Los Puentes de la Corona ( en finés : Kruunusillat , en sueco : Kronbroarna, Kronobroarna ) es el nombre que se da a tres puentes en construcción en la ciudad finlandesa de Helsinki , creando una nueva conexión de tranvía y carril bici hasta la isla de Laajasalo .
El ayuntamiento de Helsinki decidió el 31 de agosto de 2016 construir un tranvía hasta la isla de Laajasalo , [1] situada al este del centro de la ciudad de Helsinki. La ruta incluirá tres nuevos puentes, el más largo de los cuales será el más largo de Finlandia con 1,2 kilómetros (0,75 mi), y sus pilones una de las estructuras más altas de Helsinki. Los puentes tendrán carriles para bicicletas y peatones además del tranvía, pero no carriles para vehículos privados. La longitud total de la nueva vía doble, incluidos los tranvías en Laajasalo, es de unos 10 kilómetros (6,2 mi). [2]
En 2016 se están construyendo en la isla varias nuevas zonas de viviendas. Se espera que el sitio de una antigua terminal de transporte de petróleo en Kruunuvuorenranta albergue a 12.500 nuevos residentes cuando se complete la construcción en 2025, y se espera que la densificación de otras áreas en Laajasalo añada otros 10.000. [2] La conexión del tranvía sobre una serie de puentes fue elegida originalmente como base para el desarrollo por el ayuntamiento de Helsinki el 12 de noviembre de 2008. [3] [4] [5] Las alternativas descartadas eran una extensión del metro de Helsinki en un túnel o sobre un puente. [6] [7] El plan de tranvía completado y su financiación fueron finalmente aprobados por el ayuntamiento recién en agosto de 2016, casi ocho años después. [1]
La isla estará conectada al centro de la ciudad de Helsinki mediante una conexión de tranvía construida sobre puentes desde Merihaka, pasando por Sompasaari y Korkeasaari, a través de la bahía de Kruunuvuorenselkä y hasta Kruunuvuorenranta . En lugar de las tres líneas de las versiones anteriores [3] , el plan aprobado incluye solo dos líneas: [2]
Sin embargo, en 2021 el plan aprobado se dividió en dos etapas diferentes: la conexión del tranvía no llegará primero a la estación central, sino a la plaza del mercado de Hakaniemi . [8] [9] La terminal temporal sirve como centro para muchas conexiones de transporte público, incluidos tranvías, autobuses y la estación de metro de Hakaniemi . El objetivo declarado es que el tranvía esté operativo entre Yliskylä y Hakaniemi en 2027. [10] La construcción de la segunda fase del proyecto comenzará en 2026 [9] y se estima que estará terminada en 2028. [11]
En el plan de mayo de 2016, se estima que las estructuras del puente y del tranvía costarán 259 millones de euros, aunque en 2021 el precio máximo se incrementó a 326 millones de euros. [8] Además, las inversiones necesarias en un depósito y material rodante se estiman en 20-25 y 75-80 millones de euros, respectivamente. [2] La longitud total de la nueva vía doble sería de unos 10 kilómetros (6,2 millas). [2] En 2021, Helsinki City Transport (HKL) encargó 23 tranvías ForCity Smart Artic X54 para operar en los Puentes de la Corona. El mismo modelo, también conocido como Artic XL, también operará en la línea 15 del tren ligero de Helsinki .
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La construcción de los puentes comenzó en octubre de 2021. [12] Las primeras vías se colocaron en la isla de Laajasalo el 31 de mayo de 2022. [13]
En 2008, el ayuntamiento aprobó una moción para que, en la planificación futura del tranvía de la zona de Laajasalo, se estudiara la ampliación de la red de tranvía hasta la estación de metro de Herttoniemi . [5] Además, en caso de que la base militar de Santahamina se libere para la construcción de viviendas en el futuro, se tomarán disposiciones para convertir las líneas de tranvía en un sistema de tren ligero que se extendería hasta Santahamina en el sur y viajaría en un túnel desde Korkeasaari hasta Katajanokka , enlazando con la línea norte-sur planificada del metro de Helsinki. [3]