La estación de tren de Huddersfield sirve a la ciudad de Huddersfield en West Yorkshire , Inglaterra.
La estación está gestionada por TransPennine Express , que ofrece trenes entre Manchester y Liverpool en el noroeste y Newcastle y Middlesbrough en el noreste y también a York , Scarborough y Hull vía Leeds . También cuenta con trenes locales del norte en las líneas Huddersfield , Penistone y Caldervale , que entre ellas prestan servicio a Leeds , Wakefield Westgate , Manchester Victoria , Sheffield , Brighouse , Halifax y Bradford Interchange .
La estación de Huddersfield es la segunda estación más transitada de West Yorkshire, siendo Leeds la primera.
Diseñada por el arquitecto James Pigott Pritchett y construida por la firma de Joseph Kaye en 1846-1850 [3] [4] en estilo neoclásico , la estación es muy conocida en los círculos arquitectónicos por su fachada de estilo clásico , con un pórtico. de orden corintio , formada por seis columnas de ancho y dos de fondo, que domina la plaza de San Jorge. Está orientado hacia Lion Buildings. Es un edificio catalogado de Grado I. [2] En la década de 1880, la estación se amplió con la instalación de una plataforma de isla con techo general. El techo se derrumbó parcialmente el 10 de agosto de 1885, matando a cuatro personas. [5]
La fachada de la estación fue descrita por John Betjeman como "la más espléndida de Inglaterra" y por Sir Nikolaus Pevsner como "una de las mejores estaciones de tren antiguas de Inglaterra" y "la única estación de tren victoriana importante [en West Riding]". [6] Del mismo modo, Simon Jenkins informó que es una de las 100 mejores estaciones de Gran Bretaña. [7]
Hay dos pubs dentro de la fachada de la estación, a cada lado de la entrada principal: The Head Of Steam y The King's Head (anteriormente conocido como The Station Tavern ). [8] Ambas instalaciones son accesibles desde el andén 1. En la entrada del edificio, la oficina de reservas está a la izquierda y a la derecha están los horarios de los trenes y un quiosco. Las plataformas 4 a 8 están ubicadas a través de un ascensor o metro, al que se accede desde la Plataforma 1. Las comodidades públicas se encuentran a través de este metro en la parte superior de los escalones hacia las Plataformas 4 a 8. Todas las plataformas están cubiertas por un gran dosel. En la parte trasera de la estación hay algunos apartaderos para carruajes.
La estación cuenta con personal las 24 horas del día, con la oficina de reservas abierta de 05:45 a 20:00 de lunes a sábado y de 07:45 a 20:00 los domingos. También hay cuatro máquinas expendedoras de billetes de autoservicio disponibles en la taquilla para su uso cuando la oficina de reservas esté cerrada o para la recogida de billetes prepagos. Los anuncios de trenes automatizados, los puntos de atención al cliente y las pantallas digitales brindan información sobre el funcionamiento de los trenes en todos los andenes. Además de los pubs antes mencionados, la estación cuenta con sala de espera y buffet en el andén 4 y un quiosco de café en el andén 1. [9]
La estación está frente a la plaza de San Jorge, que fue remodelada en 2009. La plaza se ha convertido en una zona peatonal . No hay estacionamiento disponible frente a la entrada de la estación, pero está cerca en Brook Street.
La estación está situada a poca distancia de la estación de autobuses de Huddersfield , por lo que las instalaciones de intercambio son posibles pero limitadas. El Huddersfield FreeCityBus conecta la estación de tren con la estación de autobuses, así como con la Universidad de Huddersfield y otras zonas del centro de la ciudad.
Hay seis plataformas:
En 2010, Network Rail y First TransPennine Express completaron una serie de mejoras en la estación para brindar un mejor acceso a los pasajeros. Consistió en dos nuevos ascensores y una nueva escalera al metro en el andén 1. La nueva escalera reemplazó la escalera existente dentro de la sala de reservas. Además cada plataforma recibió nuevas pantallas de información. [10]
A principios de 2011 se llevaron a cabo nuevas obras de mejora en el vestíbulo y la zona de espera. Esta fase de mejoras fue financiada por Railway Heritage Trust, Metro, el consejo de Kirklees y el Programa de Mejora de la Estación Nacional. El objetivo principal de esto era reducir los cuellos de botella en las horas punta, así como el hacinamiento general. El bloque de establos redundante del andén 1 también se convirtió en un centro de formación del personal y aseos. [11]
En mayo de 2013 se instalaron barreras automáticas para los billetes en la estación .
Se está trabajando en el proyecto de mejora de la ruta Transpennine de Network Rail , [13] [14] que supondrá la electrificación de la línea Huddersfield, lo que permitirá que muchos de los servicios a través de la estación cambien a material rodante eléctrico más nuevo y más rápido. Como parte de este proyecto, se retirará la caja de señales del andén 4, que anteriormente estaba fuera de servicio; su área de control ya pasó al Centro Operativo de York Rail como parte del proyecto de Re-señalización de Huddersfield. [15] Para igualar la cuadriplicación de la línea al norte de Huddersfield, el proyecto dividirá de hecho la plataforma de la isla existente, extendiendo las plataformas de la bahía existentes 5 y 6 para formar dos nuevas plataformas pasantes cubiertas por un nuevo techo y agregará una nueva pasarela. al final de Leeds. El proceso también incluirá la reubicación del salón de té de la plataforma de la isla de 1880 y su rotación 180 grados. [dieciséis]
Durante el día de lunes a viernes, TransPennine Express opera servicios a Newcastle , Hull , Scarborough (servicio limitado) y Saltburn , todos los cuales hacen escala en Leeds . Dos de ellos son expresos (ya sea sin escalas o con escala únicamente en Dewsbury) y el otro sirve a la mayoría de las paradas locales a Leeds. Desde el inicio del horario de diciembre de 2023, TPE también opera cuatro trenes diarios hacia/desde York vía Wakefield Kirkgate y Castleford , más un quinto que comienza/termina en Wakefield Kirkgate.
En dirección oeste hay dos trenes por hora a Manchester Piccadilly (servicio de parada), uno al aeropuerto de Manchester (vía Manchester Victoria ) y uno a Liverpool Lime Street vía Newton-le-Willows ). [17]
Northern opera servicios de parada cada hora a Sheffield , [18] y a Bradford Interchange vía Halifax. El servicio a Wakefield Kirkgate y Castleford se suspendió después de que comenzara la pandemia de COVID-19 en la primavera de 2020; Se reanudó un servicio limitado (cuatro por día) con el cambio de horario de diciembre de 2022, pero ya no funciona (ha sido reemplazado por el servicio anterior a York a través de Castleford administrado por TPE).
Actualmente, Huddersfield cuenta con el servicio de Northern Trains y TransPennine Express .
London North Eastern Railway planeaba operar servicios desde London King's Cross a través de Leeds , a partir de mayo de 2020. Pero hasta marzo de 2022 esto no ha tenido lugar. [19]
De acuerdo con el pub ferroviario Head of Steam, varios trenes de vapor todavía pasan por la estación de Huddersfield, incluidos el Cotton Mill Express y el Scarborough Flyer . [20]
En el lado en desuso de la Plataforma 2, un viejo vagón está atornillado al suelo, junto a la carrocería conectada a tierra de un Pacer Clase 144 . En su ventana hay una placa que conmemora los 100 años del Steamtrain Hoorn Medemblik , un ferrocarril de herencia holandesa.
El primer gato de la estación, Félix, se unió al personal cuando era un gatito de nueve semanas en 2011. [21] Desde entonces, ha patrullado la estación para mantenerla libre de roedores, e incluso tiene su propia gatera para evitar la multa. barreras. [22] En 2016, Félix fue ascendida a controladora senior de plagas [23] y el artista local Rob Martin pintó un retrato de ella que ahora cuelga en la estación. [24] En 2019, Transpennine Express nombró una locomotora Clase 68 (68031) en honor a Félix. [25]
El gato de la segunda estación, Bolt, se unió al personal en septiembre de 2018 cuando era un gatito de ocho semanas. [26] [27]
Félix murió el 3 de diciembre de 2023 tras el descubrimiento de tumores que provocaron complicaciones médicas. [28]
Los dos gatos han aparecido en calendarios y dos libros, recaudando más de £240.000 para organizaciones benéficas. [28]
