en las propiedades a lo largo de Luotsikatu.
Katajanokka es conocida principalmente por sus excelentes ejemplos de arquitectura Jugendstil . Otros estilos destacados evidentes en la isla son el modernismo , manifestado en el edificio Enso-Gutzeit de Alvar Aalto , y los antiguos edificios industriales de ladrillo rojo del puerto y la prisión (ahora un hotel Best Western).
Resultados de las elecciones parlamentarias finlandesas de 2011 en Katajanokka:
60°10′01″N 024°58′06″E / 60.16694°N 24.96833°E / 60.16694; 24.96833
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